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國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)第一章練習(xí)題(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 月28日買(mǎi)方來(lái)電稱貨物在海上全部滅失,要求賣(mài)方退回全部貨款。問(wèn):從損失的性質(zhì)看,上述損失各屬何種損失?為什么?,由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌,外貿(mào)公司在貨物裝運(yùn)后,正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí),忽接到該外資銀行通知,由于開(kāi)證行已宣布破產(chǎn),該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任,但可接受我出口公司委托向買(mǎi)方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。數(shù)日后,該產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格猛跌,外商來(lái)電稱:“我對(duì)包裝條件做了變更,你未確認(rèn),合同并未成立。 賣(mài)方根據(jù)買(mǎi)方來(lái)樣復(fù)制樣品,寄送買(mǎi)方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品,被稱為(B E)。A、公制 B、美制 C、英制 D、國(guó)際單位制根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼,可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為(A B)。A.包裝材料 常見(jiàn)的集合運(yùn)輸包裝有(A BC D)。A、CFR B、CIF C、CPT D、CIP根據(jù)《2000年通則的解釋》,按EXW術(shù)語(yǔ)成交的合同中,買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是(C)。 計(jì)算題:我某企業(yè)向新加坡A公司出售一批貨物,共計(jì)500套,出口總價(jià)為10萬(wàn)美元CIF 新加坡,其中從大連港運(yùn)至新加坡的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為4000萬(wàn)美元,保險(xiǎn)按CIF總價(jià)的110%投保一切險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率 1%。試計(jì)算:(1)工廠給貿(mào)易公司的供貨價(jià)每噸應(yīng)多少元?(2)貿(mào)易公司的實(shí)際成本是多少元?解:(1)供貨價(jià)=成本+利潤(rùn)+增值稅=5500+55008%+供貨價(jià)17%=5940+供貨價(jià)17%供貨價(jià)=5940/(117%)=7156(元)(2)實(shí)際成本=供貨價(jià)出口退稅額=供貨價(jià)供貨價(jià)247。請(qǐng)計(jì)算該批貨物的出口換匯成本是多少?出口該批貨物是否盈利?解:出口換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入(美元)=570000/(730001540443)=(人民幣/美元);,所以出口該批貨物能夠取得盈利。解:CIF價(jià)=(FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi))/(1投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率)=(330+40)/(1110%%)=370/=(美元)答:。 (ABCDE)。、提貨不著險(xiǎn) 計(jì)算題:出口到歐洲的松節(jié)油成本為人民幣1000元,運(yùn)費(fèi)為人民幣100元,后客戶要求加成投保,試計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)是多少?解:CFR價(jià)=成本+運(yùn)費(fèi)=1000+100=1100(元人民幣)保險(xiǎn)費(fèi)=CFR價(jià)加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率/(1-加成投保保險(xiǎn)費(fèi)率)=1100110%%/(1110%%)=(元人民幣)取整,保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)為11元人民幣。 1信用證的基礎(chǔ)是國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同,而且又是開(kāi)證行對(duì)出口人的有條件的付款承諾,所以,當(dāng)信用證條款與銷(xiāo)售合同規(guī)定不一致時(shí),受益人可以要求(B)。 ,在一般商品買(mǎi)賣(mài)合同中常用的是(A) 3.