【正文】 責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。 技術、質量交底制度 技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面： ① 項目經理組織項目 部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯(lián)系進行設計交底。 ② 搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。 ② 凡各施工隊、班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。 （ 2）、 崗位職責 ① 項目經理 ； ，認真貫徹落實安全生產方針、法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，結合項目特點，提出有針對性的安全管理要求，嚴 格履行安全考核指標和安全生產獎勵辦法。 利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經?；?。 工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施，安全避雷設備。 施工期間和完工之后，建筑場地、砂石料場應適當?shù)剡M行處理以減少對河流和溪流的侵蝕。 加強對全體人員的文明施工思想教育，嚴格遵守當?shù)赜嘘P部門的法規(guī)、規(guī)章、細則等，杜絕違法暴力等妨礙社會秩序的行為發(fā)生，與兄弟施工單位和當?shù)厝罕娊⒘己玫年P系，做到融洽相處。 1所有辦公室、倉庫、工作室均懸掛統(tǒng)一標準的牌子，以示標示。 1洗刷施工機械、設備及工具的廢水、廢油等有害的物質生活污水，不得直接排放于河流、或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水質和土壤。費用風險主要 有 以下 4 個方面影響： ① 工程款的到位情況。 信譽風險 工程 施工過程中出現(xiàn) 驗收不合格的情況 ，需要進行 返工 處理。 進行原材料的全面考察和對比，選擇質優(yōu)價低的原材料，并簽訂訂購合同。 在 工程的風險狀態(tài)中，必須保證工程的順 利實施，如迅速恢復生產，按原計劃保證完成預定的目標，防止 工程 施工 中斷和成本超支。若傷者發(fā)生骨折要保持靜坐或靜臥。 ③ 做好救災工作，維護社會穩(wěn)定，配合政府和有關部門做好災后各項工作 。 災害處置辦公室立即組織實施救助，救災、查災、核災，并開展以下救災工作： ① 由災害應急處置組長負責召集人員安排布署救災應急工作，分析研究可能出現(xiàn)的更大災害及對策。 發(fā)生人身傷亡 事故 ，發(fā)現(xiàn)人員要立即向作業(yè)長上報，還要通知醫(yī)院組織搶救，立即趕赴現(xiàn)場組織救援。 加強風險的預警工作 在 工程的實施過程中，要不斷地收集和分析各種信息和動態(tài)， 捕捉風險的前期信號，以便更好地準備和采取有效的風險對策，對抗可能發(fā)生的風險。 采取先進的技術措施和完善的組織措施 為減少風險產生的可能性，應選擇有彈性的、抗風險能力強的技術方案，進行預先的 技術模擬試驗，采用可靠的保護和安全措施。其中包括自發(fā)電、 外供 電 力輸送 等。 如業(yè)主在公路建設工程合同簽發(fā)前或實施中，未按合同規(guī)定時間解決征地問題 等。 1施工期間盡力保護現(xiàn)有綠色 植被土地資源和現(xiàn)場的公共設施。 辦公室和生活區(qū)種植花草，以美化和綠化環(huán)境，同時固定負責衛(wèi)生清除工作的人員 ， 并在適當位置修建污物處理設施 。 所有駐地管理人員和現(xiàn)場施工人員一律穿戴整齊，佩證上崗。 不將生產和生活垃圾堆放在保護區(qū)范圍內，要集中保管，妥善處理，防止造成新的污染源。 架板、起重、高空作業(yè)的技術工人，上崗前要進行身體檢查和技術考核，合格后方可操作。 ④ 安全員 ，不違章指導； ； ，消除事故隱患，制止違 章作業(yè)； ； ，并認真分析原因，提出和落實改進措施。由項目總工程師負責安全管理。 ④ 計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經校對過的量具。 現(xiàn)場材料質量管理 ① 嚴格控制外加工、采購材料的質量。 ③ 凡分項工程的施工結果被下道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。質檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質量管理。本質量保證體系是項目一切質量活動必須遵循的綱領性文件和行為準則，凡涉及本項目的項目經理部各級人員必須嚴格遵守執(zhí)行。