【正文】 ），其長(zhǎng)度不得超過(guò)（）m。()A、1 正確答案：B B、2C、3D、4 42.(45192)因施工作業(yè)需要臨時(shí)拆除柵欄時(shí)，施工單位必須與（）簽訂安全協(xié)議，辦理有關(guān)手續(xù)。()A、3 正確答案：A B、4C、5D、6 50.(45200)線路允許速度160km/h≥vmax＞120km/h，軌端或軌頂面剝落掉塊，長(zhǎng)度超過(guò)（）mm且深度超過(guò)3mm 時(shí)為重傷鋼軌。()A、8 正確答案：B B、9C、12D、14 58.(45208)線路允許速度160km/h≥vmax＞120km/h正線，60 kg/m鋼軌頭部總磨耗量超過(guò)（）mm時(shí)為輕傷鋼 軌。()A、 正確答案：D B、C、D、1 66.(45216)200km/h≤V容許速度≤250km/h的線路，焊縫凹陷大于（）mm時(shí)需要及時(shí)整治。()A、2 正確答案：C B、4C、6D、8 74.(45224)某地區(qū)Tmax=60℃,Tmin=10℃,在軌溫為20℃時(shí)，調(diào)整軌縫，鋼軌長(zhǎng)度為25m，則預(yù)留軌縫a0為（）mm。()A、彈條 B、軌距擋板C、預(yù)埋件D、橡膠墊板正確答案：B 82.(45232).Ⅲ型扣件后拱內(nèi)側(cè)距預(yù)埋件端部應(yīng)不大于（）mm，扣壓力應(yīng)保持在8～。()A、38 正確答案：D B、50C、65D、75 90.(45240)彈條Ⅱ型扣件單個(gè)彈條初始扣壓力大于等于（）kN。()A、5 正確答案：B B、15C、50D、75 98.(45248)某線路鋪設(shè)60kg/m鋼軌，每根長(zhǎng)度為25m，配置軌枕46根，接頭軌縫采用8mm，接頭軌枕間距為 540mm，中間軌枕間距為（）mm。()A、8 正確答案：D B、10C、15D、2519/53 106.(45256)在直線上的超高順坡，有緩和曲線時(shí)不得大于（）mm。()A、20 正確答案：B B、25C、30D、50 114.(45264)某一鐵路線上，曲線半徑為600m，列車(chē)通過(guò)該曲線時(shí)的平均速度為66km/h，則該曲線應(yīng)設(shè)超高是（）mm。()A、0．5‰ 正確答案：C B、1‰C、2‰D、4‰122.(45272)尖軌按斷面形式分類(lèi)中不含（）尖軌。()A、1‰正確答案：A B、2‰C、3‰D、6‰130.(45280)道岔前端與另一道岔后端相連時(shí)，容許速度不大于120km/h的線路，尖軌尖端軌距遞減率應(yīng)不大于（）。()A、15650 正確答案：C B、15793C、17416D、21280 138.(45288)提速道岔尖軌設(shè)置兩個(gè)牽引點(diǎn)，采用分動(dòng)外鎖閉轉(zhuǎn)換裝置，第一牽引點(diǎn)動(dòng)程為（）mm。()A、1 正確答案：B B、2C、3D、4 145.(45295)在提速道岔上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，應(yīng)注意觀察尖軌跟部限位器A、B塊的間隙變化。()A、尖軌跟端軌縫過(guò)大，間隔鐵和夾板磨耗，螺栓松動(dòng)，過(guò)車(chē)時(shí)加大了沖擊 B、尖軌拱腰及跟部橋型墊板或凸臺(tái)壓潰 C、搗固不實(shí)，有吊板D、尖軌與基本軌不密貼或假密貼 正確答案：D 148.(45298)下列關(guān)于預(yù)防整治尖軌跳動(dòng)的措施的敘述，（）是不確切的。2 正確答案：D 152.(45302)60kg/m不能伸縮的鋼軌，當(dāng)軌溫變化10℃時(shí)，鋼軌內(nèi)產(chǎn)生約（）kN的溫度力。()A、設(shè)備管理單位C、設(shè)備管理單位和施工單位共同負(fù)責(zé) 正確答案：BB、施工單位D、施工完成后24h自行交由設(shè)備管理單位160.(45310)施工地段放行列車(chē)時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)()(允許速度vmax＝120km/h)容許偏 差管理值。( 分)A、50mm 正確答案：B B、60mmC、70mmD、90mm 168.(45318)120km/h＜線路允許速度vmax≤200km/h時(shí)，線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁、圬工梁不得大于()。()A、移動(dòng)停車(chē)信號(hào) C、行車(chē)故障 正確答案：AB、移動(dòng)減速信號(hào) D、作業(yè)標(biāo)172.(453。()A、2面正確答案：D B、4面C、6面D、9面166.