【正文】 9制作腳手架的材料必須堅韌耐用，斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于（B）。A、單根更換鋼軌平面改造Ⅱ級施工是（BD）。A、封鎖前準(zhǔn)備B、施工中控制C、線路開通和逐步提速 （BD）。A、按專列辦理B、不得溜放C、可通過駝峰線D、卸軌速度不應(yīng)超過5km/h1野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在（ABC）躲避。A、專人防護(hù)B、防護(hù)圍欄C、安全網(wǎng)D、作業(yè)架2進(jìn)行路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)時，每天開工前應(yīng)檢查坡面（ABD）。（）維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。（√）人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員但可放置機(jī)具、材料。（）1爆破線路應(yīng)與帶電的其他線路分開，并不準(zhǔn)交叉拉設(shè)。一停、二看、三通過人員下道避車時應(yīng)__________列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或__________傷人。使用人1安全帶、安全繩的鑒定方法分為靜荷載試驗(yàn)和__________兩種。隔離設(shè)施2在懸?guī)r陡壁處工作，必要時應(yīng)打兩個__________。裂縫清除干凈3開挖土方應(yīng)__________，嚴(yán)禁挖懸空土。在可能帶電部位，應(yīng)有“__________”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。坐穩(wěn)打開車門車車門4軌道平車的隨乘人員應(yīng)__________，不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和__________處，車未停穩(wěn)，人員不能上下車。勞動保護(hù)用品漏電保護(hù)5用鋸軌機(jī)切割鋼軌時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)兩側(cè)和__________，防止鋸片__________。160非鐵路人員禁止進(jìn)入60、快速區(qū)段的柵欄門，原則上只準(zhǔn)在__________、__________、《成都鐵路局160km/h～250km/h線路施工、維修管理辦法》第3條規(guī)定的不影響行車安全的天窗點(diǎn)外維修作業(yè)以及天窗點(diǎn)外在車輛5T設(shè)備機(jī)房內(nèi)進(jìn)行故障搶修作業(yè)時間內(nèi)開啟。點(diǎn)內(nèi)6《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定：嚴(yán)禁__________在線路上行走。避車臺（洞）7《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定：鄰線來車嚴(yán)格執(zhí)行“一線來車，__________”的規(guī)定（本線慢行、封鎖施工按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2006〕177號）、第2條執(zhí)行）。登記8《成都鐵路局CRH動車徑路晝間巡檢管理辦法》規(guī)定：巡檢單位必須在進(jìn)入?yún)^(qū)間前，在車站進(jìn)行__________，巡檢完畢后進(jìn)行__________。高、中跟滑鞋（絕緣鞋）9各種施工作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置__________和__________，防護(hù)未設(shè)好禁止上道。接地手套99工作中使用電動手砂輪機(jī)，要戴上__________，工作者不準(zhǔn)正對砂輪，必須站在__________，砂輪機(jī)要拿穩(wěn)，并要緩慢接觸工件，不準(zhǔn)撞擊和猛壓。有列車接近下道避車90、《成都鐵路局160—250km/h線路作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》規(guī)定：作業(yè)現(xiàn)場噪音較大時，防護(hù)員必須采取加戴____________________等有效措施，確保及時準(zhǔn)確掌握來車情況。集體出行集體返回8《成都鐵路局200～250km/h客運(yùn)專線作業(yè)人員勞動安全卡控措施（試行）》規(guī)定：橫越站場必須走_(dá)__________________。鄰線無來車7《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定：復(fù)線地段三級及以上施工（大機(jī)等移動作業(yè)除外），必須在作業(yè)地段線間設(shè)置__________。防護(hù)6《工務(wù)系統(tǒng)安全紅線》規(guī)定：嚴(yán)禁安排勞務(wù)工在無__________監(jiān)護(hù)下上線路作業(yè)。連接牢固向下5在160km/h及以上的快速區(qū)段，線路應(yīng)__________、全立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行__________。傳動旋轉(zhuǎn)方向5切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴__________。手身體4爆破作業(yè)起爆前，警戒區(qū)四周必須設(shè)置__________人員，警戒區(qū)內(nèi)的__________應(yīng)一律撤離，施工工具應(yīng)妥善安置。停電3在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分__________m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)__________或接地線已損壞時，嚴(yán)禁人員與之接觸。塌落傷人拆除開挖坑支撐應(yīng)按回填順序__________逐步拆除，拆除高度視坑壁土質(zhì)而定。安全網(wǎng)2懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的__________設(shè)施。軌枕邊緣1使用撬棍撥道時，撬棍應(yīng)插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴(yán)禁__________或__________撬棍撥道。金屬電桿旁步行上下班時，區(qū)間應(yīng)在__________或路旁走行。