【正文】 新聞的決定作用，并非否定傳播主體在新聞形成過(guò)程中的地位。我認(rèn)為，在構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的大背景下，新聞學(xué)與傳播學(xué)的關(guān)系當(dāng)是“相互促進(jìn)、和諧發(fā)展”?！毒劢埂唇裹c(diǎn)訪談〉》，清華大學(xué)出版社，2004。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天，酒文化的影響是愈來(lái)愈大，由此所帶來(lái)的是前景更廣闊的酒市場(chǎng)。如今，隨著人們生活水平的提高，保健意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，商家抓住商機(jī)，致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，目前，我國(guó)市場(chǎng)上最有知名度的“黃金酒”成為人們保健酒的首選，這將是一個(gè)很有發(fā)展?jié)摿Φ木剖袌?chǎng)。酒文化的社會(huì)功能隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的工作及生活方式正在改變，現(xiàn)代人對(duì)社交需求越來(lái)越渴望。大多數(shù)消費(fèi)者飲用白酒多在聚飲場(chǎng)合，在歡慶，祝賀等時(shí)段內(nèi)，體現(xiàn)了“眾樂(lè)”的社會(huì)心理，所以，飲酒是一種群體性行為。一般而言，消費(fèi)者往往出自于強(qiáng)烈的本土感情，對(duì)本地酒了解的深刻，大多數(shù)人對(duì)“本地酒”既熟悉又有一定的偏愛(ài)。白酒，作為中國(guó)傳統(tǒng)消費(fèi)品中銷量?jī)H次于煙草的消費(fèi)品，始終是消費(fèi)品領(lǐng)域中倍受關(guān)注的行業(yè)?，F(xiàn)在白酒行業(yè)中的一面旗幟“金六?！钡母Ｎ幕?，就是一個(gè)很好的文化營(yíng)銷策略，把中國(guó)傳統(tǒng)的“福文化”融入到里面因此深受大眾的喜歡?？偨Y(jié)中華酒文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，博大精深。滿足消費(fèi)者的需求近幾年，在酒類市場(chǎng)上，葡萄酒、保健酒、啤酒、黃酒、果酒等酒類得到了快速發(fā)展。秉承中國(guó)幾千年的酒文化，企業(yè)應(yīng)該順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展轉(zhuǎn)變營(yíng)銷模式，創(chuàng)造一種屬于自身品牌的酒文化。表現(xiàn)在白酒消費(fèi)行為上尤為明顯，如東北人飲酒豪放，南方人飲酒禮讓，不同民族飲酒的時(shí)間、方式、禮俗禮儀等都體現(xiàn)著各自的民族文化。根據(jù)資料顯示：月薪在800元以下者非常在意產(chǎn)品價(jià)格，認(rèn)為白酒價(jià)格越便宜越好，而月薪在2000元以上的消費(fèi)者則比較傾向于中高檔白酒，特別是作為禮品時(shí)，一般會(huì)選擇價(jià)格比自己消費(fèi)時(shí)高許多的產(chǎn)品。傳統(tǒng)酒文化下的消費(fèi)者行為分析對(duì)酒的消費(fèi)在我國(guó)已有幾千年的歷史，幾千年歷史的沉淀形成了我國(guó)獨(dú)有的酒文化，在獨(dú)有的酒文化熏陶下形成了特定的消費(fèi)行為模式，表現(xiàn)出不同的消費(fèi)特點(diǎn)，并且以消費(fèi)行為為載體,傳遞著不同的價(jià)值觀念。在這里，人們可以不考慮出身，等級(jí)和地位進(jìn)行交流，尊重彼此的看法。從古至今，我們對(duì)酒一直都是情有獨(dú)鐘，我們各族人民大都喜歡飲酒（除回族、撒拉族等）民族由于宗教信仰的原因不飲酒外，其他民族大都飲酒，今天，市場(chǎng)上的酒品種更為繁多，有黃酒、葡萄酒、白酒等。同時(shí)，我國(guó)民族學(xué)界也有部分研究者寫過(guò)這方面的文章，都比較全面、系統(tǒng)地研究酒文化的歷史與現(xiàn)狀、結(jié)構(gòu)與功能、心理與行為等理論問(wèn)題。《報(bào)紙的力量——世界十二家大報(bào)》，新華出版社，1987年。傳播學(xué)的導(dǎo)入，可以增加新聞理論的客觀性，減少主觀性。B是有什么樣的事實(shí)寫什么樣的新聞，要按事物的本來(lái)面目描述世界，不能按主觀愿望改變和制造新聞事實(shí)。其實(shí)，發(fā)展報(bào)道也可能是負(fù)面報(bào)道，也可以從促進(jìn)發(fā)展和進(jìn)步的立場(chǎng)上揭示問(wèn)題，促進(jìn)問(wèn)題的解決。 研究發(fā)展新聞學(xué)對(duì)新聞實(shí)踐的價(jià)值和意義中國(guó)的新聞事業(yè)和新聞傳播實(shí)踐處于發(fā)展之中，發(fā)展是一種普遍性的渴求。新聞傳播促進(jìn)中國(guó)現(xiàn)代化，不僅是研究視角的轉(zhuǎn)換，更是新的研究平臺(tái)的搭建。