(45316)在電氣化鐵路線路上作業(yè)單股一次起道高度不得超過(guò)()。()A、站臺(tái)側(cè)面 B、站臺(tái)上面 C、軌腰上D、軌枕上 24/53( 正確答案：A 158.(45308)“運(yùn)統(tǒng)46”封面上應(yīng)注明使用起止時(shí)間，定置存放，保存期限為()。1C、14177。2mm 146.(45296)下列關(guān)于尖軌與基本軌不密貼原因的敘述，（）是不易確切的。()A、80～140 正確答案：D B、80～150C、1100～1300D、250～300 144.(45294)提速道岔改道作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用調(diào)整不同號(hào)碼軌距塊的方法進(jìn)行。()A、15650 正確答案：B B、15793C、17416D、21280 136.(45286)60kg/m鋼軌過(guò)渡型12號(hào)道岔導(dǎo)曲線終點(diǎn)橫距為（）mm。()21/53 A、42 正確答案：B B、46 C、48 D、50 128.(45278)尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）mm。()A、0 正確答案：D B、1000C、1500D、2000 120.(45270)某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm，緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，則圓曲線中點(diǎn)的正矢為（）mm。()A、175 正確答案：A B、140C、130D、60 112.(45262)線路允許速度160km/h，一般情況，圓曲線或夾直線最小長(zhǎng)度為（）m。()A、30 正確答案：D B、40C、50D、80 104.(45254)曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完，允許速度大于120km/h的線路，順坡坡度不應(yīng)大于（）。()18/53 A、5 正確答案：A B、15 C、50 D、75 96.(45246)鋪設(shè)木岔枕的提速道岔兩端各（）根地段軌枕，不宜鋪設(shè)混凝土枕。()A、1840 正確答案：D B、1760C、1680D、1667 88.(45238)提速道岔鋪設(shè)木岔枕時(shí)，應(yīng)用2600mm260mm160mm的木枕過(guò)渡，兩端過(guò)渡均不得少于（）根。()A、0 B、C、10D、11 正確答案：C 80.(45230)彈條Ⅲ型扣件調(diào)高量小于等于（）mm。()A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定 B、軌縫嚴(yán)重不均勻 C、線路爬行量超過(guò)50mm D、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí)，出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造 軌縫正確答案：C 72.(45222)最高、最低軌溫差≤85℃，普通線路25m鋼軌接頭阻力及道床阻力限制鋼軌自由伸縮的數(shù)值為（）mm。()A、 正確答案：B B、C、1D、2 64.(45214)波長(zhǎng)（）屬于波浪形磨耗波紋。()A、 正確答案：A B、C、1D、2 56.(45206)線路允許速度vmax≤120km/h，波浪型磨耗谷深超過(guò)（）mm時(shí)為輕傷鋼軌。()A、57 正確答案：B B、C、D、 48.(45198)60kg/m鋼軌截面積為（）cm2。()A、1 正確答案：B B、C、D、213/53 41.(45191)多人同時(shí)在坡面上開(kāi)挖作業(yè)時(shí),應(yīng)大至在同一高度自上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。()A、2 正確答案：A B、3C、4D、5 33.(45183)整組鋪設(shè)道岔時(shí)，鋼軌絕緣位置原則上應(yīng)設(shè)在出站信號(hào)機(jī)同一坐標(biāo)處，如信號(hào)機(jī)位置與現(xiàn)場(chǎng)軌縫位 置不一致時(shí)，為了避免串軌、換軌或鋸斷鋼軌，容許信號(hào)機(jī)位于鋼軌絕緣前方（按發(fā)車(chē)方向）不大于（）m 處。()A、 正確答案：A B、6C、5D、4 29.