【正文】 LNG／CNG汽車加氣站。國(guó)內(nèi)在90年代初注意到LNG汽車的出現(xiàn)并開始LNG汽車研究。雖然可以通過建設(shè)子母站來(lái)解決市內(nèi)車輛加氣問題，但需要增加二次壓縮和運(yùn)輸成本，在經(jīng)濟(jì)上并不理想。LNG汽車的排放效果要優(yōu)于CNG汽車。加氣站工藝流程與車載LNG供給流程①卸車流程。⑤車載LNG供給流程?？傮w來(lái)講，國(guó)外LNG汽車技術(shù)完全成熟，已達(dá)到實(shí)用技術(shù)水平。高壓低溫泵將儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG增壓后注入液化器，LNG吸收外界熱量而汽化，汽化后的高壓氣體存于CNG氣瓶組內(nèi)，通過售氣機(jī)對(duì)CNG汽車加氣。②汽化器的進(jìn)口管線上設(shè)有緊急切斷閥，一旦汽化器發(fā)生泄漏或其它事故，立即自動(dòng)動(dòng)作，關(guān)閉汽化器。2）運(yùn)輸方便由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，建設(shè)CNG汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。由于柴油引燃式發(fā)動(dòng)機(jī)目前不能從根本上解決發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染問題，所以天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多為火花塞點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，即在原有汽油機(jī)或柴油機(jī)基礎(chǔ)上，針對(duì)天然氣特點(diǎn)改進(jìn)設(shè)計(jì)的火花塞點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著國(guó)家實(shí)行燃油費(fèi)改稅的政策，LNG汽車的成本回收期將縮短。則小型車的投資回收期為3～，～4年，～。(3)LNG汽車加氣站投資少，汽車改裝費(fèi)用適中，LNG價(jià)格與汽、柴油相比具有優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)者和車主均有較好的經(jīng)濟(jì)效益，具備推廣的利益推動(dòng)性。c、與中海油形成穩(wěn)定海上氣源合作伙伴關(guān)系，每天可以保障150萬(wàn)立方米天然氣供應(yīng)。與企業(yè)形成LNG氣化站整體經(jīng)營(yíng)合同模式的系列法律文件。第四篇：LNG加氣站可行性分析報(bào)告深圳龍崗區(qū)LNG加氣站可行性分析報(bào)告汽車給人們帶來(lái)了極大的方便，對(duì)人類社會(huì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，但同時(shí)消耗了大量的石油資源，排出了大量的有害氣體，對(duì)人類的 生存環(huán)境造成了極大的傷害。（2）LNG汽車和加氣站的優(yōu)點(diǎn)A．能量密度大。LNG的燃點(diǎn)為650℃，比汽油、柴油和LPD的燃點(diǎn)都高，點(diǎn)火能也高于其他燃料，所以更難點(diǎn)燃。（4）儲(chǔ)罐的泄壓流程當(dāng)儲(chǔ)罐壓力大于設(shè)定值時(shí)，安全閥打開，釋放儲(chǔ)罐中的氣體，降低壓力以確保安全。LNG汽車加氣站的主要設(shè)備有LNG專用儲(chǔ)罐、LNG低溫泵、增壓汽化器、LNG計(jì)量裝置和自動(dòng)控制裝置。（4）為使LNG的泄漏量達(dá)到最小，在管線的每個(gè)獨(dú)立段，都裝有緊急切斷閥，另外主要的LNG管線上還裝有防超壓的安全閥和防泄漏的過流閥。目前我國(guó)第一個(gè)LNG接收站在深圳，是由中石油昆侖天然氣利用有限公司組建并經(jīng)營(yíng)，一期規(guī)模為300萬(wàn)噸/年，項(xiàng)目投產(chǎn)期間每年將從澳大利亞西北大陸架進(jìn)口300萬(wàn)噸LNG，供應(yīng)5個(gè)配套的燃?xì)怆娬静⑾蛑榻侵蕹鞘泻拖愀酃?yīng)LNG，所以我們跟中石油昆侖公司合作在深圳建LNG加氣站無(wú)需考慮資源。三、LNG加氣站建設(shè)及合作規(guī)模中國(guó)石油昆侖天然氣利用有限公司在LNG領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì) 中石油昆侖天然氣利用有限公司是中國(guó)石油在全國(guó)范圍內(nèi)從事天然氣利用業(yè)務(wù)的專業(yè)化子公司，公司承擔(dān)中石油在全國(guó)范圍內(nèi)的CNG和LNG加氣站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，并負(fù)責(zé)深圳LNG接收站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。廣州奧科自動(dòng)控制設(shè)備有限公司，負(fù)責(zé)建站的立項(xiàng)、審批、報(bào)建等工作，并參與LCNG加氣站的籌建和運(yùn)營(yíng)管理。廣州奧科自動(dòng)控制設(shè)備有限公司2011年12月8日第五篇：LNG加氣站崗位職責(zé)崗位職責(zé)匯編CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程。