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創(chuàng)造性。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調整，確?？傮w工期。砼分層澆筑分層振搗，采用插入式振搗器振搗，砼分層厚度不超過 30cm。混凝土鋪設要均勻，鋪設的高度略高于完成的橋面標高，用振動器壓實，并用整平板整平。 （ 5）、 構件吊裝前，在每片梁兩端要標出豎向中心線，并在墩臺上面放出梁的縱向中心線、支座縱橫 中心線。放張操作速度不宜過快，使構件受力均勻。 （ 6）、 混凝土施工 在澆筑混凝土前，應對施工配合比、原材料進行認真檢查，并對所用機具進行檢修，各項準備工作完畢并檢查合格后方可澆筑。 （ 5）、 鋼絞線張拉 空心板施工前，對所用千斤頂和油表等張拉設備進行校核、標定。放線時為防止整捆鋼絞線散亂，應從內圈向外依次抽出。 空心板預制 （ 1）、 準備工作 ① 設備進場。 （ 5）、 對構件按要求應除銹，涂防銹劑。然后在日溫最低時，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側與頂板負彎矩束同長度范圍內的橋面板，達到設計強度的 95%后，張拉頂板負彎矩預應力鋼束，并壓注水泥漿。 （ 3） 、支模板：模板采用鋼模板，模板用對拉螺栓和支撐加固。平車喂梁，由天車提升梁片前移。 （ 3）、安置前鋪設好運梁軌道。 （ 9）、 箱梁的存放 壓漿的水泥漿的強度達到 40Mpa 后，箱梁方可吊裝存放。 （ 9）、 孔道壓漿 ① 壓漿采用真空灌壓工藝 ② 水泥漿須具有較好的稠度，在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌。 （ 8）、 張拉 在混凝土強度達到設計強度的 90%后 ，且混凝土齡期不小于 7 天時 進行張拉作業(yè)。 插入式振搗器振搗時，移動間距不超過其作用半徑的 倍，并插入下層砼 510cm。除在制孔時按設計使用定位筋固定其位置外，尚須防止灌注砼時波紋管上浮而使孔道偏離設計位置改變預應力受力狀態(tài)。錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設計要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。加工時注意鋼筋接頭處理，縱向通長筋接頭位置一般留在梁跨的 附近，接頭用對接焊。 （ 2）、 模板制作 模板由側模、內模二個部分組成，箱梁鋼模使用大尺寸的定型鋼模進行整體組拼，模板采用鋼板、槽鋼組成，側鋼模板在加工場定作，每 5 米一節(jié)，便于安裝及拆除，并根據(jù)箱體長度設置異形節(jié)。 ⑤ 灌注混凝土：混凝土按配合比在拌和站集中拌制，混凝土采用混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場后，用混凝土輸送泵輸送入模內。簡述施工工藝如下： ① 安裝抱箍：利用已施工完畢的墩身，鋼抱箍環(huán)墩身固定。為了提高薄壁臺外觀質量，應先支內側（外露面）的模板，再拼裝外側模板。 ④ 混凝土澆注 混凝土采用拌和站拌和，按設計配合比嚴格通過拌和站的電子計量設備加以控制，并隨時檢查電子計量設備的運作狀態(tài)。開挖后檢查基底應力，合格后，鋪一層素砼作為承臺的底模，然后支立四周的鋼模。樁基混凝土澆注必須連 續(xù)進行，設備、材料、人員、動力設備必須保證足夠。使用前進行水密及抗拉強度試驗，分段拼裝，吊車吊入孔內形成整體，導管位置居于孔中，軸 線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。灌注水下砼前，測量沉淀厚度，沉淀厚度應符合施工規(guī)范要求。施工中采取有效措施，避免泥漿及棄碴對河道的污染、阻塞。 三、 主要工程項目的施工 方法與技術措施 （一）、 鉆孔灌注樁基礎 場地準備：施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應，砂石料 場，拌和機位置，鋼 筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。 二、 總體施工方案 為確保按時完成本合同段的工程施工，共設置兩處預制場，一處建 在白馬河 橋位 東岸二灘內 ，另一處建在石里溝橋西側 河堤外 。 八 、設備、人員、材料運輸辦法 本工程處于交通發(fā)達地區(qū)，公路運輸方便，可通過公路抵達施工現(xiàn)場或駐地，擬投入本工程所用機械設備接到中標通知書后，立即組織，按工程進度計劃及工程實際需要和投標書的承諾分批進場。 （ 5）、橋面系 及 附屬 工程： 2020 年 7 月 1 日 2020 年 10 月 25 日 。 