【正文】 外蓋板的配合間隙不大于 . in service i i前沿板安裝與調整的要求 ? 不銹鋼前沿板定位以梳齒板花紋對中為準 . ? 中板、后板、梳齒板拼接處的間隙≤ . ? 中板、后板、梳齒板拼接處高低差≤. ? 中板、后板水平表面與邊框水平表面高低差 ≤. ? 邊框與中板、后板的間隙 ≤1MM. 上 下 左 右 間隙 ≤ 高低差 ≤ 高低差 ≤ 調節(jié)螺栓 連接板 花紋 對齊 in service i i安全開關調整要求 保持 1MM 梯級 鏈條 斷鏈 保護 開關 擰松此螺母可調節(jié)板件與開關觸點的間隙 . 擰松此螺 母可調節(jié) 板件與開 關觸點的 間隙 .調 整時將安 全開關輕 觸板件上 表面 . 板 件 板件 梳齒板上抬安全保護開關 in service i i安全開關調整要求 (續(xù) ) 安全開關觸點輕觸在板件上 . 扶手入口保護開關 圍裙板保護開關 梯級斷裂保護裝置調整尺寸圖 in service i i切向導軌調整 調整方法 : ? 擰松主驅動固定 螺栓 ,通過轉動調節(jié) 螺栓的上下使主驅動 的上下位置發(fā)生變化 . ? 調整完畢達要求 后 ,擰緊固定螺栓 . ?切向導軌上表面與鏈 輪槽底表面的高低差 尺寸為 0～ － . ? 此尺寸如未達要求 , 則扶梯運行時會發(fā)出 異常振動與噪聲 . 固定螺栓 調節(jié)螺栓 in service i i切向導軌調整 (續(xù) ) 調整方法 : ,通 過移動主驅動的左右位置使 兩邊的切向導軌與主驅動輪 的間隙達要求 . 栓 ,在切向導軌與側板中間處 墊入專用塞片達要求 . ?切向導軌與主鏈輪內 側面間隙尺寸為 ～ . ? 此尺寸如未達要求 , 則扶梯運行時會發(fā)出 異常振動與噪聲 . 固定螺栓 調節(jié)螺栓 固定螺栓 切向導軌 側板 in service i i切向導軌調整 (續(xù) ) 調整方法一 : 擰松切向導軌的兩棵固定螺栓 , 重新進行調整切向導軌與主軌 的高低差至要求 . 調整方法二 : 用磨光機進行打磨平整至要求 . ?切向導軌與主軌兩表面 的高低差 ≤. ? 此尺寸如未達要求 ,則 扶梯運行時會發(fā)出異常 振動與噪聲 . 固定螺栓 in service i i漲緊架定位調整 下角鋼與導向輪之間的間隙尺寸為 0MM. 上角鋼 導向輪 下角鋼 導向輪 上角鋼與導向輪之間的間隙尺寸為 ~ ? 上角鋼與導向輪無間隙會使?jié)q緊架無法自由伸縮 ,導致梯級鏈斷裂時安全開關不起作用 ,梯級鏈伸長后則無法漲緊的現象產生 . ? 調整方法 :擰松固定螺栓 ,調整上角鋼的上下位置至尺寸要求 . 固定螺栓 ? 下角鋼與導向輪有間隙會使?jié)q緊架定位不穩(wěn)而造成扶梯運行時出現振動與噪聲 . ? 調整方法 :擰松固定螺栓 ,調整下角剛的上下位置至尺寸要求 . 導 向 輪 固定螺栓 導 向 輪 上 .下角鋼 in service i i轉向臂位置調整 ? 副軌與轉向壁相交處的高低差 ≤. ? 此尺寸如未達要求 ,則扶梯運行時會發(fā) 出 異常振動與噪聲 . 轉向壁 副軌 轉向壁 副軌 固定螺栓 副軌 轉向壁 固定螺栓 副 軌 轉向壁 調整方法 : 1. 擰松轉向壁固定螺栓 ,重新進行調整轉向壁上下位置至要求 . 整至要求 . in service i i交叉導軌調整 ? 確保交叉導軌上下不跳動 . ? 交叉導軌相交處的高低差 ≤. ? 交叉導軌相交處的高低差 導軌上下跳動 .會導致扶梯運行時發(fā)出 異常振動與噪聲 . 調整方法 : ,將壓板向下移動并緊壓交 叉導軌 ,使其上下不跳動 . 整至要求 . 交叉導軌 交叉導軌 固定螺栓 壓板 in service i i扶手驅動鏈調整 調節(jié)螺桿 支撐板 ? 16A扶手驅動鏈自然下垂量大于 8～12MM時 ,會引起扶手驅動鏈擦碰桁架槽鋼與鏈罩 ,從而產生扶梯運行時噪聲的出現 . 調整方法 : 擰松支撐板上的固定螺栓 ,通過調節(jié)螺桿的轉動使 支撐板位置的變化來實現扶手驅動鏈的漲緊度 . 調整時 ,須注意左右兩塊支撐板前后位置的一致性 . 