【正文】 飛行器的結(jié)構(gòu)重量，選取盡可能小的安全余量而達(dá)到絕對(duì)可靠的安全壽命，被認(rèn)為是飛行器設(shè)計(jì)的奮斗目標(biāo)。依次是從我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)概貌、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的作用、我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展水平與航空發(fā)達(dá)國(guó)家的差距及落后原因、對(duì)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的淺見以及我國(guó)常用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)等方面闡述我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)在民航領(lǐng)域和軍事領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用及重要作用。要發(fā)展一個(gè)國(guó)家的航空事業(yè)，關(guān)鍵的核心就是要看這個(gè)國(guó)家的航空發(fā)動(dòng)機(jī)水平的高低。一 我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展道路的選擇雖然我國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)走的是一條引進(jìn)仿制的路，其過程歷經(jīng)了不少失誤與反復(fù)，但仍走完了引進(jìn)仿制改進(jìn)改型的全過程，積累了豐富的改進(jìn)改型與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。因此，下大力氣搞好預(yù)先研究工作，集中有限的資源多開展幾個(gè)類似“航空推進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證計(jì)劃（APTD）”的預(yù)先研究，突破推重比為10一級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵，進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，不僅是我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，而且是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展規(guī)律的客觀要求。我國(guó)近50年來測(cè)繪仿制經(jīng)驗(yàn)和近20年來的預(yù)先研究積累已經(jīng)具備了發(fā)展推重比為10一級(jí)的核心機(jī)的條件，因此，改革現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的組織管理體制，加大投入，堅(jiān)定不移地根據(jù)國(guó)情發(fā)展相應(yīng)水平的核心機(jī)，不斷衍生出各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)，逐步向國(guó)際先進(jìn)水平靠攏應(yīng)是我國(guó)下一階段發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的主要道路。由于社會(huì)制度的關(guān)系，其它形式的合作對(duì)我們來說目前還較難實(shí)現(xiàn)，所以，我們應(yīng)以我為主努力提高我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究與發(fā)展能力，趕上國(guó)際先進(jìn)水平，到那時(shí)，國(guó)際合作的大門就會(huì)自動(dòng)向我們打開。渦噴5發(fā)動(dòng)機(jī)的研制成功，標(biāo)志著中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)已從制造活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代發(fā)展到了噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代，成為了當(dāng)時(shí)世界上為數(shù)不多的幾個(gè)可以批量生產(chǎn)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家之一。而后又相繼研制了渦噴6甲和渦噴6A/B三種型號(hào)。1970年改由貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)，后期貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠對(duì)渦噴7發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)又進(jìn)行了多項(xiàng)革新，大大提高了渦噴7發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及質(zhì)量水平。在5年多的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試期間，先后解決了壓氣機(jī)部件性能差和高壓壓氣機(jī)喘振裕度小的問題?起動(dòng)及中轉(zhuǎn)速喘振等故障。然而，在80代初期，由于空軍裝備體制發(fā)生變化，殲9和強(qiáng)6飛機(jī)計(jì)劃相繼下馬，作為其配套動(dòng)力的渦扇6也失去了使用對(duì)象。