【正文】 噴過去，在黑色的車 窗密封條上會留下相應的漆點?，F(xiàn)代越來越多的汽車會配備與原汽車略有不同的常州機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 13 備胎，以提醒車主及時檢查和更換故障輪胎。 (3)當用手敲擊車身時，如敲擊聲發(fā)脆，說明車身沒有補灰做漆 。 圖 5 4）車身定位孔 在車上結(jié)構(gòu)件上留有很多定位孔，這些是生產(chǎn)和檢驗過程中的定位孔。二手車交易風險是指由于二手車交易主體的特定行為而使整個二手車交易市場陷入不公平競爭，停滯發(fā)展，甚至是市場癱瘓的可能性。同 時加上二手車交易主體是一個利益群，必定會受到利益驅(qū)動 (機會主義 )，都從自 身角度出發(fā)謀取最大的利益，從而產(chǎn)生逆向選擇和道德風險。這一個個變化五一不為巨大的二手車 市場營造了廣闊的發(fā)展空間。二手車質(zhì)保根據(jù)質(zhì)保范圍和質(zhì)保時間有無數(shù)種選擇，為了確保消費者權(quán)益，客觀上需要一個基本的質(zhì)保范圍和質(zhì)保時間，通過國家車輛技術(shù)檢測中心可以制定這一基本質(zhì)保?？茖W技術(shù)的發(fā)展，使得二手車拍賣可以通過互聯(lián)網(wǎng)進行，也可以通過衛(wèi)星中轉(zhuǎn)的方式，在全國各主要城市之間同步拍賣。二手車的經(jīng)營的策略很大程度上影響的二手車經(jīng)營的收益，在面臨這種現(xiàn)場現(xiàn)狀，規(guī)劃和制定一個好的營銷策略就顯的至關(guān)重要。 涉及面也十分的廣泛。 6）引導二手車檢測行業(yè)的發(fā)展 國家車輛技術(shù)檢測中心作為政府部門，事實上不可能提供市場化的檢測服務，否則就會不可避免地出現(xiàn)尋租行為。由于車輛的流動性，車輛的維修信息 相對分散，因此，有必要將不同維修企業(yè)的維修檔案整合在一起，這樣才能確保車輛維修檔案的完整性。 (2)越來越多的新車型，吸引更多消費者需要更換更高檔次的汽車。二手車交易主體的行為己經(jīng)成為二手車能否公平、公正交易的主要因素，行為問題越來越占據(jù)重要地位，己經(jīng)成為二手車風險管理研究的焦點，因此，對二手車交易過程中的風險研究必須重視各交易主體行為風險的研究。仔細檢查內(nèi)飾和地板，如果有不匹配或松動，很可能是被更換掉的，而且變色、染色或褪色材料通常有水損壞的痕跡。由于焊接過程是對金屬材料高溫加熱熔合焊件，因此在焊縫邊緣會出現(xiàn)“發(fā)藍”的現(xiàn)象。車漆的檢查主要從以下方面進行。因此，輪胎的更換周期應根據(jù)其磨損程度和使用期限決定。車漆 異常有兩種可能 :一種是有過重新做漆的經(jīng)歷，另外一種是被撞過而進行的修復。該法對車輛技術(shù)狀況的評判，大多數(shù)是由人工觀察的方法進行，成新率的估值是否客觀、實際，取決于評估人員的專業(yè)水位和評估經(jīng)驗。 重置成本估算對于汽車而言，評估定價一般采用以下兩種方法 :重置核算法和物價指數(shù)法。三是所賣收入足以補償因出售車輛的附加支出總額。對于汽車評估，只有用于生產(chǎn)的營業(yè)性汽車才存在收益，才有可能采用此法。 如何避免置換二手車輛中出現(xiàn)盜搶車、組裝車、拼裝車、走私車等成為了經(jīng)銷商從事二手車交易的很大障礙。在美國，通用公司也規(guī)定車齡 7年以內(nèi)的二手車有 12年的全美質(zhì)量保證，與新車無異。評估結(jié)果是否公正合理，取決于評估人員的經(jīng) 驗和對評估工作的責任心。 目前我國新車品牌的銷偉基本上建立了信息咨詢、配件供應、維修、汽車保險等一條龍服務。 2020 年別克誠新二手車進入二手車流通領(lǐng)域，標志著汽車生產(chǎn)廠 常州機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 2 商開始進入二手車流通領(lǐng)域。研究了二手車所存在的問題和對 這方面的一些建議，以及二手車的鑒定評估的方法和細節(jié)的分析。從我國新車與二手車交易比例看，二手車交易量約占新車交易量的 1/3，而發(fā)達國家一般為 2~3 倍。在美國，通用公司也規(guī)定車齡 7年以內(nèi)的二手車有 12年的全美質(zhì)量保證，與新車無異。