調整完畢后 ,須檢查 08A鏈條是否咬鏈或磨擦輪與 扶手帶是否咬邊 . 支撐板 固定 螺栓 扶梯上行時 , 下部鏈條中間位置處的自然下垂量為 8～ 12MM. in service i i問題 : 扶梯運行時有頻繁的敲擊聲． 原因 : 扶手驅動鏈太松引起鏈條擦碰桁架 槽鋼與鏈罩． 處理 : 打開下機房 ,拆卸三只梯級 ,重新調整 扶手驅動鏈漲緊度．使驅動鏈松緊的 自然下垂量為 812MM. 扶手驅動鏈調整 (續(xù) ) in service i i主機 20A鏈條調整 扶梯上行時 , 下部鏈條中間位置處的自然下垂量為 8～ 12MM. ? 20A鏈條過緊或過松會影 響扶梯乘座的舒適感，即 扶梯的竄動值會增長 . 調整方法 : 擰松固定主機底座的螺栓 ,通過調節(jié) 螺桿的轉動使主機位置的前后變化 來實現主驅動鏈的漲緊度 . 調整完畢后 ,須檢查鏈條是否與齒輪咬鏈 . 調節(jié) 螺栓 固定 螺栓 in service i i問題： 主機運行時有異常振動與噪聲 . 原因： 主機底部與桁架接觸面有 2MM間隙， 造成主機運行時不平穩(wěn) . 處理： 在主機底腳有間隙處墊入 2MM塞片 . 主機底座間隙調整 in service i i在確保主驅動鏈漲緊度符合要 求的前提下 ,在扶梯下行時 ,漲緊 裝置的壓緊件需對中并緊壓主 驅動鏈 , 壓緊時的滑塊伸出距 離為 8～ 12MM. 調整方法 : 擰松漲緊裝置的固定螺栓 , 并將漲緊裝置向上或向下 的移動來完成橡膠塊的伸 縮距離 . 固定 螺栓 上 下 漲緊裝置 ? 漲緊裝置滑塊伸出距離 過長或過短 ,會導致扶梯正 常運行時發(fā)出異常噪聲 . √ 主機 20A鏈條漲緊裝置調整 in service i i梳齒調整 梳齒與梯級踏板面齒槽 的嚙合深度為 6～ 7MM. 可選用塞尺進行檢驗確 保梳齒嚙合深度的標準 要求 . 塞尺 ?梳齒與梯級踏板面齒槽 的嚙合深度小于 6～ 7MM 時 ,會直接影響到扶梯的 安全運行 . ?梳齒與梯級踏板面齒槽 的嚙合深度大于 6～ 7MM 時 ,會引起梯級擦梳齒 ,從 而使梳齒的使用壽命縮短 . 調整方法 : 調節(jié)前沿板下的支撐螺母 , 使前沿板位置的上下變動來 完成嚙合深度 6～ 7MM的標 準要求 . 支撐螺母 塞尺 梳齒 梯級 in service i i梯級錯齒調整 扶梯上下運行時水平段梯級 錯齒 應小于 1 mm. 扶梯上下運行時傾斜段相鄰 梯級側隙 應大于 1 mm. 由下頭部向上頭部用眼觀察 , 當扶梯類似此圖樣錯齒時 . 調整方法 : ?擰松主驅動固定螺栓 , ?用葫蘆拉開主驅動 , ?在主驅動支座處提出墊片 .(按錯齒的不同程度來提出墊片數量 ) 固定 螺栓 墊片 in service i i返回導軌與主輪間隙調整 當梯級主輪與漲緊 架圓弧導軌相切時 , 返回導軌與主輪的 間隙為 ～ . 當梯級主輪與主驅動 鏈輪齒槽完全相切時 , 返回導軌與主輪的間 隙為 ～ . 調整方法 :(無間隙時調整 ) 擰松返回導軌成形角鋼上的 固定螺栓 , 用塑料錘子敲擊 返回導軌 (由上向下 ),使返 回導軌的上下位置變動來 實現標準的尺寸要求 . (大于 ) ?返回導軌與主輪無間隙時 ,扶梯在正常運行時會加速主輪的磨損 . ?返回導軌與主輪的間隙大于 .扶梯在正常運行時會出現 翻板聲音 .(間隙越大則翻板聲音就越大 ) 成形角鋼 固定螺栓 in service i i附加制動器調整 ? 遇有附加制動器 (一般為提升高度大于 )其調節(jié)方法如下 :利用上部角型件的連接腰孔及下部左右調節(jié)螺桿調節(jié)制動組件上的制動塊與剎車盤的對中性 . 下部左右調節(jié)螺 桿 ? 通過調節(jié)螺栓調整制動塊與剎車盤的間距 ,具體要求 :在斷電狀態(tài)下自由釋放彈簧使制動塊向上滑動并碰到擋塊 ,調整調節(jié)螺母使制動桿向緊的一側(即向制動盤方向 )靠近直至制動塊摩擦槽緊帖制動盤 ,擰緊調節(jié)螺母 . 剎車盤 角 型 件 調 節(jié) 螺 栓 in service