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正文內(nèi)容

高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)宣貫(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 水試驗(yàn) 巖溶 注漿充填率 波速 滲透系數(shù) 1)鉆孔法 2)瞬態(tài)面波法(覆蓋層小于 25m) 3)電測(cè)深法(處理前后同時(shí)采用,兩者進(jìn)行對(duì)比) 4)壓水試驗(yàn) 5)電磁波 CT 表 檢測(cè)內(nèi)容與方法表 4 地基處理 ? ⒄ 將地基承載力檢驗(yàn)中 勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)內(nèi)容具體化 ,僅指勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果是否滿足設(shè)計(jì)要求進(jìn)行確認(rèn)。 5 填 料 ? 關(guān)于 改良土填料 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ? 化學(xué)改良土的原土料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及下列規(guī)定: ? 1用石灰改良時(shí),原土料的有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)大于 5%,硫酸鹽含量不應(yīng)大于 %。 5 填 料 ? 度驗(yàn)證試驗(yàn),并應(yīng)符合下列規(guī)定: ? 1 基床以下部位按設(shè)計(jì)推薦配合比配制的化學(xué)改良土 7d飽和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 250kPa。 摻水泥的改良土同時(shí)作延遲時(shí)間試驗(yàn)。 ? 注意:過渡段級(jí)配碎石可用基床表層級(jí)配碎石,但不能反過來用。 工藝性試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn),其目的是在今后施工中作為施工過程控制的依據(jù)。沉降觀測(cè)資料、施工過程記錄應(yīng)作為控制工后沉降量的依據(jù)進(jìn)行驗(yàn)交。 3 上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時(shí),其粒徑應(yīng)符合 D15< 4d85的要求。) 。 人工刷坡時(shí) 應(yīng)采取掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度,方格網(wǎng)樁距不宜大于 10m。) 指標(biāo) 過渡段路堤高度 ≤3m 過渡段路堤高度 3m 動(dòng)態(tài)變形模量 Evd ≥40 MPa ≥30 MPa 7 基床表層以下過渡段 ? 明確了基坑采用碎石或灰土回填時(shí)的壓實(shí)質(zhì)量要求 ? 基坑采用碎石或灰土回填時(shí),應(yīng)分層回填,并采用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí),壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足動(dòng)態(tài)變形模量Evd≥30 MPa 。 表 基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 指 標(biāo) 地基系數(shù) K30 ( MPa/m) 動(dòng)態(tài)變形模量 Evd( MPa) 壓實(shí)系數(shù) K 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) ≥150 ≥50 ≥ 原客專驗(yàn)標(biāo)規(guī)定: 孔隙率 n< 28( % 7 基床表層以下過渡段 ? ⑺ 表 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 指 標(biāo) 壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn) 化學(xué)改良土 砂類土及細(xì)礫土 碎石類及粗礫土 地基系數(shù) K30 (MPa/m) —— ≥130 ≥150 動(dòng)態(tài)變形模量 Evd( MPa) —— ≥40 ≥40 壓實(shí)系數(shù) K ≥ ≥ ≥ 7d飽和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 qu ( kPa) ≥350( 550) —— —— (原客專驗(yàn)標(biāo)規(guī)定: 砂類土及細(xì)礫土、碎石類及粗礫土的 孔隙率 n< 28( %),化學(xué)改良土也檢驗(yàn) K Evd) 7 基床表層以下過渡段 ⑻ 增加 “ 過渡段混凝土填層 ” 一節(jié) 過渡段采用混凝土填筑,一般是在土質(zhì)、軟質(zhì)及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段,兩橋之間、橋隧之間及兩隧道之間的短路基地段;混凝土填層的厚度是漸變的。 檢驗(yàn)方法:對(duì)照設(shè)計(jì)文件核對(duì)并詳細(xì)記錄。石質(zhì)邊坡面應(yīng)采用光面或預(yù)裂爆破開挖。不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整,使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行基床表層填筑。 