20xx粵教版高中物理必修1測(cè)物體運(yùn)動(dòng)加速度word獲獎(jiǎng)(存儲(chǔ)版)
【正文】 生很好地掌握了必修 1 課本的知識(shí)。車(chē)內(nèi)的物體也會(huì)有一個(gè)和汽車(chē)加速度大小、方向相同的加速度。 = a=g tanθ = 第二組：測(cè)汽車(chē)加速度 實(shí)驗(yàn)成員：盧明曦 徐健威 羅明皓 蘇楚藤 實(shí)驗(yàn)原理：若相鄰的、相等的時(shí)間內(nèi) T 的位移分別為Ｓ 1，Ｓ 2，則 a=(Ｓ 2－Ｓ 1)／ T2。／ cm 汽車(chē)加速度 a／ (m/s2) 第三組：測(cè)電梯的加速度 實(shí)驗(yàn)成員：陳奕成、張榮春、郎宇飛、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模簻y(cè)量電梯啟動(dòng)時(shí)的加速度 實(shí)驗(yàn)原理：牛頓第二定律 F 合 =Nmg=ma 實(shí)驗(yàn)器材：秤、電梯、砝碼多個(gè) 實(shí)驗(yàn)步驟： 1．將多個(gè)砝碼放入秤中，讀出砝碼的質(zhì)量 m，得出 G=mg， 2．當(dāng)電梯啟動(dòng)加速時(shí)，砝碼處于超重狀態(tài)， 磅秤讀數(shù)增 加，且指針指在相對(duì)靜止位置，記下 此時(shí)磅秤的讀數(shù) N。 2． 將滑行器從導(dǎo)軌上端同一位置釋放，從計(jì)時(shí)器上讀出擋光片經(jīng)過(guò)第一光電門(mén)的時(shí)間 Δ t1 ，以及通過(guò)第一和第二光電門(mén)的時(shí)間 Δ t1+Δ t2 ，測(cè)出擋光片的長(zhǎng)度△ L，求出通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的瞬時(shí)速度 vo和 vt以及加速度 a 3．把下端的光電門(mén)向上移動(dòng)數(shù)次，分別測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度?？梢?jiàn)，本節(jié)課在轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式以后，學(xué)習(xí)效果是良好的。 本教學(xué)設(shè)計(jì)及教學(xué)實(shí)施將研究性學(xué)習(xí)作為一種學(xué)習(xí)方式有機(jī)地嵌入物理教學(xué)之中做出了有益的嘗試，也取得了較滿(mǎn)意的教學(xué)效果。 實(shí)驗(yàn)記錄： S=10m 姓名 t/s a/s/m2 a 的平均值 (m/s2) 余小媚 學(xué)生運(yùn)用氣墊導(dǎo)軌測(cè)量滑塊的加速度 第六組 ： 實(shí)驗(yàn)成員：吳駒、巫寶丹、尹巡宇、黎原 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模簩W(xué)習(xí)用氣墊導(dǎo)軌比較精確地測(cè) 定物體勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度。) (Ｓ 2－Ｓ 1)／ T2 求得汽車(chē)加速度 a。 4．通過(guò)表達(dá)式 g tanθ ，算出加速度大小。 長(zhǎng)木板 小車(chē)，光電門(mén)， 位置傳感器， 加速度傳感器?？荚嚨慕Y(jié)果是參與實(shí)驗(yàn)小組的學(xué)生的成績(jī)平均分為 分 ,沒(méi)有參與實(shí)驗(yàn)的學(xué)生的成績(jī)?yōu)? 分。 六、感受與體會(huì) 1．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中體現(xiàn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性。 3．情感態(tài)度和價(jià)值觀(guān) （ 1）提高學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣，培養(yǎng)學(xué)生事實(shí)求是的科學(xué)態(tài)度。 4．有參與科技活動(dòng)的熱情，有將物理知識(shí)應(yīng)用于生活和生產(chǎn)實(shí)踐的意識(shí)，勇于探究與日常生活有關(guān)的物理學(xué)問(wèn)題。怎樣落實(shí)這些理念呢？在課堂上雖然教師已經(jīng)完成了加速度概念的教學(xué)，但是，學(xué)生對(duì)于這一概念的理解并不是可以一次性到位的，怎樣幫助對(duì)概念有更深入的理解和認(rèn)識(shí)？對(duì)建立物理概念的過(guò)程和方法有更深刻的體會(huì)？基于 這一想法，本人以加速度的相關(guān)知識(shí)為載體，引導(dǎo)學(xué)生用自己的眼光去發(fā)現(xiàn)周邊許多的運(yùn)動(dòng)物體都具有加速度，并小組合作設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)去
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