安全大檢查反思總結(jié)-全文預(yù)覽
【正文】 …”（1140次燕郊站2時11分通過）4116號命令又說“燕郊站西牽出線至D49信號間線路施工，自2時20分起全站封鎖，……”1時09分發(fā)布4117號命令：“因燕郊站內(nèi)上行正線至通州間上行線施工，自1140次通州站到后起封鎖，……”問題：4116號命令中燕郊全站分別于2時11分（1140次燕郊出站后）、2時20分封鎖2次，4117號命令中燕郊站內(nèi)上行正線又于2時19分封鎖。5．根據(jù)京哈、京廣線180分鐘施工全面展開，CTCS2區(qū)段數(shù)字格式命令增多的特點，要求三班倒人員，嚴格對數(shù)據(jù)格式命令進行檢查，確保100％正確。一、活動安排1．4月6日召開全室人員會議，根據(jù)調(diào)度所開展安全大檢查活動整體安排和要求，制定本室重點工作。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，安全規(guī)章執(zhí)行不力的現(xiàn)實。解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。搞下不為例多，叫真分析少。工作一忙活一緊，安全規(guī)章制度執(zhí)行往往就是做不到位，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢變化的要求。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。遇有一些施工或作業(yè)，作業(yè)前也是組織職工認真學(xué)習(xí)，作業(yè)中明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)一些違章問題。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。第一篇：安全大檢查反思總結(jié)綿陽臨修工區(qū)開展安全大檢查”反思總結(jié)按照段，車間關(guān)于《立即開展安全大檢查活動》的通知精神要求，我們工區(qū)組織召開了全工區(qū)職工會，學(xué)習(xí)了路局2012253號《關(guān)于開展安全大檢查活動的緊急通知》及段，車間相關(guān)文件通知的學(xué)習(xí)并進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責(zé)任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。安全說起來重要干起來不要。盯安全控違章力度不足。對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。二、工作標準要求不高規(guī)章執(zhí)行不嚴，安全基礎(chǔ)管理還不到位。比較突出的是工區(qū)職工作業(yè)時不嚴格執(zhí)行勞保穿戴制度，一些作業(yè)未帶安全帽，作業(yè)工具佩帶不齊全等現(xiàn)象時有發(fā)生。存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。四、整改措施加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責(zé)制，強化責(zé)任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。解決好職工思想上執(zhí)行標準不嚴的問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。綿陽臨修工區(qū) 第二篇：安全大檢查反思總結(jié)安全大檢查反思總結(jié)根據(jù)路局《關(guān)于全局開展安全大檢查活動的通知》（京鐵安監(jiān)?2010?138號）、運輸處《關(guān)于車務(wù)系統(tǒng)開展安全大檢查活動的通知》（京運電[2010]190號）文件和調(diào)度所?2010?55號通知要求，定于2010年4月1日－5月31日在全所范圍內(nèi)開展安全大檢查活動，根據(jù)調(diào)度所統(tǒng)一安排，結(jié)合行車調(diào)度室特點，開展有針對性的安全大檢查活動?！?月15日開展為期一個月的電氣化區(qū)段行車安全專項整治活動，進行接觸網(wǎng)停送電檢查。發(fā)生問題主要原因：一是工作不認真，在擬發(fā)施工命令前未詳細檢查施工命令內(nèi)容，造成調(diào)度命令重復(fù)封鎖；二是命令內(nèi)容中錯字、漏字及命令內(nèi)容不規(guī)范。”問題：燕郊全站應(yīng)含“燕郊站內(nèi)上行正線”，燕郊全站（除西牽出線至D49信號機間線路外）3時50分已開通，4時20分又開通一次“燕郊站內(nèi)上行正線”。3．接觸網(wǎng)停電時個別列調(diào)未能在運行圖上及時進行標注。對檢查中暴露出的部分調(diào)度員工作態(tài)度不認真，工作作風(fēng)不嚴謹，對規(guī) 章理解不透徹，處理問題不妥當，基礎(chǔ)知識欠缺，業(yè)務(wù)能力還有待提高等問題，與問題責(zé)任人進行了面對面溝通，講明錯誤所在，對出現(xiàn)的慣性
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