【正文】 獨(dú)立地承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任，與業(yè)主、承包人相互支持，接受應(yīng)有的監(jiān)督，確保合格率達(dá) 100%，優(yōu)良率達(dá) 95%以上。 13 崗前準(zhǔn)備：熟悉施工合同文件、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法，核查圖紙，接受現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制數(shù)據(jù)→學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)、掌握業(yè)主制定的管理辦法→進(jìn)行儀器調(diào)試、校正→調(diào)查施工 環(huán)境、核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工條件→現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)確認(rèn)原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高低及定線資料。 167。 測(cè)量放樣 （一）、設(shè)置施工測(cè)量控制點(diǎn) 承包人在分項(xiàng)工程開(kāi)工前應(yīng)在分項(xiàng)工程附近增設(shè)平面座標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)高稅控制點(diǎn)以便隨時(shí)進(jìn)行施工控制測(cè)量。 ③．構(gòu)造物基抗開(kāi)挖線。 ⑥．施工方案、技術(shù)控制措施、質(zhì)量保證措施。 ②．支架采用角鋼，雙腳式、腳高 1 米，安裝穩(wěn)固。監(jiān)理工程師要加強(qiáng)檢查力度，重點(diǎn)對(duì)早、中、晚易出管理空白時(shí)段徹 了檢查，包括工藝檢查、破壞性檢查，只要發(fā)現(xiàn)工材質(zhì)藝問(wèn)題，即按有關(guān)規(guī)定追究違約責(zé)任。專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)組織監(jiān)理員利用監(jiān)理專(zhuān)用控制點(diǎn)，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量檢驗(yàn)校校，查對(duì)《現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)表》，確認(rèn)無(wú)誤后給予簽證；如發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量不合格或質(zhì)量問(wèn)題時(shí)（包括外觀質(zhì)量），要及時(shí)向高監(jiān)匯報(bào)，組織承包人進(jìn)行復(fù)查、研究處理措施；如遇有爭(zhēng)議問(wèn)題，須報(bào)告指揮部進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。 對(duì)高邊坡必須設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，定期觀測(cè)其穩(wěn)定性。 填方路基在正式填筑前須進(jìn)行試驗(yàn)路段填筑，施工方法和檢驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后方能正式施工。 填石路堤邊坡坡比符合設(shè)計(jì)，坡面外觀須達(dá)到干砌片石標(biāo)準(zhǔn)。 3 凍土、非透水性過(guò)濕土不得直接填筑下路堤。 4）在路基開(kāi)挖面接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)施工地下排水構(gòu)造物，盡快形成各式溝、管、井、涵等，組成完整、有效的排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁路基完成后才進(jìn)行地下排水構(gòu)造物施工。線路應(yīng)避免直穿堆積扇，可以在溝上設(shè)橋通過(guò)。當(dāng)設(shè)計(jì)涵洞時(shí)，應(yīng) 留有足夠的凈空，并留足抗沖蝕的頂板厚度。 抗滑樁的樁距應(yīng)為樁徑的 2～ 4 倍，樁的錨固深度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定。 防、排水工程 （一）、管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝 檢查管節(jié)的混凝土強(qiáng)度報(bào)告和澆筑外觀，強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或有蜂窩、麻面、孔洞、裂紋的管節(jié)嚴(yán)禁使用。 