【正文】 法紀(jì)觀念的強弱對教學(xué)工作沒有直接的影響。（√）33教練期間發(fā)生的交通事故，固然牽涉諸多因素但存在于教練員的因素不少。（√）34事實證明因違反操作規(guī)程而發(fā)生事故的現(xiàn)象是屢見不鮮的。（√）35人的活動手心理支配，學(xué)生的一些違章行為如開快車，強行超車，讓車不文明等不規(guī)程辦事的行為，是不受心理支配的。（）36道路交通系統(tǒng)中的人包括駕駛員、行人、乘客和交通管理員等。（√）370、人的生物節(jié)律由體力節(jié)律、情緒節(jié)律和智力節(jié)律組成。（）37汽車車輪在路面上打滑時，是因為汽車驅(qū)動力大于輪胎與路面間的附著力。（）38燒傷是指一定溫度的熱或其他化學(xué)物質(zhì)如酸、堿等，接觸皮膚及粘膜引起的損傷，或引發(fā)失火，造成燒傷。（）39電流表至點火線圈“開關(guān)—電源”接線柱之間短路電流表指示3A～5A不動。（√）40汽車行駛中動力慢慢下降多為燃料系故障。（）4離合器與飛輪的連接螺栓松動不影響離合器正常工作。（）41汽車轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感覺沉重、費力即為轉(zhuǎn)向沉重。（）42點火時間過晚加速反而快。（√）43汽車一般故障是指汽車運行中能及時排除或?qū)π熊嚐o嚴(yán)重影響的故障。（√）44燃料系故障其實質(zhì)不外乎堵、漏、壞三種情況。（）45怠速不良是指怠速熄火、怠速過高或怠速不穩(wěn)。要給學(xué)生一杯水，自己必須先有一桶水，甚至一缸水。（A、實物B、環(huán)境C、道路）46學(xué)員必須參加實踐，反復(fù)（B）都是貫徹鞏固性原則的好辦法。打破幾千年遺留下來的“女性是弱者”的心理定勢，培養(yǎng)強者精神。A、生物周期B、生理周期C、生理循環(huán)D、生物循環(huán)48生物節(jié)律的周期分別為（D）天A、23天33天28天B、33天28天23天 C、28天33天23天D、23天28天33天 48在行人交通事故中，從年齡結(jié)構(gòu)分布看，事故發(fā)生率高低依次為（A）。A．一次490、汽車駕駛實習(xí)教學(xué)過程中的組織工作通常分為（C）環(huán)節(jié)。A． 49車輛行駛距交叉路口（B）應(yīng)開轉(zhuǎn)向燈表明前進(jìn)方向。50轉(zhuǎn)向角度越大，內(nèi)輪差就越（A）。果斷抬起加速踏板，迅速（A）踏下制動踏板，并踏下離合器踏板立即停車。；；，交通流量較小的地方。C 15 5教學(xué)中養(yǎng)成良好的觀察儀表習(xí)慣，在每次換學(xué)員上車操作首先觀察儀表工作情況，行車中也要間隔（B）觀察一下儀表。A 減小B 保持C 增大52汽車驅(qū)動輪附著力的大小，與（C）地面法向反作用力大小成正比。A 側(cè)滑的一方B 側(cè)滑的反方向C 任意一方53當(dāng)汽車發(fā)生前軸側(cè)滑時，轉(zhuǎn)向盤應(yīng)盡快向（B）轉(zhuǎn)動。AB150C20054汽車在下坡時，如裝載過高，下坡坡度過大，車速較高而緊急制動，有可能發(fā)生（A）A 縱向傾翻；B橫向傾翻；C掉頭。A 高B 較低C 倒 550、汽車制動側(cè)滑一般是（B）側(cè)滑。第四篇：機動車駕駛培訓(xùn)教練員理論考試題庫機動車駕駛培訓(xùn)教練員理論考試題庫說 明題目類型：判斷題、單項選擇題、多項選擇題三種。要在鑄師魂、養(yǎng)師德、做師表上下功夫。（√）1“淺”是指教學(xué)方法，用通俗易懂，清楚明白，生動有趣的語言講解清楚。（√）駕駛操作應(yīng)該動作柔和、平穩(wěn)、速度發(fā)生急劇變化的動作。（√）2訓(xùn)練初期學(xué)員興趣濃厚，好奇心強，情緒高漲；隨著訓(xùn)練深入，學(xué)員會感到枯燥、困難；產(chǎn)生厭惡、懈怠情緒，影響訓(xùn)練效果。（）3初次訓(xùn)練印象深刻，要從訓(xùn)練開始就使動作準(zhǔn)確無誤。（√）4臨考前，交換車輛和汽車駕駛操作教員，以增強學(xué)員的適應(yīng)能力和保持心理的穩(wěn)定。是造成教學(xué)單位、教學(xué)班組技能培訓(xùn)水平低下，學(xué)員訓(xùn)練成績低下的主要原因。（√）2技能的形成是以知識的掌握為基礎(chǔ)，以一定的能力為前提。（√）1學(xué)員踏下離合器后不能將變速桿移入空檔是無力表現(xiàn)。