雙嶺特大橋連續(xù)梁懸臂施工控制技術(shù)(存儲版)
【正文】 532+1（60+100+60）m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，連續(xù)梁主跨跨越國家滬渝高速沿江段。以懸臂澆筑的連續(xù)梁橋為例，影響因素有結(jié)構(gòu)自重、幾何尺寸、材料參數(shù)、掛籃重量、施工偏差、混凝土收縮徐變、溫度變化、風(fēng)力風(fēng)向等。撓度監(jiān)測資料是控制成橋線形最主要的依據(jù)。主梁的線型監(jiān)測以線型通測和局部塊件標(biāo)高測量相結(jié)合，在主梁塊件澆筑、及掛籃移動后等施工階段進(jìn)行。由于電阻應(yīng)變傳感器在混凝土振搗時極易被損壞，即使不損壞，其絕緣度也無法保證，另外，在混凝土表面貼片也不能保證可靠，容易發(fā)生漂移，不能保證長期監(jiān)測時讀數(shù)的可信性。除了應(yīng)變和標(biāo)高數(shù)據(jù)能夠反映超方的現(xiàn)象，對每一節(jié)段梁截面測量也是一個好方法。目前主要通過穩(wěn)定分析計算（穩(wěn)定安全系數(shù)），并結(jié)合結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形情況來綜合評定、控制其穩(wěn)定性。整個施工控制過程見流程圖（見圖3）。通過對橋面臨時荷載和混凝土澆筑方量資料的收集，便于施工控制單位作出正確的誤差分析，使計算模型更接近于實際結(jié)構(gòu)。目前橋梁的穩(wěn)定性已經(jīng)引起了人們的重視，但主要注重于橋梁建成后的穩(wěn)定計算。具體做法是在進(jìn)行其它測試任務(wù)時，采用氣溫表測量箱內(nèi)和箱外的溫度，℃以內(nèi)。以這些觀測值為依據(jù)，進(jìn)行有效地施工控制。還可以測出主梁塊件的扭曲程度。4懸臂施工控制技術(shù)橋梁的實時線形測量是施工控制、監(jiān)測的重要工作之一。為了保證橋梁施工的安全與質(zhì)量，橋梁施工控制是不可缺少的。主橋結(jié)構(gòu)3跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，計算跨徑布置為60m+100m+60m，梁底下緣按二次拋物線變化。如果上述因素與理論取值不符，而又不能及時識別，就會引起施工控制目標(biāo)的偏差，必然導(dǎo)致在下一階段懸臂施工中采用錯誤的糾偏措施，從而引起誤差積累。根據(jù)以往的經(jīng)驗，在每個施工塊件上布置2個對稱的高程觀測點，這樣不僅可以測量箱梁的撓度，同時可以觀測
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