嚴(yán)格控制外觀線形，做到直線段順直，曲線段圓滑，過(guò)渡段順適，特別是外幫順頂輪廓線和內(nèi)幫頂外輪廓線必須順直、圓滑 、順適、平面不得有折點(diǎn)，縱面不得有起伏；凡不符合規(guī)定者，必須修整或返工，直至達(dá)到要求；這不到要求的監(jiān)理工程師不準(zhǔn)簽認(rèn)《中間交工證書(shū)》。 （四）、急流槽、跌水 為防止路面濺水，路基上邊坡設(shè)置急流槽而不設(shè)跌水坎。 檢查現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)情況是否符合設(shè)計(jì)。 1簽發(fā)《中間交工證書(shū)》?；邮菗跬翂Ψ€(wěn)定性的決定因素，因此，對(duì)基坑承載力的檢驗(yàn)判定和基坑處理技術(shù)方案要特別慎重，特別是高大擋墻的基坑檢驗(yàn)處理，不得有絲 毫松懈和馬虎。墻背回填按“三背回填”規(guī)定進(jìn)行施工。 鑿孔檢測(cè)噴層厚度，檢測(cè)評(píng)定結(jié)果符合要求。 在支砌前必須對(duì)清削好的坡面進(jìn)行檢測(cè)控制，檢測(cè)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)認(rèn)可后，方能進(jìn)行支砌。澆筑物板底須鋪墊一層鐵皮或鋼模板，涂干凈的脫模劑，保證脫模不底板平整光潔。模板安裝，鋼筋安裝工序未經(jīng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn)不準(zhǔn)進(jìn)行澆筑?；游唇?jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證，嚴(yán)禁支砌。 （八）涵洞和通道的進(jìn)出口是工程的重要組成部分，錐坡、八字、一字、帽石施工規(guī)范， 無(wú)翹曲現(xiàn)象，進(jìn)出口與迎水溝、邊溝、送水溝的連接應(yīng)合理、圓順，確保外觀質(zhì)量符合要求。 （四）材料檢查 水泥：除廠家提供的產(chǎn)品合格證書(shū)及有關(guān)試驗(yàn)報(bào)告外，承包人應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性等指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，并向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)報(bào)告。 對(duì)明挖基礎(chǔ)應(yīng)對(duì)基坑地基承載力進(jìn)行檢測(cè)，可采用直接法測(cè)定，亦可采用土質(zhì)試驗(yàn)分析判定，無(wú)論采用什么方法，試驗(yàn)資料必須完整齊全，土樣應(yīng)妥善保存。如開(kāi)挖后孔內(nèi)有積水，需按水下混凝土施工方法進(jìn)行澆筑。 嚴(yán)防脫模劑污染鋼筋，如被污染須清洗干凈。 監(jiān)理工程師要嚴(yán)把模板工序檢驗(yàn)關(guān)，大面不平不順 、輪廓線條不順直、不鋪墊鐵皮、接縫不密封的模板不予簽證，以確保混凝土外觀質(zhì)量。脫模后的混凝土應(yīng)是表面平整光潔，輪廓線條分明順百；如有蜂窩麻面，漏漿。養(yǎng)生期達(dá)到規(guī)定后，將板梁移位安放平穩(wěn)，應(yīng)輕提輕放，嚴(yán)禁暴力操作，避免發(fā)生先穩(wěn)翻梁。 安裝前對(duì)預(yù)制架的反拱值逐一進(jìn)行檢查記錄，安裝時(shí)如果可行應(yīng)盡量將反拱值接近的梁安裝在同一跨徑，避免板底出現(xiàn)高矮不齊，橋面受力不均勻，影響外觀。 排水管高度適當(dāng)，排水暢通，橋面不積水。 （十三）石砌工程 橋臺(tái)、錐坡、護(hù)坡等石砌工程是橋梁工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁的整體工程質(zhì)量。 l、路基工程復(fù)測(cè)報(bào)告提出的問(wèn)題。 路面各層分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單以 1～ 3 公里（單幅）進(jìn)行填報(bào)審批。級(jí)配碎石層壓實(shí)后必須禁止車(chē)輛通行，以免發(fā)生松動(dòng)變形。如晾曬超過(guò)終凝時(shí)間，必須當(dāng)廢料鏟除。 1瀝青拌合機(jī)械各項(xiàng)性能必須良好、穩(wěn)定，凡是不能準(zhǔn)確控制油石比、拌和溫度的機(jī)械不準(zhǔn)使用。 1瀝青攤鋪機(jī)過(guò)后不準(zhǔn)工人在攤鋪面上走動(dòng)，更不準(zhǔn)用鐵鍬拋灑混合料。 