【正文】 對各零部件的完好情況進行檢查。架橋機架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁的驗收中應(yīng)注意： 一是梁體規(guī)格和梁體質(zhì)量必須符合設(shè)計要求； 二是墩臺支座中心線、支承墊石高程必須符合設(shè)計要求；三是梁存放和運輸支點位置必須符合設(shè)計要求，而且支點應(yīng)位于同一平面上，箱梁同一端支點相對高差不得大于2mm，架設(shè)時吊點位置必須符合設(shè)計要求；四是預(yù)制箱梁架設(shè)落梁應(yīng)采用支點反力控制，支承墊石頂面與支座底面間隙壓漿硬化前，每個支點反力與四個支點反力的平均值之差不得超過177。T梁架設(shè)T梁架設(shè)的施工應(yīng)注意：一是T梁出廠應(yīng)具有出廠合格證或技術(shù)證明書，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定；二是架梁前應(yīng)具有墩臺里程、支座中心線、支承墊石高程及預(yù)埋件等竣工資料，并由架梁單位復(fù)核；三是各類架橋機應(yīng)經(jīng)過檢查、驗收、試吊簽證，并應(yīng)符合《鐵路架橋機架梁規(guī)程》（TB1021399）中相應(yīng)規(guī)定。施工時掛籃應(yīng)在梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后對稱移動；六是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍口臨時鎖定前，橋梁跨距應(yīng)符合設(shè)計要求；合龍口兩端懸臂的施工荷載應(yīng)對稱、相等；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的合龍段長度、合龍施工順序、合龍口臨時鎖定方法均應(yīng)符合設(shè)計要求，合龍口臨時鎖定力應(yīng)大于解除任何一側(cè)梁墩臨時固結(jié)后各墩全部活動支座的摩擦力；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)的合龍段長度和合龍口臨時鎖定方法應(yīng)符合設(shè)計要求；七是懸臂澆筑梁段施工過程中，應(yīng)進行線型監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時調(diào)整糾正；八是懸臂梁段的混凝土澆筑，應(yīng)從前端開始在根部與已完工梁段連接，已完工梁段接茬混凝土應(yīng)充分潤濕；邊跨現(xiàn)澆梁段施工時，混凝土澆筑應(yīng)向合龍口靠攏，并應(yīng)對梁段高程進行監(jiān)測，使合龍口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)；合龍梁段混凝土施工除必須符合設(shè)計要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土澆筑前，合龍口兩端懸臂預(yù)加壓重應(yīng)符合設(shè)計要求并于混凝土澆筑過程中逐步撤除；合龍梁段應(yīng)采用微膨脹混凝土澆筑，混凝土強度宜提高一級；合龍梁段混凝土應(yīng)在一天中氣溫最低時間快速、連續(xù)澆筑；合龍梁段混凝土澆筑完成后應(yīng)加強保濕養(yǎng)護，并應(yīng)將合龍梁段及兩懸臂端部進行覆蓋降低日照溫差影響；混凝土澆筑前應(yīng)將合龍口單側(cè)梁墩的臨時固結(jié)約束解除，合龍梁段混凝土強度達到設(shè)計要求時應(yīng)及時進行預(yù)應(yīng)力筋張拉。頂升高度不得大于設(shè)計允許值，設(shè)計無要求時不得大于5mm；落梁程序必須符合設(shè)計要求，折除滑動裝置時，頂梁高度不應(yīng)大于5mm，一次下落高度不應(yīng)大于10mm，相鄰橋墩各頂點高差不應(yīng)大于5mm，同一墩、臺兩側(cè)梁底頂落高差應(yīng)不大于1mm；落梁時應(yīng)以支點反力控制施工，可在不大于計算支點反力值177。（十二）、結(jié)合梁一般規(guī)定結(jié)合梁施工中應(yīng)注意鋼梁存放及預(yù)拼場地應(yīng)堅實平整，排水良好，支承點應(yīng)設(shè)在不因自重而產(chǎn)生永久變形的地方，防止部件積水銹蝕和栓接板面磨損、污梁。其強度、剛度及整體穩(wěn)定性，應(yīng)能滿足施工各階段施工荷載的要求和施工工藝的要求，并應(yīng)進行預(yù)壓，以消除變形，；二是架（移）梁設(shè)備和吊（頂）梁應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能滿足架（移）梁荷載要求。（十五）、橋面附屬設(shè)施一般規(guī)定橋面附屬設(shè)施施工中應(yīng)注意：一是施工單位應(yīng)對防水層所用原材料按批次進行進場驗收。填筑除符合鐵道部頒布的客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于橋涵缺口路基填筑有關(guān)規(guī)定外，必須從涵身兩側(cè)同時對稱、水平、分層填筑，并碾壓密實。附屬工程涵洞附屬工程中的砌體部分施工的驗收按照《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242003）,其他的施工驗收按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）執(zhí)行。單位工程觀感質(zhì)量評定 觀感質(zhì)量驗收不是單純的外觀檢查，其手段是在工程完工后對一個單位工程進行一次全面的實地檢查，目的在于直觀地從宏觀上對工程的安全可靠性能和使用功能作出評價。