預制小箱梁吊裝方案(存儲版)
【正文】 報和公司通報事故情況，必要時向有關單位發(fā)出救援要求；組織事故調查，總結應急救援經驗教育等。 1 當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī) 定，重物離地面不得超過 500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。 起重臂伸出后，出現前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進行調整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。支腿有定位銷的必須插上。 （ 4）嚴禁打架、斗毆。 （ 2）班組堅持每周一次安全活動日，在布置任務的同時，布置檢查安全工作。 2）安全知識教育：本工種安全操作規(guī)程；機電設備；防火、防爆、防塵等安全基本知識；個人勞動保護用品的正確使用知識。 ——實現安全生產 “雙零 ”目標。 勞動力安排 主要起吊指揮 3 人、起重吊車司機 2 人、測量工 2 人、普工 10 人。 300t 汽車吊垂直吊升高度為 17m。 因此起重高度滿足要求 。 吊裝工況計算 25m 小箱梁架設 序號 墩號范圍 安裝高度 吊機位置 1 P3~P4 3m 2 臺 300t 雙機 跨外 根據設想， 25m 小箱梁的架設采用 2 臺 300t 汽車吊進行雙機抬吊。 （ 2）作業(yè)前應了解熟悉作業(yè)環(huán)境情況，有否障礙物和高壓輸電線路，若有則必須采取有效措施，由分管安全員、施工員、起重指揮人員、起重司機等人員一起到現場共同制定吊裝方案和有關安全措施。 正式開始起吊，由架梁總指揮統(tǒng)一指揮兩臺起重設備開始起吊，收緊鋼絲繩， 15 待梁離開地面時（ 20cm～ 30cm），停一下保證梁的穩(wěn)定，然后兩臺起重設備在統(tǒng)一指揮下緩緩前進至待架橋墩處，梁再慢慢提升，提升的高度應超過墩的頂部。通過橋梁時，速度≯ 5 km/h。 吊裝施工時間選擇 在白天進行架設 12 小箱 梁運輸 臨時支撐與穩(wěn)固避震措施 小箱梁 在運輸車輛上的臨時擱置位置應符合設計要求，不得出現支點受力不均、結構扭曲等情況。 作好施工準備工作的檢查驗收：施工準備工作是確保架梁順利，減少待機時間，降低工程成本的重要環(huán)節(jié)，對準備工作的認真檢查驗收非常必要，機械進場前應由項目經理組織有關人員進行認真驗收。 根據圖紙定出支座平面位置 ，位置應正確 ，小箱梁連續(xù)端擺放 d200 砂桶作為臨時支座，每片梁連續(xù)段設 2 只 ，并根據小箱梁安放的標高調整好高度。（該指揮體系網絡圖詳見下圖：現場指揮系統(tǒng)） 6 總體設想與施工準備 施工總體設想 根據汽車吊機動性比較強的特點，本工程 擬采用相應噸位的汽車吊進行小箱梁的吊裝施工作業(yè)。 4 1． 2 參 建單位 建設單位：上海 南匯 匯集建設投資 有限公司 設計單位：上海 千年 工程建設咨詢有限公司 監(jiān)理單位 ： 上海永宏工程建設監(jiān)理有限公司 總包單位： 中達建設集團股份有限公司 1． 3 編制依據 兩港 公路新建工程 2 標橋梁 施工圖紙； 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTG/T F50－ 2021）； 《公路工程技術標準》（ JTGB01－ 2021）； 《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTG F80/1－ 2021） ； 《公路工程質量管理辦法》（交通部 2021 年第 6 號） ； 《施工現場安全生產保證體系》（ DBJ08－ 903－ 2021）； 《建筑機械使 用安全技術規(guī)程》（ JGJ276－ 2021）。 文明施工目標：不發(fā)生各類污染環(huán)境事故；創(chuàng)市政局 “ 文明工地 ” ，爭創(chuàng) “上海市文明工地” 。 吊裝設備選型： （ 1）本標段 三灶路港橋為 30m 長小箱 梁 ,聯合支河橋為 25m 長小箱梁 兩個規(guī)格 ， 30m小箱梁 梁重 ， 25m 小箱梁梁重 ， 該工程 計劃采用 2 臺 300t 汽車吊雙機抬吊， 汽車吊的 機械性能如下： 300 噸 汽車吊 起重機性能表 對外協(xié)調： 張 成 物質設備： 高貴 珍 測量組： 吳 金 機械設備： 蒙之長 后勤保障： 倪 宏 耀 副總指揮：曹聯超 總指揮：周漢生 7 8 9 吊裝順序 （ 1）、三灶路港橋： 吊裝時 按第 四、五、六、七、三、二、一 跨依次 進行，每跨從 西側向東側依次進行吊裝 。 結構復核、資料準備 在架梁前要認真進行下部結構縱、橫軸線、水準標高、斷面尺寸的復檢工作，摸清混凝土結構的強度是否滿足設計要求（砼達到 100%設計強度，且砼齡期不小于 14 天），以及各種質保資料是否齊全、合格。 1作業(yè)前的交底會：每天作業(yè)前由作業(yè)總指揮在現場召集現場施工員、技術員、安全員及吊車司機參加的當日作業(yè)任務交底會，總結昨天工作，提出改進意見，明確當日的工作任務。 為保證 梁 在運輸過程中所受到的沖擊最小，應在運輸車輛上配備專用托架，并配備專用緊固裝置以避免在運輸過程中預制 梁 與運輸車輛之間發(fā)生相對位移。首先，在農田中、將原狀土采用壓路機壓實，局部彈簧部分，采用換填處理；在汽車吊行走區(qū)域鋪 路基箱板上面加鋪 2cm 厚鋼板 ，汽車吊安裝區(qū) 支腿下 鋪 2 層 路基箱板 。如有不平應重新起吊梁。 （ 3）起重機移動的通道在作業(yè)前應予修整，工作處地基應平整、堅實?？紤]到雙機抬吊乘 的系數， (247。 （ 1）起重量驗算 以最不利工況為吊裝 30m 小箱梁邊梁 為例，其起吊凈重量為 ，同時吊索具與吊鉤重量 1t， 30m 小箱梁的架設采用 2 臺 300t 汽車吊進行雙機抬吊， 運梁車停于施工便道上 或鋼板鋪設的臨時便道之上 。 詳見工況附圖 施工進度計劃及勞動力安排 施工總進度計劃編制的指導思想 根據施工圖具體要求及施工現場的實際情況，我們將從施工技
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