【正文】 球各個分公司的存貨數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起，通過總部可以了解所需產(chǎn)品的任何信息，完成訂單的配送和客戶所需的要求。與發(fā)達國家物流比較，中國物流成本要高得多。另外物流成本計算范圍涉及到物流全過程，而對于計算的具體范圍和具體方法并沒有統(tǒng)一的規(guī)范。所以很多企業(yè)根本沒有配備正規(guī)的負責物流會計的機構(gòu)和人員，有的公司甚至把降低物流成本的工作交給銷售和生產(chǎn)部門來做。社會上缺乏規(guī)范的物流人才培訓途徑，同時物流企業(yè)對物流人才未予以足夠重視，導致從事物流的人員缺乏業(yè)務知識、業(yè)務技能，無法進行物流成本管理。第一，控制退貨成本首先要分析退貨產(chǎn)生的原因，一般來講退貨可以分為由于客戶的原因產(chǎn)生的退貨和本企業(yè)的原因產(chǎn)生的退貨兩種情況。三維卡尺可以造成一個相對封閉的條件，對貨物進行測量。采用主體示意圖來表達能直觀的反映每一種排列的立體方位和圖例，便于裝箱作業(yè)，尺寸標注全面，便于檢查集裝箱各方向預留間隙。從物流管理的角度看，不僅要在物流網(wǎng)絡的組織上充分考慮企業(yè)的經(jīng)濟利益和經(jīng)營戰(zhàn)略的需要，同時也要考慮物流產(chǎn)品和物流設施的環(huán)保性，環(huán)保制度的健全性以及能源使用的節(jié)約性等。(四)實現(xiàn)綠色物流戰(zhàn)略從經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的角度看，伴隨著大量的生產(chǎn)、消費而產(chǎn)生的廢棄物對社會、經(jīng)濟產(chǎn)生了嚴重的負面影響，這不僅僅因為廢棄物處理的困難，而且還表現(xiàn)在容易引起社會資源的枯竭和自然環(huán)境的惡化。因此，裝箱意圖應綠螞蟻物流搜索該有一個大家都能明了的表達方法。第二，集裝箱要裝盡可能多的包裝箱。計入“生產(chǎn)成本”賬戶。另外，人們往往比較重視運輸費、搬運費等顯性成本，對于物流環(huán)節(jié)所消耗的資金利息、設備折舊、人員培訓等隱性成本特別是物流活動組織不當所導致的風險和由于效率低下而增加的時間成本，還缺乏足夠的認識。二、我國企業(yè)物流成本管理存在的問題(一)企業(yè)對物流成本管理重視不夠。企業(yè)物流成本難以準確掌握，企業(yè)缺乏統(tǒng)一的物流管理，物流要素分散在企業(yè)各部門，企業(yè)所謂的物流部門無法掌握和控制的物流成本較多?，F(xiàn)代物流理念引入我國已20余年，但是由于物流成本管理包括的內(nèi)容極廣，涉及到成本核算、庫存管理、現(xiàn)代信息系統(tǒng)的建立等各方面的問題，目前，我國對物流成本管理尤其是企業(yè)物流成本管理的研究尚存在許多薄弱環(huán)節(jié)。其次借助于現(xiàn)代化信息系統(tǒng)管理可以降低物流成本。相信隨著成本壓力的不斷增大，勢必有越來越多的汽車企業(yè)采用水路運輸來降低物流成本。如果能將南北大眾的運力加以綜合利用，實現(xiàn)信息和資源的共享，就能大大節(jié)約運輸成本。在目前商品整體下跌的情況下，廠家不可能通過價格因素來轉(zhuǎn)嫁物流成本，就可能會在產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量上打折扣，這樣，最終受損失的還是消費者。（二）通過資源整合來降低物流成本由于物流資源不能有效配置，物流在企業(yè)生產(chǎn)成本中所占的比重居高不下，通過資源整合來降低物流成本已經(jīng)成為企業(yè)所必須面對和亟待解決的問題。三、降低物流成本的途徑（一）基本途徑通過對企業(yè)物流成本的分析，降低物流成本的基本途徑有以下幾種：通過效率化的配送來降低物流成本企業(yè)實現(xiàn)效率化的配送，減少運輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。通過物流總成本的統(tǒng)計分析，使企業(yè)可以從全局的角度了解自身的物流運作現(xiàn)狀，明確目前關(guān)鍵的瓶頸問題以及突破口，提出解決的方法，以提高企業(yè)整體的運作績效。IT成本指與物流管理運作有關(guān)的IT方面的成本。存貨持有成本一般來說，存貨可以占到制造商資產(chǎn)的20%以上。因此，無論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算并反映出來。但是必須指出的是，物流成本的絕對值數(shù)據(jù)必然是一直上升的。三、加強物流成本管理應明確的兩個問題第一，不能簡單地認為降低物流成本就會帶來效益。協(xié)同運作，即實現(xiàn)第三方物流的協(xié)同化。然而，隨著零售業(yè)中的便民店、折扣店的迅猛發(fā)展，客觀上要求廠商必須適應這種新型的業(yè)態(tài)形式，展開直接面向零售店鋪的物流配送活動。（二）降低成本方法第一，構(gòu)建物流系統(tǒng)，實施科學管理。