【正文】 本人的工作成績(jī)得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，理賠服務(wù)贏得了客戶的信賴。風(fēng)速以氣象部門公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。A、4； B； C； D、51在汽車設(shè)計(jì)中，使汽車自動(dòng)回正的主要前輪定位參數(shù)是：（D） 1被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車投保了《交強(qiáng)險(xiǎn)》，在保險(xiǎn)期間內(nèi)，于2012年7月20日發(fā)生交通事故，造成一行人受傷，一行人當(dāng)場(chǎng)死亡，經(jīng)公安交通管理部門認(rèn)定機(jī)動(dòng)車負(fù)事故主要責(zé)任，則保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)的死亡傷殘和醫(yī)療費(fèi)用賠償限額分別是(B)。（B） 1在機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)車輛撞到路旁電桿，由此引起的停電、停產(chǎn)、停業(yè)等的損失，屬于（B）。（D） ；五 ；三 ；五 ；三3汽油內(nèi)燃機(jī)五大系統(tǒng)是由（A）等部分構(gòu)成（1分）、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng) 、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng) 、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)3投保人故意不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故(B)。出險(xiǎn)時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值為15萬(wàn)元。C．本次事故的碰撞部位，一般有油污。A、兩車或多車互碰，各方均投保交強(qiáng)險(xiǎn)B、僅涉及車輛損失(不包括車上財(cái)產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡，各方損失金額均在2000 元以內(nèi)C、僅涉及車輛損失(包括車上財(cái)產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財(cái)產(chǎn)損失，各方損失金額均在2000元以內(nèi)D、由交警認(rèn)定或當(dāng)事人根據(jù)出險(xiǎn)地關(guān)于交通事故快速處理的法律法規(guī)自行協(xié)商確定雙方均有責(zé)；當(dāng)事人各方對(duì)損失確定沒(méi)有爭(zhēng)議，并同意采用“互碰自賠”方式處理張某將新購(gòu)置的汽車投保了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)基本險(xiǎn)，并附加車上責(zé)任保險(xiǎn)。（）立案注銷/拒賠對(duì)應(yīng)于立案，因此保險(xiǎn)車輛對(duì)應(yīng)多個(gè)保單、多個(gè)立案的情況下，可以對(duì)單個(gè)立案進(jìn)行注銷、拒賠。A、保險(xiǎn)金額B、責(zé)任限額C、保險(xiǎn)費(fèi)1保險(xiǎn)需求的首要前提是（）。A、6月31日B、7月1日 C、5月1日D、8月1日2機(jī)動(dòng)車所有人未按照規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人按規(guī)定投保，處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的（）罰款。A、人身保險(xiǎn)B、奶牛保險(xiǎn) C、財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)D、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)3處理事故時(shí)要核實(shí)（）與被保險(xiǎn)人的關(guān)系。A、對(duì)投保前已存在的車體表面劃痕 B、已經(jīng)找到肇事者的 C、車身漆面自然老化，損壞D、他人因與被保險(xiǎn)人，駕駛員及其家庭成員發(fā)生民事，經(jīng)濟(jì)糾紛造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失二、填空題：共10分，每題1分凡客戶報(bào)案及時(shí)并有第一現(xiàn)場(chǎng)的，查勘人員接專線調(diào)度后，必須（）場(chǎng)，不允許查勘人員（）現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)象發(fā)生。