【正文】 理竣工文件及竣工圖紙，配合指揮部及工程科將資料移交設(shè)備管理單位及鐵路局檔案館。 四、 內(nèi)業(yè)管理 施工組織設(shè)計(jì)、開工報(bào)告、工程日志、測量資料、技術(shù)交底、檢驗(yàn)及試驗(yàn)報(bào)告，歸類 整理，文件接收發(fā)放登記標(biāo)識(shí)齊全。 附表一 附錄 C 資料管理目錄 資料管理專項(xiàng)目錄（質(zhì)量證明文件） 工程名稱 豐臺(tái)樞紐改造工程 資料類別 序號(hào) 物資（資料） 名稱 廠名 品種 規(guī)格型號(hào) 產(chǎn)品質(zhì)量證明文件 數(shù)量 （ 米） 進(jìn)場 日期 使用部位 資料 編號(hào) 備注 1 信號(hào)電纜 濟(jì)南瑞通鐵路電務(wù)有限責(zé)任公司 PTYL23 42 合格證 2059 豐臺(tái)站 1 2 信號(hào)電纜 濟(jì)南瑞通鐵路電務(wù)有限責(zé)任公司 PTYL23 42 合格證 2060 豐臺(tái)站 1 3 信號(hào)電纜 濟(jì)南瑞通鐵路電務(wù)有限責(zé)任公司 PTYL23 42 合格證 1897 豐臺(tái)站 1 4 信號(hào)電纜 濟(jì)南瑞通鐵路電務(wù)有限責(zé)任公司 PTYL23 48 合格證 1999 豐臺(tái)站 2 5 信號(hào)電纜 濟(jì)南瑞通鐵路電務(wù)有限責(zé)任公司 PTYL23 42 合格證 2060 豐臺(tái)站 2 6 信號(hào)電纜 濟(jì)南瑞通鐵路電務(wù)有限責(zé)任公司 PTYL23 42 合格證 2057 豐臺(tái)站 2 7 信號(hào)電纜 濟(jì)南瑞通鐵路電務(wù)有限責(zé)任公司 PTYL23 48 合格證 2021 豐臺(tái)站 3 附表二 環(huán) 境 因 素 調(diào) 查 表 CX03— B1 單位（部門）： 中鐵六局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司 北京分公司 序號(hào) 作業(yè)活動(dòng) 環(huán)境因素 排放去向 / 環(huán)境影響 時(shí)態(tài) /狀態(tài) 評(píng) 分 是否重要環(huán)境因素 現(xiàn)有控制措施 影響范圍 發(fā)生頻率 影響程度 持續(xù)的時(shí)間 社區(qū) 關(guān)注程度 可節(jié)約程度 合計(jì) 分?jǐn)?shù) 1 信號(hào)軌道工程 線路要點(diǎn)施工 形成的生活垃圾 周圍空間 現(xiàn)在 /正常 3 1 5 1 3 13 否 委托當(dāng)?shù)丨h(huán)保局批準(zhǔn)的清運(yùn)、消納單位進(jìn)行處理 2 信號(hào)軌道工程 線路要點(diǎn)施工造成的揚(yáng)塵 周圍空間 現(xiàn)在 /正常 3 1 3 1 5 13 否 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場灑水降塵和清理浮土 3 箱盒安裝 費(fèi)棄混凝土基礎(chǔ)處置 周邊環(huán)境 現(xiàn)在 /正常 1 1 3 1 1 8 否 保護(hù)混凝土基礎(chǔ)成品管理，減少廢棄物，集中處置 4 箱盒灌膠 熬膠煙塵煙氣排放 大氣 /土地 現(xiàn)在 /正常 1 3 3 3 1 11 否 加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制溫度，減少作業(yè)時(shí)間。 全年 分公司所屬項(xiàng)目 部、各科室 辦公室 5 施工中剩余油漆桶、膠桶、方便膠袋的固體廢棄物 保證固體廢棄物按照相關(guān)規(guī)定正確處置 不易處置的油漆桶、膠桶等 按照有關(guān)規(guī)定，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一收集，集中消納。 每次 LKJ 數(shù)據(jù)換裝時(shí)間間隔不得少于 10 天。 