【正文】 18汽車起步時(shí)，用低速檔可以提供克服最大靜摩擦力的驅(qū)動力，使汽車順利起步。（）19在保持發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度不變的情況下，變速器檔位越低，汽車的驅(qū)動力越大。（√）19汽車驅(qū)動輪在原地空轉(zhuǎn)或打滑，是因?yàn)槠囼?qū)動輪的附著力太大。（√）20汽車的通過性與汽車的越野性無關(guān)。（）20汽車后懸愈長，后端離地間距愈小，離去角愈小。區(qū)縣（自治縣、市）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起15日內(nèi)審查作出決定。學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車應(yīng)在封閉式教練場進(jìn)行，無封閉式教練場的，應(yīng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線、時(shí)間進(jìn)行駕駛機(jī)動車學(xué)習(xí)。（√）21駕駛員培訓(xùn)學(xué)校聘請無教員準(zhǔn)教證的人員從事教學(xué)工作的，處以5000元以上10000元以下的罰款。（√）21質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對車輛綜合性能檢測機(jī)構(gòu)實(shí)行資格和計(jì)量認(rèn)證管理，對檢測設(shè)備進(jìn)行檢定。（√）2因搶險(xiǎn)救災(zāi)、戰(zhàn)備、重大突發(fā)事件的需要，經(jīng)縣級以上人民政府同意，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)有權(quán)調(diào)用客（貨）運(yùn)輸車輛執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)無條件服從，人民政府事后應(yīng)予以補(bǔ)償。（√）22汽車駕駛員培訓(xùn)分為職業(yè)駕駛員培訓(xùn)和非職業(yè)駕駛員培訓(xùn)兩種。（√）22車輛的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效。（）23空燃比（R）是指空氣質(zhì)量與汽油質(zhì)量之比。（）23活塞的作用是承受和傳遞氣體壓力與氣缸蓋等共同構(gòu)成燃燒室。（）2普通汽車齒輪油和雙曲線齒輪油可以交換使用。（）24冬季轉(zhuǎn)入春季進(jìn)行二級維護(hù)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)低電解液比重，校正發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)降低充電電流和電壓并清潔觸點(diǎn)。（）24測量汽車的最小離地間隙時(shí)，汽車應(yīng)空載。（√）25輪胎爆裂后，應(yīng)立即緊急制動后減速靠路肩。（）25日常維護(hù)的作業(yè)重點(diǎn)是檢查安全部件，行走機(jī)件，操縱機(jī)構(gòu)的可靠性保持車輛的清潔和必要的潤滑。（√）260、在車輛稀少時(shí)，高速公路可以隨意停車，上下人員或裝卸貨物。（√）26轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量過大的原因是前束過大。（）26如怠速調(diào)整后，抬起油門即熄火，管子與接頭無損壞和漏氣現(xiàn)象，表明分電器真空調(diào)節(jié)器失效。（√）27汽車行駛系的作用是承受汽車的質(zhì)量并承受和傳遞力及力短，減緩震動。（√）27蓄電池與發(fā)電機(jī)串聯(lián)工作，均為正極搭鐵。（）280、違反《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（√）28違反《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營者未按規(guī)定投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期投保；拒不投保的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。（√）28違反《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，道路運(yùn)輸站（場）經(jīng)營者允許無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動以及超載車輛、未經(jīng)安全檢查的車輛出站或者無正當(dāng)理由拒絕道路運(yùn)輸車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。