卸液?jiǎn)T崗位職責(zé)。1石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令。七、加氣作業(yè)中，加氣工不得擅自離開正在加氣的車輛。十四、加注站如遇電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加注氣站周圍發(fā)生不能保障加注站安全和正常工作的情況，應(yīng)立即停止加氣作業(yè)。卸液時(shí)開啟儲(chǔ)罐進(jìn)液閥并緩慢開啟槽車出液閥。四、站長(zhǎng)根據(jù)公司的規(guī)章制度，制定本站的工作實(shí)施細(xì)則。二、班長(zhǎng)應(yīng)掌握本站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，熟悉突發(fā)事故處理程序，熟悉設(shè)備性能并能及時(shí)維修設(shè)備，能按照公司的相關(guān)規(guī)定對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行妥善處理。二、做好站區(qū)日、周、月及專項(xiàng)安全檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，重大事故隱患及時(shí)向站長(zhǎng)匯報(bào)。二、負(fù)責(zé)水、電、暖、通訊等生產(chǎn)保障費(fèi)用申領(lǐng)、繳納與核清工作，保證生產(chǎn)銷售順利進(jìn)行。八、負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真做好站內(nèi)人員的出勤和考核記錄。六、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)設(shè)備、消防器材的日常維護(hù)和清潔工作。五、卸液作業(yè)中，需對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行排壓作業(yè)時(shí)，應(yīng)緩慢開啟減壓閥排壓，不得瞬間開大閥門排壓，避免造成蒸汽云團(tuán)或管道發(fā)生噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。計(jì)算機(jī)操作人員要隨時(shí)監(jiān)控控制柜的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)非正常情況時(shí)，應(yīng)立即按下控制柜的急停按鈕。設(shè)備日常維護(hù)實(shí)行定人、定期保養(yǎng)，做到“三勤一定”即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦掃、定時(shí)準(zhǔn)確記錄。檢查站內(nèi)消防器材、報(bào)警設(shè)施、靜電接地線、安全閥、警示牌、標(biāo)志牌等是否齊全、完好。交接雙方要認(rèn)真填寫崗位交接班記錄。每天交接班要進(jìn)行防火安全檢查，消除火災(zāi)隱患。每個(gè)滅火器應(yīng)配卡、帳、本，站內(nèi)應(yīng)設(shè)消防器材臺(tái)賬。外來(lái)參觀、學(xué)習(xí)人員進(jìn)站必須經(jīng)站長(zhǎng)批準(zhǔn)，辦理入站登記后，由站內(nèi)專人陪同。堅(jiān)持日常安全巡檢，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理、上報(bào)、記錄。手提式滅火器設(shè)置在掛鉤上時(shí)。各崗位人員必須明確自己的消防職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)消防制度。交接生產(chǎn)工具、生活用具，按規(guī)定擺放，數(shù)量規(guī)格、型號(hào)是否準(zhǔn)確，有無(wú)損壞。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并記錄，問題嚴(yán)重時(shí)及時(shí)向站長(zhǎng)回報(bào)。設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度操作人員對(duì)設(shè)備必須做到“四懂四會(huì)”，即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途，會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。關(guān)閉計(jì)算機(jī)時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)擊操作系統(tǒng)“開始”頁(yè)面上的“關(guān)閉計(jì)算機(jī)”，待確認(rèn)計(jì)算機(jī)關(guān)閉后。三、卸液前要認(rèn)真查驗(yàn)槽車駕駛員、押運(yùn)人員的送貨單據(jù)，核對(duì)液化天然氣質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)車輛氣瓶閥門和管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象。作好各類收據(jù)或票據(jù)的復(fù)印或留底存檔工作。八、負(fù)責(zé)本站的事故調(diào)查，按公司規(guī)定的程序協(xié)助站長(zhǎng)處理事故相關(guān)事宜，并做好事故分析、匯報(bào)工作。