【正文】 活塞與氣缸所對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào)，以免裝錯(cuò)，影響機(jī)器的正常工作甚至?xí)鹬卮蟮氖鹿?。差速器只要由形星齒輪，形星齒輪軸與及半軸組成。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西。提高自己的實(shí)踐能力。二． 拆裝氣壓制動(dòng)系統(tǒng)１． 空氣壓縮機(jī)具有氣缸和曲柄連桿機(jī)構(gòu)，拆裝活塞方法可以參考拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的方法。２．用扳手旋下外部的螺釘，用卡鉗將卡環(huán)取出來，拆下變速器的外殼，觀察內(nèi)部的不同齒輪的嚙合方式和換擋之后的傳動(dòng)路徑。２．撬開差速器總成上的鎮(zhèn)片，拆下螺母即可將左右殼分開，取出半軸齒輪和行星齒輪等零件。推入行星齒輪軸，用鎖銷或彈性擋圈鎖緊。離合器操縱機(jī)構(gòu)的拆卸與裝配離合器操縱機(jī)構(gòu)采用系列傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)腳踏板對(duì)離合器的控制，根據(jù)動(dòng)力傳遞的方式可分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種。9）在拆下變速器后，摘下分離軸承回位彈簧，從變速器第軸上取下分離軸承及軸承座。拆主銷時(shí)，注意先敲開主銷橫銷，再自下而上敲出主銷。其中根據(jù)支承和受力情況，半軸可分為全浮式半軸支承和半浮式半軸支承兩種支承形式?？傊@次實(shí)習(xí)使我收獲很大。觀察底盤整體外形，分別找出制動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)，行駛系統(tǒng)各組成部分?，F(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了！汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在實(shí)習(xí)中，我們著重對(duì)桑塔納2000的5檔手動(dòng)變速器做了詳細(xì)地拆裝學(xué)習(xí)，而凱越的變速器只是做了部分分解，以便于了解他與桑塔納2000變速器的不同之處。在拆下第五檔后，老師讓我們研究五檔的同步器，于是我們就把同步器解體了，在我們了解了同步器的結(jié)構(gòu)之后，準(zhǔn)備將它還原的時(shí)候，我們遇到了很大的問題，我們不知道彈簧如何裝上去，在經(jīng)過大約一個(gè)小時(shí)的奮斗之后，我們小組還是沒有把同步器還原，然而這一天的實(shí)習(xí)時(shí)間到了，老師就讓我們回家了。為了保證變速器在任何情況下都能準(zhǔn)確、安全、可靠地工作，其操縱機(jī)構(gòu)必須設(shè)置安全裝置。這種布置有助于提高汽車高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性，而且因整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)集中在汽車前部，使其操縱機(jī)構(gòu)簡化，這樣在變速器和驅(qū)動(dòng)橋之間就省去了萬向節(jié)和傳動(dòng)軸。但膜片彈簧離合器也有它的缺點(diǎn)，膜片彈簧在制造上有一定難度，因?yàn)樗鼘?duì)彈簧鋼片的尺寸精度、加工和熱處理?xiàng)l件等要求都比較嚴(yán)格。通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。經(jīng)過本次底盤拆裝實(shí)習(xí)，我覺得有三點(diǎn)收獲：第一，實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車底盤構(gòu)造的認(rèn)識(shí)和理解，提高了 感性認(rèn)識(shí)，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)；第二，使我的動(dòng)手能力和對(duì)常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題并解決問 題的思維方式；第三，提高了我對(duì)專業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎(chǔ)。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。在了解了各種變速器之后，我們又開始學(xué)習(xí)膜片彈簧離合器。研究完變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各個(gè)零件后，老師又讓我們接著拆掉了主減速器中的差速器。最讓我記憶猶新的就是2檔軸上的那兩個(gè)墊片，起初怎么也對(duì)不準(zhǔn)上面的孔，到最后我們用一根棒子插著，不讓它轉(zhuǎn)動(dòng)，才對(duì)準(zhǔn)了孔。在老師的指導(dǎo)下，我們先拆下了變速器的第五檔。讓我們接觸許許多多的汽車零部件實(shí)物。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生，我想是可以感到驕傲和自豪的。二、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容通過對(duì)底盤解剖教具的觀察，了解底盤整體結(jié)構(gòu)布局。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。后橋主要由驅(qū)動(dòng)橋殼、主減速器、差速器和半軸等組成。前橋的作用是傳遞車架與車輪之間的作用力及其力矩。7）拆下離合器分離叉軸拉臂的緊固螺栓，取下拉臂及半圓鍵。汽車上所用的離合器大多數(shù)是干式摩擦片離合器，它通過摩擦作用傳遞汽車動(dòng)力。將兩個(gè)小行星齒輪錯(cuò)開１８０176。