（）教學(xué)中應(yīng)遵循循序漸進(jìn)的原則，從基礎(chǔ)開始，先讓學(xué)員系統(tǒng)地了解和掌握基本知識、基本技能，再促進(jìn)能力的提高。（）開英雄車、霸道車、強行超車、爭道搶行都是文明的表現(xiàn)。55當(dāng)汽車前輪因制動而抱死時，正確的操作方法是（C）。A 節(jié)氣門全開的情況下B 保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定的情況下 C 節(jié)氣門部分開啟的情況下54駕駛柴油車時，減檔時機和汽油車比，應(yīng)（C）。A 低速、中速時差B 低速、高速時好C 低速、高速時差，中速時好 5駕駛汽車時，根據(jù)前車行駛速度、交通狀況，跟車距離依次分為以下四個區(qū)間，即（B）。A 最大B 最小C 額定53山區(qū)駕駛汽車下長陡坡時，應(yīng)（B）。A 地面法向反作用力B 牽引力C 制動力52在一定條件下，汽車發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)矩大，汽車的驅(qū)動力（B）。51用起動機啟動發(fā)動機時，每次不能超過（A）秒。，可以不熄火，將變速檔拉入在空擋。A 30；B 40；C 50。A．右—右—右—左—右 50轉(zhuǎn)向角度越大，內(nèi)輪差就越（A）。A．40℃—50℃℃—60℃℃℃—80℃49換檔一般采用（B）腳離合器換檔方法。A、滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力、加速阻力 B、滾動阻力、磨擦阻力、空氣阻力、加速阻力 C、滾動阻力、磨擦阻力、空氣阻力、坡道阻力 D、滾動阻力、牽引阻力、空氣阻力、坡道阻力48汽車駕駛操作教員在教學(xué)中應(yīng)要求學(xué)員嚴(yán)格按照操作規(guī)程駕駛車輛，下面哪項內(nèi)容均屬于違反操作規(guī)程造成的現(xiàn)象（A）。（A、加速B、制動C、離合器）47交通工程的演變過程是：（D）。（A、提高B、影響）47學(xué)員臨考前引導(dǎo)他們想好（B）考試動作即可。（A、實踐B、實際C、書本知識D、理論知識）46遇到問題先講清(C)，讓學(xué)員自己去解決，不對再糾正。（√）45汽車行駛中發(fā)動機慢慢熄火不能啟動，注入少量汽油能啟動使混合氣過濃。（√）44中、高速不良就是發(fā)動機啟動后沒有怠速。（√）44發(fā)動機工作性能力優(yōu)劣主要取決于汽缸壓力大小。（）43汽車局部故障是指汽車部分喪失工作能力，即降低了使用性能的故障（√）43汽車完全故障是指汽車部分喪失工作能力，不能行駛的故障。（）42汽車行駛中車輛發(fā)生故障可以不排除繼續(xù)行駛教學(xué)。（）41液壓制動總泵正常，制動效果就正常。（）40～。（）400、燃料系有故障，汽車行駛中的動力突然下降。（√）39電路正常電流表指針指示3A～5A啟動車輛時并見歇擺回“0”位。（）38液壓制動的制動液中出現(xiàn)空氣時，容易發(fā)生氣阻，但對制動能力沒有影響。（）37汽車行駛中的阻力有滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力。（√）36酒精作用于人的高級中樞神經(jīng)，最初使人有些輕松，減弱了運動神經(jīng)的約束，四肢活動敏捷。（）35交通工程的演變過程是→交通管理→交通規(guī)則→高速公路→環(huán)境保護(hù)（√）360、交通工程學(xué)是以道路為主體，人為中心，交通流為基礎(chǔ)一門學(xué)科。（√）35愛護(hù)車輛，加強日常維護(hù)勤檢查特別是對關(guān)鍵部位的檢查就能防患于未然，使教練工作得以順利進(jìn)行。（）34每個教練員在駕駛訓(xùn)練中嚴(yán)肅認(rèn)真克服麻痹大意思想，才能避免發(fā)生事故。（√）33牢固樹立“開車學(xué)四化，安全為人民”的高度責(zé)任感，才能更好的謀取私利而致富。（√）32在教練過程中始終保持充沛的精力和責(zé)任感，確保教學(xué)安全，不出事故。（√）31事故現(xiàn)場物件，原貌和事故遺留痕跡，不準(zhǔn)任何人撫摩，踐踏。（√）31液壓制動的制動液中出現(xiàn)空氣，容易發(fā)生氣阻使制動能力突然失效而發(fā)生事故。（√）30，防止事故的重點是防滑防霧。（√）29機動車駕駛培訓(xùn)實行社會化經(jīng)營，任何行政機關(guān)和有行政管理職責(zé)的機構(gòu)不得參與機動車駕駛培訓(xùn)經(jīng)營。