渦噴13發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作從1978年開始全面展開，1980年，首批3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)開始進(jìn)行調(diào)試試車，到1984年先后完成了可靠性試車，1985年開始裝機(jī)試飛，滿足了殲8Ⅱ飛機(jī)的研制進(jìn)度?！袄觥卑l(fā)動(dòng)機(jī)的研制有幾分偶然因素在內(nèi)，最終能有今天的這個(gè)結(jié)果非常不易。由于“昆侖”Ⅱ型發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝方式和外形尺寸與我國(guó)大量在役的渦噴7?渦噴13系列發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同，具有很好的互換性，因此可以很方便地安裝到現(xiàn)役各型殲7?殲8飛機(jī)上，從而使這兩種飛機(jī)的性能有了一個(gè)跨越式的提高，極大地提高了我?？哲姾娇毡目罩凶鲬?zhàn)能力。中央領(lǐng)導(dǎo)也指示“要像抓兩彈那樣把渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)搞上去。所以，這不是個(gè)技術(shù)問題，而是一個(gè)管理問題。美國(guó)近代管理學(xué)家杜克洛指出:“促進(jìn)現(xiàn)代社會(huì)文明的三根支柱是管理、科學(xué)和技術(shù)，而管理是促成社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展最關(guān)鍵的因素”。組織職能是指為實(shí)施計(jì)劃而建立的組織結(jié)構(gòu)和為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而進(jìn)行的組織過程。領(lǐng)導(dǎo)職能主要是決策和用人，任何事如決策錯(cuò)誤，一開始就錯(cuò)了，一切都錯(cuò)了。目前世界航空大國(guó)都在實(shí)施航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究和發(fā)展計(jì)劃，針對(duì)我國(guó)的落后現(xiàn)狀，首先，必須制定出我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略，為今后實(shí)施提供依據(jù)。法國(guó)達(dá)索公司和SNECMA公司在新機(jī)設(shè)計(jì)上都遵循了“漸改法”的原則。西方航空發(fā)達(dá)國(guó)家是靠競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，前蘇聯(lián)之所以成為軍用航空大國(guó)，也是由于采取競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)機(jī)制和競(jìng)爭(zhēng)的激勵(lì)作用。如法國(guó)二戰(zhàn)后航空技術(shù)基礎(chǔ)被徹底破壞，但它堅(jiān)持獨(dú)立自主發(fā)展軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為國(guó)策，寧愿本國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)性能差些，也絕不依靠別國(guó)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。以上所述，均屬管理范疇的意見，為了航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展，供商榷探討。只要人的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性被調(diào)動(dòng)和發(fā)揮出來，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制發(fā)展，就會(huì)出現(xiàn)奇跡。運(yùn)用系統(tǒng)工程必然會(huì)更有效地推動(dòng)和加速航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制和發(fā)展。不僅要廠所結(jié)合，而且要“廠所一體，公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)”，才是航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展和新機(jī)研制的組織保證。因設(shè)計(jì)思想片面迫求，在新機(jī)方案競(jìng)爭(zhēng)遭到失敗或最終研制失敗的事例，在國(guó)內(nèi)外都不勝枚舉。綜上所述，嚴(yán)格的科學(xué)管理是航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展、研制成功的關(guān)鍵，沒有科學(xué)管理則是其失敗的根源。德國(guó)航空航天工業(yè)機(jī)構(gòu)合并，組織結(jié)構(gòu)重組也很成功。如當(dāng)年研制噴發(fā)一1A，既沒有進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，更沒有掌握空軍的實(shí)際需要，最終，因空軍不用，而停止研制。這些事例進(jìn)一步說明:新機(jī)研制發(fā)展，技術(shù)是很重要的、必要的，但關(guān)鍵是管理?？傊?，航天是走了自立更生、自我發(fā)展、自行研制的道路和有一個(gè)完整、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的符合新機(jī)研制的組織管理系統(tǒng)。在航空界從領(lǐng)導(dǎo)到廣大從業(yè)人員對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)航空發(fā)展中的地位、作用和重要性及“振興航空，動(dòng)力先行”的口號(hào)已有共識(shí)。