（√）29違反《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)或者在培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書發(fā)放時(shí)弄虛作假的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷其經(jīng)營許可。（√）29申請從事機(jī)動車駕駛培訓(xùn)經(jīng)營，應(yīng)符合國家關(guān)于機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件的規(guī)定。（）300、堅(jiān)持車輛的日常維護(hù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，保持教練車技術(shù)狀況良好將直接關(guān)系到教學(xué)的安全。（√）30冰雪路，雨天路滑，轉(zhuǎn)向盤不能急劇地轉(zhuǎn)動。（√）30雨天行車制動和轉(zhuǎn)向應(yīng)按路滑的行駛要領(lǐng)操作。（√）31天氣炎熱能使車輪橡膠軟化，如是前輪在行車中碰到堅(jiān)硬物易暴胎而發(fā)生事故。（√）31事故發(fā)生后，搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)報(bào)告，盡可能不影響交通。（√）3如遇肇事引發(fā)火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)立即關(guān)閉油箱開關(guān)切斷油源電源。（√）32在教練過程中，汽車駕駛教員自始自終應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真切忌隨便和麻痹大意。（√）32只有安全意識和法紀(jì)觀念增強(qiáng)了，安全才不會有保證。（√）33勤檢查，勤維護(hù)，保持良好的車輛技術(shù)狀況保障教學(xué)器材的完備，才能確保教學(xué)安全。（）33只有做到“馬達(dá)一響，集中思想，車輪一動，心系群眾”才能保證安全完成任務(wù)。（√）3式樣駕駛教練從表面看很安全只在技術(shù)上給學(xué)生指導(dǎo)一下由學(xué)生自己練，教練不在位這是一種很好的教學(xué)方法。（√）34汽車駕駛操作規(guī)程必須嚴(yán)格遵守在各個(gè)教練階段，自始自終都要嚴(yán)格要求學(xué)生按操作規(guī)程進(jìn)行駕駛。（√）34汽車是教練工具，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的物質(zhì)基礎(chǔ)，教練車技術(shù)狀況的好壞直接關(guān)系到教學(xué)的安全。（√）35要做好教學(xué)安全，加強(qiáng)對學(xué)生心理的了解是一件必不可少的事。（）35只有教練員的安全意識和法紀(jì)觀念增強(qiáng)了業(yè)務(wù)能力提高了把工作做細(xì)做好，才能算一個(gè)合格的汽車駕駛操作教員。（）36道路交通系統(tǒng)的四要素是人、車輛、道路和交通信號。（）36視力是人的眼睛分辨物體形狀、大小的能力，它分為遠(yuǎn)視力、近視力和夜視力三種。（√）36飲酒對人的精神和心理有極大的影響，容易使人情緒不穩(wěn)定、理性被麻痹，對各種事物的注意力下降。（）37汽車最高車速是指汽車能達(dá)到的最高行駛速度。（√）37汽車車輪在路面上打滑時(shí)，是因?yàn)槠囼?qū)動力小于輪胎與路面間的附著力。（）38我國現(xiàn)行的交通法規(guī)主要有《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《高速公路交通管理辦法》、《道路交通事故處理辦法》、《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》等。（）38天氣炎熱會使車輪橡膠軟化，因此為避免爆胎應(yīng)高速行駛降低輪胎表面溫度。（√）38打開點(diǎn)火開關(guān)，電流表指針在啟動時(shí)指“0”不動為低壓電力斷路。（√）39啟動車輛時(shí)，電流表指針指“0”不動為低壓電路短路。（）39汽車運(yùn)行中感覺動力下降要熄火時(shí)，立即拉阻風(fēng)門無好轉(zhuǎn)為燃料故障。（）40點(diǎn)火系有故障，汽車行駛中的動力是慢慢下降。（）40發(fā)動機(jī)油、電路同時(shí)出現(xiàn)故障為單一故障。（√）40變速桿掛入低檔速，拉緊駐車制動器用手搖柄可搖動發(fā)動機(jī)曲軸，表明離合器打滑。（√）41掛檔困難是指按操作規(guī)程操作難以順利掛入檔位。（√）41液壓制動管路中有空氣或制動液氣化，不影響制動效果。（√）42左、右輪胎氣壓不一致會使制動時(shí)行駛跑偏。（）42少數(shù)缸不工作的現(xiàn)象是化油器“回火”。（√）42汽車故障是指汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。（）43汽車完全故障是指汽車完全喪失工作能力不能行駛的故障。（√）43致命故障導(dǎo)致汽車停駛或加劇故障進(jìn)一步發(fā)展。（）44發(fā)動機(jī)工作性能力優(yōu)劣主要取決汽缸壓力大小，混合氣成分，火花強(qiáng)弱三要素。