外貿(mào)出口箱閘口作業(yè)流程(存儲(chǔ)版)
【正文】 、裝運(yùn)期、目的港口、付款方式等。四、備貨備貨在整個(gè)貿(mào)易流程中，居于舉足輕重的重要地位，技術(shù)、品質(zhì)、數(shù)量和交期須按照合同逐一落實(shí)，尤其在LC付款條件下交期更顯重要。八、裝船無論做FOB還是CIF，我們都要積極與貨代聯(lián)系定艙，越早越好，讓貨代選擇價(jià)格優(yōu)惠、信譽(yù)好、船期、航程合適的船公司，應(yīng)在交貨期兩周之前向貨代發(fā)出書面定艙通知，隨后盡早確認(rèn)拉柜（也叫做箱、做柜）日期。提單的審核非常重要，否則回導(dǎo)致很多麻煩。無論如何，外貿(mào)業(yè)務(wù)工作，首先要對(duì)外貿(mào)流程有總體的把握，外貿(mào)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)要專和精，單證和航運(yùn)知識(shí)要在統(tǒng)籌了解的基礎(chǔ)上積極深入學(xué)習(xí)并總結(jié)，這是真正成為外貿(mào)高手的必經(jīng)之路。（document against payment）買家付款給買家銀行，銀行才會(huì)給提單，買家提貨。四、生產(chǎn)報(bào)關(guān)流程生產(chǎn)備貨—領(lǐng)取外匯核銷單—商檢、客檢（單據(jù)給商檢局）獲得商檢局換證憑單在離境港所在地商檢局換取處境貨物通關(guān)單商檢事項(xiàng)：商業(yè)發(fā)票/裝箱單、報(bào)關(guān)單、隨附合同/信用證副本、報(bào)檢委托書、出口商品檢驗(yàn)申請(qǐng)單到商檢局—報(bào)關(guān)五、運(yùn)輸安排海運(yùn)—托運(yùn)單（shipping note）貨代—確定船舶后退回配艙回單—填寫裝貨單（shipping order）單據(jù)匯總：出口外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票、出口貨物報(bào)關(guān)單、報(bào)檢委托書（不是必須）、商業(yè)申請(qǐng)單（商檢）、出入境換境憑單（用于內(nèi)陸）、海運(yùn)出口托運(yùn)單、裝貨單（shipping order）信用證的制作:提單是船公司裝貨后給出口商的貨物憑證。提單不要記名consignee:shipper to order of。出口商提交實(shí)效期之前的單據(jù)，開證銀行（接受進(jìn)口商的委托保證）才會(huì)放款。需優(yōu)質(zhì)客戶。以上說的是獲得客戶源后的業(yè)務(wù)工作(Sales)，完整的外貿(mào)工作至少還包括前端的國際市場開拓(Marketing)。走散貨的話，截關(guān)時(shí)間與拉貨日還要再多預(yù)留2天。七、報(bào)關(guān)須由專業(yè)持有報(bào)關(guān)證人員，持箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)委托書、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗(yàn)證書等文本去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。注意：如果對(duì)新客戶采取又是LC遠(yuǎn)期或不保兌的即期，或者說對(duì)老客戶采取遠(yuǎn)期D/P、D/A甚至OA這樣的方式，有一個(gè)辦法可以既規(guī)避收匯風(fēng)險(xiǎn)又可以留住生意甚至擴(kuò)大生意，那就是投“出口信用保險(xiǎn)”。但是這是正式的做法，一般適合于在與大、中型國外采購商做生意的情況下。在CIF價(jià)出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決，使得出口商有了更多的控貨權(quán)、靈活性和機(jī)動(dòng)性，而且在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上也可賺一點(diǎn)差價(jià)，出口盈利才有保障。用幾個(gè)字來簡單概括的話，就是“約貨款運(yùn)單”。（此外，出口企業(yè)還需要準(zhǔn)備各種單證：提貨單（出倉單）、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、重量單、出口貨物報(bào)關(guān)單、外匯核銷單）二、訂艙訂艙的手續(xù)是：貨運(yùn)代理繕制集裝箱貨物托運(yùn)單（訂艙單），注明要求配載的船舶、航次。第一篇：外貿(mào)出口箱閘口作業(yè)流程外貿(mào)出口箱閘口作業(yè)流程：查看設(shè)備交接單和裝箱單是否齊備，設(shè)備交接單上是否加蓋明確“外貿(mào)”字樣； ：核對(duì)裝箱單與設(shè)備交接單（注意：設(shè)備交接單上的船名、航次、提單號(hào)、箱型均為機(jī)打字樣）信息是否一致，單據(jù)是
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