【正文】 系統(tǒng)中，流體的總能量是一個常數(shù)。因此，在風(fēng)機(jī)的負(fù)壓能滿足吸拾塵粒的要求時，盡量選用小流量的風(fēng)機(jī)，在降低能耗的同時，還可有效的降低風(fēng)流產(chǎn)生的噪聲，有利于除塵 [15]。在此，取動壓是全壓的 20%計 算，于是，所需風(fēng)機(jī)的全壓為 錯誤 !未找到引用源。介質(zhì)中所含的塵土及硬質(zhì)細(xì)顆粒不大 于 150 毫克 /立方 米。 故功 率 cP 為 K p k w? ? ? ? 又由 kw? ， 轉(zhuǎn)速 n=2900r/min， 查 812 選擇 SPZ 窄 V 帶 [18]。 時發(fā)動機(jī)基本處于最大功率，經(jīng)濟(jì)油耗工況下工作，滿足設(shè)計要求。 求 v帶根數(shù) Z 錯誤 !未找到引用源。 （ ） 作用在軸上的壓力為 錯誤 !未找到引用源。由于微細(xì)塵粒的懸浮速度低，雖然易于輸送，但其沉降速 度也低，難以從輸送氣流中分離出來，是造成清掃機(jī)除塵不凈，產(chǎn)生二次揚(yáng)塵污染的主要原因。這樣高速氣流主要集中在從吸盤導(dǎo)管的出口處與集塵箱內(nèi)部擋板處，而且高度氣流所占面積很小。而選用何種材料制造掃刷則對掃刷的磨損影響很大。掃刷與地面的摩擦，使掃刷接地端發(fā)熱。 Bz —— 工作刷毛的數(shù)量 00500 10? 。 掃盤的布置形式如圖 所示： 24 圖 掃盤布置形式 掃刷處于工作狀態(tài)時的接地方位必須保證正確的拋塵方向、足夠大的清掃區(qū)域和清掃機(jī)的最大清掃寬度見圖 。由于微細(xì)塵粒的懸浮速度低，雖然易于輸送，但其沉降速度也低，難以從輸送氣流中分離出來，是造成清掃機(jī)除塵不凈，產(chǎn)生二 次揚(yáng)塵污染的主要原因。 進(jìn)塵管選擇 風(fēng)管 ， 材料 ： B 彈性鋼絲生產(chǎn) ； 直徑： Φ60mm130mm； 風(fēng)速： 35/s。選取切削刃材料時除考慮耐磨性、韌性、經(jīng)濟(jì)性等因素外，需考慮工作溫度對其物理性的影響，選取 65Mn 調(diào)制鋼。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)實(shí)驗(yàn)，前鏟進(jìn)行角取值為 50176。其中動力源主要是液壓泵；傳輸控制裝置主要是一些輸油管和各種閥的連接機(jī)構(gòu)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是液壓馬達(dá)和液壓缸。機(jī)械傳動效力高，但機(jī)構(gòu)太過復(fù) 雜，制造成本高。 表 YMB61BJL 型中壓雙作用葉片馬達(dá)主要參數(shù) 排量 額定 壓力 最高 壓力 額定 轉(zhuǎn)速 最高 轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)矩 重量 安裝 尺寸 7Mpa 1000r/min 20xxr/min 腳架 安 裝 液壓缸的選擇 掃盤升降液壓缸的選擇 根據(jù)裝配尺寸和升降力，選擇輕型拉桿液壓缸W70L12LB100B40R700AB 液壓 缸 2 個。 錯誤 !未找到引用源。83% 油路控制 液壓回路控制常用的有機(jī)械式、電磁閥控制等。 圖 液壓控制圖原理圖 31 作業(yè)循環(huán)表見表 所示： 表 養(yǎng)護(hù)車作業(yè)循環(huán)表 動。 到引用源。 和 錯誤 !未找到引用源。 表 BM100P 擺線液壓馬達(dá)主要參數(shù) 排量 額定 壓力 額定 轉(zhuǎn)速 額定 扭矩 最大 被壓 輸出 功率 重量 總效率 100mm/L 10Mpa 200r/min 4Mpa ＞ 60% 29 水泵馬達(dá)的選擇 根據(jù)水泵參數(shù)，驅(qū)動水泵所需扭矩： 錯誤 !未找到引用源。而且要求過濾精度高，但油箱體積小，空氣滲入油中的機(jī)會少，工作平穩(wěn) [25]。 28 第 4 章 清掃系統(tǒng)的動力設(shè)計與計算 清掃系統(tǒng)的動力選擇 根據(jù)小型多功能養(yǎng)護(hù)車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主機(jī)以外的所有附加裝置的驅(qū)動完全采用液壓傳動方式實(shí)現(xiàn)，主要包括兩大部分：清掃裝置驅(qū)動和清掃裝置位置控制。范圍內(nèi)效果理想?？蓪π卵?、粉雪、粒雪、壓雪、冰水混合物等采用高速推進(jìn)方式，利用曲面旋移原理清理路面 [24]。 為 錯誤 !未找到引用源。范圍內(nèi)的刷毛與地面接觸，這樣就可以順利的將垃圾輸送到吸嘴吸拾區(qū)域內(nèi)，再進(jìn)行收集。 合理選用吸掃裝置的結(jié)構(gòu) 形式國產(chǎn)吸掃式清掃機(jī)的吸掃裝置有 4 種布置形式 :中置四掃盤后置吸嘴式、中置四掃盤加后置臥刷吸嘴式、前置二掃盤加中置二掃盤吸嘴式和中置二掃盤加中置臥刷雙吸嘴式。 