【正文】 31612512410001000 rd vn ws ?? ??? ?? 現(xiàn)采用 X51 立式銑床，根據(jù)《簡明手冊》表 ，取 min/300rnw ? ，故實際 切削速度： m i n/ 00 30012510 00 mndv ww ????? ?? 當(dāng) min/300rnw ? 時 ， 工 作 臺 每 分 鐘 進 給 量 ：mi n/1 8 0 mmnzff wzm ??????? ，取為 980mm/min 本工序切削時間為： ????? fltt mm min 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 19 頁 工序 35 精銑 16*56 兩側(cè)面，以 ，采用 X51 立式銑床加專用夾具； 刀具： YG6 硬質(zhì)合金端銑刀， 10,400 ?? Zmmd 機床： X51 立式銑床 根據(jù)《切削手冊》查得， mmazmmf pz 4,/ ?? 。 查機床使用說明書： Mm = N?m。 30?? 176。故校驗合格。,副偏角 Kr?=5176。計算如下： 工序 10 粗銑 Φ15 上、下端面，以外圓為定位基準(zhǔn)，采用 X51 立式銑床加專用夾具 刀具： YG6 硬質(zhì)合金端銑刀。 制定機械加工工藝路線 工藝路線一： 工序一： 鉆，擴，鉸 φ 工序二： 粗銑 Φ15上、下端面 工序三： 粗銑叉口前后兩側(cè)面 工序四： 精銑叉口前后兩側(cè)面 工序五： 粗銑 1656 兩側(cè)面 工序六： 精銑 1656 兩側(cè)面 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 9 頁 工序七： 粗銑叉口 19 兩內(nèi)側(cè)面 工序八： 精銑叉口 19 兩內(nèi)側(cè)面 工序九： 銑槽 、 粗銑 面 銑 面 銑 面 工序十： 精銑 面 工序十一： 攻螺紋 M10x1H7 工藝路線二： 工序一： 粗銑 Φ15 上、 下端面 工序二： 粗銑叉口前后兩側(cè)面 工序三： 精銑叉口前后兩側(cè)面 工序四： 粗銑 1656 兩側(cè)面 工序五： 精銑 1656 兩側(cè)面 工序六： 粗銑叉口 19 兩內(nèi)側(cè)面 工序七： 精銑叉口 19 兩內(nèi)側(cè)面 工序八： 鉆，擴，鉸 ? 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 10 頁 工序九： 銑槽 粗銑 面 銑 面 銑 面 工序十： 精銑 面 工序十一： 攻螺紋 M10x1H7 工藝路線三： 工序一： 粗銑 Φ15上、下端面 工序二： 鉆，擴，鉸 ? 工序三： 粗銑叉口前后兩側(cè)面 工序四： 精銑叉口前后兩側(cè)面 工序五： 粗銑 1656 兩側(cè)面 工序六： 精銑 1656 兩側(cè)面 工序七： 粗銑叉口 19 兩內(nèi)側(cè)面 工序八： 精銑叉口 19 兩內(nèi)側(cè)面 工序九： 銑槽 粗銑 面 銑 面 銑 面 工序十： 精銑 面 工序十一： 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 11 頁 攻螺紋 M10x1H7 工藝路線比較 上述三個工藝路線，路線一是先加工孔，然后加工孔兩側(cè)面 ，路線二是把孔加工放到最后，由于孔的加工要求比較高，與底面的垂直度要求也較高，并且是很多尺寸的設(shè)計基準(zhǔn)。 分析本零件，加工表面 Ra≧ ,因此這些表面的毛坯尺寸只需將零件的尺寸加上所查的余量即可。其它表面加工精度較低，通過銑削、鉆床的粗加工就可達到加工要求；而主要工作表 面雖然加工精度相對較高，但也可以在正常得生產(chǎn)條件下，采用較經(jīng)濟得方法保質(zhì)保量地加工出來。 其中 ，加工的精度及粗糙度的要求較高，應(yīng)作為加工的重點 。由于換擋叉在工作是表面承受一定的壓力，因此，要求有一定的強度和韌度。 課題的研究方法 本題目是學(xué)完了所有基礎(chǔ)課及《機械設(shè)計》等主要專業(yè)課程的實踐性環(huán)節(jié)，在三年級的生產(chǎn)實習(xí)中，已對變速叉有了較深的了解，對其零件的作用也有所了解。并于同年在大連機床 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 3 頁 廠制造出我國的第一臺組合機床、 1961 年又制造出我國第一條組合機床自動線。