（√）1使用撬棍撥道時，撬棍應(yīng)插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。（）輕型軌道車連掛拖車不得超過3輛，且不得推進(jìn)運(yùn)行。A、易燃物品B、搗固機(jī)具C、易爆物品D、有毒物品3安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，工務(wù)段每半年對安全帶安全繩做一次檢定，其檢定方法為（BD）A、抗拉試驗(yàn)B、沖擊試驗(yàn)C、抗剪試驗(yàn)D、靜荷載試驗(yàn)3下水作業(yè)前，應(yīng)觀測水深及流速，并選派會游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，其連續(xù)工作時間應(yīng)遵守如下規(guī)定（AD）A、水溫在5℃～15℃時不得超過1小時 B、水溫在5℃～15℃時不得超過2小時 C、水溫在16℃～25℃時不得超過1小時 D、水溫在16℃～25℃時不得超過2小時3人工打眼作業(yè)應(yīng)遵守一下規(guī)定（ABC）A、舉錘人立腳處必須穩(wěn)固B、站在掌釬人的側(cè)面 C、嚴(yán)禁對面打錘D、嚴(yán)禁背對背打錘3本線不封鎖時，鄰線來車下道有如下規(guī)定（ABCD）。A、施工負(fù)責(zé)人與機(jī)械B、機(jī)械與機(jī)械C、施工負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人D、安全負(fù)責(zé)人與機(jī)械2土石方工程開挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的（BCD）的調(diào)查和勘查工作。A、曲線B、鋼軌接頭C、隧道D、有碴橋上 （AC）嚴(yán)禁進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。B、枕底道碴串實(shí)C、起道（含墊碴）順坡率不小于200倍D、軌枕每隔6根可空1根 A、一次起道量超過40mmB、鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理 C、更換重傷鋼軌D、曲線平面改造 ，其下道架應(yīng)（ABD）。A、設(shè)備穩(wěn)定 B、使用C、行車安全D、設(shè)備質(zhì)量，必須（AC），并制定確保行車和人身安全的措施。A、道心外側(cè)B、道心內(nèi)側(cè)C、枕木頭D、鋼軌上8整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動時，應(yīng)由（C）統(tǒng)一指揮，合理布置移動輪，平穩(wěn)移動。A、1mB、C、D、2m 7爆破作業(yè)場地的雜散電流值大于（B）mA時，嚴(yán)禁采用普通電雷管引爆。A、安全柵欄B、防護(hù)員C、作業(yè)架D、作業(yè)標(biāo)6采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在（B）內(nèi)更換，在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過45km/h。A、2mB、C、4mD、5m5多組搗固機(jī)械同時搗固時，前后距離應(yīng)不小于（B），走行應(yīng)保持同步。A、500mB、800mC、300m ，應(yīng)由（A）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。A、1個月B、3個月C、6個月 ，必須設(shè)（B）。A、全過程B、重點(diǎn)C、全面、建筑物基坑的施工，由（A）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。A：供電部門B：工務(wù)調(diào)度C：電務(wù)部門，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行（C）檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。30mm；一側(cè)撥道量累計不得大于（A）mm，并不得侵入限界。A:發(fā)車B：準(zhǔn)備發(fā)車C：閉塞，應(yīng)辦理（C）施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。2012年集團(tuán)1號文件中要樹立“三點(diǎn)共識”指的是什么？答案：一是要確立安全工作無小事的意識，安全工作是鐵路工作的根本，安全責(zé)任重于泰山，凡是涉及安全的都是大事。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物品時不得接觸；發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時要遠(yuǎn)離10米以外并對該處進(jìn)行防護(hù)，立即通知設(shè)備管理單位進(jìn)行處理。在接觸網(wǎng)附近施工，所用的機(jī)具（如吊車、卷揚(yáng)機(jī)、攪拌機(jī)等）都應(yīng)裝設(shè)接地線，以免感應(yīng)電傷人。對營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜和可能危及行車安全的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁分包。危險源是否變成隱患，進(jìn)而引發(fā)事故，往往取決于人們的行為。⑵更換牽引變電所岔線和通過岔線線路的鋼軌及其主要聯(lián)結(jié)零部件（如夾板、轍岔等）?！豆?wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》對作業(yè)人員和單位是如何要求的？答案：作業(yè)人員要認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息；嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、連續(xù)當(dāng)班、私自替班或換班；不得做與工作無關(guān)的事情。高空作業(yè)，應(yīng)戴安全帽，系安全帶（繩）；在橋面及人行道上，不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上，A:50 B:60 C：70線路大、中修，在封鎖施工前”υmax2≤45km／h的慢行時間內(nèi)，允許每隔（A）根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動A：6 B：7 C：81作業(yè)人員本線來車時，υmax≤60km／h時，不小于（A）m下道。A：10 B：0 C： 5根據(jù)新《事規(guī)》規(guī)定自發(fā)生紅光帶起至恢復(fù)常速止不能超過（C）小時，對處理延時造成不良后果的有關(guān)人員段將嚴(yán)厲追究責(zé)任。