30年來(lái)，中國(guó)的迅速發(fā)展，使世界不得不關(guān)注“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”。蘇聯(lián)理論的基本范式由列寧奠定，其名言：新聞工具是“集體的宣傳員、集體的鼓動(dòng)員和集體的組織新聞學(xué)概論者”，也曾是我國(guó)新聞事業(yè)的指導(dǎo)方針。只要思考這個(gè)問(wèn)題，發(fā)展新聞學(xué)就會(huì)幾乎自然而然地萌芽。 中國(guó)發(fā)展新聞學(xué)概論發(fā)展新聞學(xué)后來(lái)走得不順，甚至一度相當(dāng)沉寂。每個(gè)公民，不論窮人富人、小公司大公司都可以平等地出版報(bào)刊，可以申請(qǐng)創(chuàng)辦廣播、電視。另外，我們開會(huì)、聽(tīng)報(bào)告、研究工作，同樣可以了解到不少新聞。報(bào)紙、廣播、電視，在新聞學(xué)上總稱新聞事業(yè)，在傳播學(xué)上稱為大眾傳播媒介或新聞媒介。（4）李林根《擴(kuò)大增值稅征收范圍應(yīng)注意的若干問(wèn)題》（載《稅務(wù)研究》2001年第11期）。綜合交通運(yùn)輸企業(yè)由營(yíng)業(yè)稅改征增值稅的稅負(fù)測(cè)算，應(yīng)該說(shuō)，以目前交通運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際情況，無(wú)論改征何種類型的增值稅，都將增加企業(yè)的流轉(zhuǎn)稅負(fù)擔(dān)，除非對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)行10%的低稅率“消費(fèi)型”增值稅。為說(shuō)明問(wèn)題，這里將所測(cè)算的不同“消費(fèi)型”增值稅稅率下的實(shí)際稅負(fù)與被調(diào)查的交通運(yùn)輸企業(yè)流轉(zhuǎn)稅占營(yíng)業(yè)收入比的比較如表4所示。還有一點(diǎn)不容忽視的是，本文的測(cè)算是以企業(yè)提供的營(yíng)業(yè)收入為基礎(chǔ)的，而實(shí)際上，企業(yè)由于納稅調(diào)整等稅收的優(yōu)惠政策，實(shí)際的計(jì)稅收入將會(huì)小于財(cái)務(wù)指標(biāo)上的營(yíng)業(yè)收入，所以改征“生產(chǎn)型”增值稅的實(shí)際稅負(fù)將比測(cè)算的更高。通過(guò)以上分析，我認(rèn)為對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)，如果將現(xiàn)行適用的營(yíng)業(yè)稅改為增值稅，單從稅負(fù)的角度看，將加大企業(yè)的實(shí)際稅負(fù)。從被調(diào)查企業(yè)提供的資料看，交通運(yùn)輸企業(yè)外購(gòu)的貨物主要有燃材潤(rùn)料、修理用材料、備品配件、通訊導(dǎo)航器材、輪胎和低值易耗品等；外購(gòu)勞務(wù)主要有修理費(fèi)、港口費(fèi)；新增固定資產(chǎn)主要有[鍵入文字]公路交通運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)站、車輛，水路交通運(yùn)輸?shù)拇a頭、船舶等。參考文獻(xiàn)：[1] 鐘小麗，(一)[J].立體聲與環(huán)繞聲,2004,12:4448.[2] Algazi ., Duda ., Thompson ., Avendano C..The CIPIC HRTF database[C].Applications of Signal Processing to Audio and Acoustics, 2001 IEEE Workshop on the 2124 Oct,2001, Page(s): 99102.[3] 趙自力，黃成偉，高宏，[J].清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2001,41(11):74－76.[4] Elizabeth , Marianne Arruda, Doris , and Frederic using nonindividualized headrelated transfer functions[J], , ,July ,1993, 94(1):111123.[5] [D].東南大學(xué)碩士學(xué)位論文，.[6] 張承云，謝菠蓀，[J].電聲技術(shù)，2000, 8: 46.第三篇：課程論文課程論文課程名稱：專業(yè)年級(jí)：學(xué) 號(hào)：學(xué)生姓名：論文題目：成 績(jī)：指導(dǎo)教師：[鍵入文字]交通運(yùn)輸項(xiàng)目可行性分析二零一一級(jí)交運(yùn)二班20111833龍 漭交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)行增值稅可行性分析曾 錚2014 年 6月 3 日交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)行增值稅可行性分析作者：龍漭 指導(dǎo)老師：曾錚摘要：中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，交通業(yè)是基礎(chǔ)于社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi)中間的一個(gè)產(chǎn)業(yè)部門，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)中起著紐帶的作用，與現(xiàn)行增值稅所涉及的行業(yè)有著密切的關(guān)系。