隨著電子技術(shù)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)代夾具的自動化和高適應(yīng)性已經(jīng)使夾具與機床逐漸融為一體 ， 使得中小批量生產(chǎn)的生產(chǎn)效率逐步趨近于專業(yè)化的大批量生產(chǎn)的水平。 本文所涉及的 換擋叉 是 汽車上所 使用 的。而設(shè)計和工藝是密切相關(guān)的，又是相輔相成的。 車床的換擋叉位于車床變速機構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運動按照操作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。 technology。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 變速器換擋叉的機械加工工藝及夾具設(shè)計 院 別 控制工程學(xué)院 專業(yè)名稱 過程裝備與控制工程 班級學(xué)號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 2020 年 6 月 13 日 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 I 頁 變速器換擋叉的機械加工工藝及夾具設(shè)計 摘 要 變速器換檔叉位于 主軸箱。 the disadvantage is the relatively plex. This topic provides according to the investigation data and relevant technical data, application and process knowledge of mechanical manufacturing technology and other related professional theory of transmission shifting fork of the parts are analyzed and calculated, and the processing technology of the shifting fork and the jig design is optimized. This paper developed a process scheme of transmission shift fork, the design of fixture and the fixture structure design of the fifth. Finally, by using the AUTOCAD assembly drawing and parts drawing. Keywords: shift fork。各種新工藝的出現(xiàn)，已突破傳統(tǒng)的依靠機械能、切削力進行切削加工的范疇，可以加工各種難加工材料、復(fù)雜的型面和某些具有特殊要求的零件 。零件要有好的機械加工工藝性，也就是要有加工的可能性，要便于加工，要能夠保證加工質(zhì)量，同時使加工的勞動量最小。這就要求 換擋叉 有一定的強度和剛度，工作可靠、穩(wěn)定，以便汽車能很好的變換速度，穩(wěn)定行駛；具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動力矩大、體積小重量輕、傳動效率高、壽命長等特點。在現(xiàn)代化生產(chǎn)的今天各類高效率自動化夾具在高效高精度及適應(yīng)性方面已有了相當(dāng)大的提高。 1956 年 3 月當(dāng)時的第一機械工業(yè)部第二機器管理局批準(zhǔn)成立了第一專業(yè)設(shè)計處 (即現(xiàn)大連組合機床研究所的前身 )全面引進了前蘇聯(lián)的組合機床通用部件和設(shè)計指導(dǎo)資料開始了我國組合機床的創(chuàng)業(yè)階段。 目前國內(nèi)變速器廠家主要有綦江齒輪傳動有限公司、中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠、東風(fēng)汽車變速箱有限公司、杭州前 進齒輪箱集團有限公司等廠家在國內(nèi)變速器廠家競爭的同時，國外變速器廠家也參與到競爭中，如德國 ZF公司、英國艾里遜、美國伊頓、韓國統(tǒng)一等都看好國內(nèi)市場，并且已經(jīng)牢牢占領(lǐng)著高端市場。換擋叉的主要工作面為操縱槽換擋叉腳兩端面，主要配合面為Ф 孔， M10 17H 螺紋孔和換擋叉腳側(cè)面 .