后來，我國(guó)又先后推出“昆侖”Ⅰ?“昆侖”Ⅱ型發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是渦噴13B發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的各方面性能都是渦噴13系列中性能最好的，主要是在壓氣機(jī)?機(jī)匣?渦輪葉片及加力燃燒室上作了重大的改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的加力推力提高到了68．6千牛，耗油率則下降了2．5%，達(dá)到了當(dāng)初的設(shè)計(jì)目標(biāo)。此外，還增加了較為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的控制性能?可靠性和穩(wěn)定性。改進(jìn)工作主要是在保持原發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸不變的情況下，將發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力增加到138．2千牛，最大推力提高到83．3千牛，推重比提高到7。1966年初開始由沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠進(jìn)行樣機(jī)試制，1969年完成了2臺(tái)試驗(yàn)機(jī)的制造工作。1965年，渦噴7的研制工作全面展開，由于前期準(zhǔn)備工作充足完備，試制工作進(jìn)展順利，同年10月第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)即裝配完成。但由于渦噴6發(fā)動(dòng)機(jī)是依據(jù)前蘇聯(lián)提供的發(fā)動(dòng)機(jī)資料仿制的產(chǎn)品，因此也具有前蘇聯(lián)發(fā)動(dòng)機(jī)所存在的一些缺陷。渦噴5發(fā)動(dòng)機(jī)大量使用了高強(qiáng)度材料和耐高溫合金，加上噴管的加工工藝要求精度高，葉片型面復(fù)雜，加力燃燒室薄壁焊接等多項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)，對(duì)我國(guó)當(dāng)時(shí)的制造能力是一個(gè)考驗(yàn)。目前，我國(guó)所進(jìn)行的國(guó)際合作主要是合作生產(chǎn)，這與我國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展水平是相稱的。據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，在一臺(tái)成熟的核心機(jī)上發(fā)展新機(jī)只要3～5年，經(jīng)費(fèi)也只有全新發(fā)動(dòng)機(jī)的40%左右。（2）加強(qiáng)預(yù)先研究，走以核心機(jī)為基礎(chǔ)的衍生發(fā)展道路。在戰(zhàn)爭(zhēng)中，是否擁有制空權(quán)還是要靠航空事業(yè)，而航空事業(yè)發(fā)展的核心又在于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展水平的高低。可那些現(xiàn)如今已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)，并且人們把它當(dāng)作一個(gè)高科技產(chǎn)業(yè)去發(fā)展。復(fù)合材料的破損模式、壽命和安全也是一項(xiàng)重要的研究課題。金屬材料在高真空下互相接觸時(shí)，由于表面被高真空環(huán)境所凈化而加速了分子擴(kuò)散過程，出現(xiàn)“冷焊”現(xiàn)象；非金屬材料在高真空和宇宙射線輻照下會(huì)加速揮發(fā)和老化，有時(shí)這種現(xiàn)象會(huì)使光學(xué)鏡頭因揮發(fā)物沉積而被污染，密封結(jié)構(gòu)因老化而失效。部分金屬材料和絕大多數(shù)高分子材料在這種條件下都會(huì)變脆。航空器要長(zhǎng)時(shí)間在空氣中飛行，有的飛行速度高達(dá)3倍音速,所使用的高溫材料要具有良好的高溫持久強(qiáng)度、蠕變強(qiáng)度、熱疲勞強(qiáng)度，在空氣和腐蝕介質(zhì)中要有高的抗氧化性能和抗熱腐蝕性能，并應(yīng)具有在高溫下長(zhǎng)期工作的組織結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。航空航天材料按材料的使用對(duì)象不同可分為飛機(jī)材料、航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料、火箭和導(dǎo)彈材料和航天器材料等；按材料的化學(xué)成分不同可分為金屬與合金材料、有機(jī)非金屬材料、無機(jī)非金屬材料和復(fù)合材料。50年代鈦合金的研制成功和應(yīng)用對(duì)克服機(jī)翼蒙皮的“熱障”問題起了重大作用，飛機(jī)的性能大幅度提高,最大飛行速度達(dá)到了3倍音速。一種新型航空航天材料只有在這三個(gè)方面都已經(jīng)發(fā)展到成熟階段，才有可能應(yīng)用于飛行器上。這就要求在安全生產(chǎn)管理工作中保持強(qiáng)烈的安全管理意識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，同時(shí)還要學(xué)會(huì)運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)的管理方法，來加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理，積極應(yīng)對(duì)愈加嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)市場(chǎng)環(huán)境和法律環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)健康可持續(xù)的發(fā)展。