【正文】 民警、到崗位的措施，形成責(zé)任聯(lián)掛，使每位民警都知道自己的工作任務(wù)，工作目標(biāo)和工作方向。夜間是打擊犯罪分子的重點時間。乘警的工作離不開良好的態(tài)度和親切的語言，更離不開乘客的配合與支持?？墒抢侠顩]走，一會領(lǐng)導(dǎo)出來了，遇到老李。第二題 連日雨雪天氣，造成大量人員擁向火車站，所長讓你負(fù)責(zé)安全方面工作，你怎么做？第三題 你是一名民警，幫助一位殘疾人買了票，別人說你利用職權(quán)插隊，你怎么處理？ 第四題 播放視頻：一段發(fā)生在鐵路臥鋪車間的盜竊案視頻。傳統(tǒng)的靠警力防范犯罪的方式讓工作更具靈活性，保證了工作的科學(xué)合理，然而這種“人防”的方式需要大量的警力，加重了基層民警的工作壓力，在偏遠(yuǎn)地區(qū)也很難得到貫徹。，造成大量人員涌向火車站，所長讓你負(fù)責(zé)安全方面的工作，你怎么做？【參考答案】連日雨雪天氣，造成了路面濕滑，交通擁擠，加之列車晚點等諸多因素，滯留火車站旅客增多，安全問題凸顯。第三，出現(xiàn)突發(fā)狀況，及時解決。“有困難，找警察”是公安部門對百姓做出的承諾，殘疾人朋友因為身體原因，排隊買票上會有諸多不便，我選擇去幫助這位朋友是沒有問題的，下次如果出現(xiàn)類似的狀況，我也不會因為害怕外界的誤解而不去幫助他人。首先，安撫這名男子的情緒，我們能夠理解他現(xiàn)在著急的心情，但我們希望他能冷靜下來，向我們詳細(xì)說明包的特征，包內(nèi)物品，以及回憶丟包的過程，爭取為我們找回失物提供一些有利的線索。最后，在以后的工作中要加強(qiáng)對乘客的物品安全意識的宣傳。第二題 現(xiàn)在讓你負(fù)責(zé)組織一次宣傳民警破案經(jīng)驗的活動，你打算怎么做？答：宣傳民警破案經(jīng)驗，能夠有效的提高全體辦案民警的工作效率，我認(rèn)為要做好這項工作，可以從以下幾個方面做好：一是廣泛征集民警破案經(jīng)驗，每個人都有自己的長處，有自己的破案經(jīng)驗，將這些長處經(jīng)驗匯集在一起，總結(jié)經(jīng)驗，取長補(bǔ)短。如提醒乘客盡量不要帶太多現(xiàn)金，采用銀行卡攜帶的方式，雖然這趟列車已無法改變，但下次乘車就會注意；再比如，守好自己的包，看好自己的東西，有同伴的盡量輪流休息等。第四題 視頻題，視頻內(nèi)容：（時間大約2分鐘）在一列行駛的火車上，有四個人很開心的打著撲克牌，這時有一個犯罪嫌疑人把自己的衣服脫下來，掛在這四個打牌人旁邊的衣服架子上面，然后此犯罪嫌疑人去了列車的洗手間，在他回來取衣服的同時，犯罪嫌疑人先是東張西望了一會兒，然后把手伸向了掛在他衣服旁邊的衣服兜里內(nèi)。技防措施的廣泛應(yīng)用，使人容易放松警惕，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)生木桶效應(yīng)，在我看來人防、物防、技防多種措施都要到位，只有這樣才能真正有效的防范犯罪。請復(fù)述案件發(fā)生的過程。你怎么安排協(xié)調(diào)這五十個人?。第三題 你是一名民警，幫助一位殘疾人買了票，別人說你利用職權(quán)插隊，你怎么處理？ 答：作為一名民警，為人民服務(wù)是個人的分內(nèi)職責(zé)，殘疾人作為弱勢群體，幫助殘疾人無可厚非，我相信自己的做法是正確的。如視頻資料就可以直接確定犯罪嫌疑人的特貌特征、作案手法。三是依靠同事和列車員做好防盜及安全防范工作，發(fā)現(xiàn)問題要及時聯(lián)系、互相溝通。春運期間人口流動性大，各類侵財案件高發(fā)，乘警肩上的責(zé)任重大，我認(rèn)為要保護(hù)好農(nóng)民工兄弟的辛苦錢被盜就要做好以下工作：一是做好宣傳工作。假如一個性格孤僻、難以相處的人破案率較高，但卻不適合從事領(lǐng)導(dǎo)崗位；二是公安系統(tǒng)中的民警不僅有辦案人員，還有很多從事其他工作的民警，都是兢兢業(yè)業(yè)的為人民服務(wù)，如果只有這一項舉措，顯然有失公平。