（√）44不來油或來油不暢使發(fā)動機(jī)容易熄火。（）450、怠速不良是指怠速熄火或怠速過高。（√）45排氣管冒黑煙，是不易加速，動力不足是混合氣過稀。（）第二部分單項(xiàng)選擇題范圍：《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》第一章汽車駕駛員的職業(yè)道德 《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》第二章教育心理學(xué)在汽車駕駛培訓(xùn)中的應(yīng)用試題及參考答案：45教員要?jiǎng)偃巫约旱墓ぷ?，必須具有廣博深厚的知識，熟練的（B）。（A、社會生產(chǎn)和生活方式B、社會分工和分配方式C、社會制度和生產(chǎn)關(guān)系）46汽車知識和汽車駕駛技能的傳授靠汽車駕駛教員，（C）是辦好學(xué)校的關(guān)鍵。（A、法規(guī)B、問題C、道理D、事實(shí)）46對于汽車駕駛教學(xué)，利用（A）現(xiàn)場講學(xué)，是最有效的方法。（A、操作時(shí)間B、反應(yīng)時(shí)間C、學(xué)習(xí)時(shí)間）46訓(xùn)練初期可以把復(fù)雜的動作系統(tǒng)分解為一些比較簡單的單個(gè)、（A）動作一一進(jìn)行練習(xí)，學(xué)員容易掌握，進(jìn)步較快。（A、全部B、第一個(gè)C、第二個(gè)、）47對女學(xué)員應(yīng)講究說話方式，以（A）為主。（A、駕駛方式B、駕駛技術(shù)C、操作要領(lǐng)）47汽車駕駛操作教員的教案一般包括：（B）、課程類型與結(jié)構(gòu)、教學(xué)進(jìn)程、課后檢查。A、環(huán)境保護(hù)→交通管理→交通規(guī)則→高速公路B、環(huán)境保護(hù)→交通管理→高速公路→交通規(guī)則C、交通管理→交通規(guī)則→環(huán)境保護(hù)→高速公路D、交通管理→交通規(guī)則→高速公路→環(huán)境保護(hù)480、生物節(jié)律是人們生理活動表現(xiàn)出的有規(guī)律的循環(huán)變化，生理學(xué)家也稱為（C）。A、15B、C、16D、 48交通環(huán)境包括（A）。A、手搖柄反擊傷人，學(xué)員上、下車不在車輛停止后進(jìn)行，車輛上不按規(guī)定乘坐B、超速行駛、盲目超車、緊急制動C、遇障礙不減速、車輛靠右行駛、空檔滑行D、轉(zhuǎn)彎不開轉(zhuǎn)向燈、上坡掛檔不及時(shí)、夜間行駛不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈范圍：《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》第三章汽車駕駛規(guī)范化教學(xué) 試題及參考答案：48駕駛操作教員必須在教學(xué)前進(jìn)行（A）全面檢查。A．規(guī)范化 49若發(fā)動機(jī)溫度過高，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（A）分鐘。A．一腳 49做到平穩(wěn)起步關(guān)鍵是（B）。A．5m 500、制動時(shí)與制動力有關(guān)的主要因素是汽車（C）。A 大；B 小。 50在“8”字場地訓(xùn)練中，應(yīng)（A）。50緊急制動時(shí)，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤。51在一般下坡道上臨時(shí)停車時(shí)（A）。51汽車掉頭應(yīng)選擇（C）。51教練員每天在訓(xùn)練前、行駛中和收車后針對汽車使用情況所做的維護(hù)為（B）。C 1551用起動機(jī)啟動發(fā)動機(jī)不成功時(shí)，再次啟動發(fā)動機(jī)必須間隔（C）秒。52蝶形倒車場地中車庫長度為（B）倍車長。A 小B 大C 不變52在駕駛時(shí)，當(dāng)需要增大汽車的驅(qū)動力時(shí)，可以踏加速踏板，以（C）節(jié)氣門開度。A 適當(dāng)提前B 適當(dāng)遲后C越級52汽車能駛上的最大坡度是在（A）檔發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩時(shí)發(fā)生。A 掛高速檔，用制動力的大小來控制車速B 掛低速檔，利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用和行車制動器制動力大小來控制車速C 掛高速檔，利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用來控制車速53汽車發(fā)生后軸側(cè)滑時(shí)，轉(zhuǎn)向盤應(yīng)盡快向（A）轉(zhuǎn)動。A～B ～C 53（B）小的汽車，在接近小丘等障礙物時(shí)其前部容易受到碰撞。