特殊發(fā)碼地點(diǎn)表 特殊發(fā)碼地點(diǎn)表（場間無碼特殊信號(hào)機(jī)和一離去發(fā)碼特殊信號(hào)機(jī)）模板 特殊發(fā)碼地點(diǎn)表數(shù)據(jù)格式要求 車站股道固定無碼表 車站股道固定無碼表模板 車站股道固定無碼表數(shù)據(jù)格式要求 關(guān)聯(lián)發(fā)碼特殊信號(hào)機(jī)顯示關(guān)系表 關(guān)聯(lián)發(fā)碼特殊信號(hào)機(jī)顯示關(guān)系表模板（按《技規(guī)》 69條要求） 關(guān)聯(lián)發(fā)碼特殊信號(hào)機(jī)顯示關(guān)系表數(shù)據(jù)格式要求 防護(hù) 18號(hào)及以上道岔信號(hào)機(jī)位置表 防護(hù) 18號(hào)及以上道岔信號(hào)機(jī)位置表模板 防護(hù) 18號(hào)及以上道岔信號(hào)機(jī)位置表 數(shù)據(jù)格式要求 級(jí)間轉(zhuǎn)換表模板 級(jí)間轉(zhuǎn)換表數(shù)據(jù)格式要求 車站及區(qū)間信號(hào)機(jī)設(shè)置的平面示意圖 車站及區(qū)間信號(hào)機(jī)設(shè)置的平面示意圖電子文檔應(yīng)使用部統(tǒng)一軟件繪制。 提供的圖紙要仔細(xì)核對(duì)，一定要做到準(zhǔn)確無誤，且和工務(wù)、接觸網(wǎng)等專業(yè)結(jié)合部位一致。 正定站的 SII 分割信號(hào)機(jī)，新設(shè)計(jì)文件作為復(fù)示信號(hào)機(jī)取消掉了，結(jié)果在開通的預(yù)備會(huì)上提出了該信號(hào)機(jī)為分割信號(hào)機(jī)，相當(dāng)于一架區(qū)間通過信號(hào)機(jī)，取消掉影響京廣線的列車追蹤間隔，結(jié)果正定至柳辛莊區(qū)間重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，影響了工程的進(jìn)度。如圖所示： 七、站聯(lián)電路修改 站聯(lián)電路修改后，相應(yīng)的編碼電路要做修改。經(jīng)過這樣處理，出現(xiàn)了岔心較長的死區(qū)段，有 米。 貨遷工程中，石家莊南站 IV 場復(fù)式交分道岔區(qū)段中，兩個(gè)軌道區(qū)段均為侵限區(qū)段，當(dāng)車輛通過 經(jīng)過道岔反位的進(jìn)路時(shí)，造成相鄰的區(qū)段紅光帶。 在以后的工程中，一定要注意類似的問題，特別是涉及到 LKJ 數(shù)據(jù)的修改，有時(shí)候就影響施工。例如，石家莊南站 I 場的 XS 進(jìn)站信號(hào)機(jī)。 新建線路數(shù)據(jù)的提報(bào) 新建站場或線路的 LKJ數(shù)據(jù)提報(bào)時(shí)，工務(wù)線路平面圖、電務(wù)信號(hào)平面 圖、牽引供電平面圖的線路名稱、道岔編號(hào)、股道有效長要一致，提報(bào)數(shù)據(jù)前要核對(duì)，無誤后進(jìn)行提報(bào)。 1． 機(jī)外停車 2．正線接車 3．側(cè)線接車（ 18號(hào)及以上道岔） 4．側(cè)線接車 5．引導(dǎo)接車 6．區(qū)間停車 ⑵特殊 UM71A：機(jī)車信號(hào)信息使用示意圖（采用雙紅燈防護(hù)的自動(dòng)閉塞區(qū)段）如圖 7至圖 12所示為特殊 UM71A（即為符合 TB/T3060— 2021附錄 ）。 已經(jīng)發(fā)布 LKJ 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)但因其他原因不能及時(shí)安排施工時(shí)，再批復(fù)施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)重新發(fā)布 LKJ 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并明確生效時(shí)刻。 全年 分公司所屬項(xiàng)目部、各科室 工程科 3 辦 公 用品 廢墨盒、硒鼓、色帶廢棄物 回收率達(dá) 100% 辦公用廢墨盒 由辦公室統(tǒng)一收集，集中 消納。 二、抽查“室內(nèi)配線、焊接”“駝峰控制系統(tǒng)”已完工的施工過程質(zhì)量 ，未能提供有效控制證據(jù)。 二、 技術(shù)管理 工程日志、技術(shù)交底等基礎(chǔ)資料是否符合規(guī)范，是否齊全、一致，與監(jiān)理單位相關(guān)記錄是否一致，工程日志等資料與變更設(shè)計(jì)、勞務(wù)分包及機(jī)械租賃結(jié)算是否一致。 第二條 分公司設(shè)指揮部的工程 一、指揮部職責(zé) 指揮部督促、檢查各項(xiàng)目部竣工文件完成情況，組織該指揮部的竣工文件移交至設(shè)備管理單位。 將蠟紙圖送與工程科曬制（如果去工程科以外的地方曬圖，須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)）。 