如果判定是本車廂的人員見財起意所為，因為是在臥鋪車廂，下車要換票，所以我會先對本站要下車的人員進(jìn)行排查，并利用身份證驗證器挨個排查，記錄符合體貌特征的相關(guān)人員信息以便事后補(bǔ)充偵查?；疖囍挥腥昼姷秸荆瑫r間緊任務(wù)重，當(dāng)務(wù)之急是要抓緊時間抓獲犯罪嫌疑人。在火車上有一名男子向你報案說丟了個包，包里有一萬元錢，還有一些合同。，幫助一位殘疾人買了票，別人說你利用職權(quán)插隊，你怎么處理？【參考答案】每個人都會有被人誤解的時候，面對誤解我們應(yīng)該以平常心來對待。第一，提醒火車站方及時公布列車信息，讓等候的旅客知道車次的具體信息，以安撫大家情緒，同時方便旅客安排個人的時間。人防與技防形成有益補(bǔ)充，為預(yù)防犯罪編織一面疏而不漏的法網(wǎng)?！緟⒖即鸢浮慨?dāng)前違法犯罪呈現(xiàn)出技能化、智能化、團(tuán)伙化和暴力化等發(fā)展趨勢，其危害程度和防治難度增大。問你該怎么辦？2011年2月26日上午國家公務(wù)員面試真題（北京鐵路公安——神華鐵路公安處、昆明鐵路公安）第一題近年來，我國的犯罪率不斷上升，許多案件偵破不了，現(xiàn)在有關(guān)部門提出一項舉措，如果辦案人員可以偵破案件，就可以根據(jù)辦案情況給予提升晉級，對此你怎么看？ 第二題 現(xiàn)在讓你負(fù)責(zé)組織一次宣傳民警破案經(jīng)驗的活動，你打算怎么做？第三題 春運期間大量農(nóng)民工返鄉(xiāng)，很多農(nóng)民工帶著辛苦打工一年掙的錢，但是在春運回家的途中卻有可能被盜，你作為一名乘警，應(yīng)該怎么做才能減少農(nóng)民工的辛苦錢被盜？第四題 視頻題，視頻內(nèi)容：（時間大約2分鐘）在一列行駛的火車上，有四個人很開心的打著撲克牌，這時有一個犯罪嫌疑人把自己的衣服脫下來，掛在這四個打牌人旁邊的衣服架子上面，然后此犯罪嫌疑人去了列車的洗手間，在他回來取衣服的同時，犯罪嫌疑人先是東張西望了一會兒，然后把手伸向了掛在他衣服旁邊的衣服兜里內(nèi)。材料題：小王是辦公室工作人員，李某是一退休職工，一日李某來找領(lǐng)導(dǎo)，小王向領(lǐng)導(dǎo)匯報后，領(lǐng)導(dǎo)說：你跟他說我不在。對于旅客提出的疑問，耐心、細(xì)致地逐一解答。北京鐵路公安面試真題(二)你是一名列車乘警，在夜間你對旅客宣傳夜間防盜，巡邏的時候你把旅客吵醒了，旅客對你不滿，你該怎么辦?【參考答案】列車乘警作為旅客列車治安管理的第一責(zé)任者，做好基礎(chǔ)工作是完成任務(wù)的根本保證。第二，在50位同志來我所報到后，我會根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示，組織召開春運監(jiān)控戰(zhàn)前部署大會。先向終點方向鋪架能盡量避免鋪架窩工，避免鋪架設(shè)備反復(fù)調(diào)頭。工序Ⅱ為初期支護(hù)。，路基不滑移、坍塌。(3)開挖安全技術(shù)措施。+500+300=44300萬元(三)：(1)地質(zhì)條件差。：(1)墩身坡比。(3)施工工藝流程。少選，) 三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)(一)?！締栴}】? 。沿線兩個既有車站均需改建，改建內(nèi)容為：車站A增加三條到發(fā)線，車站B拆除一條運煤專用線。某根鉆孔樁施工過程為：在終孔后進(jìn)行了清孔。項目經(jīng)理部根據(jù)以上方案進(jìn)行了項目成本預(yù)測，發(fā)現(xiàn)立交橋工程預(yù)測成本比中標(biāo)價超出80萬元。業(yè)主要求此項工程按照鐵路相關(guān)制度和程序建設(shè)。【問題】。隧道長度為2600m，起止里程為DK38+000～DK40+600。