進(jìn)出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式(CD)A.檢驗(yàn)和索賠條款 B.索賠條款C.罰金條款 D.異議和索賠條款。,如政府禁令或限制措施 ,當(dāng)事人喪失行為能力或死亡或法人破產(chǎn)等構(gòu)成一項(xiàng)有效的發(fā)盤(pán),必須具備下列(ABE)條件。,而一般代理不具有專營(yíng)權(quán),而獨(dú)家代理不具有專營(yíng)權(quán)(B )。(馬約)生效后,歐洲共同體成為歐盟。1理論上而言,應(yīng)在多大的經(jīng)濟(jì)政策范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一才稱得上是經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟尚無(wú)定論。內(nèi)地與香港簽訂的CEPA允許所有的香港產(chǎn)品可以零關(guān)稅進(jìn)入內(nèi)地,對(duì)香港的服務(wù)業(yè)開(kāi)放擴(kuò)大到所有部門(mén)?!?WTO成員一般都參加一個(gè)或多個(gè)區(qū)域貿(mào)易協(xié)議。A阿根廷B巴西C墨西哥D智利A是經(jīng)濟(jì)一體化較低級(jí)和松散的一種形式。A執(zhí)行開(kāi)放的區(qū)域主義B禁止新成員加入C在一體化程度上已達(dá)到關(guān)稅同盟水平D是主權(quán)國(guó)家組成的經(jīng)濟(jì)組織C1協(xié)議性國(guó)際分工理論的提出者是()。A香港B臺(tái)灣C日本D新加坡B中國(guó)是()的成員。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的建立有助于成員國(guó)之間的協(xié)調(diào)和合作。但成立區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)后,區(qū)域性國(guó)際協(xié)調(diào)必然貫穿于其經(jīng)貿(mào)政策的制定過(guò)程中,從而在一定程度上制約了成員方在經(jīng)貿(mào)政策制定的自主權(quán)。(5)成員方經(jīng)貿(mào)政策的自主權(quán)相應(yīng)地受到約束。通過(guò)簽訂優(yōu)惠的貿(mào)易協(xié)定,減免關(guān)稅,取消數(shù)量限制,削減非關(guān)稅壁壘,取消或放松外匯管制,在不同程度上擴(kuò)大了貿(mào)易自由化,從而促進(jìn)了集團(tuán)內(nèi)貿(mào)易的增長(zhǎng)。A東盟B歐盟C北美自由貿(mào)易區(qū)D南方共同體B1中國(guó)、俄羅斯、中亞4國(guó)組成的組織是()。A范納和李普西B鮑里斯A自由貿(mào)易區(qū)B完全經(jīng)濟(jì)一體化C經(jīng)濟(jì)同盟D關(guān)稅同盟C在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的形式中,歐洲經(jīng)濟(jì)共同體處于()。1亞太經(jīng)合組織的一體化程度比北美自由貿(mào)易協(xié)定高。亞太經(jīng)濟(jì)合作組織已實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易自由化。1協(xié)議性國(guó)際分工原理是由日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家(小島清)提出來(lái)的。(貿(mào)易創(chuàng)造)指的是,關(guān)稅同盟實(shí)行自由貿(mào)易后,產(chǎn)品從成本高的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)轉(zhuǎn)往成本較低的成員國(guó)生產(chǎn),再通過(guò)進(jìn)口獲取之。A、3 B、7 C、14 D、15第十六章 國(guó)際貿(mào)易方式、投標(biāo)業(yè)務(wù)是(B)。 某項(xiàng)發(fā)盤(pán)與某月12日以電報(bào)形式送達(dá)收盤(pán)人,但在此之前的11日,發(fā)盤(pán)人以傳真告知受盤(pán)人發(fā)盤(pán)無(wú)效,此行為屬于(A)發(fā)盤(pán)的撤回 B、發(fā)盤(pán)的修改 C、一項(xiàng)新發(fā)盤(pán) D、發(fā)盤(pán)的撤消 (D)。 對(duì)背信用證適用于下列哪種貿(mào)易方式(B)A、易貨貿(mào)易 B、轉(zhuǎn)口貿(mào)易 C、加工貿(mào)易 D、補(bǔ)償貿(mào)易 21.一般由中間商為中介達(dá)成的交易,在結(jié)算時(shí)一般使用(AD)A.可轉(zhuǎn)讓信用證 B.對(duì)開(kāi)信用證 C.預(yù)支信用證 D.對(duì)背信用證第九章 貨物的檢驗(yàn),在檢驗(yàn)上做到公平合理,國(guó)際貿(mào)易中廣泛采用的做法是(D)。 在下列信用證當(dāng)事人中,(E)是匯票的出票人,(A)是匯票的受票人。 ,應(yīng)該投保(C)。