三、竣工圖、竣工文件準(zhǔn)備齊全后，編制移交目錄（見附表 29）、移交清冊（見附表 30） 、竣工移交證明（見附表 31），移交各相關(guān)單位。 五、圖面變更超過 35%的施工圖，不得改繪竣工圖，應(yīng)重新繪制后歸檔，改繪的施工圖作竣工圖歸檔時(shí)，要加蓋竣工圖章。 十二 、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄：參照《鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104192021》 ,《鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB104192021》。 填寫鐵線通 05：光電纜金屬外護(hù)層對(duì)地絕緣電阻測試記錄（附表 24）。 九、試驗(yàn)記錄及測 試報(bào)告。 填寫鐵程檢 20，檢查地線的埋設(shè)情況。 五、變更、洽商、協(xié)議 :收集齊全變更的會(huì)議紀(jì)要等原始資料，并附變更通知單，按表格要求，填寫完整。 三、報(bào)送資料要求 電子版文件命名要求 各單位給分公司調(diào)度報(bào)送文件，文件的命名要簡潔、清楚，格式一般為：項(xiàng)目名稱 +文件名稱 +日期。由于目前網(wǎng)絡(luò)的普及，分公司調(diào)度會(huì)將緊急通知、重要性通知發(fā)送到各單、項(xiàng)目部調(diào)度電子郵箱，各單位要每天登陸郵箱查收文件。施工準(zhǔn)備階段要反映的主要內(nèi)容包括： ⑴基地（駐地）落實(shí)及建設(shè)情況； ⑵人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況； ⑶圖紙到位和審核情況； ⑷材料計(jì)劃提報(bào)及材料到位情況； ⑸與相關(guān)單位辦理的安全監(jiān)護(hù)和配合協(xié)議簽訂情況 (注明已簽訂單位和暫未簽訂單位 )和開工報(bào)告批復(fù)情況； ⑹現(xiàn)場定測和設(shè)計(jì)交底情況； ⑺協(xié)力隊(duì)伍落實(shí)情況； ⑻其他需要解決的有關(guān)問題。 ．資源配備（管理人員、技術(shù)工人、外協(xié)隊(duì)伍、施工機(jī)械設(shè)備、車輛等） ．存在的主要問題： ．采取措施及處理意見： 、本月施工要點(diǎn)次數(shù)： ．下月重 點(diǎn)工作安排： 各分項(xiàng)目部調(diào)度于每當(dāng)月月底最后一日將本項(xiàng)目部月報(bào)以電子文本形式報(bào)分公司調(diào)度。分公司根據(jù)項(xiàng)目部提 報(bào)的月報(bào)，整理匯總成分公司月報(bào)報(bào)送電務(wù)公司，月報(bào)內(nèi)容按照規(guī)定格式要求執(zhí)行。 項(xiàng)目部要針對(duì)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況，和一些關(guān)鍵部位工藝操作過程，周圍影響進(jìn)度的干擾情況進(jìn)行拍照，整理挑選后進(jìn)行幻燈編輯，每兩周上報(bào)公司調(diào)度一次。 五、調(diào)度工作 (張 宏元 ) 第一、調(diào)度崗位的基本任務(wù)、職責(zé)范圍，工作制度 收集信息、編制報(bào)表，及時(shí)匯報(bào)，傳達(dá)指令，檢查落實(shí)。 現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查欄中只檢查了盯控情況，沒有記錄檢查工程質(zhì)量情況。同時(shí)，對(duì)施工中采取的新工藝、新材料應(yīng)用等情況進(jìn)行簡要敘述，詳細(xì)情況另行記錄并存檔保存。 填寫工程預(yù)算額、合同字號(hào)、開工日期、竣工日期、本工程交接時(shí)間、本簿負(fù)責(zé)登記者、單位負(fù)責(zé)人簽名、日期。 （三）、施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施及動(dòng)態(tài)管理 施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，當(dāng)施工條件發(fā)生變化，引起施工方案、施工方法、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)改變變更時(shí)，需進(jìn)行相應(yīng)的變更調(diào)整，必要是時(shí)進(jìn)行重新修訂，以保持施工組織設(shè)計(jì)的有效性與可操作性。 