二手車的異地流通也是小可能完成的任務。 3）建立規(guī)范的二手車評估標準。 現(xiàn)行市價法 市價法又稱為市場法或市場價格比較法。 (3)影響被評估未來經(jīng)營風險的各種因素能夠轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)加以計算。但實際上評估人員在掌握和運用該式時，各項貶值的確定有相當?shù)碾y度，彈性較大，這在一定程度上影響評估值的準確性。 (2)物價指數(shù)法 物價指數(shù)法也可稱為物價指數(shù)法或物價指數(shù)調(diào)整法，它是在車輛原始成本基常州機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 10 礎(chǔ)上，通過現(xiàn)時物價指數(shù)確定其重置成本。車輛的大修，重大事故經(jīng)歷 。 其次，看漆面反射光。檢查備胎，首先要看備胎的胎壓是否正常，再看有沒有使用過。如敲擊聲沉 悶，則說明車身曾補過灰做過漆 。一個沖壓件，一般會有二個工藝孔，一個主定位孔 (圓孔 )，一個副定位孔 (槽孔或長方孔 )。二手車交易風險分為客觀事件風險和主觀事件風險，客觀事件風險主要是指某一個二手車交易的外部環(huán)境的不完善、體制的不健全等所引發(fā)的風險 。因此，對于二手車 交易中風險管理的核心應當在于對二手車交易主體行為的管理，在于對各主體之 間信息不對稱的管理，從而減少逆向選擇和道德風險，降低風險。 (4)關(guān)于二手車的法規(guī)政策正在逐漸完善。在二手車交易中，一旦發(fā)生質(zhì)量事故糾紛，需要一個具有權(quán)威的檢測機構(gòu)對質(zhì)量問題進行仲裁，國家車輛技術(shù)檢測中心可以發(fā)揮這一作用。 8）引導保險公司提供二手車質(zhì)保產(chǎn)品 在有了二手車真實車況信息與價格信息的前提下，保險公司能夠極大地降低 其經(jīng)營風險。 常州機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 25 致 謝 在畢業(yè)設(shè)計的開題論證、課題研究、論文撰寫和論文審校整個過程中，得到了劉勺華老師的親切關(guān)懷和精心指導，使得本設(shè)計得以順利完成，其中飽含老師的汗水和心血。 常州機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 24 結(jié) 論 二手車現(xiàn)在占據(jù)我國很大的市場，是汽車行業(yè)必不可缺的組成部分 。另外，完善的二手車行業(yè)法規(guī)作為最后一道防線，對二手車市場的采取隱瞞、欺詐行為的人員起到了威懾作用。 1）建立全國車輛維修 /交易檔案 車輛維修 /交易檔案的建立，對于確認二手車車況信息非常重要，先進的檢測技術(shù)再結(jié)合完整的維修 /交易檔案，能夠確保二手車車況信息的真實性。其次，隨著汽車進入普通家庭，新車的購買自然是口漸繁榮，不過仍然有相當部分消費者希望能夠預先購置一部二手汽車，一來熟悉駕駛技術(shù)，二來可以熟悉道路交通法規(guī)等等。 常州機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 18 二手車各交易主體的行為風險屬于基本風險，它存于在各主體的行為當中， 其風險結(jié)果又直接影響整個二手車交易的主體群，研究和減少二手車交易主體行 為風險是實現(xiàn)“雙贏”、“多贏”的前提。檢查后備箱、手套箱、儀表板，以及座椅下是否有污水毀壞的印跡，像死角里是否存有淤泥、泥漿印跡或生銹 。有些區(qū)域雖然經(jīng)過打磨，看不出明顯的焊接疤痕，但是仍舊可以通過顏色差異分辨?？赏ㄟ^用手擠壓的方法，檢測是否富有彈性，來 判斷好壞，見圖 2 圖 2 二、事故車鑒別 1）油漆 通過車漆的檢查可以發(fā)現(xiàn)重新噴漆的區(qū)域，再結(jié)合汽車事故發(fā)生的特點可以判斷事故的嚴重程度。 圖 1 普通輪胎如正常使用，都能夠使用 510 萬公里，而普通輪胎的有效期為生產(chǎn)后五年。 1）車漆 車漆，就好比一個人的臉，反映了一輛車的健康狀況和它的歷史經(jīng)歷。整車觀測法是通過評估人員的現(xiàn)場觀察和技術(shù)檢測，對被評估車輛的技術(shù)狀況進行鑒定、分級，以確定車輛成新率。