A、貨物開(kāi)始裝船的日期 B、裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期 C、貨物已經(jīng)裝船完畢的日期 D、裝載船只到達(dá)目的港口的日期國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是(C)A、航空運(yùn)輸 B、鐵路運(yùn)輸 C、海洋運(yùn)輸 D、公路運(yùn)輸下列公約中不是統(tǒng)一提單條款內(nèi)容的國(guó)際公約有(D)。我方應(yīng)報(bào)CIFC5%曼谷為多少?(注:%)解:CIF價(jià)=CFR/(1投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率)=1000/(1110%%)=(美元)CIFC5%=凈價(jià)/(1傭金率)=(15%)=(美元)答我方應(yīng)報(bào)CIFC5%(美元)。2/(13%)=60美元 答應(yīng)報(bào)價(jià)60美元出口某商品一批,出口總價(jià)為73000美元CIF舊金山,其中運(yùn)費(fèi)為1540美元,保險(xiǎn)費(fèi)為443美元。(1120%%)=250000247。 《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》產(chǎn)生于(C)。A、提交貨運(yùn)單據(jù) B、租船訂艙 C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) D、取得出口許可證FOB與CFR術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于(B)。A.運(yùn)輸標(biāo)志 條碼主要用于商品的(A)上。A、凈重B、毛重C、公量D、法定重量在國(guó)際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有(A B C D)。A、口頭形式合同B、書(shū)面形式合同C、行為形式合同D、其他形式合同在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)際中,對(duì)當(dāng)事人行為無(wú)強(qiáng)制性約束的規(guī)范 是(C)。在發(fā)盤(pán)有效期內(nèi)外商復(fù)電稱:“REFER TO YOUR TELEX FIRST ACCEPTANCE, PACKING IN NEW BAGS ”。但由于主機(jī)受損,無(wú)法繼續(xù)航行,于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將船拖回新港修理,修好后重新駛往新加坡。?請(qǐng)具體說(shuō)明。若基本運(yùn)費(fèi)率為90美元。(√)。(x)。(x)。按慣例,銀行應(yīng)予議付。(√)。(x),在運(yùn)輸途中因暴風(fēng)雨損壞20箱,保險(xiǎn)公司應(yīng)予賠償。(x),必須是采用海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式的組合運(yùn)輸方式。(x),但不計(jì)速遣、滯期費(fèi)。(x)。(x)、CPT、CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),就賣(mài)方要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言FCA最小,CPT其次,CIP最大。①商品檢驗(yàn)檢疫條款 ② 索賠條款③仲裁條款 ④不可抗力條款18.在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中關(guān)于仲裁地點(diǎn)的規(guī)定通常有幾下幾種。①Shipment on ,2015②Shipment before the end of Dec.,2015③Shipment on or before ,2015④Shipment during Nov./ Dec.,2015⑤Shipment within 30 days after receipt of L/C ①過(guò)期提單 ②預(yù)借提單 ③倒簽提單 ④備運(yùn)提單 ()。56.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》, 8月10日收到的美商回電是()。()。①須經(jīng)背書(shū)才能轉(zhuǎn)讓 ②不能轉(zhuǎn)讓③可直接轉(zhuǎn)讓 ④視情況而定45.使用D/A、D/P和L/C三種支付方式,對(duì)于賣(mài)方來(lái)說(shuō)收匯風(fēng)險(xiǎn)從大到小依次為()。①部分損失 ②有時(shí)是全部損失,有時(shí)是部分損失 ③全部損失 ④共同海損 36.以下哪種保險(xiǎn)單據(jù)稱為“小保單”()?①保險(xiǎn)單 ②保險(xiǎn)憑證 ③預(yù)約保險(xiǎn)單④保險(xiǎn)批單 ()。①W ②M ③ ④Open ,在提單的運(yùn)費(fèi)項(xiàng)目欄應(yīng)填寫(xiě)()。①裝船時(shí)國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格計(jì)算 ②原合同價(jià)格計(jì)算③買(mǎi)方國(guó)家的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算 ④卸船時(shí)國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格計(jì)算 18.