計算刷毛作用到路面上的壓力 N可以用以下經(jīng)驗(yàn)公式計算： 2 12 35 .3 1 0 [ 1 0 .1 8 ( 2 ) ] a r c c o s 1Bm mE J hN d h z vlR ????? ? ? ? ??????? ?? （ ） 式中： d—— 刷毛直徑，鋼毛刷 44 10d ??? ； mR —— 刷的半徑，圓盤刷 mR =； l —— 刷毛的自由長度， l =。這就是說：掃刷要求材料不但具有高的硬度，并且還要有高的韌性。 掃刷的設(shè)計要求，清掃效果好，效力高。 圖 集塵箱結(jié)構(gòu) 為提高集塵箱體的容積利用率和降塵效率，對集塵箱體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一系列的優(yōu)化，其目的有三個： （ 1） 提高集塵箱體的容積利用率和降塵效率； （ 2）降 低在靠近底部位置的氣流速度 ,有利于垃圾的沉降與堆積； （ 3） 提高氣流在集塵箱內(nèi)部的停留時間。因此，絕大多數(shù)清掃機(jī)在垃圾箱中設(shè)置一道或幾道障礙擋板或孔板，利用塵粒慣性，使塵粒在與擋板的碰撞過程中，改變運(yùn)動方向和速度大小，使其從運(yùn)載空氣中分離出來，達(dá)到除塵的目的。 （ ） 取 Z=4 根。 實(shí)際中心距 00 4502dLLa a m m?? ? ? 驗(yàn)算小帶輪包角 錯誤 !未找到引用源。 。 16 小時，參照（馬秋生主編《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》。 在吸塵車上使用的風(fēng)機(jī)以離心式風(fēng)機(jī)為宜。 （ ） 風(fēng)機(jī)的全風(fēng)壓為動壓和負(fù)壓之和，動壓和負(fù)壓的比例會隨著吸塵系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不同而有所變化。 隨風(fēng)流量的增加，風(fēng)機(jī)所需的能量會急劇增加。根據(jù)動能定理 212e mv? （ ） 可知風(fēng)的流速越大，風(fēng)流產(chǎn)生的動壓越大。對質(zhì)量較大的塵粒的吸拾主要依靠風(fēng)機(jī)對塵粒產(chǎn)生的負(fù)壓力。底盤電氣系統(tǒng)為常規(guī)通用系統(tǒng) 。垃圾箱與吸盤、風(fēng)機(jī)、后箱門結(jié)合處用密封條嚴(yán)密密封以提高吸塵效果。 （ 3） 清掃裝置 該裝置由與車架中心線對稱的左、右兩清掃裝置組成。它為風(fēng)機(jī)提供動力 ,副發(fā)動機(jī)啟動后帶動風(fēng)機(jī)作業(yè)。 本設(shè)計中選用了止推板連接。 副梁的截面尺寸及形狀 專用車輛副車架的縱梁（副梁）多采用如圖 所示的槽形截面。但是，還要對改裝后的整車重新作出性能分析和計算 [10]。 專用汽車設(shè)計時，由于考慮裝載質(zhì)量布置以及專用裝置布置得可能性，往往很難使軸載質(zhì)量分配符合輪胎均勻磨損的原則，加之還要考慮軸載質(zhì)量分配對其它性能的影響，此時的軸載質(zhì)量分配必須滿足 GB725820xx《機(jī) 動車運(yùn)行條例》的規(guī)定，即前軸軸載質(zhì)量不得小于總質(zhì)量的 20%。它直直接決定汽車的運(yùn)輸效率。因此，所選擇汽車的最大總質(zhì)量一定要符合國家的相關(guān)規(guī)定。例如對于自卸車，一般要將所選的普通汽車底盤的后懸變短，而對于有些罐式和廂式汽車，則要將后懸加長。 （ 4）前 、后懸 汽車的前、后懸直接涉及到汽車的接近角和離去角，一般要求都 在 25176。 本設(shè)計的主要內(nèi)容 本設(shè)計主要內(nèi)容： （ 1） SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù) 車 清掃形式的選擇； （ 2） 對二類底盤的計算與選擇； （ 3）對 清掃刷及其動力系統(tǒng)的選擇與設(shè)計； （ 4） 對吸塵系統(tǒng)的選擇和設(shè)計； （ 5）對 集塵系統(tǒng)的設(shè)計和計算； （ 6） 對 整車液壓系統(tǒng)的設(shè)計計算； （ 8） 對推雪鏟的選型與設(shè)計 （ 7） 整車性能的分析。 （ 2）研發(fā)配置于普通底盤的除雪屬具，提高機(jī)器的使用效率，拓寬機(jī)器的使用范圍。 (2)開發(fā)新產(chǎn)品 為了適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)項目多、工序繁雜、工藝要求嚴(yán)的需要，在激烈的市場競爭下，各國生產(chǎn)廠家都致力于開發(fā)新產(chǎn)品，隨著養(yǎng)護(hù)工藝的發(fā)展，不斷推出新類型的養(yǎng)護(hù)車。