【正文】 具設(shè)備。條件困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，環(huán)境溫度可適當(dāng)降低，最低不應(yīng)低于 10℃。與常溫焊接相比，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，增加調(diào)伸長度 10%至 20%左右，提高預(yù)熱時的接觸壓力，增長預(yù)熱間歇時間。 （ 8） 鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)存放于室內(nèi)或進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，選擇低溫韌性良好的焊條。 蒸養(yǎng) 法養(yǎng)護(hù) 混凝土是指，在節(jié)段混凝土澆筑完成后，采用設(shè)備將 水加熱成水蒸氣，然后導(dǎo)入到箱內(nèi)，并對剛完成的澆注節(jié)段進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)的 保溫管理工作。嚴(yán)禁使用含氯鹽類防凍劑，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場自行將減水劑與防凍劑混合使用。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關(guān)規(guī)定使用。外加劑嚴(yán)禁加熱。 混凝土拌制 （ 1） 混凝土配合比根據(jù)原材料品質(zhì)、混凝土設(shè)計強度等級及施工工藝對工作性的要求，經(jīng)過計算、試配、調(diào)整等步驟選定而成。當(dāng)拌制的 混凝土 出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)重新調(diào)整拌合料的加熱溫度。 （ 1） 混凝土 拌和物的理論溫度，可按下式計算： ）（ ）（）（）（ ）（）（ GSCW GBGSGSCW GSWGSCT ??? ??????? ?????? gsggssgswgsc式中 T—— 拌制時 混凝土 拌和物的溫度（℃）； W、 C、 S、 G—— 水、水泥、砂、石的用量（ kg）； tw、 tc、 ts、 tg—— 水、水泥、砂、石的溫度（℃）； ps、 pg—— 砂、石的含水率（ %）； 新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 14 b、 B—— 比熱及溶解熱； 當(dāng)集料溫度＞ 0℃時，水的 b=， B=0； 當(dāng)集料溫度＜ 0℃時，水的 b=， B=335。 混凝土 的溫度控制措施 為了保證 混凝土 入模溫度不低于 5oC，對拌制 混凝土 的各項材料采取保溫或加熱措施。水泥、粉煤灰在任何情況下不允許直接加熱。 在運輸過程中，用特制保溫蓋扣在罐體的進(jìn)出口，減少熱量散失， 減少 混凝土 運輸過程中溫度損失。 新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 18 新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 19 箱內(nèi) 養(yǎng)護(hù) ： 箱內(nèi)采用蒸汽養(yǎng)護(hù)方法 ，在 每懸臂端 放置 一臺 40kw的蒸汽 設(shè)備， 將水加熱成水蒸氣 ，通過鋼管將設(shè)備產(chǎn)生的高溫蒸汽導(dǎo)入到 剛澆筑完成的 節(jié)段 箱梁內(nèi)，對 混凝土 進(jìn)行 高溫濕養(yǎng) 。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)情況見下圖： 泡沫保溫劑梁體內(nèi)箱蒸汽養(yǎng)護(hù)梁體中心線梁面棉被覆蓋 新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 22 箱內(nèi)蒸汽養(yǎng)護(hù) 系統(tǒng)由溫控器自動控制 養(yǎng)護(hù) 溫度，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定溫度 上 限值 即停止加熱，當(dāng)溫度低于設(shè)定溫度 下限值 時 自動啟動 加熱。非承重模板在混凝土強度達(dá)到 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。 （ 4） 采用 保溫法 養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境 氣溫仍在0℃以下時，應(yīng)待混凝土冷卻至 5℃以下后，方可拆除模板。當(dāng)環(huán)境晝夜平均溫度連續(xù) 3天低于 5℃，或最低溫度低于 3℃時，啟動冬季施工方案。