對于機動車來說，其設(shè)計、耗費、模具 等都是使用較長一段時間，因此，更新重置成本和復原重置成本不會有太大的變化。二是車輛在市場上可以快速出售變現(xiàn) 。 收益現(xiàn)值法 收益現(xiàn)值法是指將被評估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預期收益用適用的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評估基準日的現(xiàn)值，并以此確定評估價格的一種方法。 5）建立二手車交易誠信系統(tǒng)。買車人如果小滿意，可以在車輛偉出的 10天或 500 公里以內(nèi)退車。即便是舊車鑒定評估機構(gòu)的設(shè)立、審批等環(huán)節(jié)，也還沒有全國統(tǒng)一的日日機動車鑒定評估機構(gòu)管理辦法”，使得舊機動車的鑒定評估沒有一個明確的法律依據(jù)，在鑒定評估過程中，很少有企業(yè)使用配套檢測設(shè)備，主要是靠評估人員通過肉眼觀測，隨意性很大。 存在問題 與 分析建議 存在問題 發(fā)展盡管我國二于車市場有著巨人的潛力和廣闊的發(fā)展前景，但目前我國二于車市場仍然存在著較突出的問題 : 常州機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 3 1) 缺乏完善的售后服務體系。 2020 年以前，二手車市場參與者主要為 :舊機動車交易中心、舊機動車經(jīng)營公 司、消費者。 敘述了二手車經(jīng)營的風險和對這些風險所用的二手車營銷策略和具體實施步驟。從我國目前 億的機動車保有來看，發(fā)展?jié)摿薮蟆? 2) 二手車交易行為不規(guī)范。各地二手車交易市場準入、交易方式、交易功能和交易程序等方面存在差異，導致各地交 易市場的業(yè)務主要面向本地。 任何一個人買車，最關(guān)心的無疑 是質(zhì)量問題，我國也應該借鑒發(fā)達國家的經(jīng)常州機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 5 驗，在發(fā)達國家的二手車市場，一般均形成一套比較完善的收購和銷偉體制。市價法是指通過比較被評估車輛與最近市場出售的類似車輛的異同，并將類似車輛的市場價格進行調(diào)整，從而確定被評估車輛價值的一種評估方法。 收益現(xiàn)值法與投資決策相結(jié)合，比較容易被交易雙方接受，能真實和準確地反映車輛本金化的價格，但預期收益金額預測難度大，受較強的主觀判斷和未來常州機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 8 不 可預見因素的影響，具有一定的局限性。所以，一般在評估時多采用 4式來估算。 計算公式為 :車輛重置成本 =車輛原始成本車輛評估時物價指數(shù)車輛購買時物價指數(shù) (公式 6) 車輛重置成本 =車輛原始成本 (1+物價變動指數(shù) )(公式 7) 注明 :物價指數(shù)是國家統(tǒng)計部門或物價管理部門以及政府機關(guān)發(fā)布的物價動態(tài)數(shù)據(jù)。車輛外觀質(zhì)量等。漆面的反光反映了車身表面的平整程度和曲面過渡。如果有，那使用的情況如何，一般備胎也就是行個30公里最多就要換下來。 常州機電職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 14 (4)如果發(fā)現(xiàn)了新漆的跡象，要進一步查找車身制造不良或金屬拋光的痕跡。不管什么形狀的定位孔都是規(guī)則的幾何形狀，并且不會留下毛刺。主觀事件風險是指某一個二手車交易由于經(jīng)驗不足、道德水平低、不公平競爭、尋租等行為所引發(fā)的風險。 本章小結(jié) 本章首先介紹了二手車交易風險的組成，在分析信息不對稱與二手車交易風險的基礎(chǔ)上，討論了研究二手車交易風險的重要意義 。 2020 年 4 月 3 口，商務部、財政部等八部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進汽車消費的意見》 (以下簡稱《意見》 )，其中涉及的二手車流通相關(guān)新政，為二手車市場未來如何規(guī)范發(fā)展定下 了基調(diào)。