外貿(mào)出口箱閘口作業(yè)流程(完整版)
【正文】 sh Draft）記賬OPEN ACCOUNT記賬 O/A(Open Account)免費(fèi)FREE免費(fèi)不是實(shí)際付款方式，考慮到在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)和管理、統(tǒng)計方面的需要，用在樣品、贈送、捐贈、援助等不付款的情況。著重審核：提單種類、份數(shù)、抬頭、收貨人、通知人、出單人、承運(yùn)人、指示方、裝貨港、卸貨港、貨物描述、轉(zhuǎn)船分批裝運(yùn)描述、清潔性描述、裝船批注、背書描述，原則是要符合信用證要求、事實(shí)和常理。裝柜日確定后，我們要與生產(chǎn)更緊密溝通進(jìn)度確保裝柜。業(yè)務(wù)員必須要在整個過程中緊密關(guān)注并做好協(xié)調(diào)，尤其對生產(chǎn)和品質(zhì)比較弱的企業(yè)。三、付款方式最常用的國際付款方式有兩種，即LC和TT。所以到底是迎合買家的需要，還是堅持自己的原則，出口商在報價時多加斟酌十分必要，要看出口商的著重點(diǎn)與眼光。通俗意義上也可以說“詢價、報價”，但實(shí)際磋商的內(nèi)容包括：所購產(chǎn)品量的標(biāo)準(zhǔn)等級、質(zhì)量等級、規(guī)格型號、技術(shù)參數(shù)、包裝方式、交貨期的要求、運(yùn)輸方式，然后是價格。托運(yùn)人可憑D/R向船公司或其代理換取正本提單。貨代傳真給出口方進(jìn)倉單，出口方憑進(jìn)倉單運(yùn)送貨物到貨代指定倉庫。進(jìn)倉單一般給貨運(yùn)公司，以便貨運(yùn)公司將貨運(yùn)到指定倉庫。如要換取已裝船提單，必須待貨物裝上船后，經(jīng)船上大副在D/R上簽字，才能憑以換取，否則，只能換取備運(yùn)提單。常用的報價基于三種貿(mào)易術(shù)語： FOB“船上交貨”、CNF“成本加運(yùn)費(fèi)”、CIF“成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”。作為一名業(yè)務(wù)人員，只懂外貿(mào)或僅通單證、航運(yùn)，有可能會掛一漏萬，真正高水平的業(yè)務(wù)人員，總能利用各種貿(mào)易屬于揚(yáng)長避短，CIF和FOB的選擇就是最好的證明。LC信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類，但最常用的還是跟單信用證，即附有指定單據(jù)的信用證。五、包裝很多國內(nèi)企業(yè)不重視這一點(diǎn)，其實(shí)不管民用、商用還是工用產(chǎn)品，包裝都是產(chǎn)品的重要組成部分，必須要在保護(hù)性、嘜頭標(biāo)識上做到合格和專業(yè)。在裝柜日，最好親自或安排監(jiān)裝，如果要客檢那同時還要提前安排好時間的銜接。要確保提單是物權(quán)憑證，降低風(fēng)險，就須要求提單是：“由船公司簽發(fā)的三分之三全套已裝船清潔海運(yùn)提單”，也就是：Ocean B/L或Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set；要提高靈活性，就允許提單可以背書流通。第五篇：外貿(mào)出口流程心得外貿(mào)出口流程總結(jié)流程：磋商—簽訂合同—生產(chǎn)備貨—報關(guān)前的準(zhǔn)備報關(guān)—裝船—制單/交單—結(jié)匯，退稅一、磋商：價格術(shù)語、付款方式FOB（free on board）離岸價格 出廠價+清關(guān)費(fèi)+到港運(yùn)輸費(fèi)關(guān)鍵點(diǎn)：，船倉是買方定的。 托收 ：D/P,D/A(承兌交單)二、銀行信用（letter of credit card）。雙方的一個運(yùn)輸合同。信用證使用情況:資金不足時，可以打包貸款分類： L/C at sight1520天收款（telegraphic transfer）34 天收款 usancecredit30180天遠(yuǎn)期見單遠(yuǎn)期見票，匯票按付款方式分：付款信用證和議付信用證L/Cavailable with xx bank by ____bankPayme
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