八、按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。十、站長(zhǎng)有權(quán)在安全生產(chǎn)中，對(duì)出現(xiàn)危及職工生命財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，采取果斷處置措施的權(quán)利，并及時(shí)向公司報(bào)告。二、加注站站長(zhǎng)是安全生產(chǎn)和消防安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織指揮和管理全站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全管理和消防安全工作，要牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的宗旨。完成全部檢查手續(xù)后，將CNG/LNG槽車卸車液相軟管與CNG/LNG儲(chǔ)罐液相接頭接好。當(dāng)儲(chǔ)罐壓力過大需排壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩慢開啟減壓閥排壓，不準(zhǔn)瞬間開大閥門排壓，以避免造成排壓時(shí)形成蒸氣云團(tuán)或管道噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。五、加氣作業(yè)中，加氣工在加氣時(shí)要觀察氣瓶液位計(jì)及氣瓶壓力表，嚴(yán)禁過量充裝。1消防器材管理制度。核算員崗位職責(zé)。該項(xiàng)目正常年各項(xiàng)指標(biāo)較好，投資回收期合適。加氣站的合作模式和利益分析在相應(yīng)國(guó)家發(fā)展新能源汽車的政策指導(dǎo)下，為了有效解決汽車燃料的穩(wěn)定供應(yīng)，中石油昆侖天然氣利用公司本著從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，在以合作企業(yè)雙贏為原則的基礎(chǔ)上，開展天然氣加氣站建設(shè)和燃料供應(yīng)的深度合作，從而構(gòu)建與用氣企業(yè)的緊密相聯(lián)，形成自主的商業(yè)模式，在市場(chǎng)公平原則下，綜合考慮合作企業(yè)利益，促進(jìn)雙方利益最大化。計(jì)算，179。使用LNG燃料與使用汽油、柴油相比，燃料費(fèi)可降低30%—50%，發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)可降低50%以上。（2）汽化器的進(jìn)口管線上設(shè)有緊急切斷閥，一旦汽化器發(fā)生泄漏或其他事故，立即自動(dòng)動(dòng)作并關(guān)閉汽化器?？傊?，通過近幾年對(duì)LNG汽車技術(shù)的不斷改進(jìn)和完善，國(guó)內(nèi)LNG汽車技術(shù)已完全達(dá)到了使用水平。（2）加氣流程儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG由LNG泵抽出，通過LNG加氣槍向LNG汽車加氣。LNG汽車的排放效果要優(yōu)于CNG汽車，與燃料汽油和柴油相比，LNG汽車的污染物排放量大量降低，被稱之為真正的環(huán)保汽車。另外，CNG加氣站不能遠(yuǎn)離天然氣管網(wǎng)，也制約了其發(fā)展，雖然可以通過建設(shè)子母站來(lái)解決，但需增加二次壓縮和運(yùn)輸成本，經(jīng)濟(jì)上不理想。國(guó)家對(duì)天然氣利用項(xiàng)目十分重視，尤其是發(fā)展新型節(jié)能環(huán)保汽車，投資天然氣項(xiàng)目享受招商引資的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，這對(duì)天然氣利用項(xiàng)目建設(shè)和市場(chǎng)開發(fā)非常有利。具體來(lái)說(shuō)，中興恒和以承擔(dān)LNG氣化站投資建設(shè)成本和承擔(dān)企業(yè)可能擔(dān)心的能源市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)為合作前提，通過承接用能企業(yè)液化天然氣整體供給的經(jīng)營(yíng)，解決企業(yè)可能涉及的成本與風(fēng)險(xiǎn)問題，實(shí)現(xiàn)企業(yè)綜合效益最大化。a、公司現(xiàn)擁有50臺(tái)LNG運(yùn)輸車輛，可以保障運(yùn)輸?shù)陌踩?、穩(wěn)定與及時(shí)。(2)國(guó)內(nèi)LNG工業(yè)已經(jīng)起步，LNG工廠正在籌建之中，未來(lái)數(shù)年內(nèi)中原、東北、西北、西南等油氣田及其周邊地市可得到LNG的供應(yīng)，而東南沿海地區(qū)可從國(guó)家正在規(guī)劃發(fā)展的進(jìn)口LNG接收終端獲得LNG的供給。每車按年運(yùn)行50000km計(jì)算時(shí)，小型車年耗油約4500升，中型車耗油約11000升，大型車耗油約17000升，則使用LNG時(shí)分別可節(jié)約燃料費(fèi)為1600～3600元、3800～9000元、6000～13800元。④LNG汽車改裝成本若采用國(guó)產(chǎn)件改裝，104元，104元，～。LNG汽車經(jīng)濟(jì)可行性①天然氣火花塞點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)由于天然氣著火溫度較高，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過程中，氣缸內(nèi)氣體溫度達(dá)不到其自燃點(diǎn)，必須靠電火花點(diǎn)火，或者噴入少量柴油自燃再引燃天然氣。