根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，開展多樣化的培訓(xùn)工作，促使安全監(jiān)督人員掌握現(xiàn)代安全管理辦法，洞悉不安全因素，熟悉國(guó)家的相應(yīng)法律法規(guī)。二是強(qiáng)化安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。所以企業(yè)要完善目標(biāo)體系，層層制訂目標(biāo)，建立一把手直接負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)，各車間均有專門安全負(fù)責(zé)人的安全管理網(wǎng)鏈；重視員工參與，避免由上向下強(qiáng)壓；注重實(shí)效，不流于過程和行為；重視職工的培訓(xùn)和開發(fā)，為目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保證；企業(yè)各部門之間相互交流、檢查、控制；完善目標(biāo)評(píng)審制度，進(jìn)行自上而下的考核，加強(qiáng)目標(biāo)反饋，獎(jiǎng)懲并舉。，基層管理人員素質(zhì)不高不少企業(yè)缺乏專業(yè)安全生產(chǎn)管理人員，或者現(xiàn)有安全監(jiān)督人員自身綜合素質(zhì)并不高，且缺乏責(zé)任心，不具備專業(yè)安全生產(chǎn)管理知識(shí)和技能，不能保證安全生產(chǎn)管理工作的有效落實(shí)。在日常工作中，抱著敷衍的態(tài)度來應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)工作。導(dǎo)致形成口頭要求和安全制度兩條線管理模式，使制度被架空，制度的執(zhí)行力和約束力遭受損害。關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn)管理；入罪標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)對(duì)建議永恒的主題，沒有安全，就談不上效益。因此，6S 既獨(dú)立貢獻(xiàn)于企業(yè)，又和其他管理方式(如TPM—全員設(shè)備維護(hù)，IE工業(yè)工程)相結(jié)合，從而給企業(yè)帶來巨大的效益和深遠(yuǎn)的影響。發(fā)生火災(zāi)時(shí)及時(shí)報(bào)告或根據(jù)火勢(shì)情況撥打火警電話119。不要把物品用一種不安全的方法放置，堆積時(shí)不要超過規(guī)定的限高。不允許酒后上崗。家具企業(yè)“安全”的具體要求如下：1)上班前的準(zhǔn)備工作：上班時(shí)一定要穿戴好工作服、工作鞋帽、手套、口罩等防護(hù)用品。2)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)公司相關(guān)文件的精神并積極實(shí)施。)7)文件檔案資料清掃類別如下：過時(shí)的報(bào)告書、檢驗(yàn)書。5)清掃用品、工具本身應(yīng)保持干凈并歸位。地面破損、走線無蓋的地方。文件柜內(nèi)置放物品應(yīng)配置一覽表予以明示。2)危險(xiǎn)品應(yīng)放置到特定的位置。定容：用什么容器、顏色。無用的掛架、廢棄釘子、電線。破墊板、紙箱、抹布、破紙箱。使用中的清潔用品。正常的工作椅、工作臺(tái)。對(duì)員工進(jìn)行“6S”教育，使員工形成一種團(tuán)隊(duì)合作精神，不要以小事而不為、大事又不能為。安全的守護(hù)神。積少成多，企業(yè)利潤(rùn)在企業(yè)內(nèi)部就被吞噬了大部分。一個(gè)涂膠方法的改善。目的是創(chuàng)造對(duì)人、企業(yè)財(cái)產(chǎn)沒有威脅的環(huán)境，避免安全事故苗頭，減少工業(yè)災(zāi)害。目的是不浪費(fèi)“時(shí)間”找東西。這樣反映出中國(guó)的一種文化就是追求形式，而不重視行動(dòng)。當(dāng)時(shí)只推行了前兩個(gè)S，其目的僅為了確保作業(yè)空間和安全。 6S起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理，以創(chuàng)造干凈、整潔、舒適、科學(xué)合理的工作場(chǎng)所，保障持續(xù)高效的生產(chǎn)流程，并最終提升人的素質(zhì)，為企業(yè)造就一個(gè)高素質(zhì)的優(yōu)秀群體。ISO 9001質(zhì)量體系有20個(gè)要素，因篇幅所限，本文僅涉及含家具行業(yè)技術(shù)和管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)的7個(gè)要素。雖然 MRP2已經(jīng)很成熟地應(yīng)用于其他制 造企業(yè)，但是把它應(yīng)用到家具企業(yè)中很少見。在產(chǎn)生細(xì)型木塵的機(jī)床上操作的工人,應(yīng)戴大型口罩,以保護(hù)呼吸器官不受侵害。吸音：柔軟和多孔的非金屬材料能消耗聲波能量，并避免聲波直接產(chǎn)生反射，因而能達(dá)到吸音的目的。■改善作業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)■對(duì)污染源進(jìn)行治理，降低污染物排放量，保護(hù)達(dá)標(biāo)排放。既有技術(shù)問題，也有管理問題，關(guān)系到企業(yè)整體素質(zhì)的提高。而有的大型企業(yè)，雖然規(guī)模和市場(chǎng)比較大，但是管理水平也基本上延續(xù)手工作坊的管理手段，缺乏現(xiàn)代企業(yè)管理的科學(xué)方法與工具，管理水平仍然與現(xiàn)代企業(yè)管理水平有較大差距。