【正文】 86年研發(fā)出來的，經(jīng)過近20年的發(fā)展，在汽車美容行業(yè)形成了一項單獨的項目，在日本及歐美國家已得到廣大車主的認可。這一階段的主要工作是：針對直接受損部位、間接受損部位及慣性效應(yīng)受損部位，確定具體的修復(fù)方式；根據(jù)車身各部位材料的應(yīng)用情況，確定需要采用的焊接工藝；考慮在校正拉伸過程中如何使用輔助支撐定位，以確保順利修復(fù)；考慮在實施焊接換件作業(yè)中如何對所需更換部件進行準確定位，以避免在焊接完畢后再對所更換的部件位置進行校正。這些部件的尺寸恢復(fù)后，其上部板件的尺寸如發(fā)動機艙、門框、行李箱等部位，可以大量的使用點對點測量的方法來維修。如發(fā)動機罩與左右翼子板的對齊，前后車門與門框、與前翼子板和后側(cè)圍板之間的配合，行李箱蓋與左右后側(cè)圍板、保險杠和尾燈之間的配合情況，它強調(diào)的是肉眼觀察板件的配合縫隙是否均勻，車身線是否一致，重點在于車身外部板件是否美觀。當然這些損傷可以直觀的看出來而我們所做的不只是這些。對于事故中損壞的車輛，應(yīng)詢問事故發(fā)生時汽車的速度和撞車或翻車的部位、方向及角度，了解被撞汽車的撞擊形式、位置和角度等情況，以直觀的方法確定碰撞損傷的部位和可能波及到的區(qū)域。車身修復(fù)具體操作方法 鈑金矯正與整形 鈑金矯正是以手工方式為主并借助簡熱作為輔助手段加以矯正。接觸化學(xué)藥品而發(fā)生的化學(xué)腐蝕。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車車身附件裝配，調(diào)整等工作。在實訓(xùn)時可以使用一塊與玻璃形狀和厚度相似的硬質(zhì)塑料，來代替玻璃，供學(xué)生練習(xí)）（2）材料：抹布、酒精、膠帶、玻璃粘接劑、潤滑劑（3）工具：玻璃拆裝吸盤、膠條固定玻璃拆裝工具組、膠粘固定玻璃拆裝工具組、美工刀、車身保護套、熱風(fēng)槍、常用工具 ? 學(xué)生在實訓(xùn)前準備：（1）了解本次實訓(xùn)課所要掌握的操作技能（2）個人防護用品：安全鞋、工作服、工作帽、護目鏡、防護手套（3）準備好學(xué)生實訓(xùn)記錄單。（3）準備好學(xué)生實訓(xùn)記錄單四、實訓(xùn)步驟? 指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)階段（一）用參數(shù)法測量上部車身尺寸 1）使用卷尺的測量方法2）使用軌道式量規(guī)的測量方法3）思考187。首先要根據(jù)測量和損壞分析的結(jié)果來制定精確的碰撞修理程序，然后按照已定好的程序完成車身修理操作。個人安全防護安全鞋(二)熟悉車身 車架式車身的主車身結(jié)構(gòu)1前圍板；2A柱；3頂板；4左后翼子板；5C柱；6B柱；門檻外板；8地板（1）觀察整體式車身結(jié)構(gòu)。? 學(xué)生在實訓(xùn)前準備：（1）了解本次實訓(xùn)課所要求的技能。車內(nèi)裝飾件包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接。只有用這樣的設(shè)備，維修人員才能夠精確確定拉伸校正順序，監(jiān)控整個校正過程，并確定每個拉力的作用效果實訓(xùn)一、車身結(jié)構(gòu)及特征一、實訓(xùn)目的掌握汽車車身結(jié)構(gòu)分類及主要性能汽車車身的構(gòu)造及特征；認識各種車身結(jié)構(gòu)及特性分析；了解汽車車身常用材料。釬焊類似于兩個物體粘在一起，熔化的黃銅充分擴散到兩層母材之間，形成牢固的熔合區(qū)，焊接處抵抗碰撞的抗彎強度小于母材的抗彎強度。電阻點焊機適用于車身上要求焊接強度高、不變形的薄鋼板。用沖擊錘修復(fù)凹陷之后，需要用精修錘以得到最后的外形。（3）鐵錘。鈑金修復(fù)后不只是為了恢復(fù)外形，而更重要的是盡最大的努力使整個車身殼體恢復(fù)到損傷前的狀態(tài)，以保證修復(fù)過的汽車不因為車身修復(fù)而出現(xiàn)“二次事故”；噴涂方面不僅要滿足外觀平整的要求，對色彩、耐用等要求也日益提高。如果技工不夠細心，有再好的漆料也做不好的，沒有好的漆料再高的技工再先進的設(shè)備也是擺設(shè)。查看漆膜的豐滿度和漆紋均勻度直視查看漆膜的豐滿度，漆膜過厚感覺很混濁，漆色不鮮亮，漆膜過薄漆面光亮不足，漆色發(fā)暗。所以從汽車服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的專業(yè)創(chuàng)造的利潤是不可小覷。鈑金噴漆及美容《裝飾》前景較好：，小排量汽車發(fā)展日趨升溫，營運政策不斷完善；個人購車者越來越多，極大地促進了汽車市場的繁榮；，這份額是大的驚人；新手上路再有自然免不了出現(xiàn)一些狀況的發(fā)生，鈑金美容的市場空間自然會是很大的。中國目前已是世界第二大汽車銷售國家和第三大汽車生產(chǎn)國家，擁有的汽車維修企業(yè)已達20余萬家，然而合格的汽車鈑噴維修人員只有不到5萬人，市場缺口達20萬左右，汽車鈑噴人員的工資報酬已達年薪10萬左右，由于合格人員不夠，汽車維修企業(yè)也是高薪難覓汽車鈑噴人才，汽車鈑金噴漆維修人才匱乏已經(jīng)制約了中國汽車維修業(yè)的發(fā)展。美國汽車服務(wù)業(yè)的營業(yè)額已經(jīng)超過汽車整車的銷售額。