目前國(guó)外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛1000～1300km，非常適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枰?。LNG一旦發(fā)生泄漏，系統(tǒng)會(huì)采取自動(dòng)保護(hù)措施。LNG儲(chǔ)罐是一種雙層真空絕熱容器，國(guó)內(nèi)外均能生產(chǎn)，而且技術(shù)成熟、安全可靠，在加氣站中儲(chǔ)罐一般在地下，低溫泵在儲(chǔ)罐內(nèi)，用于將罐內(nèi)LNG向車 用儲(chǔ)罐輸送，計(jì)量裝置建在儲(chǔ)罐上方的地面，因此整個(gè)加氣站占地很少，數(shù)百平方米即可，在目前的加油站增設(shè)這套系統(tǒng)十分容易。汽化器一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水作熱源，由控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)節(jié)其汽化量。④儲(chǔ)罐卸壓流程。⑤經(jīng)濟(jì)效益顯著。在海上，通常用12104～13104m3的LNG輪船運(yùn)輸。一般加氣站的設(shè)備有一定噪聲，不適合在市區(qū)建站。其中美國(guó)有40多個(gè)LNG汽車加氣站，1000余輛LNG汽車，年增長(zhǎng)率約60％，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。但是天然氣和汽油、柴油相比更易燃易爆，對(duì)天然氣氣源和管網(wǎng)的依賴性較強(qiáng)，必須建設(shè)天然氣管道和加氣站等相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。J、對(duì)儲(chǔ)氣井、管道進(jìn)行檢修前，未制訂周密完整的檢修方案，未制定和認(rèn)真落實(shí)必要的安全措施，如設(shè)備、管道內(nèi)殘存有害的氣體和液體，未置換徹底就開始拆卸閥門、法蘭，維修人員未穿戴好個(gè)體防護(hù)用品等，易發(fā)生窒息事故。E、由于泄漏或爆炸事故的發(fā)生，天然氣未在短時(shí)間內(nèi)擴(kuò)散，造成周圍作業(yè)人員或處理事故人員窒息。H、三線雙槍加氣系統(tǒng)，一旦其中一支槍發(fā)生泄漏故障不能正常使用，另一支在正常工作時(shí)，高壓煤層氣會(huì)從損壞的一支槍中泄漏，導(dǎo)致爆炸火災(zāi)事故。M、無(wú)專用的停車場(chǎng)，充裝區(qū)兼停車場(chǎng)，車輛擁堵，可能發(fā)生車輛相撞，或交通事故的發(fā)生引發(fā)站內(nèi)?；肥鹿?。E、高壓天然氣的排放裝置失靈，導(dǎo)致天然氣排放過程中，產(chǎn)生靜電后發(fā)生火災(zāi)。本公司下設(shè)綜合辦公室、安全技術(shù)科、財(cái)務(wù)科、營(yíng)銷科（人力資源科）、生產(chǎn)調(diào)度室、物資采購(gòu)管理科等六個(gè)職能部門，現(xiàn)有職工總數(shù)約81人，目前該公司擁有一座壓縮能力2010Nm179。四、加氣站其他風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估夏季高溫，可加劇儲(chǔ)罐和管線的LNG揮發(fā)及擴(kuò)散，增加了引起火災(zāi)爆炸事故的可能性。工藝及操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（1）LNG儲(chǔ)罐及有關(guān)LNG的管路在首次充注LNG之前，必須經(jīng)過惰化處理（惰化處理就是用惰性氣體置換儲(chǔ)罐內(nèi)的空氣，使罐內(nèi)的氣體中的含氧量達(dá)到安全的要求，本站用于惰化的氣體是氮?dú)猓?，如果處理不徹底，造成天然氣與空氣混合，易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故；（2）加氣站內(nèi)緊急切斷系統(tǒng)和聯(lián)鎖系統(tǒng)不能正常工作，遇到危險(xiǎn)狀況時(shí)不能及時(shí)處理，可導(dǎo)致LNG泄漏。設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（1）LNG儲(chǔ)罐為特種設(shè)備，當(dāng)設(shè)備及安全附件承壓能力不能滿足工藝要求，如果儲(chǔ)罐未定期檢驗(yàn)，安全附件未定期校驗(yàn)，易發(fā)生物理爆炸；當(dāng)發(fā)生LNG大量泄漏時(shí)，遇點(diǎn)火源進(jìn)而發(fā)生火災(zāi)爆炸。盡可能切斷泄漏源。同時(shí)必須注意通風(fēng)轉(zhuǎn)換。冰塊只能在低溫下保存，溫度升高即迅速蒸發(fā)，如急劇擾動(dòng)能猛烈爆噴?；馂?zāi)危險(xiǎn)性為甲類，爆炸濃度極限為5～15％，燃燒速度快，燃燒熱值高（平均熱值為33440kJ/m3），極易燃燒、爆炸，并且擴(kuò)散能力強(qiáng)，火勢(shì)蔓延迅速。當(dāng)液化天然氣由液體蒸發(fā)為冷的氣體時(shí)，其密度與在常溫下的天然氣不同，其氣體不會(huì)立即上升，而是沿著液面或地面擴(kuò)散，吸收水與地面的熱量以及大氣與太陽(yáng)輻