()2在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，如需拆開回流線時，必須有供電人員在場配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。（√）1在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險活動外，任何單位和個人不得實(shí)施下列行為：⑴建造建筑物、構(gòu)筑物；⑵取土、挖砂、挖溝；⑶采空作業(yè)；⑷堆放、懸掛物品。（）更換帶有吸上線的鋼軌時，需要供電部門的配合。4乘坐交通工具必須（抓穩(wěn)扶牢），防止人身傷害發(fā)生。3施工日計劃由（主管業(yè)務(wù)處）于施工前1日12時通知施工單位。2作業(yè)人員下道避車時要（面向）列車，防止列車門窗、墜落物或繩索傷人。整組更換（道岔）時，需由供電部門配合施工。1施工計劃的變更，提前（5）天向主管業(yè)務(wù)處和施工辦提出書面申請。臨近營業(yè)線施工分為（A、B、C）三類。⑶臨近營業(yè)線施工必須采取可靠的防護(hù)措施。經(jīng)電力調(diào)度員同意并確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電，經(jīng)驗(yàn)電和掛設(shè)接地線，并對施工地點(diǎn)進(jìn)行安全防護(hù)后，方可施工。接到來車通知后，檢修人員必須按照下道避車的規(guī)定，停止作業(yè)并迅速撤離到安全地帶避車。施工方案主要包括哪幾方面的內(nèi)容？答案：① 施工方案設(shè)計；②施工組織設(shè)計；③施工安全協(xié)議書的簽訂及內(nèi)容。A：500 B：600 C：8001繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于（C）m，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。30 mm；一側(cè)撥道量年度累計不得大于（B）mm，并不得侵入限界。()三、選擇題施工計劃的變更，提前（A）天向主管業(yè)務(wù)處和施工辦提出書面申請。()2施工作業(yè)開通后的限速地段，為逐步提高行車速度，可使用能隨時撤出線路的輕便小型機(jī)具進(jìn)行線路整修。（）1禁止在鐵路線路上行走、坐臥。（√）接地裝置的接地體可以使用螺紋鋼。4惡劣天氣（雨、雪、大霧）時嚴(yán)禁上道作業(yè)。3（監(jiān)護(hù)、有人）看守道口作業(yè)人員要提前出務(wù)，通過客車時加強(qiáng)瞭望，按規(guī)定提前落桿。2防止金屬施工機(jī)具造成感應(yīng)電傷人的主要措施是安裝可靠的（接地裝置）。1施工開始前（40）分鐘，施工負(fù)責(zé)人要點(diǎn)登記。必須增加的施工，如未納入月度施工計劃，繁忙干線，涉及修改LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，提前（15）天提出申請電報。第一篇：鐵路工務(wù)施工2013年安全培訓(xùn)題庫及答案2012年安全培訓(xùn)題庫及答案一、填空題施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員變更時，不得以（低職）代（高職）。施工單位于施工前3日（9）時前將施工要點(diǎn)計劃報主管業(yè)務(wù)處。1各類施工取消封鎖前慢行，（禁止）封鎖點(diǎn)前上道準(zhǔn)備。2電氣化鐵路高壓線下施工，應(yīng)使身體各部位及手中攜帶物距離高壓線保持在（2）米以上。3《安全生產(chǎn)法》是我國第一部全面規(guī)范（安全生產(chǎn)）的專門法律。嚴(yán)格出車審批制度，特別是（大霧大雪）天氣，沒有特別情況不準(zhǔn)出車，必須出車時，需經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。（√）在同一配電線路中不允許一部分接地，另一部分設(shè)備接零。（）1回流線不可能將高電壓帶到鋼軌上來。（√）施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速可不按速度階梯逐步提高。(√)2在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，不需要電務(wù)人員在場配合。A:50 B:40 C:30在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過177。A：800 B：1400 C：20001在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于（A）m下道。如《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《濟(jì)南鐵路局行車組織規(guī)則》、《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》和專業(yè)技術(shù)規(guī)則等等，重點(diǎn)是本次施工雙方需要共同遵循的規(guī)程、規(guī)則和辦法等?！豆?wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》對人員上道作業(yè)是如何規(guī)定的？答案：人員上道必須先防護(hù)，防護(hù)員應(yīng)配備自動報警或通訊聯(lián)絡(luò)工具，在設(shè)有來車報警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定使用報警設(shè)備。五、綜合題在帶電的接觸網(wǎng)附近施工時，應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？答案：在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的地方施工時，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)向電力調(diào)度員申請停電。涉及信聯(lián)閉、列控、CTC、TDCS等信號設(shè)備改造的施工。膠濟(jì)客運(yùn)專線施工等級按（繁忙干線）條件辦理。1提報200km/h區(qū)段的施工計劃，必須注明“（200km/h提速區(qū)段）”。1電氣化鐵路鋼軌作為牽引電流的（回路）。2使用的電氣設(shè)備按有關(guān)安全規(guī)程，其外殼應(yīng)有（防護(hù)接地或接零）防護(hù)措施2凡（新建、改建、擴(kuò)建）的建筑都要向公安部門送審，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。3班組安全生產(chǎn)的措施有（安全生產(chǎn)措施）；安全生產(chǎn)責(zé)任制；（勞動紀(jì)律）；勞動保護(hù)。4在電氣化區(qū)段處理臨時斷軌、更換鋼軌、岔心、夾板時，必須穿戴段配備的耐高壓（絕緣護(hù)品）并安設(shè)好連接線。（√）避免感應(yīng)電的有效措施就是安裝