9 基 床 表 基床表層級(jí)配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 注: 無(wú)砟軌道可采用 K30或 Ev2。 9 基 床 ⑺ 路基面 ①路基面施工 路基面施工應(yīng)符合下列規(guī)定: 1 有路拱與無(wú)路拱路基面的連接,應(yīng)在無(wú)路拱地段按設(shè)計(jì)要求長(zhǎng)度削鏟順坡。( 、 、 、) 10路基支擋工程 ? ② 對(duì)容易受到侵蝕性介質(zhì)作用的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)增加了鋼筋保護(hù)層厚度和墊塊的驗(yàn)收要求。( 、 、 ) 10 路基支擋工程 ? ⑩ 為了保證施工質(zhì)量,增加了水泥砂漿或混凝土必須采用砂漿或混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn),混凝土預(yù)制構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行工廠化生產(chǎn)的強(qiáng)制性要求。 ⑤ 對(duì)邊坡客土施工的填筑方法、客土厚度、邊坡坡率提出驗(yàn)收要求。錨索框架梁施工時(shí), 如坡面局部松軟,應(yīng)挖除并采用混凝土或漿砌片石嵌補(bǔ) 。 站內(nèi)軌道間縱向排水溝、站臺(tái)邊排水溝、橫向排水溝、檢查井等設(shè)施應(yīng)相互銜接良好,形成的排水系統(tǒng)應(yīng)滿足車站范圍內(nèi)各線間地表水及基床水排除的需求,軌道間不應(yīng)積水。 12 路基防排水 ? ? 地下排水增加了路塹邊坡支撐滲溝條款。 ? 路基橫向排水溝出水口位置、與其他溝渠的銜接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,應(yīng) 形成完整的排水系統(tǒng) ,排水通暢,不應(yīng)積水。 13 路基相關(guān)工程及設(shè)施 ? ? 取棄土場(chǎng) ? ?。墸┩翀?chǎng)列為分項(xiàng)工程檢驗(yàn)是體現(xiàn)工程建設(shè)中環(huán)保措施的落實(shí) ? 質(zhì)量控制要點(diǎn): ? 取(棄)土場(chǎng)位置,不得隨意改變; ? 取(棄)土后場(chǎng)地位置的防護(hù) 14 變形觀測(cè) ? ① 少于 6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期。 ? 核查資料項(xiàng)目不限于表列內(nèi)容,監(jiān)理單位根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,認(rèn)為直接影響路基單位工程使用安全、耐久性的資料,還可以增加,但監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)提出增加核查資料項(xiàng)目的理由給予充分說明。 小 結(jié) 分部、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批重新劃分 過程控制: 原材料 工序 產(chǎn)品 工藝性試驗(yàn) :強(qiáng)夯、成樁、路基填筑壓實(shí)、瀝青混凝土 (注意:監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)要參加工藝性試驗(yàn),并確認(rèn)試驗(yàn)成果,以此作為今后施工中作為施工控制的依據(jù) ) 地基處理 :位置、范圍、樁間距、處理深度 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì) : 地質(zhì)、地基條件核查,復(fù)合地基承載力檢驗(yàn) 填料控制 : 源頭和目的地雙控 填筑壓實(shí)質(zhì)量 : 物理和力學(xué)指標(biāo)雙指標(biāo)控制, K30和 Ev2兩選一 排水系統(tǒng) :形成系統(tǒng),無(wú)斷頭溝、積水溝 環(huán)保: 取棄土場(chǎng),施工廢棄物,排水工程形成系統(tǒng)(相關(guān)工程施工后的排水銜接),單位工程觀感質(zhì)量 等 施工質(zhì)量責(zé)任: 管理層、技術(shù)層、作業(yè)層人員質(zhì)量責(zé)任登記 1建設(shè)、監(jiān)理、勘察設(shè)計(jì)單位責(zé)任 : 監(jiān)理 —— 平行檢驗(yàn)、見證檢驗(yàn)、旁站; 勘察設(shè)計(jì) —— 參加 支擋結(jié)構(gòu)基坑開挖及邊坡防護(hù)、路基防排水等的重要分項(xiàng)工程 驗(yàn)收 , 地基處理、變形觀測(cè)、路塹開挖及支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)、路基防排水等重要分部工程 驗(yàn)收; 建設(shè)單位 —— 卸載、單位工程、其他驗(yàn)收中的問題等 結(jié)束語(yǔ) 本次宣講僅就本標(biāo)準(zhǔn)修訂、重點(diǎn)內(nèi)容及使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng)進(jìn)行了串講,詳細(xì)內(nèi)容還需要大家認(rèn)真學(xué)習(xí) 《 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 》 。 4mm/30m。 ( ) 13 路基相關(guān)工程及設(shè)施 ? ? 