20xx年醫(yī)學專題—橋梁常見的病害分析及其防治措施(存儲版)
【正文】 e.Key words: Bridges。凡由于人為的(勘察、設計、施工、使用等)或自然的(地質(zhì)、風雨、冰凍等)原因，使橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不符合上述規(guī)范和標準要求的一些問題和現(xiàn)象統(tǒng)稱橋梁結(jié)構(gòu)的病害[２]。由于荷載橫向分布系數(shù)比設計值增大．板梁不能共同受力。支座壓應力將會大大的提高，有可能超過其容許壓應力；支座受力不均勻或脫空，板梁除受彎外還受到扭矩的作用；支座脫空引起梁板之間剪力鉸的破壞[ 6 ]。預防辦法是降低混凝土坍落度加、強澆注振搗、加強養(yǎng)護、覆蓋養(yǎng)生、防曬防風、保持濕潤[７]。如預應力砼橋梁在超載的情況下可能會產(chǎn)生開裂，裂縫即使能夠自行閉合，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到了損傷，構(gòu)件的開裂彎矩降低、剛度下降，回到了正常的負載水平，原來不該開裂的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或較小的裂縫成為超出規(guī)范允許的裂縫或產(chǎn)生較大的變形，對結(jié)構(gòu)的性能和耐久性產(chǎn)生不利的影響[１１]。 新建橋梁的養(yǎng)護管理橋梁設計應引入新的設計理念,充分考慮養(yǎng)護管理等日常工作的正常開展，如：設置變形觀測點；支座留有檢修通道和檢修口。然而，各種因素都會影響它的荷載能力，譬如：施工中的細小變化、材料強度的降低 、預想不到的基礎(chǔ)下沉、無法預料的構(gòu)件損壞等。同時依據(jù)這些信息資料，編制橋梁養(yǎng)護維修中長期計劃和年度計劃,加強對橋梁的長效管理 。2000．[12] 李國豪，橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與振動口哪，中國鐵道出版社，2002．[13] 劉山洪，劉毅．橋梁病害種類及處理方法[J] ． 重慶交通大[14] 學報 (自然科學版) ， 2008 (15) ： 37 39[15] 蔣朝植 ．大跨徑梁式橋的主要病害形式及病害原因[J] ． [16] 中華人民共和國交通部． 公路橋涵設計規(guī)范 (合訂本).[17] 牛斌. 既有鐵路混凝土橋梁的病害與修補加固[會議論文]2004.[18] [郭長喜, [[J] .黑龍江交通科技,2003 ,26 ( 12 ) : 40 .內(nèi)容總結(jié)
（1）橋梁常見的病害分析及其防治措施
(重慶交通大學 建筑與土木工程學院 重慶 400074)
摘要：本文對引起橋梁病害的常見種類和主要成因以及相應的措施, 如下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、混凝土、橋面鋪裝和裂縫等進行了具體的歸納和總結(jié), 并對主要成因提出了相應的措施
（2）對施工技術(shù)、橋梁運營期間的監(jiān)測及養(yǎng)護工作有一定的指導意義
（3）measures
。為了保證橋梁的安全，及時在橋梁巡查工作中發(fā)現(xiàn)病害，應建立城市橋梁信息管理系統(tǒng)，對城市橋梁進行監(jiān)控。荷載分級確定在不定期內(nèi)橋梁可安全承受的荷載，營運分級反映橋梁可以安全承受的最大絕對值荷載[ 1 7 ]。總之，僅僅對病害處進行維修而不采取必要的保護措施對整個結(jié)構(gòu)進行保護[ 1 4 ],是不能徹底解決混凝土的病害問題 。（三）使用的因素。造成橋頭跳車的主要原因是臺后填土及
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