查看漆的色彩是否與原漆的色彩一至首先把車開到一個光線良好的環(huán)境下，新噴件與它在車身最近處作比較，停留710秒(眼睛不要時間太長，這會造成視覺疲勞），正面直視與側(cè)面斜視（3045度）交叉觀察，注意深色、艷色迎著光線比較，淺色、淡色背著光線作比較。應(yīng)選擇具有抗老化、耐腐蝕功效的以及信譽比較好的企業(yè)的產(chǎn)品。由此給車身修復(fù)工作提出了更高的要求。用于柔和地敲擊薄鋼板，不會損壞油漆表面。（6）精修錘。電阻點焊是對整體式車身進行焊接時最常用的一種方式。釬焊在焊接過程中只熔化有色金屬，而不熔化母材，一般在汽車車身上進行釬焊(一般指硬釬焊，用黃銅或鎳)。特別是對整體式車身的修復(fù)，其測量系統(tǒng)必須同時顯示每一個參考點上非準直度的大小和非準直度的方向。下圖為標準三廂轎車：車體結(jié)構(gòu)按照受力情況可分為非承載式,半承載式和承載式三種；（1）非承載式車身非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。在此種情況下，汽車車身除了承受上述各項載荷外，還在一定程度上有助于加固車架，分擔(dān)車架的部分載荷車身主要構(gòu)件汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。（3）工具：劃針、鋼板尺、直角尺、劃線盤、高度尺、劃規(guī)、角度規(guī)、樣沖、粉線、鋼板剪刀（剪金屬）、橡膠錘、起皺鉗、槽鋼（長30cm）、圓鋼（長30cm）、常用工具。二、實訓(xùn)內(nèi)容安排l l l l 帶領(lǐng)學(xué)生參觀車間及安全教育指導(dǎo)并檢驗學(xué)生認識不同類型的車身結(jié)構(gòu) 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生分辨不同的車身材料 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生評估整體式車身損傷，并制定出合理的維修方案l 學(xué)生完成紀錄單 l 考核l 教師總結(jié)及信息反饋三、實訓(xùn)準備? 教師在實訓(xùn)前準備：（1）設(shè)備：試驗轎車一臺（2）材料：（3）工具：1m規(guī)格鋼板尺、3m規(guī)格的卷尺、游標卡尺、手電筒、常用工具 ? 學(xué)生在實訓(xùn)前準備：（1）了解本次實訓(xùn)課所要求的技能（2）準備個人安全防護用品：工作服、工作帽、工作鞋、防護手套（3）準備好學(xué)生實訓(xùn)記錄單四、實訓(xùn)步驟? 指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)階段(一)勞動安全1）整體規(guī)劃 2）氣路布置 3）電路布置 指導(dǎo)教師首先要強調(diào)，學(xué)生進入鈑金車間進行實訓(xùn)的時候，一定要穿戴合理的勞動保護用品。(三)整體式車身碰撞損傷的評估一輛左前部嚴重受損的汽車。（2）佩戴好個人安全防護用品：工作服、工作帽、工作鞋、防護手套。二、實訓(xùn)內(nèi)容安排l l l l l l l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生正確使用玻璃拆裝工具指導(dǎo)并檢驗學(xué)生正確拆裝由膠條固定車窗玻璃 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生正確拆裝移動式車窗玻璃 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生正確檢修玻璃升降器 學(xué)生完成紀錄單 考核教師總結(jié)及信息反饋三、實訓(xùn)準備? 教師在實訓(xùn)前準備：（1）設(shè)備：普通型桑塔納轎車（由于粘接式的車窗玻璃在拆卸的時候，很容易破裂。五、考核方式現(xiàn)場提問（10%）+現(xiàn)場實踐（50%）+實踐報告一份（40%）思問題：膠條密封的車窗玻璃在更換過程中，哪些附件容易受損？施工過程要注意什么？安裝固定式車窗玻璃前的定位，有什么重要作用？固定式車窗玻璃安裝完成后，要進行哪項檢驗？車門玻璃的拆裝過程如何？【教學(xué)后記】考核第五篇：論文汽車鈑金汽 車 鈑 金汽車鈑金是指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復(fù)，也就是除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。一般為撞擊所至，車身油漆及板件損傷 腐蝕 起銹蝕。在發(fā)難防繡。qiche汽車鈑金工作流程一、對車身損傷認定的基本方法及該車的損傷程度 檢測損傷基本狀況 檢測損傷的過程中，需要目測碰撞的位置，確定碰撞方向及碰撞力大小，并檢查可能存在的損壞。這輛事故車是一輛雷克薩斯ES350事故車因前車身受到碰撞導(dǎo)致車身前端的撞擊使得汽車的前縱梁嚴重的變形,使得前側(cè)車架根部和前車身鉸柱下部變形,導(dǎo)致左右車門向上移。這種方法一般應(yīng)用在車身外覆蓋件之間的配合和對齊情況。而對于車身的底部板件如前后縱梁、門檻板、地板縱梁等部件發(fā)生變形后修復(fù)或更換必須要使用三維測量的方法來確保數(shù)據(jù)的準確性。