工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃的編制 （一）進(jìn)度 計(jì)劃編制的原則： 承包人編制施工進(jìn)度計(jì)劃前應(yīng)對(duì)施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真研究，對(duì)實(shí)際地形地質(zhì)情況及施工環(huán)境進(jìn)行深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，弄清楚工程數(shù)量及工程施工的難易程度，結(jié)合自身的施工能力、管理經(jīng)驗(yàn)，充分考慮自然、交通、社會(huì)等因素的影響，合同工期適當(dāng)提前，進(jìn)行編制可行可靠的實(shí)施性施工進(jìn)度計(jì)劃。 施工圖設(shè)計(jì)中的工程數(shù)量、施工工藝的難易程度。 關(guān)鍵工程進(jìn)度計(jì)劃（高填深挖、高檔墻、特大橋、大橋、隧道等）。 年度進(jìn)度計(jì)劃 六月目標(biāo)進(jìn)度計(jì)劃。 主要材料和設(shè)備的采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃。 1瀝青路面外觀應(yīng)達(dá)到下列要求：大面平整順適，級(jí)配均勻無(wú)離析，油量均勻無(wú)泛油，顏色一致無(wú)花白，接縫平整無(wú)痕跡。 1機(jī)械操作手（拌、攤、壓）應(yīng)有崗位資格證書(shū)，或經(jīng)監(jiān)理工程師同意，如施工中發(fā)現(xiàn)“三機(jī)”操作手不能滿(mǎn)足施工質(zhì)量要求，應(yīng)立即要求承包人進(jìn)行更換有經(jīng)驗(yàn)的操作手。鋪筑 42 28 天后進(jìn)行彎沉值測(cè)量計(jì) 算，變沉計(jì)算代表值必須小于控制值。 水泥穩(wěn)定層應(yīng)使用終凝時(shí)間不低于 4 小時(shí)的水泥，鋪筑時(shí)分兩層攤鋪，第一層在 2 小時(shí)以?xún)?nèi)碾壓成形并檢測(cè)合格，緊接著鋪筑第二層，同樣須在兩小時(shí)以?xún)?nèi)碾壓成形并檢測(cè) 合格。路床經(jīng)監(jiān)理檢測(cè)驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)鋪筑級(jí)配碎石底基層?？偙O(jiān)辦進(jìn)行審查后轉(zhuǎn)報(bào)總監(jiān)理工程師，由總監(jiān)理工程師下達(dá)路面工 程開(kāi)工令。 橋臺(tái)未經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行中間交工質(zhì)量檢驗(yàn)簽證，不準(zhǔn)安裝板梁。 欄桿安裝要按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定，達(dá)到 90 分以上，肉眼觀察順適，方能填塞砂漿固定。泄水管，對(duì)板進(jìn)行沖洗干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行工序檢查后方可澆筑橋面混凝土，橋面標(biāo)高、路拱橫坡、平整度必須符合設(shè)計(jì)。 （十）預(yù)制構(gòu)件安裝 安裝前應(yīng)對(duì)支承結(jié)構(gòu)及預(yù)埋件的平縱位置進(jìn)行測(cè)量、校正，安裝參照標(biāo)記。 施工方案：承包人應(yīng)制定質(zhì)量、安全保證措施，重要工序的崗位責(zé)任制，對(duì)橫梁、臺(tái)座進(jìn)行設(shè)計(jì)及驗(yàn)算，確定張拉方法和張拉程序，對(duì)油泵、壓力表性能核核及標(biāo)定，編制施工方案報(bào)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審批。加水裝置應(yīng)經(jīng)計(jì)量標(biāo)定。確認(rèn)無(wú)誤后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行工序檢查，提出完善意見(jiàn)。如發(fā)現(xiàn)異物落入孔中，要立即清除，避免樁基夾層、斷樁。 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工前，承包人應(yīng)向結(jié)構(gòu)工程師提供一份施工方案和技術(shù) 質(zhì)量保證措施，橋梁工程師認(rèn)為具備施工條件時(shí)，批準(zhǔn)承包人的分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)。 試驗(yàn)工程師對(duì)承包人提供的各項(xiàng)試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，對(duì)試驗(yàn)方法、計(jì)算方法、保證率系數(shù)的取用等逐一核對(duì)確認(rèn)無(wú)誤后，給承包人進(jìn)行批復(fù)?？