【正文】 實的和潛在的“環(huán)境威脅”，采取一定的措施消除和避免其不利的影響。優(yōu)勢越明顯，就越具備吸引力，越有可能成“市”。因此在市場營銷管理中，競爭性營銷策略的設計有別于其他產品的營銷。至2009 年底， 萬輛，與上年相比， 輛。在發(fā)達國家，這一比例一 般為2：4：4。而隨著新車保有量達到一定程度后，中國二手乘用車市場作為汽車市場的又一 生力軍正在逐步崛起走強。1）承保崗 承保崗：主要工作是出保單。這個 工作一般也是有經驗的工作人員可以做。五、主要開設課程專業(yè)課程: 汽車機械基礎、汽車電工電 子技術、汽車構造、汽車電器、汽車 電控技術、汽車檢測技術、汽車維修 技術、汽車保險與理賠、汽車貿易理 論與實務、汽車售后服務與管理、汽 車配件市場銷售。核損員：定損之后，需要上級部門進行 核損，核損比定損高一級，沒有幾年工 作經驗不容易任職。維護修理。近年來，中國汽車市場高速發(fā)展。同時但是目前的人員素質遠遠滿足 不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經過系統(tǒng)學習的 專業(yè)人員供不應求，導致大量未經任何培 訓的人員進入汽車服務行業(yè)。一、汽車營銷類人才現(xiàn)狀與需求自上世紀九十年代中后期以來，汽車產業(yè)作為我國的支柱產業(yè)得到 了迅猛發(fā)展。但市場之間的競爭有時會是一種共生關系，甚至是互補關系。（3）聲譽優(yōu)勢。環(huán)境因素對市場的影響是客觀存在的，其影響可能是正面的影響，也可能是負面的影響。深入分析市場面臨的環(huán)境因素及其變化趨勢，及時調整營銷規(guī)劃和營銷方案是市場的營銷管理中的又一項重要任務。通過有力度的促銷，通過市場知名度和美譽度的提高，市場完全可能進一步拓展其商勢圈的空間范圍。在一定的區(qū)域內，市場是否存在壟斷性，值得懷疑，除非這種壟斷是由區(qū)域發(fā)展規(guī)則所規(guī)定的行政性壟斷，但即使是這樣的壟斷也是很脆弱的，如果不能實現(xiàn)上述“三贏”，同樣不能生存。三者之間是一種“一損俱損，一榮不是榮”的相互寄生關系。在市場收費中，有些收費屬稅費和行政性規(guī)費，除去這一塊以后的其他收費則屬于市場的營銷者價格決策的范疇?，F(xiàn)代營銷管理強調產品的整體性、層次性和拓展性。硬件設施不斷上檔次，從露天市場變成全天候室內市場；從一期工程到二期三期工程擴建，許多地區(qū)確實舍得投入，但市場的生意并沒有同步興旺，有些市場甚至不如從前?；蛘呤且环N銷地市場，這類市場能匯集足夠多的購買者，以致售賣者覺得跨越一定空間距離依然劃算，如諸多的城市農貿市場。調查中發(fā)現(xiàn)，很多空殼市場之所以空殼，選址不科學是十分明顯的“先天性”缺陷。三、市場如何營銷？——產品、價格與促銷市場的營銷策略在戰(zhàn)術層次落實在營銷組合4P’S方面，和一般的產品營銷不同，市場的營銷不需要考慮分銷渠道決策方面的任務。市場的使用者分兩類主體：售賣者和購買者，當然他們之間構成另一層面的“營銷者一顧客”關系。早在100多年前，美國就已經建立起來了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結合的配送體系；當今社會的美國人已經習慣了“無貨幣交易”。那么，假如在擁有這樣的物流配送系統(tǒng)的前提下，如何來實現(xiàn)汽配流通領域的網絡建設呢？汽配市場的網絡建設必須堅持“小市場、大流通”的方針。同一客戶再次需要商場的送貨服務時，對商場而言，這又是一個新客戶。另外，在電話中交流時，由于環(huán)境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業(yè)務人員的工作難度和出錯率不斷增加。但就現(xiàn)實來看，這種網絡還是相當稚嫩的，當然更無法實現(xiàn)網上交易和服務。此類汽配經營管理網絡涵蓋了汽配經營的全流程。有了互聯(lián)網的便捷服務，不僅僅節(jié)約了時間和費用，更重要的是，互聯(lián)網還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。