（√）28違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，經(jīng)營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。（√）27點火線圈開關(guān)接線柱至附加電阻短路開關(guān)之間某處搭鐵不會造成低壓電路短路。（）27離合器的作用是保證汽車平穩(wěn)起步，保證汽車行駛中變速器順利換檔，防止傳動系過載。（）26通常汽車走合500km左右后，發(fā)動機應(yīng)在熱車狀態(tài)下更換一次潤滑油。（）25前輪轂軸承間隙大，各拉桿接頭松曠，不會引起方向盤左右偏擺，方向不穩(wěn)定。（√）24提高車速時產(chǎn)生的阻力，主要是空氣阻力。（）23在氣溫較高的地區(qū)，應(yīng)選用凝點較低的柴油。（√）23在高速公路上行駛，乘車人可以站立，但不準(zhǔn)向車外拋棄物品。（√）22汽車駕駛員培訓(xùn)實行社會化。（√）21營運車輛綜合性能達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不得從事客貨運輸經(jīng)營。（√）2機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)按國家頒布的駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱組織培訓(xùn)。（）20汽車后懸愈長，后端離地間距愈小，離去角愈大。（√）19汽車在各車軸上的法向反作用力，總是與汽車各車軸對地面的正壓力大小相等，方向相反。（）18柴油發(fā)動機的平均有效壓力比汽油發(fā)動機的平均有效壓力大。（）180、在山區(qū)狹窄、彎曲、地形多變的道路上行駛時，應(yīng)盡量避免制動，尤其是緊急制動，盡可能多地利用發(fā)動機的牽阻作用來控制車速。（）17汽車發(fā)動機輸出功率越大，則發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)矩也越大。（√）16汽車燃料經(jīng)濟(jì)性與汽車技術(shù)狀況無關(guān)。（√）15汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的通過性越好。（）14劃線公路掉頭要求三進(jìn)二退完成，前后輪不得擦碰路沿。（）1轉(zhuǎn)向與車速的關(guān)系是車速愈快，轉(zhuǎn)動方向盤應(yīng)愈快。（）13教學(xué)車輛外觀整潔、前后號牌齊全、字跡清楚、附屬設(shè)施安裝牢固。（）12駕駛操作教員必須在教學(xué)前將車輛進(jìn)行一次全面檢查、調(diào)試和維護(hù)。（）11制動力的大小與路面附著力和摩擦系數(shù)有關(guān)。（）10場地劃線車輛公路掉頭訓(xùn)練可以使用“半聯(lián)動”和中途停車。（）10蝶形倒庫已列入國家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。（√）9換檔可采用一腳離合器。（√）8半掛車教練場地單車使用面積為400M2。（√）7（√）6專項類機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)只具備一種車型的培訓(xùn)能力。（√）6壓縮學(xué)習(xí)時間，減少訓(xùn)練科目和行駛里程，單純追求經(jīng)濟(jì)效益的做法，違反了教學(xué)規(guī)律和原則，不僅降低了培訓(xùn)質(zhì)量，而且會給社會帶來潛在的危害。（√）5在汽車駕駛操作教員的示范指導(dǎo)下，學(xué)員必須按操作程序、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，對不聽從指導(dǎo)，任意操作者，可暫停學(xué)習(xí)。（√）4緊急制動對車輛各部件損壞較嚴(yán)重，還會出現(xiàn)側(cè)滑，不到關(guān)鍵時刻，不能采用緊急制動。（√）3汽車駕駛操作教員想教多少就教多少，想怎么教就怎么教是錯誤的。（√）有的學(xué)員道路駕駛分析、判斷能力強，而空間目測能力、認(rèn)向能力差而出現(xiàn)式樣駕駛進(jìn)步遲緩。（√）2在進(jìn)行移庫操作時，當(dāng)車輛右側(cè)快出線時，應(yīng)向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。