尚小⒑侠?，寫(xiě)出審查意見(jiàn)報(bào)告報(bào)總監(jiān)理工程師核備。鑲面石分層錯(cuò)縫（錯(cuò)開(kāi)寬度不小于 8 厘米）， 33 石料上下、兩端四面平整，座漿支砌，不得塞墊小石。蓋板運(yùn)輸安裝時(shí)要輕提輕放，不準(zhǔn)翻放?；炷烈宦墒褂冒韬蜋C(jī)拌和，振搗器振搗，澆筑場(chǎng)地應(yīng)相對(duì)集中，按規(guī)定取樣試壓，按規(guī)定灑水養(yǎng)生，強(qiáng)度評(píng)定符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 確保其基礎(chǔ)埋置深度和基坑承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 31 石料質(zhì)量規(guī)格符合規(guī)定，砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定，砌體咬扣緊密，支砌無(wú)破縫。 不允許鋼筋與錨桿外露，不允許混凝土開(kāi)裂脫落。 嚴(yán)格控制施工工藝，確保砌體的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量；機(jī)拌砂漿確保強(qiáng)度，砂漿飽滿(mǎn)無(wú)空洞，分層錯(cuò)縫座漿擠漿；鑲面石加工規(guī)范兩走一丁，上下面平整不得塞墊小石；一層鑲面一層填心，填心石大面向下，嚴(yán)禁灌 30 漿撬動(dòng)；立架掛線支砌，背坡一律做成平面，嚴(yán)格控制坡比；沉降縫上下垂 直，縫寬一致，橫向全斷面貫通；泄水孔標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（寬 5cm 高 10cm），排水暢通；大面平整順適，溝縫規(guī)范美觀。由于基坑坍塌 所造成一切損失由承包人負(fù)責(zé)，不給予承認(rèn)坍方數(shù)量。 旁站檢查施工工藝和施工質(zhì)量。 167。 （三）、盲溝 基坑開(kāi)挖完工后必須報(bào)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行工序檢驗(yàn)，監(jiān)理工程師對(duì)基坑尺寸、溝底標(biāo)高、縱坡檢查確認(rèn)無(wú)誤后方能簽字同意進(jìn)行下道工序。 （二）、漿砌排水溝、邊溝 按設(shè)計(jì)進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，監(jiān)理工程師須對(duì)基礎(chǔ)開(kāi)挖進(jìn)行工序檢驗(yàn)，確認(rèn)基坑平面位置、標(biāo)高、尺寸。錨桿的 錨固長(zhǎng)度不得小于 3m，宜為 4～ 10m。 ②抗滑樁：適用于深層滑坡。橋位 應(yīng)選擇在溝道 25 順直、溝床穩(wěn)定處，并應(yīng)盡量與溝床正交，不應(yīng)把橋位設(shè)在溝床縱坡由陡變緩 的變坡點(diǎn)附近。 2 同一層土的含水量應(yīng)基本一致，允許偏差為 2 個(gè)百分點(diǎn)。 5）換填應(yīng)分層填筑，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。凍脹路基施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查凍害狀況，發(fā)現(xiàn)凍脹、軟彈、變形、縱向橫向裂縫及翻漿等病害時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。 邊坡高度大于 10 米時(shí)，開(kāi)挖高度達(dá)到 5 米進(jìn)行一次控制測(cè)量，清理懸石，采用光面爆破清理邊坡，使邊坡坡比符合設(shè)計(jì)，坡面平整順適。 2％ ）的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度整層全厚度檢測(cè)，每一層的檢測(cè)評(píng)定結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；超高橫坡采用先填后挖法，即整幅填至外測(cè)高度后，再按照設(shè)計(jì)橫被挖低內(nèi)側(cè)。 廢棄方的堆放地點(diǎn)應(yīng)由承包人、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表三方共同核實(shí)，按照運(yùn)距最短，符合環(huán)保、水保規(guī)定的原則確定。