【正文】 鎖，……”1時09分發(fā)布4117號命令：“因燕郊站內(nèi)上行正線至通州間上行線施工，自1140次通州站到后起封鎖，……”問題：4116號命令中燕郊全站分別于2時11分（1140次燕郊出站后）、2時20分封鎖2次，4117號命令中燕郊站內(nèi)上行正線又于2時19分封鎖。四、問題分析通過這次大檢查查出的問題，自己認(rèn)識到，作為行車室主任責(zé)任重大，平時上臺檢查時間少，忙于室內(nèi)工作，對列車調(diào)度員要求不嚴(yán)，管理不細(xì)，責(zé)任心不強。5．行車調(diào)度室加強對列車運行圖的檢查，規(guī)范運行圖標(biāo)記。生活區(qū)、臨時駐地安全生活區(qū)、臨時駐地安全檢查：主要檢查項目部、各施工勞務(wù)隊生活區(qū)、臨時駐地環(huán)境衛(wèi)生、臨時用電、防火防爆、廚房衛(wèi)生等，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)個別施工勞務(wù)隊使用大功率電器，滅火器等臨時消防設(shè)施配備不足，生活區(qū)、臨時駐地環(huán)境臟亂等問題。管理持久力不夠。以典型事故、案例為鏡子，全面開展“查各級管理人員、作業(yè)人員思想意識，查各級管理人員安全生產(chǎn)工作部署和落實，查班前安全隱患排查工作制度的落實”，反思安全生產(chǎn)工作盲區(qū)，狠抓細(xì)節(jié)沒想到、落實不力的問題。二、檢查情況2006年5月6日上午，監(jiān)理部由項目經(jīng)理、專業(yè)監(jiān)理工程師及項目部主管安全副經(jīng)理、安質(zhì)部、工程部、試驗室等相關(guān)人員對管段內(nèi)的施工安全進(jìn)行了全面檢查，重點以隧道施工安全、施工用電管理、水上作業(yè)安全、高空作業(yè)、爆破作業(yè)、井下作業(yè)等為檢查對象，并在現(xiàn)場召集各施工隊負(fù)責(zé)人對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、反思、總結(jié)，并落實整改完成時間、整改措施及整改責(zé)任人，對整改情況進(jìn)行跟蹤處理、驗證，實行閉環(huán)管理。部分隧道施工監(jiān)控量測做得不及時，未能及時反映圍巖及初期支護(hù)等的變形情況。整改責(zé)任人：樁基一工班 聶洪海樁基二工班 張學(xué)平橋涵三工班 袁國輝挖孔作業(yè)時，在四周采用軟繩將墩位的孔全部圍起，并在繩上設(shè)置警示標(biāo)志，特別是在路口的部位。通過三天的跟蹤驗證，各責(zé)任區(qū)的負(fù)責(zé)人均能夠按要求進(jìn)行整改，進(jìn)行反思，完善了項目的日常安全管理工作，提高了安全管理水平和安全防護(hù)能力，保障了施工安全。以三個重中之重為目標(biāo)，加大對客車經(jīng)路、冷岔冷線的專項檢查，每月跟班檢查班對**貨物線、海安南調(diào)車線貨物及專用線進(jìn)行現(xiàn)場檢查，對小號碼道岔進(jìn)行道岔檢查共檢查紅線問題28處，落實整改28處。對檢養(yǎng)修、工務(wù)養(yǎng)修系統(tǒng)盯控不足，對各工區(qū)紅線設(shè)備未能逐一盯控和現(xiàn)場復(fù)核，銷號不及時，給行車安全帶來隱患。自我檢查流于形式，只要行車、人身安全無大事，就得過且過，沒有深層次的分析引導(dǎo)。以落實現(xiàn)場作業(yè)三嚴(yán)禁，四堅持卡死制度，對三全檢查出來的紅線設(shè)備進(jìn)行計整計劃安排，及時監(jiān)督銷號，對日常工區(qū)日安排進(jìn)行合理計劃操作，盯控駐站防護(hù)員和遠(yuǎn)方防護(hù)員履職情況及時跟班作業(yè)，對暑期勞動安全，加大宣傳監(jiān)督，尤其是防脹期間和高溫作業(yè)的安全盯控，認(rèn)真執(zhí)行段上下道時間，確保了人身安全。整改責(zé)任人：隧道一隊 陳而障隧道二隊 高居敏施工現(xiàn)場用電電線全部采用木桿或竹桿進(jìn)行架空，不允許直接放在地面上。整改責(zé)任人：樁基一工班 聶洪海樁基二工班 張學(xué)平橋涵三工班 袁國輝挖孔樁作業(yè)人員進(jìn)入井內(nèi)時，須進(jìn)行雙重保護(hù)。墩身施工時，模板頂部有施工工作平臺，但未設(shè)置安全防護(hù)措施，無安全防護(hù)欄桿，施工作業(yè)人員可能會發(fā)生墜落。單位名稱XXX年XX月XX日第四篇：安全大檢查大反思活動總結(jié)施工安全大檢查、大反思活動總結(jié)根據(jù)甬臺溫建指安發(fā)（2006）45號文件《關(guān)于開展施工安全大檢查、大反思活動的通知》，并結(jié)合“五一”黃金周的現(xiàn)場施工安全的特點，組織全體人員對上海鐵路局建設(shè)處的文件進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，在監(jiān)理的協(xié)助下，針對標(biāo)段內(nèi)的隧道施工安全、施工用電管理、水上作業(yè)安全、高空作業(yè)、爆破作業(yè)、井下作業(yè)等進(jìn)行了全面安全大檢查，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改、落實、總結(jié)，不斷地完善安全管理體系和日常安全管理工作，提高了安全管理水平和安全防護(hù)能力，保障了現(xiàn)場施工安全。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了安全生產(chǎn)管理的實效性。在安全管理方面：管理的針對性不強。防暑降溫檢查：當(dāng)前正值持續(xù)高溫天氣的季節(jié)，防暑降溫是當(dāng)前安全生產(chǎn)工作必須特別重視的重點，檢查發(fā)現(xiàn)部分施工勞務(wù)隊對防暑降溫工作不夠重視，思想意識淡薄，防