要求施工前應(yīng)核對(duì)涵洞進(jìn)出口、邊坡上檢查踏步數(shù)量是否滿足使用要求,當(dāng)無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。排水溝與涵洞銜接處的溝底高程不應(yīng)低于涵洞流水面高程。 電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)等路基相關(guān)工程完成后,應(yīng)及時(shí)完善路基面與附屬設(shè)備結(jié)合部的處理和排水設(shè)施。邊坡平臺(tái)截水溝必須引入相鄰排水設(shè)施。 檢驗(yàn)方法:抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 11 路基邊坡防護(hù) ③ 骨架護(hù)坡宜采用帶截水槽的結(jié)構(gòu),骨架應(yīng)嵌入坡面一定深度 , 骨架表面應(yīng)與骨架間植物防護(hù)良好銜接 。( 、 ) 10 路基支擋工程 ? ⑧ 支擋結(jié)構(gòu)擋土板混凝土預(yù)制達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%后,方可吊裝或安裝;現(xiàn)澆墻面板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%后,方可墻后填土。 9 基 床 ? ② 路基面結(jié)構(gòu)尺寸驗(yàn)收 ? 基床表層頂面檢驗(yàn)項(xiàng)目與原標(biāo)準(zhǔn)一樣。 9 基 床 ⑹ 路塹基床換填 ③換填范圍 路塹基床底層按設(shè)計(jì)換填時(shí),換填深度及寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 9 基 床 ⑸ 填筑壓實(shí)質(zhì)量指標(biāo) 表 基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 指 標(biāo) 壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn) 化學(xué)改良土 砂類土及細(xì)礫土 碎石類及粗礫土 地基系數(shù) K30 (MPa/m) —— ≥130 ≥150 動(dòng)態(tài)變形模量 Evd( MPa) —— ≥40 ≥40 壓實(shí)系數(shù) K ≥ ≥ ≥ 7d飽和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 qu ( kPa) ≥350( 550) —— —— 注: 1 無(wú)砟軌道可采用 K30或 Ev2。 9 基 床 ⑶ 填筑工藝試驗(yàn) 在進(jìn)行大面積填筑前,應(yīng)選取有代表性的地段作為試驗(yàn)段,進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn),確定施工工藝參數(shù),并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。 在設(shè)有滲水盲溝的路塹地段,應(yīng)做好路塹開挖與盲溝施工的協(xié)調(diào)和組織,盡早施工盲溝,防止?jié)B水浸泡路塹。 檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長(zhǎng)度每 100m、站場(chǎng)路基折合正線雙線每 100m抽樣檢驗(yàn) 2點(diǎn),監(jiān)理單位全部見證檢驗(yàn)。 ? (原客專驗(yàn)標(biāo)規(guī)定: 加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在 2h內(nèi)使用完畢。 ? ( 原客專驗(yàn)標(biāo)規(guī)定:路堤高度 H< ,原地面處理后的質(zhì)量應(yīng)符合本暫行標(biāo)準(zhǔn)第 。 % 坡度尺量 6 基床以下路堤 ? ⑽ 關(guān)于路堤邊坡成型 ? ① 路基刷坡宜采用機(jī)械刷坡。 6 基床以下路堤 ? ⑺ 關(guān)于壓實(shí)質(zhì)量控制指標(biāo) ? ① 基床以下路堤普通填料壓實(shí)質(zhì)量采用壓實(shí)系數(shù) K和地基系數(shù) K30 指標(biāo)(無(wú)砟軌道可采用 K30或Ev2。 6 基床以下路堤 ? ( 一般移主控 ) 1 每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑。 2 應(yīng)根據(jù)沉降觀測(cè)情況進(jìn)行綜合分析,及時(shí)調(diào)整填筑施工工藝、施工組織措施或地基處理措施。 6 基床以下路堤 ? 填筑工藝試驗(yàn): 施工前應(yīng)進(jìn)行填筑工藝性試驗(yàn),使施工工藝與當(dāng)?shù)靥盍蠗l件和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相匹配,達(dá)到施工質(zhì)量控制的目的。 ? 過渡段用級(jí)配碎石的級(jí)配范圍應(yīng)符合表 的要求。監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的 10%平行檢驗(yàn),且同一土源不少于 1次。 ? 3 外摻料為粉煤灰或同類外摻料時(shí),礦物成分( SiO2+Al2O3+Fe2O3)含量不宜小于 70%, 25%,三氧化硫( SO3)含量不應(yīng)大于 3%、燒失量不應(yīng)大于 8%。 ? ③ 浸水路堤 填料細(xì)粒含量應(yīng) 小于 10%??辈煸O(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。 ? 樁帽施工前必須將樁頭破損部分去除,并鑿除至新鮮混凝土面。 