水利水電工程機電安裝作業(yè)指導書橋式起重機安裝(完整版)
【正文】 測量人 施工單位 建設(shè) (監(jiān)理 )單位 水利水電工程 聯(lián)軸器安裝質(zhì)量評定表 單元工程名稱 單元工程量 分部工程名稱 施工單位 單元工程名稱、部位 檢驗日期 年 月 日 項次 項 目 允許偏差（ mm） 實測值 mm 合格數(shù) （點） 合格率（ %） 聯(lián)軸器外型最大直徑 D 170 185 220 250 290 320 350 380 430 490 545 590 680 730 780 900 1000 1100 1250 1 CL型： 徑向位移 不應(yīng)大于 2 CL型： 傾斜度不應(yīng)大于 30′ 3 CL型： 端面間隙不應(yīng)小于 5 10 15 1 CLZ型： 徑向位移不應(yīng)大于 2 CLZ型： 傾斜度不應(yīng)大于 30′ 3 CLZ型： 端面間隙不應(yīng)小于 10 15 檢驗結(jié)果 CL型項目共測 點 , 合格 點 , 合格率 % CLZ型項目共測 點 , 合格 點 , 合格率 % 評 定 意 見 質(zhì) 量 等 級 測量人 施工單位 建設(shè) (監(jiān)理 )單位 水利水電工程 橋架和大車行走機構(gòu)安裝質(zhì)量評定表 單位工程名稱 單元工程量 分部工程名稱 施工單位 單元工程名 稱、部位 檢驗日期 年 月 日 項 次 項 目 設(shè)計值 （ mm） 允許偏差（ mm） 實測值 （ mm） 合格數(shù) （點） 合格率 （ %） 合格 優(yōu)良 1 大車跨度 L 177。 177。 水利水電工程 橋式起重機試運轉(zhuǎn)質(zhì)量評定表 單位工程名稱 單元工程量 分部工程名稱 施工單位 單元工程名稱、部位 檢驗日期 年 月 日 項次 項 目 質(zhì)量標準 檢驗記錄 1 無 負 荷 電動機 運行平穩(wěn)、三相電流平衡 2 電氣設(shè)備 無異常發(fā)熱現(xiàn)象 3 限 位、保護、聯(lián)鎖裝置 動作正確、可靠 4 控制器 接頭無燒毀現(xiàn)象 5 大、小車行走時 滑塊滑動平穩(wěn)，無卡阻、跳動及嚴重冒火花現(xiàn)象 6 機械部件 運轉(zhuǎn)時，無沖擊聲及異常聲響，構(gòu)件連接處無松動、裂紋和損壞 7 軸承和齒輪 潤滑良好，機箱無滲油，軸承溫度≤ 65℃ 8 運行時制動瓦 全部離開制動輪，無任何摩擦 9 鋼絲繩、滑動輪 鋼絲繩不碰刮，定、動滑輪運轉(zhuǎn)靈活，無卡阻 10 靜 負 荷 升降機構(gòu)制動器 能制止住 倍額定負荷的升降，且動作平穩(wěn)、可 靠 11 小車停在橋架中間 起吊 10分鐘，卸荷，檢查橋梁變形，反復(fù)三次后，主梁實測上拱度應(yīng)大于 （ L—跨度） 12 小車停在橋架中間 起吊額定負荷，測量主梁下?lián)隙炔淮笥?L/700（ L—跨度） 13 動 負 荷 升降機制動器 能制止住 倍額定負荷的升降，且動作平穩(wěn)、可靠 14 行走機構(gòu)制動器 能剎住大車及小車，且車輪不打滑和引起振動及沖擊 評 定 意 見 質(zhì) 量 等 級 測量人 施工單位 建設(shè)（監(jiān)理）單位 ?！鹘泳€正確，動作正常。 4 2 △大車跨度 L L2的相對差 5 4 3 △橋架對角線 L L4的相對差 箱形梁 單腹板和桁架梁 5 10 4 8 4 △大車車輪 垂直偏斜△ h（只許下輪緣向內(nèi)偏斜） h/400 h/450 5 △對兩根平行基準線每個車輪水平偏斜（同一軸線一對車輪的偏斜方向應(yīng)相反） x1—x2 x3—x3 y1—y2 y3 y4 L/1000 L/1200 6 △同一端梁上車輪同位差 m1 =x5—x6 m2 =y5 –y6 3 7 箱形梁小車軌距 T0跨端 跨中 L＜ L≥ 177。 4 附質(zhì)檢記錄表 水利水電工程 橋式起重機軌道安裝單元工程質(zhì)量評定表 單位工程名稱 單元工程量 分部工程名稱 施工單位 單元工程名稱、部位 檢驗日期 年 月 日 項 次 項 目 設(shè)計值 mm 允許偏差（ mm） 實測值 mm 合格數(shù) （點） 合格率 （ %） 合格 優(yōu)良 左 右 1 △軌道實際中心線對軌道設(shè)計中心線位置的偏移 L≤ 10m L＞ 10m 2 3 2 △軌距 L≤ 10m L＞ 10m 177。 4) 副鉤的額定靜載試驗與主鉤相同，但不需測錄主梁的撓度。 3) 電動機及各傳動系統(tǒng)動作平穩(wěn)，無沖擊及噪雜聲。 4) 引入工作電源，進行各電氣器具的模擬操作試
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1