盡管檢查項目不多，卻是保證建設(shè)項目正常投產(chǎn)運行的重要環(huán)節(jié)，必須按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法和頻率進行檢查。涵身強度必須達到設(shè)計強度后，才可分層對稱填土。欄桿扶手高度應(yīng)保持一致，用10 m線量矢度不得大于l0 mm；十二是人行道步行板的施工必須符合設(shè)計要求，鋪設(shè)應(yīng)齊全、穩(wěn)固、無損壞，板間空隙均勻一致；十三是預(yù)埋聲屏障基座位置應(yīng)符合設(shè)計要求； 十四是圍欄、吊欄的施工必須符合設(shè)計要求。支座施工的驗收應(yīng)注意以下幾點：一支座品種性能、結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格尺寸及涂裝質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；二是固定支座及活動支座安裝位置必須符合設(shè)計要求；三是支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)互相對正，活動支座上下座板橫向應(yīng)對正，縱向預(yù)留錯動量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定，并在各施工階段進行調(diào)整，當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時梁體支座中心應(yīng)符合設(shè)計要求；四是支座與梁底及墊石之間必須密貼無空隙，墊層材料質(zhì)量及強度應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋混凝土橋面板鋼筋混凝土橋面板驗收中應(yīng)著重注意以下幾點；一是鋼筋混凝土橋面板的規(guī)格和質(zhì)量、現(xiàn)澆橋面板混凝土分段澆筑順序及方法、預(yù)應(yīng)力張拉順序、連續(xù)梁落梁步驟等必須符合設(shè)計要求；二是橋面板現(xiàn)場安裝時鋼梁與橋面板的結(jié)合面及剪力聯(lián)結(jié)器表面必須清理干凈，剪力聯(lián)結(jié)器應(yīng)無變形、銹蝕等缺陷。先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點：一是濕接縫澆筑前應(yīng)檢查簡支梁的施工記錄，并對簡支梁的安裝進行全面檢查，簡支梁的安裝應(yīng)符合工藝設(shè)計的要求；二是臨時支座轉(zhuǎn)換成永久支座的各項條件應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的要求。頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁驗收中應(yīng)著重注意以下幾點：一是頂推梁段的后期預(yù)應(yīng)力筋張拉順序和臨時預(yù)應(yīng)力筋張拉與拆除順序必須符合設(shè)計要求；二是導(dǎo)梁長度及與主梁連接方法必須符合設(shè)計要求。（十一）、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）在懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）施工中應(yīng)注意以下幾點： 一是墩頂及安裝掛籃前梁段的托架或支架，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算和加載預(yù)壓； 二是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，應(yīng)將墩頂梁段與橋墩臨時固結(jié)牢固；三是連續(xù)剛構(gòu)的墩頂梁段，應(yīng)與橋墩整體澆筑；四是懸臂澆筑所用掛籃，必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化及與已澆筑梁段搭接需要和走行要求?；炷涟础惰F路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。梁上如開有吊孔，其尺寸、位置、預(yù)埋件、鋼筋布置、運輸支點的位置等，均應(yīng)滿足設(shè)計要求。6%；%，并不得位于梁的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根；九是后張梁預(yù)留管道位置與設(shè)計位置的偏差應(yīng)為：距跨中4m范圍不大于4mm，其余部位不大于6mm。臺后填土、錐體及其他在臺后填土、錐體及其他這一節(jié)中列出填土、混凝土、砌體三個分項，如有 特殊情況采用鋼筋混凝土，鋼筋的檢查應(yīng)符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》。樁基承臺樁基承臺中模板及支架、鋼筋和混凝土均按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，但應(yīng)確保樁頭與承臺連接必須符合設(shè)計要求。射水沉樁由于射水的沖刷，減少樁周圍土的磨擦力。并應(yīng)形成驗收記錄。為提高樁身上部1/3樁長范圍內(nèi) 樁身強度，應(yīng)在樁的上部重復(fù)攪拌，以提高加固料與土的攪拌均勻程度。旋噴樁試樁應(yīng)確定的參數(shù)為：旋噴速度，噴射壓力和提升速度。換填地基換填是軟弱土層加固的一種形式。