【正文】 試驗(yàn)：是在橋機(jī)荷載靜止的情 況下，測(cè)定橋機(jī)的強(qiáng)度、剛度及各部份結(jié)構(gòu)的承載能力。 竣工 作業(yè)方法 處理運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的缺陷，清掃整理試驗(yàn)設(shè)備。 4 3 △軌道縱向平面度 且全行程不超過(guò)10mm 且全行程不超過(guò) 8mm 4 △同一斷面上，兩 軌道高程相對(duì)差 L/800且不超過(guò) 10 mm L/800且不超過(guò) 8 mm 5 軌道接頭上左、右、上三面錯(cuò)位 1 1 6 軌道接頭間隙 1~3 1~2 7 伸縮節(jié)接頭間隙 ＋ 2 － 1 177。 2 177。排列整齊，固定牢固 8 △絕緣電阻測(cè)量 電氣設(shè)備裝置饋電線路絕緣電阻＞ ，二次回路絕緣電阻＞ 1MΩ 9 交流耐壓試驗(yàn) 試驗(yàn)電壓標(biāo)準(zhǔn)為 1000V， 1min 應(yīng)無(wú)異常 10 起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)和靜負(fù)荷試運(yùn)行 試運(yùn)行中經(jīng)處理，仍有個(gè)別小缺陷，但不影響正常運(yùn)行，靜負(fù)荷試運(yùn)行符合《規(guī)范》要求 均符合《規(guī)范》有關(guān)要求 檢驗(yàn)結(jié)果 共檢驗(yàn) 項(xiàng)，其中合格 項(xiàng)，優(yōu)良 項(xiàng)，優(yōu)良率 % 評(píng) 定 意 見(jiàn) 單元工程質(zhì)量等級(jí) 主要檢查項(xiàng)目 ，一般檢查項(xiàng)目 。聯(lián)鎖裝置動(dòng)作靈敏可靠。 3 + 177。 5 177。 質(zhì)量檢驗(yàn) 檢驗(yàn)依據(jù)： 合同文件及技 術(shù)條款； GB5905 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范。 5) 行走輪與軌道應(yīng)全線接觸，輪緣無(wú)啃軌現(xiàn)象。 6) 檢查鋼絲繩在卷筒和滑輪組上纏繞的正確性以及繩頭固定的可靠性。 大容量繞線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)通常采用電阻降壓起動(dòng)，通過(guò)鼓型及凸輪或磁力控制的接觸器控制屏，在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中接入分段電阻，以限制起動(dòng)電流，多電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，可將其它控制器的接點(diǎn)嚴(yán)格按制造廠家 結(jié)線原理圖接線，即可實(shí)行集中操作，各操作控制系統(tǒng)嚴(yán)格按本設(shè)備提供的接線原理圖安裝。 2）封閉滑線的安裝，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝滑觸器以保證滑觸器與滑線接觸緊密良好。 電氣設(shè)備安裝 作業(yè)方法 審閱圖紙，清點(diǎn)設(shè)備，型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量是否與圖紙相符，有無(wú)損壞、遺失。 作業(yè)方法 截取鋼絲繩時(shí)，要在截?cái)嗵巸蓚?cè)先捆扎細(xì)鐵絲，以防松散，捆扎長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 5倍。 5）液壓制動(dòng)器的工作油壓應(yīng)符合圖紙要求。 1) 松開(kāi)調(diào)節(jié)螺母，夾住頂桿的尾部方頭，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，使頂桿端頭頂開(kāi)銜鐵，使銜鐵行程調(diào)整符合有關(guān)規(guī)定。 制動(dòng)器的安裝調(diào)整 作業(yè)方法 安裝前應(yīng)檢查各部件的靈活及可靠性，制動(dòng)瓦塊的磨擦片固定牢固，使用鉚釘固定的磨擦片，鉚釘頭應(yīng)沉入襯料約 25%以內(nèi)。 檢驗(yàn)方法及器具： 安裝調(diào)試過(guò)程中，質(zhì)檢人員跟班檢測(cè)。 質(zhì)量檢驗(yàn) 檢驗(yàn)依據(jù)： 合同件及技術(shù)條款 ； GB/T1440593 通用橋式起重機(jī)、 GB5027898 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范； 設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)說(shuō)明。 行走大梁組合后對(duì)角相對(duì)差：正軌箱形梁允許偏差≤ m m，扁軌箱形梁，單腹板和桁架梁允許偏差≤ 10 mm。 注： M M2?? M8為運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作級(jí)別。 