【正文】 動車守法率 符號： P53 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 單位： % 表 56 讓行標(biāo)志標(biāo)線守法率分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 P56[90， 100][85， 90)[80， 85)[75， 80)[0， 75) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 九、交通通行狀況 1． 交叉路口阻塞率 符號： P57 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大 型城市和 A、 B類城市。 單位：人 /萬車 表 60 萬車死亡 率分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 P60[5， 2][8， 5)[12， 8)[16， 12)[30， 16) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60] 3． 交通事故多發(fā)點、段整治率 符號： P61 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：全市全年交通事故死亡人數(shù)與受傷人數(shù)之比。在培養(yǎng)班集體方面，本學(xué)期我主要從以下幾方面入手： （一）注重教室文化的 建設(shè) 開學(xué)初，我組織全班學(xué)生把教室布置好，讓教室的每一塊壁，每一個角落都具有教育內(nèi)容，富有教育意義。這樣，由于班干部積級配合，以身作則，從而帶動全班，收到了較好的成效。 注意寓教 于樂，以多種形式規(guī)范學(xué)生行為?！备叨?14 班有幾個調(diào)皮的學(xué)生，在教育轉(zhuǎn)化他們的時候，我曾有過失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗，先前，我對他們時常板著一副面孔，嚴(yán)加管教，結(jié)果學(xué)生表面上對我產(chǎn)生敬畏感和服從感，其實，并不是心悅誠服地接受我的教育和管理。這半年的我班基本杜絕了遲到早退現(xiàn)象，能按時按點的，按部就班的上好課和晚自習(xí)，圓滿的完成教學(xué)任務(wù)。 四、開展好各項活動，本學(xué)期運動會上，積極調(diào)動學(xué)生參與的積極性，發(fā)揮他們的體育特長，在運動會上能夠克服困難，盡最大所能，取 得總粉第四名的好成績。學(xué)生基本養(yǎng)成了比較好的紀(jì)律意識。不但早晚要打掃干凈，平時還要注意保潔。 二、抓好學(xué)習(xí)中心工作，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍 建立良好的課堂紀(jì)律和秩序。平時對學(xué)生獎勤罰懶，嚴(yán)格要求。一個無追求和奮斗目標(biāo)的人，就缺少前進(jìn)動力機(jī)械，更談不上發(fā)展，無論是知識獲取，技能形成，還是素質(zhì)提高，都主要來自學(xué)習(xí)。現(xiàn)將本學(xué)期的工作總結(jié)如下： 一、加強(qiáng)對學(xué)生的思想政治工作，培養(yǎng)學(xué)生良好的道德品質(zhì)，凈化學(xué)生的心靈，努力培養(yǎng)又紅又專的合格人才。在這個學(xué)期里，一方面，我主要加大了對學(xué)生自治自理能力培養(yǎng)的力度 ，通過各種方式，既注意指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自我教育，讓學(xué)生在自我意識的基礎(chǔ)上產(chǎn)生進(jìn)取心，逐漸形成良好的思想行為品質(zhì) 又注意指導(dǎo)學(xué)生如何進(jìn)行自我管理，培養(yǎng)他們多方面的能力，放手讓他們自我設(shè)計、自我組織各種教育活動，在活動中把教育和娛樂融入一體。 后進(jìn)生的教育和管理歷來歷來是班主任工作的難點，卻又影響班級整體教育教學(xué)質(zhì)量提高的至關(guān)重要的一環(huán)。 五、積極主動地和。這又進(jìn)一步鼓舞了士氣，使班級管理工作向著健康的方向發(fā)展。 高三年級是學(xué)生的世界觀發(fā)展、變化的重要階段，同時，面臨著畢業(yè)、升學(xué)等實際問題，隨著課時和知識復(fù)雜程度的加重，容易產(chǎn)生兩極分化，有的學(xué)生甚至?xí)械矫糟?，對前途失去信心。但學(xué)生當(dāng)中依然存在的問題也不容忽視，高三擔(dān)子還很重，工作還將復(fù)雜，因此，這就需要我不斷的努力、刻苦，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，爭取取得更加輝煌的成績。同時利用每次考試的成績，進(jìn)行個案分析，發(fā)現(xiàn)學(xué)生弱點，分析原因，找到改進(jìn)辦法，保證各層次的學(xué)生都有強(qiáng)勁的學(xué)習(xí)勁頭，使學(xué)習(xí)成績保持上升趨勢。無論是自習(xí)課，還是老師上課，禁止學(xué)生說閑話、睡覺、往窗外看，否則，予以嚴(yán)厲批評。經(jīng)過一個多學(xué)期的努力逐漸培養(yǎng)出一批工作能力強(qiáng)、有責(zé)任心、威信高的班干部，并進(jìn)一步帶動了班風(fēng)學(xué)風(fēng)的好轉(zhuǎn)。 狠抓班級衛(wèi)生。一學(xué)期的辛苦，有收獲的喜悅，也有不足與遺憾，現(xiàn)總結(jié)如下： 一、重視常 規(guī)管理，建立班級良好秩序 嚴(yán)格考勤、加強(qiáng)管理。 