物流系統(tǒng)化有兩層含義：一是指物流的各功能即運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工和信息等相互聯(lián)系、相互作用、相互制約、有機組合、協(xié)調(diào)運行并共同產(chǎn)生出的新的總功能；二是供應鏈內(nèi)部各企業(yè)物流所形成的相互關(guān)聯(lián)、相互制約的整體。國際公認的庫存商品與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例在發(fā)達國家一般不超過1%，在發(fā)展中國家約為5%，而我國目前的工業(yè)庫存為30%，這是商業(yè)物流不暢的重要表現(xiàn)，已嚴重影響到了企業(yè)和產(chǎn)品的競爭力二、降低物流成本的對策分析及方法（一）對策分析近年，我國企業(yè)物流成本控制的研究大致分為四個方面。在成本管理方面，企業(yè)一直將注意力集中在生產(chǎn)成本的控制上，制定了許多管理與方法，并起到了很好效果。隨著物流管理意識的增強和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,企業(yè)對于物流成本的關(guān)心日漸濃厚。參考文獻1夏曉東。物流成本計劃是企業(yè)在一定時期對物流成本的總體規(guī)劃。審核的依據(jù)是國家有關(guān)政策、法令、財經(jīng)制度，對違反規(guī)定的開支，應堅決制止；對費用的控制，主要是在費用發(fā)生過程中進行指導、監(jiān)督，控制的依據(jù)是合理的定額和科學的計劃。4物流成本管理的質(zhì)量要求我國已幫著名的會計學家教授楊紀琬先生根據(jù)日常成本計算目的和特殊成本計算目的將成為劃分為“財務成本”和“管理成本”兩大類，這一分類一致被會計界公認為對成本最高度的概括和抽象分類，它將所有成本概念都 無一的全部吸納其中。增大了會計核算的工作量，而且可能是一種無價值的努力，最終將導致經(jīng)濟上的浪費。配備適當數(shù)量政治上和業(yè)務上合格的成本管理人員，是物流成本管理的基礎(chǔ)。內(nèi)部結(jié)算價格是指企業(yè)內(nèi)部各單位之間計價結(jié)算的價格。如果銷售10000元的貨物，其銷售成本為1000元，則物流成本消減100元，不僅會直接生產(chǎn)100元的經(jīng)濟效益，而且由于物流成本占銷售額的10%，所以會間接增加1000元的經(jīng)濟效益。關(guān)鍵詞：物流；成本；在物流過程中，為了提供有關(guān)的服務，企業(yè)必須要占用和耗費一定的活勞動和物化勞動，這些活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，就是物流成本。一般企業(yè)的物流成本要點總成本的40%左右。但是在物流功能之間，往往會出現(xiàn)一種功能成本的消減，可能會引起其他功能成本上升的現(xiàn)象。原始記錄是進行物流成本計算的書面證明，原始記錄不準確，就會使物流成本計算生成的成本信息可用性不強。目前，我國多數(shù)企業(yè)物流成本管理機構(gòu)是以成本會計核算工作為主要目的設置的。因此企業(yè)物流成本計算要與成本管理融為一體，應結(jié)合企業(yè)經(jīng)營特點和管理機制有針對性、有選擇地確定成本計算模式，并通過這種成本計算模式提供對管理有用的財務信息。物流成本與物流服務是一種此消彼長的關(guān)系?！柏攧粘杀尽笔侨魏纹髽I(yè)都必須計算的成本，離開了財務成本，企業(yè)就無法計算利潤?！肮芾沓杀尽毕鄬τ凇柏攧粘杀尽倍?，是一個嶄新的成本概念，擴大了成本計算的領(lǐng)域，使成本計算目的從以往單純的事后成本計算，確認企業(yè)經(jīng)營成果和反映其分配關(guān)系，進一步發(fā)展為成本預測、決策和控制，提供對企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理決策更有用的成本信息。物流成本控制是確保物流成本計劃得以實現(xiàn)的重要手段，也是企業(yè)能否達到管理成本要求的重要環(huán)節(jié)，沒有切實可行的成本控制，任何成本計劃都 會流于形式，而得不到真正的落實。2雷虹。如何降低企業(yè)巨額物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利潤源泉，更是對我國企業(yè)有著至關(guān)重要的現(xiàn)實意義。第三，缺乏單獨的物流成本核算體系。由于物流成本屬于間接費用，對物流成本的控制，首先要克服傳統(tǒng)成本計算的缺陷，而要用新的方法來計算和控制才能找出問題，降低物流成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。物流成本控制的對象應為是物流總成本，而不是功能成本。物流系統(tǒng)包括商品補充、倉儲、保管、庫存管理、物流作業(yè)、出貨、配送、信息管理等物流有關(guān)的一切活動。提高對客戶的物流服務水平是企業(yè)確保長期收益的最重要手段。第五，建立核算體系，明晰物流成本。有時候，高水平、高標準的服務要求必須有大量的庫存、足夠的費