該零件屬于特殊形狀零件，但復(fù)雜程度一般。 6）撥槽的內(nèi)側(cè)面 7） M10*17H 的螺紋孔。叉腳兩端面面積相對較大，可防止加工過程中鉆頭鉆偏，保證孔的加工精度及叉腳兩端面的垂直度。 4 確定毛坯 上面查得的加工余量適用于機械加工表面粗糙度 Ra≧ .Ra＜ 的表面，余量要適當(dāng)加大。 . 精基準(zhǔn)的選擇 以第一道工序中的已加工面作為下到工序的定位平面，以 孔的中心軸線為定位基準(zhǔn)，確保設(shè)計基準(zhǔn)與工藝基準(zhǔn)的重合，以減少加工誤差。 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 13 頁 4 確定切削用 量及時間定額 通過確定各工序的切削用量和時間定額，制作工序卡片，工序卡片見補充卡片。,過渡刃 Krε=30176。切削速度計算公式為： 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 14 頁 vpvvevzvpm vvc kzuayfxaT qdcv 0? 其中ea = 72mm ， pa= 4mm ， Cv = 245 ， q = v ， vx= ， y = v ， vkv= k Mv ? k Sv = = ， uv = ， p = 0 v ， m = ， T = 180 min ， f z = mm /z ， Z = 12 ，將以上數(shù)據(jù)代入公式： c=142 m / min 確定機床主軸轉(zhuǎn)速： min/3611000 rd vn w sc ?? ? 根據(jù)《簡明手冊》表 ，選擇 nc=300r/min,cf=390mm/min,因此，實際進給量和每 分鐘進給量為： min/11810000 mndv ?? ? zcf=v cf=390/30012 mm/z=5)校驗機床功率 根據(jù)《切削手冊》表 ，近似為 Pcc=,根據(jù)機床使用說 明書，主軸允許功率 Pcm==Pcc。二重刃長度 bε=,橫刀長 b=2mm,寬 l=4mm,棱帶長度 mml ? ， 1002 ?? 176。 （ 2）確定鉆 頭磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及壽命 后刀面最大磨損限度（查《簡明手冊》）為 ，壽命min45?T． （ 3）切削速度 查《切削手冊》表 ，切削速度計算公式為： vyxpm vc kfaT dcv vv vz0? （ m/min） 其中， ?Cv ， mmd 180 ? ， ?vz ， ?m ， 9?pa ， 0?vx ， ?vy ， 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 16 頁 ?f ，查得修正系數(shù)： ?vTk ， ?lvk ， ?tvk ，故實際的切削速度： m i n/ mv c ???? ?? （ 4）檢驗機床扭矩及功率 查《切削手冊》表 ，當(dāng) f≤, do≤19mm時， Mt=?m，修正系數(shù)均為 ，故 MC=?m。根據(jù)《簡明手冊》表 查得， ?。?min/300rnw ? ，故實際切削速度： m i n/ 00 30 04010 00 mndv ww ????? ?? 當(dāng) min/300 rn w ? 時，工作臺每分鐘進給量應(yīng)為： mi n/ mmnZff wzm ??????? 查說明書，取 m in/400 mmf m ? 計算切削基本工時： mmyL ??????? 因此， m 390 *22 ??? f Lt mm 工序 25 精銑叉口前后兩側(cè)面 ， 以 孔 為 定 位 基 準(zhǔn) ， 采 用 X51 立 式 銑 床 加 專 用 夾具； 刀具： YG6 硬質(zhì)合金端銑刀， 10,400 ?? Zmmd 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 18 頁 機床： X51 立式銑床 根據(jù)《切削手冊》查得， mmazmmf pz 4,/ ?? 。所以實際切削速度為： m i n/ 60091000 mndv ww ????? ?? 計算切削基本工時： m i ??????? fylt mm 二、 攻螺紋，以 ，采用 Z525 立式鉆床并采用專用夾具。 夾具設(shè)計 定位基準(zhǔn)選擇 由零件圖可知 , 叉口前后兩側(cè)面 ,相對于 Φ15 孔 有 的垂直度 要求，為使定位誤差為零，應(yīng)該選擇 孔中心 為定位基準(zhǔn)保證該 垂直 度。 東北大學(xué)秦皇島分校畢