（）1對抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵，要經(jīng)常當(dāng)眾批評。只有把實踐經(jīng)驗上升到理論，才能科學(xué)地反映規(guī)律。出題原則：結(jié)合重慶市汽車駕駛培訓(xùn)教員的實際情況，本著“少理論、多實際、忠實于教材”的原則設(shè)置本題庫。，處（C 150元）罰款。（B 150M以外）改用近光燈。，前方出現(xiàn)彎道時，燈光照射（D 由路中移到路側(cè)）。，應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和（A 危險報警閃光燈）。還可以并處15日以下拘留。、吊銷后駕駛機動車的，由公安交通管理部門處（B 200元以上2000元以下罰款）。，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定開啟（D 危險報警閃光燈），并在距來車方向50米到100M處設(shè)置警告標(biāo)志。，如果燈光照射（B 離開路面），有可能是車輛前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或大坑。，最高時速不得超過（A 30公里）。（C）（C 3000元）以下、沒有人員傷亡的交通事故，當(dāng)事人可以直接向保險公司報告和申請定損，保險公司應(yīng)當(dāng)及時派員處理，依照法律規(guī)定和合同約定理賠。出題范圍：《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》、《汽車駕駛培訓(xùn)教學(xué)計劃和教學(xué)大綱》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路運輸行政處罰規(guī)定》（交通部令2001年第5號）、《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》（JT/T4332004）。（√）經(jīng)驗僅是某些實踐活動的部分反映，可能帶有片面性、偶然性，甚至錯誤。（√）1對膽汁質(zhì)的學(xué)員不可嚴(yán)厲批評，不能激怒他。（）2加速踏板輕踏緩抬，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤均勻柔和，預(yù)見性制動的“一重一輕”操縱過程，起步時離合器平穩(wěn)結(jié)合等，都是對動作柔和的要求。（√）2有的學(xué)員運動能力強而疏于觀察、思考，出現(xiàn)場地訓(xùn)練進(jìn)步快，道路駕駛進(jìn)步遲緩。（√）3操作示范可以加深學(xué)員對正確動作的視覺印象和動作體驗，是技能傳授運用最多、影響最大的教學(xué)方法。（√）4要養(yǎng)成中速行駛的良好習(xí)慣。（）5訓(xùn)練收車后，要準(zhǔn)備好次日教學(xué)用的一切設(shè)備。（）60、學(xué)員上坡起步操作失敗，反復(fù)多次仍未掌握要領(lǐng)，越急越做不好，這時就不必重復(fù)練下去。（√）6一級機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)教練車不得少于50輛。（√）7小型汽車駕駛操作教練員應(yīng)具有5年以上的安全駕駛經(jīng)歷。（√）8城市公交車車教練場地單車使用面積為750M2。（√）9尋找離合器半聯(lián)動可以利用聽覺和視覺來進(jìn)行判斷。（√）100、下坡加檔不進(jìn)，為了節(jié)省油便可空擋滑行。（）10在蝶形倒庫操作考核時，可原地轉(zhuǎn)動方向盤。（√）11制動力的大小與路面附著力和摩擦系數(shù)無關(guān)。（√）12駕駛操作教員主要應(yīng)把三大操作機件即轉(zhuǎn)向盤、變速桿和加速踏板講清楚。（）13女學(xué)員在駕駛操作時，可以穿長裙。（√）13最小轉(zhuǎn)彎半徑同轉(zhuǎn)向角成正比關(guān)系，轉(zhuǎn)向角愈大則轉(zhuǎn)彎半徑愈大。（√）14劃線公路掉頭要求二進(jìn)一退完成，前后輪不得擦碰路沿。（）15汽車發(fā)生后軸側(cè)滑，應(yīng)盡快向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。（√）16汽車燃料經(jīng)濟(jì)性與道路條件好壞有關(guān)。（）17汽車加速行駛時，汽車只受到加速阻力的作用。（）