監(jiān)理工程師對(duì)工序質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，使用監(jiān)理專(zhuān)用控制點(diǎn)對(duì)各技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量校核，確認(rèn)承包人的自檢無(wú)誤，各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，方能簽認(rèn)批準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序施工?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理員必須是全過(guò)程管理，按照技術(shù)人員交待的要求和“施工須知”規(guī)定進(jìn)行施工工藝控制，發(fā)現(xiàn)不合規(guī)定的操作工藝，應(yīng)立即給予糾正。 （三）、分項(xiàng)工程技術(shù)質(zhì)量交底 技術(shù)質(zhì)量交 底現(xiàn)場(chǎng)會(huì)：高級(jí)駐地監(jiān)理工程師簽批《分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單》后，承包人須召集本分項(xiàng)工程的施工人員、技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理員、試驗(yàn)檢測(cè)人員、機(jī)駕人員在工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底，將施工方案、技術(shù)控制措施，質(zhì)量控制措施以及工程質(zhì)量違約處理辦法等管理規(guī)定，向有關(guān)人員當(dāng)面交待清楚。 ②． 技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員，試驗(yàn)檢測(cè)人員安排情況。 監(jiān)理工程師復(fù)查：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查承包人的《施工放樣報(bào)驗(yàn)單》后，如填表符合要求，附件資料齊全，即組織測(cè)量工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)校 17 核。 16 第 5章 監(jiān)理工作主要內(nèi)容 167。根據(jù)我駐地辦情況并結(jié)合本工程實(shí)際情況，就“三控一管理”和信息管理、組織協(xié)調(diào)的方法和手段作陳述： 施工階段的監(jiān)理程序： l、工程質(zhì)量監(jiān)理程序：設(shè)置監(jiān)理專(zhuān)用檢測(cè)控制點(diǎn)（包括平面位 置和高程）→審批《分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單》（要求現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量地面線、高程、平面位置、分析地質(zhì)情況）→檢查施工準(zhǔn)備情況（包括材料數(shù)量、質(zhì)量，施工人員數(shù)量、質(zhì)量，檢查施工須知牌，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理員考核等）→施工過(guò) 14 程控制（包括對(duì)材料質(zhì)量、機(jī)械狀況、操作工藝的檢查、旁站、取樣試驗(yàn)等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正）→檢查承包人的自檢自控情況（包括工藝控制、取樣試驗(yàn)等）→工序檢驗(yàn)簽證（上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工）→工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收（分項(xiàng)工程完工后，按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。 167。 投資目標(biāo) 使單位工程按設(shè)計(jì)要求實(shí)施，使支出控制在合同價(jià)之內(nèi)，減少設(shè)計(jì)變更，處理好索賠，最大限度地節(jié)約工程投資，力爭(zhēng)所監(jiān)理合同段投資不突破合同總價(jià)。 2．技術(shù)法規(guī)，包括：交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，各種施工技術(shù)規(guī)范、測(cè)量、試驗(yàn)現(xiàn)程，《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程質(zhì)量管理辦法》等。季節(jié)凍土是 指融土（年平均低溫＞ 0℃）上地表層發(fā)生的季節(jié)凍結(jié)土，其凍結(jié)狀態(tài)持續(xù)一個(gè)月以上但不足一年。