分部工程質(zhì)量驗收包括以下三個方面的內(nèi)容： 第一分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格； 第二質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；第三地基與基礎(chǔ)、墩臺、梁部結(jié)構(gòu)等分部工程中有關(guān)安全及功能的檢驗和抽樣檢測結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。因此本條就此項工作對施工單位和監(jiān)理單位兩方提出要求，作為質(zhì)量驗收的依據(jù)。既有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)又有管理標(biāo)準(zhǔn)、既有國家標(biāo)準(zhǔn)又有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、甚至還有國際標(biāo)準(zhǔn)和國外標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)難以一一詳列。③ 分部工程驗收程序分部工程驗收在所含分項工程驗收合格的基礎(chǔ)上進行，驗收的基本條件是所含分項工程驗收合格，質(zhì)量控制資料完整。嚴(yán)格每道工序質(zhì)量的控制要求各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制，這里指的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是指企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、工法、操作規(guī)程等，是保證標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實的基礎(chǔ)，這些標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定必須高于驗標(biāo)的規(guī)定。四、本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)防水層、保護層以下的地基處理、基礎(chǔ)、墩臺和梁部等部分內(nèi)容適用于旅客列車設(shè)計行車速度200～350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運專線鐵路有碴軌道橋涵工程施工質(zhì)量的驗收。驗標(biāo)工程項目劃分表明確了每一個檢驗批的具體工程數(shù)量。讀總則和基本規(guī)定；。編寫組于2003年4月完成了新修改驗標(biāo)送審稿，2003年5月寄交專家函審，發(fā)出函審件14份，收回11份；根據(jù)函審意見修改后，2003年11月13日至16日在北京召開了送審稿的復(fù)審會，會后編寫組依據(jù)會議精神進行修改并形成《京滬高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》報批稿。（）現(xiàn)澆梁支架在混凝土澆筑前必須按設(shè)計及有關(guān)技術(shù)要求對支架進行預(yù)壓。（）混凝土墩臺支承墊石頂面高程允許誤差為0，20mm。() （）mm，也不得大于（）mm。連接鋼筋的混凝土保護層厚度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。當(dāng)分段澆筑時，混凝土施工接縫設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)無設(shè)計要求時應(yīng)符合列規(guī)定：（），邊緣應(yīng)處理平整；周邊應(yīng)設(shè)置直徑不小于16mm的鋼筋，鋼筋埋入深度和露出長度均不小于鋼筋直徑的15倍，間距不應(yīng)大于20cm（設(shè)計有連接或護面鋼筋時可不另設(shè)）。墩臺混凝土宜連續(xù)澆筑。鉆孔樁孔位中心允許偏差。因此以上情況，在休止一定時間后均須進行復(fù)打，以確定樁的實際承載力。碎石樁施工必須嚴(yán)格控制密實電流、水壓、留振時間和填石量，以保證樁的質(zhì)量。《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》條文說明 鐵路工程施工點多線長、施工期較長，取棄土（碴）、污水（物）排放、噪聲等對生態(tài)環(huán)境的影響很大。砌體選料得當(dāng)，組砌整體均勻，砌面基本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷。 拱部觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：表面平整，無明顯錯臺；無蜂窩、麻面、露筋或砌縫脫落現(xiàn)象，顏色均勻；拱圈（拱肋）及拱上結(jié)構(gòu)輪廓線圓順、無折彎。單位工程觀感質(zhì)量評定 一般規(guī)定 小橋和非交通涵可不做觀感質(zhì)量評定。 沉降縫位置、尺寸、構(gòu)造形式和止水帶的安裝等必須符合設(shè)計要求。表面密實，不得有疏松、起砂、膠皮、損傷等現(xiàn)象。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 防水層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和細(xì)部做法必須符合設(shè)計要求。檢驗方法、數(shù)量：施工單位進行1組同條件養(yǎng)護試件強度試驗；監(jiān)理單位觀察和檢查試驗報告。