施組、方案中 各類施工方法、保證措施抄襲現(xiàn)象明顯，缺乏針對(duì)性。 二、施工部署及施工方法：總體施工安排、施工順序、隊(duì)伍布置、征地拆遷、大臨工程及主要施工方法等。 二、 整章建制 相關(guān) 管理 制度的建立 技術(shù)資料的收集 ⑴．施工規(guī)范 ⑵．施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ⑶．電務(wù)段簽訂的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 4．設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)說明 5．投標(biāo)文件 、合同 6. 涉及 項(xiàng)目部首次使用的新材料，新設(shè)備的相關(guān)安裝 、 使用資料。 主持組織本工程竣工文件的編制和整理工作，主持組織編寫本工程的施工及開通方案和工程技術(shù)總結(jié)。 主持組織 施工材料計(jì)劃 。 在編車輛統(tǒng)一使用中標(biāo)單位的成品油，車輛加油使用加油卡，各單位購買一定數(shù)量的汽油存入主卡，每輛車辦理一張獨(dú)立的副卡，在一張主卡控制下，根據(jù)不同車輛的使用情況給副卡充值，車輛駕駛員憑副卡可在中標(biāo)單位各加油站網(wǎng)點(diǎn)加油。包裝物及時(shí)回收、統(tǒng)一消納。 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)所承擔(dān)工程的節(jié)能減排工作負(fù)主要責(zé)任，項(xiàng)目部書記負(fù)責(zé)項(xiàng)目部節(jié)能減排的宣傳教育工作，制定節(jié)能減排年度宣傳教育計(jì)劃，利用工地標(biāo)語、板報(bào)、班前講話傳播節(jié)能減排的知 識(shí)，營造節(jié)能減排的良好氣氛，及時(shí)表揚(yáng)節(jié)能方面的好人好事，對(duì)浪費(fèi)能源現(xiàn)象要及時(shí)給予制止和批評(píng)。 ③盡量選擇運(yùn)用成熟的技術(shù)和施工方法。 ①工法的成立是以成功的工程實(shí)踐為基 礎(chǔ)的，而且被一定的工程實(shí)踐證明是技術(shù)先進(jìn)和效益顯著、經(jīng)濟(jì)適用的，必須實(shí)事求是。 ③隨著建筑 業(yè)新技術(shù)在工程上的不斷應(yīng)用 ,實(shí)際上是施工企業(yè)在原有施工方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行了不斷創(chuàng)新，形成賦予原施工方法新的內(nèi)涵，使原工法或施工方法得以提升、進(jìn)步。除了應(yīng)用還采取了許多先進(jìn)的施工方法，這些技術(shù)中有不少是大成公司所特有的工法，如：輸水隧洞采用 “ 圓形斷面一次開挖工法 ” ，砼拌制采用 “ 分次投料攪拌工法 ” 等，僅此兩項(xiàng) 施工方法就節(jié)約工程造價(jià) 2 千萬元，顯示了推廣應(yīng)用先進(jìn)工法的巨大的效益和作用，當(dāng)時(shí)魯布革經(jīng)驗(yàn)在我國 名聲大振，影響深遠(yuǎn)。 （一 ）、 QC 小組 QC 小組的活動(dòng)的概念 在生產(chǎn)或工作崗位上從事各種勞動(dòng)的職工，圍繞企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略、方針目標(biāo)和現(xiàn)場存在的問題，以改進(jìn)質(zhì)量、降低消耗、提高經(jīng)濟(jì)效益和人的素質(zhì)為目的而組織起來，并運(yùn)用質(zhì)量管理的理論和方法開展活動(dòng)的組織 QC 小組活動(dòng)管理技術(shù)的應(yīng)用 QC 小組要解決企業(yè) /崗位所存在的問題，不斷的進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)就需要技術(shù)，一個(gè)是專業(yè)技術(shù)，另一個(gè)就是管理技術(shù) (即程序、證據(jù)、方法、技巧 )。 QC 成果課題活動(dòng)程序 (1)、自定目標(biāo)值的課題活動(dòng)程序 選選 擇擇 課課 題題 現(xiàn)現(xiàn) 狀狀 調(diào)調(diào) 查查 設(shè)設(shè) 定定 目目