高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫(存儲(chǔ)版)
【正文】 941號(hào)”文《關(guān)于進(jìn)一步做好客運(yùn)專線鐵路綠色通道建設(shè)及防護(hù)柵欄、接觸網(wǎng)支柱設(shè)置等工作的通知》和“鐵建設(shè)函【 2023】 11號(hào)”文《關(guān)于認(rèn)真做好鐵路防護(hù)柵欄及防災(zāi)安全監(jiān)控等實(shí)施工作的通知》，防護(hù)柵欄設(shè)置時(shí)，要求柵欄兩側(cè)地面進(jìn)行平整、壓實(shí)，柵欄兩側(cè)地面存在高差時(shí)進(jìn)行清理平整，柵欄兩側(cè)地面與柵欄上檻頂面高差必須達(dá)到 ，柵欄下檻底面距地面高差不大于10cm。 第 15章 路基單位工程綜合質(zhì)量 ? 單位工程質(zhì)量控制資料核查 ? 由監(jiān)理單位核查，查資料是否完整、真實(shí)，是否滿足設(shè)計(jì)，給出核查意見，施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人確認(rèn)。 小 結(jié) 分部、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批重新劃分 過程控制： 原材料 工序 產(chǎn)品 工藝性試驗(yàn) ：成樁、路基填筑壓實(shí) （注意：監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)要參加工藝性試驗(yàn)，并確認(rèn)試驗(yàn)成果，以此作為今后施工中作為施工控制的依據(jù) ） 地基處理 ：位置、范圍、樁間距、處理深度 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì) ：地質(zhì)、地基條件核查，復(fù)合地基承載力檢驗(yàn) 填料控制 ：源頭和目的地雙控 小 結(jié) 填筑壓實(shí)質(zhì)量 ：物理和力學(xué)指標(biāo)雙指標(biāo)控制，K30和 Ev2兩選一 排水系統(tǒng) ： 環(huán)保： 取棄土場(chǎng)，施工廢棄物，排水工程形成系統(tǒng)（相關(guān)工程施工后的排水銜接），單位工程觀感質(zhì)量等 施工質(zhì)量責(zé)任： 管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員質(zhì)量責(zé)任登記 1建設(shè)、監(jiān)理、勘察設(shè)計(jì)單位責(zé)任 ： 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 1mm，讀數(shù)取位至；剖面沉降觀測(cè)的重復(fù)精度不應(yīng)低于177。 第 13章 路基相關(guān)工程及設(shè)施 ? ⑸ 排水系統(tǒng) ? 要求電纜槽（井）泄水孔應(yīng)排水暢通，泄水孔數(shù)量和間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且與路基邊坡網(wǎng)格骨架或邊溝順接。路塹開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)及時(shí)做好永久排水設(shè)施，并形成通暢的排水系統(tǒng)。排水設(shè)施構(gòu)件的布置、構(gòu)成和維護(hù)都應(yīng)利于地表水匯集、排泄和蒸發(fā)。如有破壞，應(yīng)用混凝土補(bǔ)齊 。 第 9章 基 床 ⑹ 路塹基床換填 ②換填壓實(shí)質(zhì)量 路塹基床底層按設(shè)計(jì)要求采取翻挖回填、加強(qiáng)碾壓夯實(shí)、換填、地基改良或加固措施時(shí)，分層壓實(shí)質(zhì)量及檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第 規(guī)定。下部填土為化學(xué)改良土?xí)r，可不受此項(xiàng)規(guī)定限制。 ? 爆破設(shè)計(jì)方案必須報(bào)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施，監(jiān)理單位應(yīng)參與審核每次爆破設(shè)計(jì)且與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。 ) 第 7章 基床表層以下過渡段 ⑹基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量采用 地基系數(shù) K動(dòng)態(tài)變形模量 Evd和壓實(shí)系數(shù) K三項(xiàng)指標(biāo)控制。 