已裝船提單的日期表示()。①交貨地點(diǎn)不同②買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同③買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同 ④適用的運(yùn)輸方式不同,如果國(guó)外客戶要求改為航空運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用()術(shù)語(yǔ)為宜。經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代國(guó)際貿(mào)易有哪些新的發(fā)展趨勢(shì)?高新技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易快速增長(zhǎng);自由貿(mào)易為主流,保護(hù)貿(mào)易仍然廣泛存在;區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng);電子數(shù)據(jù)交換將成為主流的貿(mào)易方式。試分析貿(mào)易差額對(duì)一國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。對(duì)外貿(mào)貨物貿(mào)易量指標(biāo)可以剔除價(jià)格變動(dòng)等因素對(duì)實(shí)際貿(mào)易規(guī)模的影響,準(zhǔn)確反映貨物貿(mào)易的實(shí)際規(guī)模。國(guó)際貿(mào)易的內(nèi)涵是什么?國(guó)際貿(mào)易(International Trade)指各個(gè)國(guó)家或地區(qū)之間商品和服務(wù)的交換活動(dòng),是國(guó)際分工的具體表現(xiàn)形式。傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重迅速下降,工業(yè)的比重大幅度攀升,工業(yè)品生產(chǎn)的大幅增加改變了國(guó)際貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu),工業(yè)原料和制造品作為貿(mào)易商品的比重不斷上升,機(jī)器設(shè)備和金屬制成品的出口比重增大。A 專門(mén)貿(mào)易體系B 總貿(mào)易體系C 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)DISO900029、國(guó)家間、聯(lián)合國(guó)及國(guó)際組織無(wú)償援助物資和贈(zèng)送品,華僑、港澳臺(tái)同胞和外籍華人捐贈(zèng)品,在我國(guó)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)中(A)貨物進(jìn)出口總額。A 貿(mào)易條件B 貿(mào)易差額C 對(duì)外貿(mào)易量D 出口貨量20、(C)不反映在海關(guān)的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)上。A 外貿(mào)總額占GDPB 出口貿(mào)易額占對(duì)外貿(mào)易總額C 對(duì)外貿(mào)易總額占國(guó)際貿(mào)易額D外商投資總額占GDP12、香港政府統(tǒng)計(jì)處規(guī)定,(D)是指在香港以外出產(chǎn)或制成的貨品,輸入香港供本地使用或轉(zhuǎn)口,以及再進(jìn)口的香港產(chǎn)品。A 三邊貿(mào)易B 轉(zhuǎn)口貿(mào)易C 易貨貿(mào)易D 直接貿(mào)易4、(A)是第二次世界大戰(zhàn)后國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的顯著特點(diǎn)之一。錯(cuò)1出口貿(mào)易依存度指一國(guó)一定時(shí)期內(nèi)的出口貿(mào)易額占對(duì)外貿(mào)易總額的比重。錯(cuò)世界各國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易額的總和即為國(guó)際貿(mào)易額。剔除了價(jià)格變動(dòng)的影響計(jì)算出來(lái)的對(duì)外貿(mào)易額稱為是否反映在海關(guān)的對(duì)外貿(mào)易依存度是指如果一國(guó)在某種商品上既有出口也有進(jìn)口且進(jìn)口量大于出口量,則該國(guó)是此種商品 的凈出口。國(guó)際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)指一定時(shí)期內(nèi)1國(guó)際貿(mào)易地理方向通常用各洲、各國(guó)或各地區(qū)的出口貿(mào)易額占的比重來(lái)表示。對(duì)按總貿(mào)易體系進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易統(tǒng)計(jì)時(shí),是把所有運(yùn)入國(guó)境的貨物都列為進(jìn)口。