【正文】 理網(wǎng)絡(luò)組成。 （ 5 ）勞資負(fù)責(zé)人：保證進(jìn)場施工人員的安全技術(shù)素質(zhì) ，控制加班加點(diǎn)，保證勞逸結(jié)合。 對于安全管理詳見《安全管理組織計(jì)劃》。 在中標(biāo)后，我們將根據(jù)實(shí)際情況再成立 1 ～ 2 個 QC小組，以帶動整個工程在施工中的全面質(zhì)量管理活動的開展。 第四節(jié) 全面質(zhì)量管理 在本工程的施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將大力推行及開展全面質(zhì)量管理活動，以實(shí)行全過程、全員、全方位的“三全”管理為基本手段，開展群眾性的質(zhì)量管理和 QC小組活動。 ① 按 ISO9000 族標(biāo)準(zhǔn)要求建立計(jì)量確體系，根據(jù)本基礎(chǔ)上的實(shí)際情況，規(guī)范各個部門有 關(guān)人員職責(zé)。即“驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)品種、驗(yàn)數(shù)量、驗(yàn)質(zhì)量”、“材料驗(yàn)收人員把關(guān)、技術(shù)質(zhì)量試驗(yàn)人員把關(guān)、操作人員把關(guān)”，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場，更不允許不合格材料用于施工，以保證用于本工程上的各種材料均是合格優(yōu)質(zhì)的材料。 施工工長在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書的前提下，合理地安排施工工序、勞動力，并向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底工作 ，落實(shí)質(zhì)量保證計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，特別是對一些施工難點(diǎn)，更應(yīng)落實(shí)至班組每一個人，而且應(yīng)讓他們了解每次交底的施工流程、施工進(jìn)度、圖紙要求、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中按要求施工，杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。 ③ 在保修階段，對本工程進(jìn)行維修。抓住影響質(zhì)量的關(guān)鍵總是進(jìn)行處理和解決。 ② 制定現(xiàn)場的各種管理制度，完善計(jì)量及質(zhì)量檢測技術(shù)和手段。 ④ “環(huán)”與“法”的因素 “環(huán)”是指施工工序流程，而“法”則是指施工的方法，在本工程的施工建設(shè)中，必須利用合理的施工流程、先的施工的方法，才能更好、更快地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。進(jìn)行這兩項(xiàng)工作的目的在于使進(jìn)駐現(xiàn)場的人員在隨時保持最佳狀態(tài)，以確保工程能順利完成。 ⑤ 每周召開一次質(zhì)量分析會，以使在質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題得到自理和解決。 首先，以我們提出的質(zhì)量目標(biāo)為依據(jù)，編制相應(yīng)的分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，并使項(xiàng)目參與管理的全體人員均熟悉了解該計(jì)劃，做到心中有數(shù)。 ③ 質(zhì)檢人員的質(zhì)量職責(zé) 質(zhì)檢人員作為項(xiàng)目對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢 查的主要人員，應(yīng)有相當(dāng)?shù)氖┕そ?jīng)驗(yàn)和吃苦耐勞的精神，在質(zhì)量檢查過程中有一定 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 的預(yù)見性，提供準(zhǔn)確而齊備的檢查數(shù)據(jù)，對出現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時發(fā)出整改通知單，并監(jiān)督整改工作，以達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量要求，同時對已成型的質(zhì)量問題有獨(dú)立的處理能力。在本工程中，我們擬訂以下的組織機(jī)構(gòu)，對工程質(zhì)量進(jìn)行全面的管理及控制。在本工程施工中，我們將按照 ISO9000 族系列標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理、規(guī)范管理工作程序、提高工程質(zhì)量、以確保施工質(zhì)量萬無一失， 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 有效地避免質(zhì)量事故的發(fā)生，從而達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，施工質(zhì)量保證體系，施工質(zhì)量控制措施，全面質(zhì)量管理等四個方面進(jìn)行，這四個方面的關(guān)系是相輔相成，相互制約的。 施工進(jìn)度計(jì)劃的控制結(jié)果將作為我公司對項(xiàng)目的重點(diǎn)考核指標(biāo)。 保證進(jìn)度的具體措施為： 1 、承建本工程的施工項(xiàng)目部，將由具有相當(dāng)技術(shù)素質(zhì)和經(jīng)歷類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成，公司慎重選派項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人以及綜合協(xié)調(diào)副經(jīng)理的人選。砌筑不得出現(xiàn)通縫現(xiàn)象。 （ 3 ）抹口，抹帶部位的管壁應(yīng)先鑿毛刷凈，每抹一公分厚的砂漿后，放置鋼絲網(wǎng)，抹帶至規(guī)定厚度。 （ 6 ）如發(fā) 生超挖現(xiàn)象，按規(guī)范相應(yīng)規(guī)定方法處理。以保證道路排水順暢，排水連接管縱坡不小于%，施工按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制。碾壓終了溫度為 70攝氏度。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 （ 4 ）碾壓從一邊或一側(cè)開始，并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，根據(jù)機(jī)械型號確定重疊寬度。 （ 3 ）采用全路幅攤鋪以消除縱向施工縫。 5 、下層表面的修整及路緣石的處理。 （ 2 ）運(yùn)料設(shè)備 a 、運(yùn)送瀝青混合料使用車箱封閉嚴(yán)密的自卸汽車，并采取措施防止混合料與車箱粘結(jié)。并嚴(yán)禁急剎車。 F 、任何未壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動地放置 2 小時以上，或被雨淋濕，均移去更換，挖除 的材料予以廢棄，不能重復(fù)使用。 （ 5 ）壓實(shí)與修整 一般要求是：基層施工的壓實(shí)厚度每層為 15cm，用 1215t、1821t三輪壓路機(jī)碾壓。 試驗(yàn)路段修筑完成后的 10天內(nèi)，將各項(xiàng)數(shù)據(jù)和資料報(bào)給監(jiān)理 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 工程師，并由監(jiān)理工程師做出評價(jià)，并決定最終應(yīng)用于實(shí)際的混合料的配合比。 （ 6 ）瀝青：瀝青采用重交通道路石油瀝青，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJF402020 ），瀝青標(biāo)號采 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 用 AH70 型。 （ 2 ）碎石：選用級配良好，按設(shè)計(jì)要求級配范圍選擇。 5 、路基工程完工后，進(jìn)行路基竣工測量，包括道路中線、縱斷、橫斷面測量和高程測量，同時對壓實(shí)度，平整度等根據(jù)招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。依據(jù)單位工程導(dǎo)線網(wǎng)測設(shè)各構(gòu)筑物定位線 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 和溝槽開挖線，并標(biāo) 出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置，校對永久水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，測量管線地面高程，以確定挖深。瀝青混凝土及混凝土道路面層施工計(jì)劃在 8 天左右全部結(jié)束，計(jì)劃施工工期自第 74天至第 91天。 一、擬承包工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖 公司項(xiàng)目主管 公司技術(shù)負(fù)責(zé)人 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 二、施工技術(shù)準(zhǔn)備 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人 工程部 質(zhì)量部 材供部 財(cái)務(wù)部 辦公室 土方負(fù)責(zé)人 管道工負(fù)責(zé)人 普通工負(fù)責(zé)人 施工組 砼工負(fù)責(zé)人 木 工 負(fù) 責(zé) 人 鋼 筋 工 負(fù) 責(zé) 人 電 工 負(fù) 責(zé) 人 瀝 青 砼 負(fù) 責(zé) 人 測量組 成本組 質(zhì)檢組 技術(shù)組 材供組 倉管組 試驗(yàn)組 試驗(yàn)組 財(cái)務(wù)組 人事組 后勤組 保衛(wèi)組 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 簽 訂 工 程 合 同 業(yè) 主 承 包 方 設(shè)計(jì)文件交底 三通一平 備料與撥款 簽訂外協(xié)任務(wù)合同 簽訂內(nèi)部承包任務(wù)合同 內(nèi)部技術(shù)交底 內(nèi)部安全文明施工教育 現(xiàn)場測量標(biāo)高控制 圖紙會審 編制總體、分段施工方案 材料采購計(jì)劃 現(xiàn)場三通一平、臨時設(shè)施 施工機(jī)具進(jìn)場安裝 按計(jì)劃材料進(jìn)場堆放 施工隊(duì)伍進(jìn)場 開工申請報(bào)告 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 三、采購過程控制流程圖 退 貨 開 始 評價(jià)供 方 采購文件編制 采 購 合同簽訂與審核 使 用 結(jié) 束 修 訂 重 新 選 擇 通過否 通過否 驗(yàn) 證 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 第四章 施工方案及主要施工方法 第一節(jié) 施工方案 阜陽市古泉路道路工程施工長度 ，計(jì)劃工期 115個日歷天內(nèi)完成，根據(jù)指定工期結(jié)合該段工程量及現(xiàn)場情況，擬將本段施工計(jì)劃作如下安排： 1 、 施工準(zhǔn)備工作完成后，即進(jìn)行土方平衡，多余土 方、建筑垃圾外運(yùn)，本工程土方工作量較大，此項(xiàng)計(jì)劃 18天完成，計(jì)劃施工工期自第 1 天至第 18天。施工人員將根據(jù)需要分批進(jìn)場，并在公司內(nèi)部備足各類專業(yè)的施工操作人員。 1 、現(xiàn)場交接準(zhǔn)備 如我公司能有幸中標(biāo)本工程，我公司將在收到中標(biāo)通知書 3天內(nèi)派有關(guān)人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場交接準(zhǔn)備。做到貨比三家，從質(zhì)量上、單價(jià)上把關(guān)。第二類為普通技術(shù)工種，其中包括管道工、木工、鋼筋工、混凝土工、瓦工等，由施工過類似工程的施工人員為主進(jìn)行組建。