事件二：橋梁工程施工前，項目經(jīng)理部工程部部長組織編寫完技術(shù)交底資料，立即下發(fā)給架子隊，架子隊技術(shù)負(fù)責(zé)人召開會議對班組長及全體勞務(wù)人員進(jìn)行了技術(shù)交底宣講，技術(shù)交底資料經(jīng)工程部編制人員及工程部部長簽字后存檔。，施工單位的做法存在不妥之處，給出正確的做法。事件二：正式填筑路堤前，施工單位進(jìn)行了路堤填筑(基床底層及以下路堤)工藝性試驗，試驗段位置選擇在地勢平坦的路堤中間地段，長度選擇為80m?！? ，正確的有()。 ，宜采用的排水措施有()。 ，應(yīng)鋪設(shè)的無砟軌道形式為()。 ，應(yīng)優(yōu)先采用的處理方式是()。每題的備選項中，只有1個最符合題意)，屬于嚴(yán)重缺陷的是()。2．該項目軌道工程應(yīng)采取何種施工方案? 車站附近設(shè)置鋪軌基地，隧道外采用單枕綜合鋪設(shè)法的機(jī)械鋪軌方案。新建鐵路的中間車站與既有鐵路車站相接。此工程采用900噸輪胎式搬梁機(jī)移梁，對輪胎式提梁機(jī)，在梁場取梁時不需專門的軌道，可以優(yōu)先采用占地面積較小存梁多的橫列式梁場。3．針對背景資料，施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生? 答：P160頁斷進(jìn)尺、弱爆破、掌子面采用灑水、打孔等措施釋放地應(yīng)力，開挖后及早進(jìn)行噴射混凝土支護(hù)的綜合施工方案。設(shè)計要求，該隧道在斷層地段采用ф108管棚超前預(yù)支護(hù)；在軟弱圍巖和斷層地段采用綜合超前地質(zhì)預(yù)報方法。樁身缺陷指樁身斷裂，裂縫，夾泥，空洞，蜂窩，松散等。斷樁——這是最常見的，如果斷在下部——補(bǔ)樁；如果斷在上部5m范圍，還有可能挖開補(bǔ)強(qiáng)。（2）鋼筋籠質(zhì)量、鋼筋位置、數(shù)量。項目部采取勞務(wù)分包方式組織橋下部工程施工，并與勞務(wù)隊簽訂了合同。2．新建隧道施工，應(yīng)使用微振動控制爆破，以減少對營業(yè)線隧道的影響。主要風(fēng)險源有：隧道鉆眼、爆破作業(yè)；隧道出砟運輸作業(yè)；隧道初期支護(hù)作業(yè)；隧道模筑襯砌作業(yè)；隧道施工機(jī)械作業(yè)；隧道施工用電作業(yè)06年真題 橋梁安全 背景資料某鐵路橋位于陡峭山谷間，該地區(qū)雨量充沛。增建隧道與營業(yè)線隧道均為單線隧道，線間距為18～50米，其中增建隧道DKl80+500～DKl84+200段與營業(yè)線隧道線間距為18米，DKl84+200～DKl85+150段與營業(yè)線隧道線間距由18米漸變到50米。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分） 2010年案例題(一)背景資料某增建鐵路隧道長4650米，里程范圍為DKl80+500一DKl85+150，位于營業(yè)線隧道右側(cè)。問題1．根據(jù)背景資料，指出該增建隧道施工中的主要風(fēng)險源。地址原因：增建隧道穿越地層為Ⅳ、V級圍巖，巖溶發(fā)育 施工措施不到位的原因：（1）循環(huán)進(jìn)尺過大（2）超前支護(hù)與徑向支護(hù)不及時（3）地址預(yù)報與監(jiān)考測量不及時（4）爆破設(shè)計不合理3．為保證營業(yè)線隧道安全，增建隧道施工前和施工中需要采取哪些些技術(shù)保證措施? 小間距并行隧道施工安全1．在新線隧道施工前，先對營業(yè)線隧道進(jìn)行調(diào)查，并對其進(jìn)行加固。全橋設(shè)計為鉆孔樁基礎(chǔ)，0—14—25墩臺設(shè)計樁徑為1米，樁長15～20米，承臺平面尺寸11．68．6米，厚度2米；1113墩設(shè)計樁徑為1．5米，樁長60米，承臺平面尺寸34．613．8米，厚度4米。質(zhì)量控制重點：（1）樁基鉆孔位置、傾斜