工地環(huán)境氣溫、工作面的氣溫監(jiān)測每工作班新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 25 不少于 3 次，混凝土入模溫度監(jiān)測每 2 小時測溫 1 次，并與其出罐溫度測量相對應(yīng)，以便計算在澆筑過程中的溫度降低值。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定 : （ 1） 每拌制 100 盤且不超過 100m3的同配合比的 混凝土 ,取樣不得少于一 次。加熱養(yǎng)護(hù)期間，試件放置在暖棚內(nèi)遠(yuǎn)離熱源的地方；保溫養(yǎng)護(hù)期間，試件置于梁體頂面與梁體一同覆蓋。 （ 3） 施工機械要經(jīng)常檢修，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，在 混凝土 作業(yè)前應(yīng)對所使用的機具設(shè)備進(jìn)行檢查，保證在使用機具時能正常運轉(zhuǎn)。及時檢測儀器，保證低溫下正常工作。如用棚布將砂石料覆蓋以防雨雪滲入，加熱拌合水、搭建臨時帳篷提高 混凝土 溫度，運輸保溫材料養(yǎng)護(hù) 混凝土 以及對水泥儲倉和運輸車進(jìn)行包裹等。 混凝土 澆筑完畢后，根據(jù)具體情況選用適宜的保溫材料進(jìn)行覆蓋保溫，或人工升溫以防 混凝土 表面的凍裂。 （ 3）派專人與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，及時掌握天氣動態(tài)，做好防范。 （ 6） 電桿、變壓器、臨時房屋、庫房等必須有穩(wěn)定的抗風(fēng)設(shè)施，防止大 風(fēng)吹倒或掀蓋。 現(xiàn)場安全管理 （ 1） 配齊冬期施工安全防護(hù)用品及防寒、防凍、防滑等勞動保護(hù)用品。 風(fēng)雪后及時檢查 爬梯等關(guān)鍵部位 ，防止高空墜落事故發(fā)生?；馂?zāi)危險地區(qū)、人員聚集地區(qū)，配備足夠數(shù)量的消 防滅火器材。 （ 4） 用電設(shè)備采用專用電閘箱。 （ 5） 冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r停止運行。但注意以下幾點： （ 1） 冬季施工搭設(shè)的支架 、電箱、 電線桿 、設(shè)備 等，應(yīng)進(jìn)行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。 （ 3） 各種車輛使用的燃 油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。加強機械設(shè)備冬期防寒、防凍、防火、防滑安全管理，機械設(shè)備要使用與氣溫相適應(yīng)的防凍劑，防止凍脹事故。冬季要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。 （ 5） 所有工程的施工組織設(shè)計和施工方案都必須有安全技術(shù)措施。 （ 4） 易 燃易爆品不得隨意堆放，不得隨意生火，以防引發(fā)火災(zāi)。 冬期施工日常應(yīng)急工作的準(zhǔn)備 （ 1）做好冬期施工應(yīng)急物資的儲備與保管工作。因預(yù)報準(zhǔn)確性有誤 ,造成 混凝土 澆筑過程中的突然降溫 ,應(yīng)立即搭建防風(fēng)雨雪暖棚 , 防風(fēng)雨暖棚主要采用腳手架鋼管搭設(shè)骨架，其上覆蓋防水防風(fēng)雨布。如發(fā)現(xiàn)氣溫驟降，即啟動應(yīng)急預(yù)案。只有確保 2～ 3 天新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 28 好天氣時再進(jìn)行大方量混凝土施工。 （ 1） 冬季施工時，各管道接口要進(jìn)行防凍處理，接口處要除霜、清污并埋入土中，埋置深度要超過 凍土的厚度，管道內(nèi)的積水應(yīng)放空。 （ 6） 除按常溫情況的一般規(guī)定制作混凝土試件外，混凝土工程冬季施工還應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模及 張拉的需要，在施工現(xiàn)場留置同條件養(yǎng)護(hù)試件不少于 2組，以便確定混凝土實際強度情況，判定養(yǎng)護(hù)條件是否合適以及能否進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 （ 10） 所有測溫活動均應(yīng)詳細(xì)記錄，并按順序、時間、部位整理成冊。每 2 小時測溫 1 次，并與其 出機溫度測量相對應(yīng)，以便計算在運輸途中的溫度降低值。 （ 3） 連續(xù)梁澆注地點對施工環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)測，每天測量 6時、14時、 21時室外氣溫，求平均值計算環(huán)境晝夜平均氣溫。 （ 3） 在大風(fēng)及突然降溫天氣時不進(jìn)行拆模及預(yù)應(yīng)力孔道灌漿作業(yè)。 （ 2） 混凝土 結(jié)構(gòu)物頂部覆蓋塑料 和 保溫被保溫，并固定防止掉落； （ 3） 每天 檢查保溫被的覆蓋情況，對破損、吹翻等情況及時進(jìn)行修復(fù)。 