錯(cuò)1無(wú)形商品貿(mào)易無(wú)需履行海關(guān)手續(xù),也不反映在海關(guān)的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)上。A 實(shí)質(zhì)內(nèi)容 B 交換商品范圍C 統(tǒng)計(jì)范圍D 考察交換活動(dòng)角度7、以基期貿(mào)易條件指數(shù)為100,認(rèn)為一國(guó)貿(mào)易條件惡化,則表明該國(guó)報(bào)告期貿(mào)易條件指數(shù)(C)。14、隨著國(guó)際分工的發(fā)展和世界市場(chǎng)的形成,真正意義上的世界貿(mào)易形成于(D)A 工業(yè)革命后B 第二次世界大戰(zhàn)后C 封建社會(huì)晚期D地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)期15、對(duì)外貿(mào)易量是以(A)來(lái)表示的。A 20世紀(jì)80年代B 20世紀(jì)50年代C 工業(yè)革命時(shí)期D地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)期23、以下哪項(xiàng)不屬于經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代國(guó)際貿(mào)易新的發(fā)展趨勢(shì) BA深加工、高附加值的高新技術(shù)產(chǎn)品的貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易增長(zhǎng)速度加快B保護(hù)貿(mào)易為主流,自由貿(mào)易仍然廣泛存在C區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)D電子數(shù)據(jù)交換將成為主流的貿(mào)易方式24、(B)顯示在一國(guó)的國(guó)際收支表上。工業(yè)革命使國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)了前所未有的大發(fā)展。信貸、匯票和票據(jù)等貿(mào)易支付手段也產(chǎn)生了。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展、科技的進(jìn)步和國(guó)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的增強(qiáng),國(guó)際貿(mào)易的內(nèi)涵也在不斷拓展。對(duì)外貿(mào)易地理方向反映該國(guó)同世界各國(guó)和各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易聯(lián)系的程度。但是,長(zhǎng)期保持順差也并不見(jiàn)得是一件好事,因?yàn)殚L(zhǎng)期的貿(mào)易順差意味著大量的資源通過(guò)出口輸出到了國(guó)外,得到的只是資金積壓。①買(mǎi)方辦理租船訂艙并保險(xiǎn) ②賣(mài)方辦理租船訂艙并保險(xiǎn) ③買(mǎi)方辦理租船訂艙,賣(mài)方辦理保險(xiǎn)④賣(mài)方辦理租船訂艙,買(mǎi)方辦理保險(xiǎn) 《2010年通則》以CIF漢堡條件成交,賣(mài)方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)負(fù)責(zé)()。①為了明確責(zé)任,應(yīng)使用兩種以上的方法表示品質(zhì) ②為了準(zhǔn)確,應(yīng)使用兩種方法表示品質(zhì)③為了防止被動(dòng),一般不宜同時(shí)使用兩種或兩種以上的方法表示品質(zhì) ④使用的表示品質(zhì)的方法越多越好,并將參考樣品留給買(mǎi)方,貨到目的港經(jīng)檢驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均與合同規(guī)定相符,但有一項(xiàng)不符合參考樣品,買(mǎi)方()。①收貨人 ②發(fā)貨人 ③承運(yùn)人 ④銀行 ()。① ICC(A)②ICC(B)③ ICC(C)④ICC惡意損害險(xiǎn) ()。①都屬共同海損 ②前者屬共同海損,后者屬單獨(dú)海損 ② 都屬單獨(dú)海損④前者屬單獨(dú)海損,后者屬共同海損 ()對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。①在出口國(guó)檢驗(yàn) ②在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn) ③在出口國(guó)檢驗(yàn),在進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)()。①品名③檢驗(yàn)根據(jù)以下資料回答5658題:我某公司于8月2日向美商發(fā)盤(pán),限8月15日復(fù)到有效。①CIF②DAT ③DAP ④CIP ,若賣(mài)方交貨數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量,根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定
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