四、結(jié)語綜合來講，我國(guó)航空制造業(yè)對(duì)精益生產(chǎn)的研究仍停留在學(xué)習(xí)國(guó)外精益生產(chǎn)理論，需要及時(shí)整合上下游資源，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。在不改變航空制造業(yè)原有的基礎(chǔ)設(shè)備的前提下，推出機(jī)械自動(dòng)化流水線生產(chǎn)在真正意義上實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。在面向目標(biāo)和控制事件的過程中，避免包括人力、物力、時(shí)間和空間等各種浪費(fèi)。、性能與產(chǎn)品品種、規(guī)格、型號(hào)以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的精益技術(shù)，幫助企業(yè)解決了在不增加生產(chǎn)量的前提下如何提高生產(chǎn)效率的難題。，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況提升生產(chǎn)管理辦法就有現(xiàn)實(shí)意義。隨著信息科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，提升利用精益生產(chǎn)管理的理論成為航空企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)的重要問題。由于信息技術(shù)的快速的發(fā)展，提高企業(yè)效率才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。一、基于精益生產(chǎn)的航空制造企業(yè)生產(chǎn)管理研究背景精益生產(chǎn)起源于20世紀(jì)50年代的豐田生產(chǎn)模式，到現(xiàn)在現(xiàn)代企業(yè)自動(dòng)化使用程度大大增加。精益生產(chǎn)方式作為當(dāng)今世界最先進(jìn)的生產(chǎn)組織模式和管理方法，利用制造資源計(jì)劃(MRP)、準(zhǔn)時(shí)制(JIT)和精益生產(chǎn)(LP)等先進(jìn)管理理論與方法改善企業(yè)的生產(chǎn)管理水平。，開展部分精益生產(chǎn)管理的工作并取得了一定的成效。，提升整體競(jìng)爭(zhēng)水平勢(shì)必要在降低成本上下工夫。生產(chǎn)管理管理是企業(yè)的一項(xiàng)基本管理職能并涉及企業(yè)多個(gè)部門的業(yè)務(wù)，需要持續(xù)改善理論的精益生產(chǎn)改善策略并提高企業(yè)的生產(chǎn)管理。使得現(xiàn)代企業(yè)管理思想與制造技術(shù)更加密切，減少人力物力與資源的浪費(fèi)。三、基于精益生產(chǎn)的航空制造企業(yè)生產(chǎn)管理研究意義目前，國(guó)內(nèi)外的許多學(xué)者不斷的提出各種新的生產(chǎn)管理思想，目的是消除生產(chǎn)作業(yè)過程中的一切浪費(fèi)。競(jìng)爭(zhēng)的加劇使得國(guó)內(nèi)更多的企業(yè)也逐漸意識(shí)到了精益運(yùn)營(yíng)管理的重要性及其廣大的應(yīng)用前景，企業(yè)通過推廣實(shí)施并取得了明顯的受益。但也有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)并未獲得預(yù)想的成功，沒有在需要的時(shí)間，按照需要的量生產(chǎn)需要的產(chǎn)品。結(jié)合我國(guó)國(guó)情和各自的實(shí)際情況摸索出一條適合自身的精益生產(chǎn)方式。同時(shí)對(duì)人體和環(huán)境無害的綠色產(chǎn)品的生產(chǎn)亦將隨著可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程的深入而日益成為今后產(chǎn)品生產(chǎn)的主導(dǎo)方向?！鐾菩星鍧嵣a(chǎn)，生產(chǎn)綠色產(chǎn)品，可以消除貿(mào)易壁壘，開拓新市場(chǎng)，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。來源：家具廠的噪聲主要來源于排風(fēng)機(jī)、粉碎機(jī)、鋸機(jī)、刨床、鉆床、砂磨機(jī)等各種機(jī)械設(shè)備。治理措施: A、吸塵系統(tǒng)的完備性 良好的收塵設(shè)備僅僅是一個(gè)方面,工作環(huán)境的徹底改善主要依賴于吸塵系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)、日常運(yùn)行管理。有機(jī)廢氣常用的凈化方法有冷凝法、燃燒法、吸附法和吸收法等。因此其生產(chǎn)方式是一種混合生產(chǎn)，即 ＭＴＳ生產(chǎn)方式與ＭＴＯ生產(chǎn)方式混合。顧客對(duì)家具的期望是多種多樣的，盡管可歸納為實(shí)用性、舒適性、藝術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性四個(gè)方面，但顧客所表達(dá)的內(nèi)容往往是朦朧的，需要量化為技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)，并使之與本企業(yè)的能力相適應(yīng)，既要先進(jìn)，又要可行，便于實(shí)施和檢查。6S概述6S就是整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SETKETSU)、素養(yǎng)(SHITSUKE)、安全(SAFETY)六個(gè)項(xiàng)目，這六個(gè)詞在日語中羅馬拼音的第一個(gè)字母是“S”，所以簡(jiǎn)稱6S。日本式企業(yè)將5S運(yùn)動(dòng)作為管理工作的基礎(chǔ)，推行各種品質(zhì)的管理手法