六 、項目施工管理目標 如我單位中標，將迅速組建項目經理部，同時根據(jù)本工程的特點，完善內部質量管理制度，達到“組織保障有力，項目班子精干，施工機械化，設備精良化”，為項目管理目標的實現(xiàn)奠定扎實的基礎。 組織機構框圖 項目部及各分部的主要職能如下： （ 1）項目經理：全面負責本合同段的各項工作； （ 2）總工程師：協(xié)助項目經理做好技術分析及技術把關，全面負責技術管理工作。硬化后的料場達到平整、不積水，在 場 內 四周開挖排水溝，并經監(jiān)理工程師檢驗認可后使用。 駐地布置（ 見附表五 施工總平面 圖 ） 白馬河大橋是本合同段的重點難點工程，因此 項目經理部擬設置在 白馬河橋位附近，即 設在白馬河 東岸二灘內橋位南側 ， 便于重點部位就近管理。 按工程各項要求，有序安排施工進度，不斷優(yōu)化施工方案，積極采用新技術、新材料、新工藝、新設備，主攻施工重點和難點。 三 、工程概況 本合同段包含三座橋梁，即白馬河大橋、石里溝橋和西石里溝橋。 （ 2） 施工 二隊： 負責 石里溝橋的 施工 。便橋采用鋼管樁基礎，其上用貝雷片配合工字鋼拼裝便橋梁體，在梁體上面鋪設鋼板形成行車橋面。 （ 5）質檢科：負責工程質量檢查、檢測并配合監(jiān)理工程師進行工程驗收。 若我單位中標，將 及時安排項目部 人員和 施工隊及施工 機械設備 進場，以便及時 辦理臨時用地，對料場進行硬化處理，對原材進行考察和試驗訂購，并 開展 原材料和混凝土 的配合比設計 試驗 工作 ，以便能盡早 開工 。 七 、設備、人員動員周期 擬投入本合同工程的項目部及各分部主要人員，均參加過多條高速公路工程的施工，具有豐富的 施工經驗。 第二 章 主要工程項目的施工方案、 方法 與技術措施 根據(jù)本工程的重點和難點，結合多年的 橋 梁 工程 施工經驗和現(xiàn)場調查情況，以確保工程質量和進度為原則，并以充分發(fā)揮機械、設備和勞動力的效率，降低工程成本為前提，制定了如下主要工程項目的施工方案 、 方法 與技術措施 。 在預制場內 修筑 箱梁預制底座 8 個，加工箱梁預制模板 3 套 。首先在已確定的樁位處，標出護筒位置和開挖范圍，人工開挖到確定標高，埋入護筒，四周回填粘土并夯實，護筒高度高出地面 。當?shù)貙幼兓瘯r，減慢鉆進速度。 鋼筋骨架的制作、吊放： 鋼筋籠加工在施工現(xiàn)場內集中分段制作，用吊機吊放，加工時嚴格按規(guī)范進行，以防變形。 30混凝土采用拌和站集中拌和，用混凝土運輸車運至樁處進行灌注。施工過程中 隨時檢查砼坍落度?；炷翝仓瓿珊螅皶r覆蓋灑水養(yǎng)生。 ⑤ 拆模養(yǎng)生 砼澆注完畢后及時灑水養(yǎng)生，混凝土達到一定強度后拆模，向混凝土表面噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)生或薄模養(yǎng)生。 ④ 澆注混凝土：采用混凝土攪拌運輸車運輸，輸送泵泵送，用串筒下注，防止混凝土離析和污染上部模板。鋼筋加工采用搭接焊，蓋梁鋼筋骨架在橋位處加工成型，當蓋梁底模鋪設完畢后，用吊車將蓋梁鋼筋吊裝就位。 ⑥ 拆模養(yǎng)生：混灌澆筑完畢后及時覆蓋灑水養(yǎng)生，混凝土達到設計強度75%后拆模，向砼表面噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。具體的布置需根據(jù)箱梁截面尺寸確立，并通過計算對模板的強度、剛度進行驗算。 鋼筋的運輸及吊裝：加工好的鋼筋用汽車由加工場地運至工地現(xiàn)場，鋼筋和支架分別由吊車完成，其它小型鋼筋按先后所需，分批用吊車或人工安裝。 （ 4）、 制束 本合同箱梁預應力體系采用φ 鋼束，波紋管成孔 ，錨具錨固。在底、腹板鋼筋及預應力管道完成后，再支內模，綁扎頂板鋼筋及預應力管道，待鋼絞線穿入后，再綁扎頂板負彎矩鋼束的定位鋼筋，施工方法為一次澆注成型。對于錨下砼及預應力管道下的砼振搗 要特別仔細，保證砼密實，由于該處鋼筋密、空隙小，振搗棒選用小直徑的。鋼鉸線張拉時的控制應力 δ k==1395Mpa，張拉時采用 雙 控，并以伸長值校核，以保證張拉的質量。待環(huán)氧砂漿達到一定強度后，開始壓漿。 ③ 主梁的存放不能超過規(guī)范要求和設計要求，觀察存放期的變形，做好紀錄。 （ 4）、 首先采用橋梁跨墩門架安裝第一孔箱梁，即 先由預制廠內龍門吊將箱梁運至橋位跨墩門架運輸軌道上，用運梁平車運輸?shù)轿?，然后用跨墩龍門架提升并橫移到位，落梁至支座上。每跨安裝順序遵循“由內側向外側逐片安裝”的原則。張拉程序和注意事項與箱梁吊裝前正彎矩鋼絞線張拉時相同。臺座的施工除按相應的工程施工及驗收規(guī)范外，還必須注意以下幾點： （ 1）、 根據(jù)圖紙精確放線，統(tǒng)一控制水平標高。 （ 6）、 為使預制板外觀直順、光潔美觀和經久耐用，對預制板底板表層進行水磨石的磨光處理，并且在使用時，打上石蠟，便于脫模。 ④ 原材料及混凝土