二、積極配合科任老師的課堂教學(xué)工作，解決好科任老師與學(xué)生的關(guān)系，并為此做了大量的工作，穩(wěn)定教學(xué)次序。 高二班主任工作總結(jié) 2 本學(xué)期班主任工作本著以教學(xué)為主，很抓紀(jì)律衛(wèi)生，開展了各種形式的活動，圓滿完成教育教學(xué)工作。的確，只有既嚴(yán)格要求學(xué)生，又給予他們最大的尊重，才能把班主任工作做好。”榜樣的力量是無窮的。對待班干部，我積極引導(dǎo)，大膽使用，注意培養(yǎng)他們的工 作能力，要求他們以身作則，“各守其位，各司其職，各盡其責(zé)”。 一、培養(yǎng)良好的班集體 能否形成一個積極向上，努力學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)和睦的集合是至關(guān)重要的。 主要評價內(nèi)容： （ 1）制定并發(fā)布實施了輕微交通事故快速處理的有關(guān)規(guī)定； （ 2）規(guī)定明確了可以自行協(xié)商處理交通事故的范圍； （ 3）規(guī)定明確了發(fā)生輕微交通事故快速撤離現(xiàn)場的要求； （ 4）建立了道路交通事故理賠服務(wù)中心； （ 5）道路交通事故理賠服務(wù)中心功能全面，實現(xiàn)了評估、認(rèn)定、理賠、維修等“一站式”服務(wù)； （ 6）市區(qū)范圍內(nèi)按 照簡易程序處理交通事故的起數(shù)（含自行協(xié)商解決事故）占事故總數(shù)（含自行協(xié)商解決事故）的比例不低于 85%。 單位：次 /萬車 表 59 萬車事故率分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 P59[80， 30][120， 80)[160， 120)[200， 160)[320， 200) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 2. 萬車死亡率 符號： P60 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 單位：輛 /5公里 表 55 主干道違法停車率分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 P55[2， 0](4， 2](6， 4](8， 6]＞ 8 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 5． 讓行標(biāo)志標(biāo)線守法率 符號： P56 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 單位：無 表 51 道路交通管理信息系統(tǒng)分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 P51滿足七項滿足六項滿足五項滿足四項少于四項 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 八、交通秩序狀況 1． 主干道機(jī)動車 守法率 符號： P52 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 其中特大型城市和 A類城市具有：（ 1）信號控制；（ 2）信息查詢和發(fā)布；（ 3）監(jiān)控；（ 4）交通誘導(dǎo)；（ 5）接處警；（ 6）指揮調(diào)度；（ 7）非現(xiàn)場執(zhí)法（使用違法行為自動監(jiān)測設(shè)備）； B類城市建成：（ 1）信號控制；（ 2）信息查詢；（ 3）監(jiān)控；（ 4）接處警；（ 5）指揮調(diào)度；（ 6）非現(xiàn)場執(zhí)法； C 類城市根據(jù)實際需要建成 ：（ 1）信息查詢；（ 2）通訊；（ 3）接處警；（ 4）指揮調(diào)度；（ 5）監(jiān)控。 定義：市區(qū)人口（含暫住人口）中掌握了基本的交通法規(guī)和交通安全常識的人數(shù)占 市區(qū)人口（含暫住人口）的比例。 單位： % 表 41 機(jī)動車定期檢驗率分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 P41[90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 4. 機(jī)動車登記率 符號： P42 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。學(xué)校周圍是否根據(jù)需要設(shè)置了過街設(shè)施、護(hù)欄等交通安全設(shè)施以及相關(guān)的警告、提示標(biāo)志。 定義：建成區(qū)內(nèi)規(guī)范設(shè)置信號燈的交叉路口和路段數(shù)量占已設(shè)信號燈的交叉路口和路段數(shù)的比例。 定義： 建成區(qū)內(nèi)主干道（含城市快速路）、次干道上（雙向）平均每公里規(guī)范設(shè)置的交通標(biāo)志數(shù)量與上述道路平均每公里設(shè)置的交通標(biāo)志數(shù)量的比值。 單位：個 /百平方米 表 27 大型公共建筑配建停車位分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 特大型和 A類城市 [， ][， )[， )[， )[0， ) B、 C類城市 [， ][， )[， )[， )[0， ) D類城市 [， ][， )[， )[， )[0， ) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 13. 支路利用率 符號： P28 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和 A、 B、 C類城市。 