交強(qiáng)險(xiǎn)中無(wú)責(zé)賠付財(cái)產(chǎn)損失限額是（）元三、判斷題：共20分，每空1分（正確的在后面打“√”，錯(cuò)誤的在后面打“”）下列原因造成的損失屬于非營(yíng)業(yè)汽車保險(xiǎn)責(zé)任：（1）碰撞、傾覆、墜落()（2）地震（）（3）火災(zāi)、爆炸（）（4）載運(yùn)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的渡船遭受自然災(zāi)害。）。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，無(wú)法找到第三方時(shí)，免賠率為（）%。D、對(duì)死亡原因的鑒定和傷殘等級(jí)的評(píng)定進(jìn)行跟蹤和調(diào)查。A、人身保險(xiǎn)B、責(zé)任保險(xiǎn) C、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)D、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)2保險(xiǎn)法規(guī)定：同一保險(xiǎn)人不得同時(shí)兼營(yíng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；但是，經(jīng)營(yíng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司經(jīng)保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)核定，可以經(jīng)營(yíng)短期健康保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和（）業(yè)務(wù)。A、訂立合同B、交納保險(xiǎn)費(fèi)用C、遞交投保書D、要約2根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，人身保險(xiǎn)合同中由被保險(xiǎn)人或者投保人指定的享有保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)的人是（）。A、被保險(xiǎn)人B、保險(xiǎn)人C、受益人D、代理人保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)事故或事件發(fā)生后，保險(xiǎn)人所應(yīng)承擔(dān)的保險(xiǎn)賠償或給付責(zé)任被稱為（）A、保險(xiǎn)賠償B、保險(xiǎn)給付C、保險(xiǎn)保障D、保險(xiǎn)責(zé)任保險(xiǎn)理賠原則中，“公平合理”原則的含義是指保險(xiǎn)人在理賠中應(yīng)做到（）。（）對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。A、轉(zhuǎn)向節(jié) B、方向機(jī) C、橫向穩(wěn)定桿 D、轉(zhuǎn)向橫拉桿1投保人不得解除機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同，但有下列情形之一的除外：(ABC) C．被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的 1交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自賠必須符合哪幾個(gè)條件（ABC）A、雙方均有責(zé)任 B、雙方均有投保交強(qiáng)險(xiǎn)C、雙方均有損失，且損失各在2000元之內(nèi) D、本車有損，三者無(wú)損1離合器的工作原理可分為接合狀態(tài)、（BD）A、正常過(guò)程 B、接合過(guò)程 C、起步過(guò)程 D、分離過(guò)程1被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車因發(fā)生全車被盜竊、搶劫、搶奪而滅失，被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，除了提供機(jī)動(dòng)車停駛手續(xù)以及出險(xiǎn)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上公安刑偵部門出具的盜搶立案證明外，還須提供以下單證（ABCD），否則，每缺少一項(xiàng)，增加免賠率1%。車輛定損應(yīng)注意區(qū)別本次事故造成的損失和非本次事故造成的損失，一般可根據(jù)事故部位的痕跡進(jìn)行判斷,下面正確的是（AB）A．本次事故的碰撞部位，一般有脫落的漆皮痕跡。A、互為三者 B、主車全責(zé) C、掛車全責(zé) D、主掛車同責(zé)4李某投保了保險(xiǎn)金額為20萬(wàn)元的機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn)。A、50% B、60% C、70% D、80%3下列哪種情況交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償（C）A、無(wú)證駕駛； B、醉酒駕駛； C、受害人故意行為； D、被保險(xiǎn)人故意行為3下列哪項(xiàng)不屬責(zé)任免除：（C）、測(cè)試、展覽期間，在營(yíng)業(yè)性場(chǎng)所維修、保養(yǎng)、改裝期間，被吊裝、拖帶、運(yùn)輸期間；、舉升的物體造成的損失； ，私家車轉(zhuǎn)讓過(guò)戶，未及時(shí)通知保險(xiǎn)公司；、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、罷工、**、污染、核反應(yīng)、核污染、核輻射3除法律另有規(guī)定或者保險(xiǎn)合同另有約定外，保險(xiǎn)合同成立后，(A)可以解除合同，(A)不得解除合同。