市場信息對于汽車配件生產企業(yè)和銷售商來說至關重要，而通過互聯(lián)網即可輕松獲得。現(xiàn)在，全世界尤其是歐美發(fā)達國家通過互聯(lián)網來購買汽車配件的人正在快速增加。對于經銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。[ [第四篇：汽車技術服務與營銷畢業(yè)論文畢 業(yè) 論 文課題： 汽車技術服務與營銷畢業(yè)論文 設計時間： 201147班級： 10汽車技術服務與營銷學號： 201007041204 姓名： 常琴文指導教師： 薛明芳完成日期： 2011年 4月8日目錄第一章 汽車配件網絡化經營的概念美國汽車配件經銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國亞特蘭大市的一個郊外，這個小店與別的配件店并無二致，但其特色是網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯(lián)網上實現(xiàn)。第一篇：汽車技術服務與營銷專業(yè)畢業(yè)論文方向與參考題目汽車技術服務與營銷專業(yè)畢業(yè)論文方向與參考題目：自主品牌開拓國際市場汽車自主品牌對中國汽車工業(yè)的影響日本工藝汽車發(fā)展對我國汽車生產企業(yè)的影響降價對汽車消費的影響汽車稅費對汽車消費的影響汽車生產企業(yè)應對危機公關的案例分析中高檔汽車購買決策分析高檔汽車購買決策分析經濟型汽車購買決策分析國內汽車銷售促銷手段分析1影響我國汽車企業(yè)發(fā)展的幾大瓶頸1奇瑞轎車的銷售技巧1民營資金對推動我國的汽車產業(yè)的作用1售后服務是建立汽車品牌的主要推動力1本田汽車的銷售技巧1關稅下調對國內汽車消費的影響1汽車自主品牌與長遠利益1政府采購應傾向于自主品牌1“限小”與發(fā)展經濟型轎車加入WTO對我國汽車行業(yè)的影響2各種類型的汽車市場營銷策劃方案2汽車品牌策略探討2汽車廣告創(chuàng)意策略探討2定價策略與技巧2消費者行為研究2顧客滿意度及其提高途徑2產品壽命周期營銷策略2綠色營銷及我國企業(yè)的對策2怎樣爭取更多的用戶──推銷、促銷策略關于電子商務與網絡營銷3汽車消費心理與行為研究3汽車產品價格策略研究3四位一體汽車營銷企業(yè)形象策劃3汽車市場需求調查與預測3汽車企業(yè)直銷研究3中國汽車網絡營銷現(xiàn)狀及發(fā)展探討3我國轎車市場特征及發(fā)展規(guī)律分析3影響我國汽車工業(yè)發(fā)展趨勢要素分析3我國稅收政策與汽車工業(yè)發(fā)展問題分析中國轎車自主開發(fā)之路探討4汽車召回制度的探討4對我國汽車消費者持幣待購現(xiàn)象的分析思考4試論汽車商戰(zhàn)4汽車商戰(zhàn)中的廣告宣傳4建立有中國特色的汽車法律法規(guī)體系4汽車消費信貸之我見4對現(xiàn)代汽車營銷新模式“4S”汽車專賣店的探討4論汽車保險與理賠4借鑒國外經驗、發(fā)展適應我國國情的汽車工業(yè)50、我國汽車市場中節(jié)能與經濟型轎車的趨勢?？偟膩碚f，是在汽車制造、營銷、運行企業(yè)，從事汽車技術咨詢、汽車營銷、售后服務、汽車養(yǎng)護等工作。節(jié)約時間，這是顯而易見的。在國外的汽車配件銷售中，怎樣才能做到“零公里”銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯(lián)網，上述兩個問題可大大緩解。對用戶來說，他們可以通過互聯(lián)網，象“點菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。通過互聯(lián)網，生產企業(yè)和銷售商都可以及時避免生產和銷售市場銷售不好的汽車配件。由于汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。象長春汽車配件