主要評價內(nèi)容： （ 1）人行道上設(shè)置盲道； （ 2）人行道與非機(jī)動車道銜接處進(jìn)行了無障礙坡道處理； （ 3）人行天橋和地下通道設(shè)置無障礙坡道引道； （ 4）有適當(dāng)?shù)奶崾緲?biāo)識或警告信息； （ 5）各種無障礙通行設(shè)施之間連續(xù)； （ 6）綜合交通樞紐、大型客流集散點等人流集中地區(qū)實現(xiàn)了無障礙通行。 定義：建成區(qū)內(nèi)道路（道路指有鋪裝的寬度 ，不包括步行道）面積與建成區(qū)面積之比。 定義：建成區(qū)道路中干路網(wǎng)和支路網(wǎng)密度的比例。 定 義：公共交通車輛總行駛里程與行車責(zé)任事故次數(shù)的比率。 定義：城市主干道上設(shè)置公共交通專用車道的道路長度占主干道總長度的比例。 表 6 城市交通年度報告分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 P6滿足六項滿足五項滿足四項滿足三項少于三項 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 二、公共交通 1． 公共交通優(yōu)先政策 符號： P7 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。交通安全管理規(guī)劃可以根據(jù)實際情況，分為“交通管理規(guī)劃”和“交通安全規(guī)劃”兩套文本。 定義：是否在居民出行調(diào)查、公共交通調(diào)查以及道路交通流特性等必要的交通調(diào)查的基礎(chǔ)上，深入分析城市交通現(xiàn)狀與存在問題，對交通需求與發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測，并結(jié)合本地特點，確定交通的發(fā)展目標(biāo)及方向。 單位：無 表 1 交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等 級一二三四五 P1滿足六項滿足五項滿足四項滿足三項少于三項 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 2. 城市綜合交通體系規(guī)劃 符號： P2 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和 A、 B、 C類城市。交通安全管理規(guī)劃圍繞城市交通管理工作，通過深入分析城市交通運行管理現(xiàn)狀與存在問題，運用交通工程學(xué)原理，制定近期和中遠(yuǎn)期的管理方案，目的是協(xié)調(diào)人、車、路在交通過程中的關(guān)系，保障道路交通有序、安全、暢通。 （ 1）確立了城市交通年度發(fā)展報告編制牽頭單位； （ 2）制定相關(guān)部門綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺了城市交通年度發(fā)展報告相關(guān)管理規(guī)定； （ 3）當(dāng)年編制了城市交通年度報告； （ 4）內(nèi)容完整，符合城市和城市交通發(fā)展特點； （ 5）數(shù)據(jù)翔實，依據(jù)充分，資料符合實際情況； （ 6）政府批準(zhǔn)發(fā)布。 單位：分 表 9 綜合交通樞紐換乘時間分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 特大型城市 [6， 5][， 6)[9， )[10， 9)[15， 10) A、 B類城市 [5， 3][6， 5)[7， 6)[8， 7)[12， 8) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 4. 公共交通專用車道設(shè)置率 符號： P10 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和 A、 B、 C類城市。 單位： % 表 13 公共交通分擔(dān)率分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 特大型城市 [35， 40][30， 35)[25， 30)[20， 25)[0， 20) A類城市 [25， 35][20， 25)[15， 20)[10， 15)[0， 10) B類城市 [15， 25][12， 15)[10， 12)[8， 10)[0， 8) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 8. 公共交通車輛安全運行間隔里程 符號： P14 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 單位：公里 /平方公里 表 17 道路網(wǎng)密度分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 P17[， ][， )[， )[， )[， ) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 3. 道路網(wǎng)級配比例 符號： P18 指 標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和 A、 B類城市。 單位：平方米 /人 表 20 人均步行道路面積分級表 評價標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 P20[， ][， )[， )[， )[0， ) 指數(shù) [90， 100][80， 90)[70， 80)[60， 70)[0， 60) 6. 道路面積率 符號： P21 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：根據(jù)城市特點，按照有關(guān)規(guī)范的要求建設(shè)了