4 地基處理 ? ⑾ 關(guān)于 水泥粉煤灰碎石樁 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ? ⑦ CFG樁施工過程: ? 原材料,配合比 ? 樁底持力層或地層,樁位,樁長(zhǎng),截樁頭 4 地基處理 ? ⑿ 關(guān)于 混凝土預(yù)制樁 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ? ① 沉樁工藝性試驗(yàn) (條文 【 】 ) ? ② 新驗(yàn)標(biāo)增加了 “ 采用錘擊法沉樁時(shí),混凝土預(yù)制樁與樁帽或送樁器的銜接面應(yīng)設(shè)緩沖墊,并隨時(shí)檢查其厚度是否滿足要求。 2% 注 :1 各種衡器應(yīng)定期檢定 ,每次使用前應(yīng)進(jìn)行零點(diǎn)校核,保證計(jì)量準(zhǔn)確。天然砂含泥量 ≤ 5%;人工砂石粉含量:當(dāng) MB< , ≤ 15%,當(dāng) MB≥ 時(shí), ≤ 7%。(條文 【 】 ) 4 地基處理 ? ⑾ 關(guān)于 水泥粉煤灰碎石樁 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ? ②進(jìn)一步明確了水泥、 粉煤灰、 粗細(xì)骨料的檢測(cè)項(xiàng)目和質(zhì)量要求 ? 如:檢驗(yàn)方法:查驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。 ? 檢驗(yàn)方法:施工單位按評(píng)估要求分段提供觀測(cè)資料,建設(shè)單位組織,設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位參加,評(píng)估單位進(jìn)行卸載評(píng)估。 4 地基處理 ? ⑹ 關(guān)于 強(qiáng)夯(重錘夯實(shí)) 的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (新增部分) ? 強(qiáng)夯或強(qiáng)夯置換施工前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù),提出強(qiáng)夯試驗(yàn)方案,在施工現(xiàn)場(chǎng)有代表性地選取一個(gè)或幾個(gè)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行試夯或試驗(yàn)性施工,這是必不可少的重要環(huán)節(jié),必須認(rèn)真對(duì)待。 換填深度范圍內(nèi)的土層應(yīng)挖除干凈, …… 換填基底開挖處理后的基底壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ? ⑦增加樁板結(jié)構(gòu)、筏板驗(yàn)收內(nèi)容,增加了強(qiáng)夯置換一節(jié),主要指強(qiáng)夯碎石墩。 3 基本規(guī)定 ? ⑺ 檢驗(yàn)批檢驗(yàn)質(zhì)量不符合的處理 : ? 1款主要指返工重做的,經(jīng)處理加固、返修后,并經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定,能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的,可以驗(yàn)收;條文第 2款主要是指施工過程中試驗(yàn)報(bào)告項(xiàng)目缺少時(shí),經(jīng)具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果證明該工程質(zhì)量能夠達(dá)到原設(shè)計(jì)要求的,可以驗(yàn)收。 3 基本規(guī)定 ? ⑷ 關(guān)于 質(zhì)量責(zé)任登記 ? 檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容: ?3 質(zhì)量責(zé)任確認(rèn) : 對(duì) 施工作業(yè)人員質(zhì)量責(zé)任登記進(jìn)行確認(rèn) 。 3 基本規(guī)定 ? ② 路基填料:為體現(xiàn)高速鐵路路基填料作為建筑材料對(duì)路基質(zhì)量影響的重要性,以及大多數(shù)天然填料不能直接用于路基,需要加工處理后才能滿足路基填料的要求,本標(biāo)準(zhǔn)將 填料制備作為分部工程進(jìn)行質(zhì)量控制和驗(yàn)收。 2 一個(gè)施工單位承擔(dān)的路基施工范圍 為一個(gè)單位工程。 ? 本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的 新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料 ,其施工質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng) 另行制定補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) 。如在路基放置期間沉降不能穩(wěn)定 ,應(yīng)采取處理措施 ,使鋪軌時(shí)的估算工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求 . 1 總 則 ? ⑼ 關(guān)于填料作為建筑材料集中供應(yīng)( ) ? 根據(jù) 《 高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范 》 (試行) TB106212022規(guī)定: ? 基床以
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