H＞ ，過渡段基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，地基系數(shù) K30≥60 MPa/m 。采用 Ev2時(shí)，其控制標(biāo)準(zhǔn)為Ev2≥45MPa 且 Ev2 / Ev1≤ 。 第 6章 基床以下路堤 ? ⑺ 關(guān)于壓實(shí)質(zhì)量控制指標(biāo) ? 有砟軌道和無(wú)砟軌道采用相同的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 —— 施工時(shí)間 ? 采用排水固結(jié)地基處理措施時(shí)，應(yīng)控制填筑速率 ，路堤中心線地面沉降速率大于每晝夜 10mm、坡腳水平位移速率大于每晝夜 5mm時(shí)，應(yīng)停止填筑，待觀測(cè)值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑 第 6章 基床以下路堤 ? ⑷ 路堤填筑過程中的沉降觀測(cè) ? ： 1 按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)沉降觀測(cè)設(shè)備。 ? ③ 樁的單樁承載力必須符合設(shè)計(jì)要求， 非埋式樁板結(jié)構(gòu)形式示意圖 樁托梁 承臺(tái)板軌道結(jié)構(gòu)鋼軌軌道結(jié)構(gòu)承臺(tái)板托梁樁 淺埋式樁板結(jié)構(gòu)形式示意圖 樁承臺(tái)板軌道結(jié)構(gòu)基床表層基床表層鋼軌軌道結(jié)構(gòu)承臺(tái)板樁 深埋式樁板結(jié)構(gòu)形式示意圖 承臺(tái)板軌道結(jié)構(gòu)路基基床路基本體路基本體路基基床鋼軌軌道結(jié)構(gòu)承臺(tái)板樁樁 第 4章 地基處理 注漿處理 對(duì)象 檢測(cè)內(nèi)容 檢測(cè)方法 人為坑洞 注漿充填率 波速 滲透系數(shù) 1) 鉆孔法 2) 波速測(cè)井法 3) 電磁波 CT 4) 壓水試驗(yàn) 巖溶 注漿充填率 波速 滲透系數(shù) 1)鉆孔法 2)瞬態(tài)面波法（覆蓋層小于 25m） 3)電測(cè)深法（處理前后同時(shí)采用，兩者進(jìn)行對(duì)比） 4)壓水試驗(yàn) 5)電磁波 CT 表 注漿處理的檢測(cè)內(nèi)容與方法表 第 5章 填 料 ? 改良土出場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行最大干密度試驗(yàn)。 第 4章 地基處理 ? ⑻砂（碎石）樁、擠密樁、攪拌樁、旋噴樁、 CFG樁、打入樁、灌注樁等的工藝試驗(yàn) ? 新驗(yàn)標(biāo)對(duì)成樁工藝性試驗(yàn)有更明確的要求 ? “試驗(yàn)根數(shù)由不少于 2根，增加為不少于 3根” ? 明確要求了“監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加工藝性試樁，并確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論”。 ? 碎石墊層應(yīng)采用 級(jí)配良好 的礫石或碎石，最大粒徑不應(yīng)大于 50mm，含泥量不應(yīng)大于 10%（ 舊標(biāo)準(zhǔn)為： 5％）， 且不含草皮、樹根等雜質(zhì)。 第 3章 基本規(guī)定 ?設(shè)計(jì)單位參與驗(yàn)收的項(xiàng)目： ? 分部工程 應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，地基處理、變形觀測(cè)、路塹開挖及支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)、路基防排水等重要分部工程驗(yàn)收時(shí)，建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)參加，并按表。 3 相對(duì)獨(dú)立或技術(shù)復(fù)雜的工程可作為一個(gè)單位工程。 第 1章 總 則 ? 高速鐵路路基的工后沉降達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入軌道工程施工工序。 ? ③ 砂樁、碎石樁合并為一節(jié)。其主要內(nèi)容包括： 1. 總 則 2. 術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 3. 基本規(guī)定 4. 地基處理 5. 填 料 6. 基床以下路堤 7. 基床表層以下過渡段 章節(jié)主要內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1