2）車輪滾動(dòng)平面中心應(yīng)與軌道 基準(zhǔn)中心線重合，允許 S≤ 10m，177。 質(zhì)量檢驗(yàn) 檢驗(yàn)依據(jù)： 合同文件及技術(shù)條款； GB5027898 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)定第三章； 設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)說(shuō)明。 10 mm。 mm。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。 △ S=177。 2）軌道接頭采用魚(yú)尾板連接時(shí)，接頭高低差及側(cè)向錯(cuò) 位不應(yīng)大于 mm。 行走機(jī)構(gòu)安裝（設(shè)備符合設(shè)計(jì)和技術(shù)文件要求，并有出廠合格證） 作業(yè)方法 安裝前對(duì)安裝段軌道進(jìn)行驗(yàn)收。 [2+(S10)]。 mm,基距177。其它結(jié)構(gòu)梁177。 用鋼卷尺檢查軌道跨距、對(duì)角線相對(duì)差。先用塞尺測(cè)量聯(lián)軸節(jié)兩端徑向、軸向間隙，平齊后精調(diào)，可將聯(lián)軸節(jié)穿上組合螺柱（不擰緊）裝設(shè)千分表，使聯(lián)軸節(jié)順次轉(zhuǎn)至 00、 900、 1800、 2700。 2) 取出滾子，松開(kāi)螺母，調(diào)整叉板與瓦塊軸銷間隙，它應(yīng)與制動(dòng)閘瓦退程間隙一致，其值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 4) 調(diào)整螺母使工作彈簧達(dá)到安裝長(zhǎng)度，并將螺母擰回鎖緊。擰開(kāi)注油螺塞和排氣螺塞，將油注入。 鋼絲繩無(wú)論采用哪種固定方法，繩頭一定要固定牢固，所有固定連接螺栓應(yīng)加鎖緊裝置，并報(bào)經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)部門復(fù)檢。沒(méi)有扭曲、急彎，不得將其擱置在尖銳的物件上。繞線式電動(dòng)機(jī)還應(yīng)檢查碳刷與滑環(huán)的接觸情況。 試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查： 1) 查對(duì)所有動(dòng)力回路及 操作系統(tǒng)的接線應(yīng)正確。無(wú)異常時(shí)，連 續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 10— 15 分鐘，以檢查下列各項(xiàng)： 1) 整定限位開(kāi)關(guān)、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、主令控制器及揚(yáng)程指示器動(dòng)作正確可靠。 橋機(jī)主梁的強(qiáng)度和剛度的靜載試驗(yàn)應(yīng)按下列方法進(jìn)行： 1) 將小車開(kāi)至大車端頭，在兩根主梁上掛鋼琴線或在主梁中部懸掛線錘，記錄線與梁的距離或在線錘臨近設(shè)置標(biāo)尺并記錄讀數(shù)。 擬出設(shè)備移交清單，資料移交清單。 檢驗(yàn)結(jié)果 主要項(xiàng)目共測(cè) 點(diǎn)，合格 點(diǎn)，合格率為 % 一般項(xiàng)目共測(cè) 點(diǎn)，合格 點(diǎn)，合格率為 % 評(píng) 定 意 見(jiàn) 質(zhì) 量 等 級(jí) 主要項(xiàng)目人武部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般項(xiàng)目的實(shí)測(cè)點(diǎn)有 %符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其余基本符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 3 177。試驗(yàn)結(jié)果 測(cè)量人 施工 單位 建設(shè) （監(jiān)理）單位 注 適用范圍：額定電壓≤ 500V者。低壓電器的安裝應(yīng)符合《規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定 保護(hù)裝置 安裝應(yīng)符合《規(guī)范》要求。 1 +5 +1 +7 +4 + + 單腹 板、偏軌箱形 桁架梁小車軌距 T0 +1 177。 3 177。 動(dòng)載試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)，將 110%額定起重量的荷載升降 3次，小車在全行程內(nèi)往返 3次，然后將小車開(kāi)到大車的一端，使大車車輪承受最大輪壓，開(kāi)動(dòng)大車在可能的行程內(nèi)往返三次，進(jìn)行上述試驗(yàn)過(guò)程中，設(shè)