(45179)（），辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù),施工封鎖完畢放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)速度正常，線 路允許速度vm(A)x160km/h地段放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)首列速度不得超過(guò)160km/h。()A、1 正確答案：D B、2C、3D、6 21.(45171)破底清篩，封鎖施工，大型養(yǎng)路機(jī)械道岔兩搗作業(yè)程序，放行列車(chē)條件：第一列（）km/h，第二 列60km/h，第三列80km/h，24小時(shí)后恢復(fù)常速。()A、Ⅰ正確答案：B B、ⅡC、ⅢD、Ⅳ15.(45165)線橋大、中修及大型機(jī)械作業(yè)施工天窗不應(yīng)少于（）min。滲水土路基一般不設(shè)路拱。()A、運(yùn)輸條件B、年通過(guò)總質(zhì)量 9/53 C、最高行車(chē)速度 正確答案：BD、運(yùn)營(yíng)條件3.(45153)高速鐵路隧道內(nèi)不設(shè)置供養(yǎng)護(hù)維修人員待避的專(zhuān)用洞室，但應(yīng)考慮設(shè)置存放維修工具和其他業(yè)務(wù)部 門(mén)需要的綜合洞室。()()176.(45146)(√)車(chē)站對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過(guò)列車(chē)，則應(yīng)提前一個(gè)車(chē)站(即鄰站向本站發(fā)車(chē)時(shí))發(fā)出預(yù)報(bào)。()()168.(45138)(√)工務(wù)設(shè)備管理單位的安全監(jiān)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)施工單位在施工作業(yè)中危及行車(chē)安全時(shí)，必須果斷 采取限速或封鎖線路措施，并責(zé)令其停工，填發(fā)“營(yíng)業(yè)線施工停工通知書(shū)”。（）()160.(45130)(√)為了保證列車(chē)運(yùn)行安全，要求靠近鐵路線路修建的建筑物及設(shè)備，不得侵入規(guī)定的與線路 中心線垂直斷面的輪廓尺寸線，稱為建筑限界。確認(rèn)三角架牢固支撐在地面上。（）()145.(45115)()工務(wù)設(shè)備故障搶修過(guò)程必須加強(qiáng)質(zhì)量控制，開(kāi)通線路必須嚴(yán)格確認(rèn)放行列車(chē)條件，故障處 理完畢，放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)速度正常。（）()137.(45107)()對(duì)無(wú)縫線路軌條位移情況，每月觀測(cè)1次，發(fā)現(xiàn)觀測(cè)樁處累計(jì)位移量大于20mm時(shí)（不含長(zhǎng)軌 條兩端觀測(cè)樁），應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。（）()130.(45100)(√)臨時(shí)補(bǔ)修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進(jìn)行的臨時(shí)性修理。（）()122.(45092)(√)設(shè)計(jì)橋上無(wú)縫線路時(shí)必須充分考慮無(wú)縫線路與橋梁的相互作用，嚴(yán)格控制軌道與橋梁相互6/53 作用的附加力。（）()114.(45084)()道床縱向阻力是防止無(wú)縫線路脹軌跑道，保證線路穩(wěn)定的主要因素。（）()106.(45076)(√)做好道岔前后50m線路的整體維修，經(jīng)常保持軌面平、方向順，是預(yù)防整治道岔方向不良的 措施之一。（）()98.(45068)()提速道岔外鎖閉裝置是指其鎖閉地點(diǎn)在轉(zhuǎn)轍機(jī)外部，其中分動(dòng)是指道岔兩尖軌通過(guò)連接桿連 在一起構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。（）()90.(45060)(√)AT型尖軌的縱坡是在尖軌跟端和尖軌頂面寬50mm一段長(zhǎng)度內(nèi)，尖軌與基本軌等高，完全承受 車(chē)輪壓力。（）()4/53 82.(45052)(√)曲線撥道前不勻軌縫，撥后沒(méi)有及時(shí)回填道床，搗固不均勻等易造成曲線方向不良。（）()74.(45044)()曲線上成段更換鋼軌時(shí)，若將長(zhǎng)軌條布置在枕木頭上，則距舊軌不小于300㎜。（）()67.(45037)(√)在無(wú)縫線路上，測(cè)量曲線正矢時(shí)的軌溫和撥道時(shí)軌溫要盡量相同，一般以不超過(guò)177。