４．在裝好之后用手換到各個(gè)檔位試轉(zhuǎn)動(dòng)變速器，若變速器運(yùn)作順暢則可以往里面加機(jī)油。同一個(gè)部件也因生產(chǎn)商不同而結(jié)構(gòu)有所差異，各組應(yīng)交流拆裝心得。觀察完之后，把拆下來的東西按照與拆下來的順序相反的順序裝回去。學(xué)習(xí)使用各種工具。拆裝完成后要有序的收拾好各種工具。只要由三根軸和一些大小不同的齒輪組成，換檔是通過讓不同大小的齒輪進(jìn)行嚙合從而改變輸入軸與輸出軸的傳動(dòng)比。各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)又包括很多小的部件，只要有氣缸體、氣缸蓋，曲軸，凸輪軸，機(jī)油泵，活塞，連桿，氣門，等等零件。在軸承蓋和減速器殼上作標(biāo)記，以防左、右軸承蓋分不清楚；(3)拆卸主動(dòng)齒輪、前軸承、襯墊、調(diào)整墊圈；(4)用專用工具拆卸前、后軸承外軸承圈；(5)拆卸主動(dòng)齒輪后軸承；(6)分解差速器。實(shí)訓(xùn)三 轉(zhuǎn)向器拆裝、驅(qū)動(dòng)橋拆裝及制動(dòng)器拆裝一、目的，要求同學(xué)們?cè)谡n堂教學(xué)的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步掌握零部件之間的裝配關(guān)系，掌握具體裝配步驟，以及各零部件之間的安裝，定位方法，調(diào)整方法。實(shí)訓(xùn)二 自動(dòng)變速器拆裝一、目的。八、實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容及要求一、實(shí)習(xí)目的和意義；二、實(shí)習(xí)掌握的內(nèi)容；三、實(shí)習(xí)的收獲；四、你對(duì)本次實(shí)習(xí)的建議第二篇：汽車底盤拆裝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書汽車底盤拆裝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書實(shí)訓(xùn)一 離合器和手動(dòng)變速器拆裝一、目的1．了解周置彈簧和膜片彈簧離合器的構(gòu)造，掌握摩擦式離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、調(diào)整原理、要求和調(diào)整的方法步驟，了解大發(fā)車離合器的特點(diǎn)；2．了解傳動(dòng)系的組成和布置原理； 3．了解同步器的結(jié)構(gòu)；4．掌握變速器結(jié)構(gòu)及工作原理。畫圖說明所實(shí)習(xí)的汽車萬向傳動(dòng)的排列情況。利用目前現(xiàn)有的汽車教具，觀察非獨(dú)立懸架汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)件的構(gòu)造特點(diǎn)。即不制動(dòng)的運(yùn)動(dòng)情況及調(diào)整部位及調(diào)整方法；拆裝并觀察研究車輪制動(dòng)器的構(gòu)造，其支承銷的作用、凸輪的定位與作用。利用其拆下的差速器，觀察其結(jié)構(gòu)組成機(jī)作的固定位置，其動(dòng)力傳遞過程。二、實(shí)習(xí)方法在ZB1023JPC汽車上觀察萬向傳動(dòng)的排列情況,中間鈾的安裝情況,伸縮套、平衡片和裝備標(biāo)記的位置。飛輪與壓盤之間傳力形式（傳動(dòng)片，傳動(dòng)銷，傳動(dòng)窗口）。講解ZB1023JPC變速器的拆裝方法與步驟慣性鎖環(huán)式與鎖銷式同步器的構(gòu)造和原理。學(xué)習(xí)學(xué)校和交通與車輛工程學(xué)院有關(guān)的規(guī)章制度，確保學(xué)生的安全和實(shí)習(xí)的正常進(jìn)行。第一篇：汽車底盤拆裝實(shí)習(xí)指導(dǎo)書汽車底盤拆裝實(shí)習(xí)指導(dǎo)書交通與車輛工程學(xué)院車輛工程實(shí)驗(yàn)室二000五年三月汽 車 底 盤 拆 裝 實(shí)習(xí)指 導(dǎo) 書適用專業(yè)：車輛工程、車輛師資、交通運(yùn)輸 實(shí)習(xí)年級(jí)：2003級(jí)實(shí)習(xí)學(xué)時(shí)或周數(shù)：3周、2周 學(xué)分：3學(xué)分、2學(xué)分指導(dǎo)書主撰人： 編寫日期：一、實(shí)習(xí)的性質(zhì)、目的和要求汽車底盤拆裝實(shí)習(xí)是車輛工程、交通運(yùn)輸專業(yè)重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，本大綱是根據(jù)《汽車保修實(shí)習(xí)》教學(xué)大綱制定的，學(xué)生在跟隨《汽車構(gòu)造》課程課堂教學(xué)進(jìn)程的同時(shí)，配合相應(yīng)的實(shí)習(xí)內(nèi)容，幫助學(xué)生更好的理解和掌握汽車構(gòu)造及工作原理等有關(guān)內(nèi)容。二、實(shí)習(xí)的任務(wù)和內(nèi)容實(shí)習(xí)的任務(wù)（1）、實(shí)習(xí)開始前由院系統(tǒng)一進(jìn)行實(shí)習(xí)動(dòng)員與實(shí)習(xí)安全教育。觀察變速器的重點(diǎn),應(yīng)為齒輪嚙合情況及動(dòng)力傳道路線，及手柄位置和滑規(guī)與齒輪的關(guān)系，自鎖及倒檔鎖的構(gòu)造。各式離合器的分離杠桿與壓盤之間是怎樣防止運(yùn)動(dòng)干涉的。必要工具。拆裝雙速主減速囂的方法與步驟，并在拆裝過程中詳細(xì)觀察其結(jié)構(gòu)，研究其動(dòng)力傳遞路線及掌握其調(diào)正方法與步驟，傳動(dòng)比的改變，高低檔位置。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容在完整的汽車上觀察手制動(dòng)器和車輪制動(dòng)器在汽車