箱內(nèi)蒸汽 養(yǎng)護(hù)溫度控制 采用自動控溫 ，滿足冬季施工要求。 梁體 外側(cè) 保溫：梁體兩側(cè) 及底板底模 為定制整體性剛模板， 采用在鋼模板外側(cè)整體噴涂 10cm 厚度的泡沫保溫劑，保證 水泥水化產(chǎn)生的熱量 不 向兩側(cè) 散失， 能被保護(hù)在梁體內(nèi) ， 來 提高混凝土 自身 溫度，使混凝土強度上升 速度加快，縮短張拉等待時間，節(jié)約施工時間，提高工作效率，縮短工期，節(jié)約成本 。 ①組織施工力量，加強施工便道維護(hù)，確保施工便道平穩(wěn)、安全、快捷，力爭降低 混凝土 運輸車的運輸時間，減少 混凝土 的溫度損失。拌合系統(tǒng) 下方，安裝封閉式上下推拉門并用彩鋼夾芯板圍護(hù)。 關(guān)注當(dāng)?shù)貧庀笈_站的氣溫播報，及時了解當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報。 （ 7） 當(dāng)施工期處于 0℃左右時，可在 混凝土 中添加早強劑，摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定，且應(yīng)注意在添加前應(yīng)做好模擬試驗，以核實有關(guān)技術(shù)措施；對于有限期拆模要求的 混凝土 ,還應(yīng)適當(dāng)提高混凝土 設(shè)計等級。 （ 5）混凝土 原材料使用時的溫度根據(jù)熱工計算和實際試拌情況確定，確保 混凝土 入模溫度滿足相關(guān)要求（≥ 5℃）。 粗細(xì)骨料必須置于防風(fēng)防雨棚內(nèi)。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。對已進(jìn)場外加劑應(yīng)試驗，確認(rèn)合格后方可使用。 ①外加劑的選擇。我部 混凝土 冬期施工主要采取蓄熱 及蒸養(yǎng) 法養(yǎng)護(hù)工藝。搭接焊時用兩點固定，定點焊縫離幫條或搭接端部 20mm 以上。 （ 5） 閃光對焊 。 （ 1） 鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋存放于室內(nèi)或進(jìn) 行嚴(yán)密覆蓋，選擇低溫韌性良好的焊條，焊條存放于保溫箱內(nèi)。 （ 4） 針對冬季施工的分部、分項工程有關(guān)人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全質(zhì)量培訓(xùn)教育，并對其進(jìn)行施工技術(shù)、安全質(zhì)量交底。 （ 11） 備足備齊冬季施工用電熱毯、保溫篷布及保溫棉氈等各種保溫周轉(zhuǎn)材料。 （ 5）針對本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要的本標(biāo)段所需物資，制定相應(yīng)的冬季混凝土施工計劃、物資和機械儲備和保養(yǎng)工作計劃。采取冬季施工要解決的問題是混凝土 養(yǎng)護(hù) 的保溫保濕問題，冬季施工主要圍繞 此 問題進(jìn)行施工組織。暖棚前移后，已施工的梁段預(yù)應(yīng)力管道保溫困難，難以保證達(dá)到孔道壓漿的正溫條件。 （ 5）箱梁高空施 工，冬季保溫 防護(hù)措施 的搭設(shè)及密封難度大。在負(fù)溫條件下混凝土中的游離水結(jié)冰，體積增加 9%，硬化的 混凝土 結(jié)構(gòu) 容易 遭到凍脹破壞 。 全橋位于直線上，線路先下坡后上坡，線路縱坡分別為 3‰、12‰，變坡點里程為 D2K518+500。 .................................................... 錯誤 !未定義書簽。 ⑿ 現(xiàn)場施工調(diào)查資料及公司以前同類工程施工經(jīng)驗。年平均氣溫 14℃ ～ 18℃ ，最冷月（ 1 月）平均氣 5℃ ～ 8℃ ，最熱月（ 7 月）平均氣溫 24℃ ～ 28℃ 。防寒保溫稍有疏漏會產(chǎn)生混凝土凍脹、裂縫（紋）、結(jié)構(gòu)疏散、表面泛霜等質(zhì)量問題。 （ 7）預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量決定連續(xù)梁質(zhì)量及使用壽命，而壓漿時間較長，熱量損失較快，水泥漿易形成冰凍造成管道堵塞，且強度很新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 5 難達(dá)到設(shè)計要求。 （ 10） 冬季施工由于氣溫 較低， 溫度 降低到 5℃以下，則常溫一套施工方法就不適應(yīng)了，無論在材料、設(shè)備選擇、施工方法確定等方面都需要一些特殊的措施。 準(zhǔn)備好相關(guān)防寒保溫物資、供熱能源和機具設(shè)備。 新建滬昆客專貴州段 xxxx 標(biāo)段 xxxxxx 冬季施工方案 7 （ 7） 完成電熱鍋爐搭設(shè)安裝，架空