【正文】 業(yè)許可證．許可證應由機坪管轄權的單位逐日簽發(fā) 3 地面電源向航空器供電時，應有專人對供電狀況進行監(jiān)護． 4 廢物不允許在機坪堆放，應裝在經(jīng) 批準的容器內(nèi)。 4 即應按下列某種或多種方法立即向消防部門報告 著火的準確位置和具體機號： 電話； 移動式或手提式無線電報話機； 航空器的無線電報話機； 其它有效的方法。 5 滅火器應有專人負責檢 查，保持完好和在有效期 內(nèi)使用。 2 嚴禁任何人挪移、損毀運行區(qū)的消防設施和設備，也 不得將這些設施設備用于防火、滅火以外的目的，任何人發(fā)現(xiàn)這些設施設備遭到損毀時，都有責任立即報告機場消防部門或指揮中心。 19 4 加油作業(yè)時必須遵守以下規(guī)定： 1 機場上空有雷電活動時，禁止為航空器加油。 6 加油栓和正在加油的航空器最大外緣距離 50米之內(nèi) 不得進行明火焊接和切割，核準的這類動作必須在消防人員監(jiān)督下實施。 20 機坪標志線的劃定和使用管理規(guī)定 1 機坪標志線是跟據(jù)《民用航空運輸機場運行區(qū)技術標準》的要求而劃定．包括停機線．機位標志線．航空器滑行線．車輛行駛線．禁停線．停車線．等待車位線等。 5 機坪內(nèi)工作人員的生活垃圾必須放在垃圾桶內(nèi)，不準隨意亂丟。 3 航空器燃油溢灑超過 25公斤時，立即撤出航空器 內(nèi)的旅客，重新登機時必須得到消防部門的安全認可。 B、 禁止非專業(yè)人員使用或操作電器設備。 3 機坪消防安全措施 運行區(qū)的消防安全工作除必須執(zhí)行國家消防規(guī)定外，還應當執(zhí)行機場當局的消防安全措施。 4 滅火器不應設置在潮濕或強腐蝕性的地點。 2 當懷疑著火或貨船有煙霧警告而迫使航 空器著陸 滑回后，應立即通知消防部門，并在打開貨艙門之前撤離機上全部旅客．消防人員到達之前不得打開貨艙門。 4 及時接收、傳遞和處理生產(chǎn)信息，督促搬運人員按最新指令操作，按配平、配載指令監(jiān)督拉貨。 3 航班監(jiān)護工作制度 1 監(jiān)管人員要嚴格查驗機組、地面工作人員登機證件，攜帶登機的物品（航行包除外）是否經(jīng)安全檢查并貼有已安全檢查的標記。 2 每次進入運行區(qū)前，施工隊伍必須先向中心報告，并得到允許后施工隊伍才能進入運行區(qū)。 2． 6． 1 施工計劃審批 14 1 計劃內(nèi)施工項目，由指揮中心以書面方式提前一周提交場務部。即使用單位提出書面申請，報集團安全督察部審批，批準后報機場公安分局交警大隊審批，批準后由該部門頒發(fā)場內(nèi)機動車內(nèi)場駕駛證。 12 航空垃圾、廢物的運輸應嚴格按操作流程進行，并由 清潔人員將垃圾和廢物用專用垃圾袋裝好，載入垃圾車內(nèi)，送往指定的垃圾處理場處理。但不得從飛機發(fā)動機內(nèi)側通過。 B737 機型（含）以上飛機靠2 部客梯車， 當 B737 機型以上飛機所飛航班的客座率小于 50%時，可以停靠 1 部客梯車； B、 加油車、電源車、氣源車、升降平臺車、傳送帶車、拖頭 車和卡、盤的駛靠順序及擺放位置與飛機停靠登機橋機位的情況相同； C、 食品車 —— 以圾左勤務艙門飛機，食品車必須靠左勤務艙 門；無勤務艙門且后客艙門未?？靠吞蒈嚂r靠后客艙；無勤務艙且后艙門有客梯車?？