（）()59.(45029)(√)某曲線，緩和曲線正矢遞增率30mm，則曲線始點(diǎn)正矢為5mm。（）()51.(45021)()線路速度120km/h，采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為7000m。（）()44.(45014)(√)大型鋼軌打磨列車(chē)適用于鋼軌波浪形磨耗、魚(yú)鱗裂紋等的打磨。（）()36.(45006)(√)鋼軌的功用在于引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪前進(jìn)，直接承受來(lái)自于車(chē)輪和其他方面的各種力，且傳 遞給軌下基礎(chǔ)，并為車(chē)輪的滾動(dòng)提供連續(xù)平順和阻力最小的表面。（）()30.(45000)(√)機(jī)械清篩,在封鎖施工前vmax≤45km/h的慢行時(shí)間內(nèi),允許移動(dòng)相鄰兩根軌枕擴(kuò)大間距,將道 床挖至清篩深度,并使清篩機(jī)底梁導(dǎo)槽處鋼軌支墊牢固。（）()22.(44992)()線路工程圖是指線路縱斷面圖和線路橫斷面圖的統(tǒng)稱。（）()15.(44985)(√)鐵路線路在空間的位置是用它的線路中心線表示。（）()7.(44977)()涵洞是埋置于地層內(nèi)的一種地下建筑物。一、填空題（每空 分，共60分）安全技術(shù)教育（安全教育或技術(shù)教育）；上道作業(yè)勞動(dòng)防護(hù)用品（勞保用品）；高、中跟鞋嚴(yán)禁（不得或嚴(yán)禁）；立即停止（不得或禁止）車(chē)底下；扒乘專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)（崗前培訓(xùn)或技術(shù)培訓(xùn)）或避車(chē)洞（避車(chē)設(shè)施）不得（嚴(yán)禁或禁止）；禁止（不得或嚴(yán)禁）專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)（崗前培訓(xùn)或技術(shù)培訓(xùn)）指揮、傷人（摔傷、絆倒等）鉆車(chē)；鄰線1兩側(cè)1專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)（崗前培訓(xùn)或技術(shù)培訓(xùn)）二、選擇題（每題3分，共15分）BCABB三、判斷題（每題3分，共15分）√√四、簡(jiǎn)答題（共10分）答：抬運(yùn)鋼軌、軌枕、岔心等笨重物體，要統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，呼喚應(yīng)答，統(tǒng)一動(dòng)作，同起同落，并注意腳下有無(wú)障礙物，防止傷人。A、1m B、 C、2m當(dāng)允許速度Vmax≤120km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于()。季遇有雷雨天氣，要避免在接觸網(wǎng)下行走，并 在橋涵下、樹(shù)下、屋檐下或高大建筑物等場(chǎng)所下避雨，以免造成雷擊傷害或意外事故的發(fā)生。一、填空題（每空 分，共60分）安全技術(shù)教育(安全教育或技術(shù)教育)；上道作業(yè)道心和枕木頭； 2；禁止(不得或嚴(yán)禁)不得（嚴(yán)禁或禁止）；禁止（不得或嚴(yán)禁）指揮；傷人2；臨時(shí)回流照明、避車(chē)臺(tái)或避車(chē)洞（避車(chē)設(shè)施）2；安全帽必須；嚴(yán)禁（禁止或不得）9動(dòng)防護(hù)用品(勞保用品)；高、中跟鞋嚴(yán)禁（禁止或不得）二、選擇題（每題3分，共15分）BCBAB三、判斷題（每題3分，共15分）√√√四、簡(jiǎn)答題（共10分）答：接班前要充分休息，嚴(yán)禁飲酒，接班前飲酒的，應(yīng)立即停止其工作。A、1B、3C、5為保證人身安全，《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離應(yīng)不少于（A）米，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車(chē)。軌道車(chē)在運(yùn)行中，關(guān)閉車(chē)門(mén)；運(yùn)送施工人員的軌道平車(chē)必須設(shè)置端板、側(cè)板和防護(hù)欄，人員在平板車(chē)上站立和坐在側(cè)板、端板、連接處或倚靠防護(hù)欄桿。在線路附近作業(yè)時(shí)，人員、設(shè)備、工具(包括手持工具)不得侵入限界；上線路作業(yè)、檢查或檢測(cè)等，必須人以上（巡道工、巡守工除外），并穿戴防護(hù)用品；在線路上作業(yè)時(shí)使用