方可通行大型機械。檢驗方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和尺量檢查。 樁基承臺（I）混凝土 主控項目 樁頭與承臺連接必須符合設(shè)計要求。其檢驗必須符合下列規(guī)定： 對鉆孔樁樁身混凝土應(yīng)全部進行無損檢測。檢驗數(shù)量：施工單位每根樁應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作混凝土試件不得少于2組。 挖孔樁孔底應(yīng)平整，無松渣、淤泥、沉淀或擾動過的軟層。 對發(fā)生“假極限”、“吸入”、上浮、下沉現(xiàn)象和射水沉樁必須進行復(fù)打。 基礎(chǔ)澆、砌筑應(yīng)在無水情況下施工，混凝土和砌體砂漿終凝前不得浸水。檢驗方法、數(shù)量：施工單位進行標(biāo)準(zhǔn)貫入或環(huán)刀取土試驗；監(jiān)理單位見證檢測。 換填地基 主控項目 換填地基所用材料必須符合下列規(guī)定： 換填用砂應(yīng)為中、粗砂，有機質(zhì)和含泥量均不得大于5%； 2 碎石粒徑不得大于100mm，含泥量不得大于5%； 3 石灰等級不得小于III級。本標(biāo)準(zhǔn)適用于旅客列車設(shè)計車速度等于或小于160km/h的客貨車共線運行的新建、改建標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路隧道工程施工質(zhì)量的驗收。檢驗方法：施工單位對砂、碎石進行篩分試驗、含泥量和有機質(zhì)含量試驗，對石灰進行未消解殘渣含量試驗；監(jiān)理單位檢查試驗報告。檢驗方法、數(shù)量：施工單位進行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗或靜（動）力觸探檢測；監(jiān)理單位見證檢測。施工單位和監(jiān)理單位對橋梁和涵洞地基全部檢查；勘察設(shè)計單位對橋梁地基全部進行現(xiàn)場確認(rèn)。檢驗方法、數(shù)量：檢查施工記錄、觀察。一般項目 泥漿指標(biāo)應(yīng)根據(jù)鉆孔機具、地質(zhì)條件確定。 樁身頂端浮漿應(yīng)清理，直至露出新鮮混凝土面。檢測方法應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程》TB10426的規(guī)定。墩臺 一般規(guī)定 墩臺施工中應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 臺后填土、錐體及其他主控項目 臺后及錐體填筑密實度必須符合設(shè)計要求。分次澆筑時，邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上。 防水層嚴(yán)禁在雨、雪天和五級風(fēng)及其以上時施工。 保護層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和斷縫處理必須符合設(shè)計要求。 防水層的表面質(zhì)量應(yīng)達到涂層厚薄一致，卷材粘貼牢固，搭接封口正確。檢驗方法、數(shù)量：秤量或檢查配制記錄。檢驗方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和尺量檢查。 橋梁 墩臺觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：墩臺身混凝土表面平整，色澤均勻，接茬處無較大錯臺、跑?，F(xiàn)象。涂裝符合合格標(biāo)準(zhǔn)。無漏水。2 為了保證見證取樣檢測及結(jié)構(gòu)安全檢測結(jié)果的可靠性、可比性和公正性，檢測單位應(yīng)具備有關(guān)管理部門核定的資質(zhì)。時，應(yīng)使巖面鑿平或鑿成臺階，使承重面與之垂直，以防滑移。第二篇：高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB107522011)考題西南交大哈齊客專監(jiān)理站高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)試題及答案（TB107522011）一．填空題檢驗批的質(zhì)量驗收應(yīng)包括實物檢查、資料檢查、質(zhì)量責(zé)任確認(rèn)，資料檢查包括：（原材料、構(gòu)配件、和設(shè)備等的質(zhì)量證明文件[、等]和、平行檢驗報告、見證檢驗報告等。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱的預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝，除設(shè)計有特別的規(guī)定外，宜按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個階段進行。(),150 ,200 ,100 ,150 2．樁身頂端上層浮漿應(yīng)鑿除，鑿除后頂面應(yīng)平整，粗骨料呈現(xiàn)均勻，不得損壞基樁鋼筋，樁頂高程允許偏差0~3cm，主筋伸入承臺的長度必須符合設(shè)計要求。（設(shè)計有連接或護面鋼筋時可不另設(shè)）。壓降時漿體溫度應(yīng)在5~30℃間，壓漿時及壓降后,3h內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不應(yīng)低于0℃。當(dāng)設(shè)計無具體要求時，混凝土強度宜達到設(shè)計強度的（）%。涵身兩側(cè)2m范圍內(nèi)的填土不得用大型機械施工。（