C、精神損害賠償。Ａ、10％ Ｂ、20％ Ｃ、30％ Ｄ、15％。 B．60 以下日產(chǎn)汽車型號(hào)不屬于轎車的是（A）。在分管領(lǐng)導(dǎo)的負(fù)責(zé)下，理賠部門主動(dòng)與各業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，及時(shí)擬訂了重大客戶防災(zāi)防損工作預(yù)案、夏季防汛安全檢查辦法、冬季防火防爆安全檢查辦法，始終做到提前把握，提前介入，積極會(huì)同相關(guān)業(yè)務(wù)部門對(duì)預(yù)案執(zhí)行情況進(jìn)行檢查落實(shí)，對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取措施，以減少損失，增強(qiáng)防范風(fēng)險(xiǎn)的能力。出臺(tái)拒賠案件獎(jiǎng)勵(lì)辦法，調(diào)動(dòng)員工工作積極性，進(jìn)一步降低賠付率，增大利潤(rùn)空間。其次，全面提高理賠質(zhì)量和理賠管理水平。如內(nèi)控制度、考核辦法等，初步形成一套完整的管理制度，使整個(gè)客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內(nèi)，做到有法可依，有章可循。毛澤東曾說(shuō)過(guò)誰(shuí)沒(méi)有調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，2009年9月，龍灣公司理賠VIP小組正式成立以來(lái)，我著重從事核損工作（兼顧查勘定損），加大“打假、防騙、反保險(xiǎn)欺詐”工作力度，取得了一定成效。我當(dāng)過(guò)理算員、車險(xiǎn)、非車險(xiǎn)查勘定損員、核損員，無(wú)論在什么樣的崗位上，我都不甘平庸，敢為人先。第三篇：查勘定損競(jìng)聘我叫***，1999年***學(xué)校法律專業(yè)畢業(yè)后，先后在法院實(shí)習(xí)過(guò)、律師樓瞎忙過(guò)，政府部門打雜過(guò)。對(duì)原因不明或有疑點(diǎn)的應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)需要邀請(qǐng)有關(guān)部門或聘請(qǐng)專家查明原因，做出鑒定。：（1）、個(gè)別殘值難以確定，或在殘值確定上難以與被保險(xiǎn)人達(dá)成一致的；（2）、個(gè)別損余物資尚有回收利用或修復(fù)價(jià)值，可能出現(xiàn)承修方欺騙保險(xiǎn)人及車主，對(duì)我司核定更換項(xiàng)目不予更換的；對(duì)更換項(xiàng)目應(yīng)合理確定殘值，三方達(dá)成一致前提下，殘值在定損金額中扣除。認(rèn)真檢查受損車輛,確定受損部位、損失項(xiàng)目、損失程度、人工費(fèi)用,并繕制《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)定損單》。對(duì)不同損失程度的財(cái)產(chǎn)貨物，分別處理，物盡其用，將損失減少到最低程度?！氨ｋU(xiǎn)證”或“保險(xiǎn)單”，查實(shí)車輛使用性質(zhì) , 車輛有無(wú)通過(guò)年審；查清肇事駕駛?cè)藛T的姓名,駕駛證有無(wú)通過(guò)年審。、出險(xiǎn)地點(diǎn)、出險(xiǎn)原因, 詢問(wèn)客戶、證人了解出險(xiǎn)情況,并做好詢問(wèn)筆錄和簽名工作。正常情況下，市區(qū)內(nèi)事故在二小時(shí)內(nèi)到達(dá)查勘現(xiàn)場(chǎng)，郊區(qū)事故在三小時(shí)內(nèi)到達(dá)查勘現(xiàn)場(chǎng)。，組織現(xiàn)場(chǎng)施救，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，清理受損標(biāo)的，初步確定保險(xiǎn)責(zé)任，初步預(yù)估事故損失。1修理廠名稱需規(guī)范錄入，涉及4S店維修定損的，需準(zhǔn)確錄入對(duì)應(yīng)品牌特約服務(wù)站名稱；涉及拆解定損案件，需真實(shí)錄入實(shí)際修理廠名稱。符合重大賠案的案件需在24小時(shí)內(nèi)系統(tǒng)發(fā)起重大賠案任務(wù)。第一篇：查勘定損環(huán)節(jié)規(guī)范要求查勘定損環(huán)節(jié)規(guī)范要求各機(jī)構(gòu)根據(jù)前期質(zhì)檢案件及日常審核案件發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,根據(jù)公司查勘定損作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及公司相關(guān)制度要求,針對(duì)查勘