A 安全區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、集中注意區(qū)間、事故區(qū)間 B 安全區(qū)間、集中注意區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、事故區(qū)間 C 集中注意區(qū)間、安全區(qū)間、危險(xiǎn)區(qū)間、事故區(qū)間54加速時(shí)間有一個(gè)過程，所以距對面（B）米以內(nèi)有來車時(shí)，應(yīng)避免超車。A 車輪完全抱死時(shí)B 車輪接近全抱死的“壓印狀態(tài)”時(shí) C 制動踏板踏下三分之二行程時(shí)54評價(jià)汽車發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的指標(biāo)有（A）。A稍后B不變C 提前54因?yàn)槠囍苿悠鞴逃械臒崴ネ诵?，因此駕駛汽車下長坡時(shí)變速器宜掛入（B）檔位，充分利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用制動汽車。A 使汽車制動時(shí)獲得最大的制動力B 使汽車獲得最佳的制動效果C 縮短制動系統(tǒng)的協(xié)調(diào)時(shí)間55在定點(diǎn)停車時(shí)，運(yùn)用制動踏板時(shí)機(jī)要適當(dāng)。A 踏住制動踏板不放松B 踏住制動踏板不放松，并立即拉第三篇：機(jī)動車駕駛標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車的；（二）飲酒后駕駛機(jī)動車的；（三）駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的；（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（五）上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動車號牌的；（六）使用偽造、變造的機(jī)動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動車號牌、行駛證的；（七）駕駛機(jī)動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；（八）駕駛營運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車的；（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速50％以上，以及駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的；（十）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的；（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。第一部分 判斷題范圍：《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》第一章 汽車駕駛員的職業(yè)道德《汽車駕駛教員培訓(xùn)教材》第二章 教育心理學(xué)在汽車駕駛培訓(xùn)中的應(yīng)用 《汽車駕駛培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱》《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T4332004）試題及參考答案：教員要求學(xué)員做到的事情，首先自己要做到。（）每一個(gè)汽車駕駛教員要從平時(shí)作起，有意識地鍛煉自己。（√）人的發(fā)展并不受到各自健康狀況、遺傳等先天生理因素影響。（√）1“深”是指教學(xué)內(nèi)容，講解深刻，深入事物本質(zhì)。（）1汽車駕駛學(xué)員多數(shù)是處于性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)員優(yōu)秀的安全駕駛性格和職業(yè)道德。（√）1猛踏制動踏板、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤、換檔強(qiáng)拉硬推是粗猛表現(xiàn)。（√）2換檔時(shí)，變速桿在空檔來回晃動；行駛中無故晃動轉(zhuǎn)向盤；反復(fù)塌放加速踏板，造成車輛闖動。（√）2訓(xùn)練后期主要是建立復(fù)雜的協(xié)調(diào)動作階段，建立協(xié)調(diào)比較困難，成績提高自然緩慢。（√）3完善的動作需要鞏固練習(xí)的時(shí)間，錯(cuò)誤的動作細(xì)節(jié)干擾協(xié)調(diào)動作的形成。（√）3有的駕駛操作教員在教學(xué)中采用“嘗試錯(cuò)誤”的方法，是可取的。（√）3集中練習(xí)，就是把一個(gè)科目的整套動作，在一定時(shí)間內(nèi)連續(xù)練習(xí)完畢，中間不穿插其它訓(xùn)練內(nèi)容。（√）4上坡起步時(shí)，掌握好抬離合器踏板接觸聯(lián)動時(shí)，輕踏加速踏板，并同時(shí)放松駐車制動