（3）測(cè)試中發(fā)現(xiàn)聲源定位的前后顛倒和上下顛倒比較嚴(yán)重。我們給出了數(shù)據(jù)標(biāo)號(hào)為hrir_final_162和hrir_final_163的測(cè)試結(jié)果散點(diǎn)圖，見(jiàn)圖4和圖5。（1）水平方位角具體測(cè)試步驟：步驟1：先給測(cè)試者聽(tīng)分布在前、后、左、右四個(gè)方向的聲音信號(hào)，并告知實(shí)際方向； 步驟2：然后分別在這四個(gè)聲源的附近位置選擇一個(gè)方位，要求聽(tīng)者進(jìn)行判斷，并給出四個(gè)聲源的位置（要求說(shuō)出具體的方位角度）；步驟3：重新隨機(jī)選擇分布在前、后、左、右四個(gè)方向的聲音信號(hào)，重復(fù)步驟1，步驟2。到180176。圖3 虛擬聽(tīng)覺(jué)空間系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)框圖 虛擬聲源定位測(cè)試實(shí)驗(yàn)測(cè)試設(shè)備為1臺(tái)計(jì)算機(jī)、1個(gè)高質(zhì)量聲卡、1 幅高質(zhì)量耳塞式耳機(jī)。在頻譜特性上則表現(xiàn)為左耳的HRTF高頻分量要充足些。,仰角0176。ITD和IID對(duì)左右方位的定位效果非常明顯，但對(duì)前后和上下方位存在模糊現(xiàn)象。但希望的是一個(gè)在虛擬環(huán)境中能辨別聲源精確位置的聲音系統(tǒng)，而當(dāng)您聽(tīng)到三維虛擬聲音時(shí)，音樂(lè)聲是來(lái)自圍繞您的一個(gè)球形中的任何地方，即聲音出現(xiàn)在您頭的上方、后方或者在您的鼻子前方。 15 農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理體系組成 農(nóng)機(jī)作業(yè)質(zhì)量的措施 22農(nóng)機(jī)作業(yè)成本核算第二篇：課程論文樣本用HRTF進(jìn)行虛擬聲源定位實(shí)驗(yàn)楊飛然, 葛延增, 吳鎮(zhèn)揚(yáng)（東南大學(xué) 信息科學(xué)與工程學(xué)院,南京 210096）摘要： 介紹了傳統(tǒng)的音頻定位理論及存在的缺陷，引出了HRTF的定義，分析了HRTF包含的方位信息，并用我們開發(fā)的虛擬聽(tīng)覺(jué)空間系統(tǒng)Vasaudio對(duì)虛擬聲源定位進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試，最后對(duì)測(cè)試結(jié)果做了分析。耳間時(shí)間差與聲音信號(hào)的頻率有關(guān)，是聲源角位置q，頭部半徑r和聲速c的函數(shù)，在人類聽(tīng)覺(jué)定位中占有重要位置。與頭部關(guān)聯(lián)的傳遞函數(shù)(HeadRelated Transfer Function, HRTF)描述了聲波從聲源到雙耳的傳輸過(guò)程。,仰角0176。(x)為處理后的HRTF數(shù)據(jù)，則H39。測(cè)試所用的軟件系統(tǒng)為本文前面介紹的VasAudio。（正上方）、60176。、30176。表1水平方位測(cè)試結(jié)果統(tǒng)計(jì)表表2 垂直方位測(cè)試結(jié)果統(tǒng)計(jì)表 測(cè)試結(jié)果分析（1）HRTF數(shù)據(jù)包含了大量的方位信息，用HRTF對(duì)聲源進(jìn)行定位可以提高定位的準(zhǔn)確性，克服傳統(tǒng)定位理論的不足。（4）用耳機(jī)重放時(shí)存在“頭中定位效應(yīng)”，傾聽(tīng)者感到聲像分布在人頭內(nèi)部，這也影響了定位的準(zhǔn)確性。交通運(yùn)輸業(yè)是介于社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi)中間的一個(gè)產(chǎn)業(yè)部門，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)中起著紐帶的作用，不將交通運(yùn)輸業(yè)納入增值稅征收范圍，必將影響我國(guó)增值稅稅制的整體機(jī)制。（3）新增固定資產(chǎn)方面從交通運(yùn)輸業(yè)總體看，主要是船舶、車輛等運(yùn)載工具與港口碼頭泊位等基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)然，不同類型運(yùn)輸企業(yè)的收入成本構(gòu)成有所不同，為了能更