繒r，客人下完后，客梯車避讓食品車，待食品車作業(yè)完成后再停靠飛機； D、 垃圾車 —— 其駛靠方式與食品車享用，在兩者工作時間有 沖突時，食品車優(yōu)先駛靠； E、 污水車、清水車 —— 與飛機停放登機橋機位時順序相同。進入飛機安全區(qū)的拖頭拖帶卡 、盤的限制數(shù)量分別為：拖卡六節(jié)、大拖板三節(jié)、小拖板三節(jié)。 C、進入控制的摩托車須有內(nèi)場專用牌號，駕駛人員須有內(nèi)場駕駛證與控制區(qū)通行證； 7 自行車 A、 只有符合下列條件的自行車方可進入機場控制區(qū)； B、 系因工作需要的公用自行車； C、 三角架和前后擋泥板涂上黃色油漆； D、 有經(jīng)公司指定的部門核發(fā)的統(tǒng)一編號。 3 一切車輛必須主動避讓運行中的航空器，禁止與 航空器搶道行駛。任何人不得攜帶與工作無關的物品經(jīng)機坪各通道口進入機坪，工作用品（如工具箱、包等）經(jīng)護衛(wèi)人員檢查后方可帶入（正常情況下，機組例外）。按安 全管理規(guī)定把好場內(nèi)各出入關口。 6 試車結束工作 1 根據(jù)該型航空器維護手冊的要求，完成試車結束 后的恢復、檢查工作。 2 試車時必須打開航行燈、機翼照明燈、發(fā)動機照 明燈和防撞燈，并確保各燈處于良好工作狀態(tài)。 B、使用耳機直接與試車人員通話聯(lián)絡。 4 機輪和輪擋接觸地面及附近區(qū)域內(nèi)無冰雪、油污。 2 航空器停放時的系留及地錨要求和遇大風時的附加措施，均按各型航空器維護手冊規(guī)定和停放地區(qū)的自然條件決定。 D 類：翼展在 24m36m，主起落架外輪間距 9m14m，凈距不應小于 。 2 所選擇的停機坪的強度應能承受相應型號航空器的重量。 4 直升機停放時，相互間最凸之點（旋翼、尾槳在旋轉狀態(tài)時）之間的凈距不應小于 3m。 2 經(jīng)過合格的試車的培訓。 3 活塞式發(fā)動機起動前應人工扳轉螺旋槳，以防止液鎖。 2 警戒員 A、應持有維修人員上崗合格證。 5 發(fā)動機起動時，必須按照該型航空器維護手冊中 規(guī)定的起動程序進行。 7 試車注意事項 1 下列情況時，不準起動發(fā)動機： A、用易燃液體清洗過發(fā)動機，在易燃液體未蒸發(fā)干之前； B、人員登機或裝卸貨物時； C、對維修情況不明，不能確定發(fā)動機及航空器系統(tǒng)工作已完成，或發(fā)動 機有故障，不能確定開車不會對發(fā)動機造成壞時； D、當風速超過試車風速的限制時。 安全督察部 負責規(guī)定場內(nèi)車輛行駛線路；現(xiàn)場督察車輛在作業(yè)中執(zhí)行安全管理（內(nèi)場行駛）的規(guī)定情況，考核駕駛員違紀違章，并有權按規(guī)定予以處理。運行保障的車輛是指：塔臺指揮車、機場指揮車、安全巡邏警車、通訊設備維修車、場道巡視車、場道清潔車、燈 6 光工程維修車，以及航空食品、油料等補給車輛，保障人員是指上述車輛的隨行人員。禁止其它 車輛占用擺渡車、拖車、行李車（含行李托卡）等車輛專用車位；各機位旁的等待車位原則僅供等待執(zhí)行任務的保障車輛使用。 2 本規(guī)定中所指特種車輛是在機坪內(nèi)靠接航空器并提供 生產(chǎn)保障服務的車輛。當清水車或污水車進入作業(yè)時，卡、盤必須避讓至