在施工管理層人員組織上有廣泛的選擇。 4 、建設(shè)工期： 115 日歷天。管道高程控制由施工圖定。按照ISO9000 族系列標(biāo)準(zhǔn)及總公司質(zhì)量方針來規(guī)范每個職工的行為，確保本工程內(nèi)實(shí)外美。 5 、我公司長期從事市政工程施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有的綜合施工能力。 4 、現(xiàn)場踏勘資料。 施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行初檢、復(fù)檢、終檢三級自檢制度，即班組初檢、專職質(zhì)檢員復(fù)檢，總公司質(zhì)量技術(shù)部派人終檢。 d、 側(cè)石： 80 40 15cm預(yù)制 C30 水泥砼 80 40 15cm預(yù)制 C30 水泥砼 平石： 80 30 15cm預(yù)制 C30 水泥砼 e、 隔離墩：直徑 30cm，長 50cm芝麻白（ G630）花崗石（ RB）圓柱體 f、 快車道路面結(jié)構(gòu)層各控制彎沉值如下： 路面頂容許回彈彎沉值為 30（ 1/100mm ） 水泥穩(wěn)定碎石基層頂層容許回彈彎沉值為 40（ 1/100mm ） 給水管道為雙側(cè)布管，布設(shè)路中心線 。 管道附屬設(shè)施嚴(yán)格按照施工圖紙要求。 （ 1 ）、施工管理層人員組織 我公司曾建造過一系列大、中、小型市政工程，在施工管理、協(xié)調(diào)控制能力上都有很大的優(yōu)勢。 勞務(wù)層的劃分分為三大類：第一類為專業(yè)化強(qiáng)的技種，配備人員為道路操作工、管道操作工等，這些人員均為我公司曾參與施工過相類似工程的，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)、持有相應(yīng)上崗操作證的 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 人員。 3 、材料組織 由總公司統(tǒng)一組織材料的采購與供應(yīng)。 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 施工準(zhǔn)備作為重要的前期工作，要以迅速、合理為目標(biāo)，預(yù)先制訂好施工期間的各施工班組的施工時間及流程，使各工序交接工作順利進(jìn)行。中標(biāo)后 3 天，所有管理人員將全部就位，進(jìn)行各方面工作的準(zhǔn)備。 第四節(jié) 施工現(xiàn)場總體布置 詳見施工現(xiàn)場平面布置圖。 4 、車道道路基層 工整個計(jì)劃在 15天內(nèi)完成。 1cm 。最小壓實(shí)厚度為 12厘米，壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對其各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行預(yù)先檢驗(yàn)。其它各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范材料檢驗(yàn)的各項(xiàng)要求。 （ 3 ）試驗(yàn)路段 為了確定按認(rèn)可的混合料設(shè)計(jì)配合比所需的松鋪系數(shù)、施工工藝和一次鋪筑的合適厚度和長度，以及配合比設(shè)計(jì)的合理性，分別在水泥穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定砂礫施工之前進(jìn)行一定面積的試驗(yàn)路段的施工，試驗(yàn)路段的位置和面積根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和監(jiān)理工程師的具體要求確定。一般情況下，拌和至碾壓完成的時間不長于3 小時。 E 、每一路段完成以后，按規(guī)定的方法做密實(shí)度試驗(yàn)。灑水車進(jìn)行限速（時速不超過 15公里 / 小時）。 2 、施工設(shè)備 （ 1 ）拌和設(shè)備由供料廠家解決（設(shè)備型號不低于 150t/h）。 （ 3 ）未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除更換。 （ 2 ）瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實(shí)系數(shù)通過試驗(yàn)路段確定。 （ 3 ）根據(jù)為使混合料在良好工作狀態(tài)時為達(dá)到要求的壓實(shí)度的要求確定碾壓順序和壓路機(jī)的型號。不超過175 攝氏度。 （四）路上構(gòu)筑物處理 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 1 、路上所有雨水井均采用偏溝式雨水井，保證雨水井頂面高程按設(shè)計(jì)要求施工。 （ 5 ）人工對溝槽進(jìn)行碾壓，保證基底密實(shí)。 （ 2 ）吊裝過程中設(shè)專人指揮下管，嚴(yán)防砸壞基礎(chǔ)，碰壞鋼筋砼管本身及由于振動引起的溝槽壁塌方。紅磚砌筑前須撒水浸潤，浸潤深度為 1— cm 。 第三節(jié) 工期保證措施 本工程的施工總工期相對比較緊張，只有在很好地安排施工流程、工序搭接、勞動力組織、機(jī)械配備等的前提下，以總體施工進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，對階段性節(jié)點(diǎn)工期以至整體工程總工期，進(jìn) 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 行逐段有效控制，才能完成本工程的工期目標(biāo)。為確保施工進(jìn)度能滿足總進(jìn)度的要求，我公司將從整體上進(jìn)行計(jì)劃控制管理，其管理形式將采用三級網(wǎng)絡(luò)管理，以天為最小單元進(jìn)行總體控制，使施工進(jìn)度始終處于受控狀態(tài)。 ISO9000 族系列質(zhì)量體系文件是規(guī)范化極強(qiáng)，極具操作性的質(zhì)量體系文件，我公司已通過該體系的質(zhì)量認(rèn)證。 （ 1 ）施工質(zhì)量管理組織 施工質(zhì)量的管理組織是確保工程質(zhì)量的前提，其設(shè)置的合理、完善