盡管生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)車的廠家和單位不少，但生產(chǎn)總量不多，與公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際需要相差很大。公路部門普遍推廣了太陽能加熱、紅外輻射加熱、 導(dǎo)熱油加熱、熱能綜合利用技術(shù)等，都取得了良好節(jié)能效果。而養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、速度和效率的最重要手段，是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式向現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ)。 3 我國自 80 年代開始生產(chǎn)道路清掃車，近幾年發(fā)展較快，不僅表現(xiàn)在產(chǎn)品規(guī)格型號明顯增多，而產(chǎn)品的 技性能也有明顯提高。歐美國家一般使用真空吸掃式清掃車，由于其普遍采用濕式降塵、密封式吸音隔音、液壓或氣動控制系統(tǒng)、吸、掃雙重清掃作業(yè)，因而具有工作效率高、操作簡單、環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)。 小型多功能養(yǎng)護(hù) 車 設(shè)計的目的 隨 著我國公路建設(shè)，特別是高速公路的建設(shè)，不僅數(shù)量增長快，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，而且交通量日益增加，車速加快，載質(zhì)量加大。 29 液壓缸的選擇 13 本章小結(jié) 12 工作原理 1 小型多功能養(yǎng)護(hù) 車 設(shè)計的目的 對養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計，敘述了相關(guān)專用設(shè)備的工作原理，并進(jìn)行了比較分析。敘述了在改裝道路養(yǎng)護(hù)車過程中容易出現(xiàn)的問題。s attention, manual cleaning of the low efficiency of conservation can not meet the requirements of the times, the development of efficient, economic, practical mechanical sweeping changes in the highway cleanup operation of the status quo, raise the level of mechanization and conservation great significance. In the article introduced the path sweeps clear the vehicle the reequipping design in reequipped the path to sweep clear the question which in the vehicle process easy to swept clear the system good detailed design, narrated the correlation special purpose equipment principle of work, and has carried on the parative swept the plate, attracts mouth, collection dust box, air blower equipment and so on choice has carried on the careful contrast the path sweeps clear the work the security. Mechanical solution for cleaning,Snowing efficiency and other issues, people, vehicles travel more convenient, the road is smooth, flat, to reduce traffic problems and achieve green traffic. Key words: SLCX Maintenance Car； The Scanning； Sweeps The Plate； The Collection Dust Box； Push The Snow Shovel； The Private Car 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 目 錄 摘 要 I Abstract 2 小型多功能養(yǎng)護(hù)