【正文】 業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認(rèn)識到了為期一個月的實(shí)訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識。我們要以過硬的專業(yè)知識和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。第三，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。倉庫流程分為:進(jìn)料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等。從書本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。在實(shí)訓(xùn)的時間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟(jì)時代立足的,而知識主要來源于校園。負(fù)責(zé)倉庫管理中的出入庫單、驗(yàn)收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，及時準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿。第四，在實(shí)訓(xùn)中，我做的是庫存管理員的工作，在實(shí)訓(xùn)之前，我沒有接觸過，但是，實(shí)訓(xùn)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下，我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進(jìn)行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳 細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉儲物流管理理念，以倉儲運(yùn)作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。倉庫管理員英文是storekeeper。最后是我所期望的實(shí)訓(xùn)方案：我們的實(shí)訓(xùn)工作主要是以操作電腦為主，我希望可以以社會為實(shí)訓(xùn)的對象和范圍，制定一整套可以實(shí)施的計劃，讓我們的社會經(jīng)驗(yàn)增加，讓我們走出去時可以抬頭挺胸的炫耀自己——好品德，好技能，好使用，好形象。實(shí)訓(xùn)的結(jié)束，也證明恩這個學(xué)期的工作任務(wù)結(jié)束了，可它的結(jié)束并不代表我們就此可以放松，在這段期間我發(fā)現(xiàn)了一些問題，就是做事有點(diǎn)浮躁，心思有點(diǎn)一個很嚴(yán)峻的問題，對于我而言，這事得必須去改正的，在以后的實(shí)訓(xùn)中不得浮躁，靜下心來去做任何一件事，這樣才能使你做的事情變得更加地完美，也可能出現(xiàn)錯誤。也讓我認(rèn)識到并不是所以的事情都是一帆風(fēng)順的。但在這其中還是可以發(fā)現(xiàn)捷徑的，我們可以靈活的運(yùn)用鍵盤上的功能，這樣可以節(jié)省不少的時間。又是一期一度的實(shí)訓(xùn)讓我積累了知識，提升了經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)帆了成功。這樣的人在處理事情優(yōu)柔寡斷，到最后往往受傷最重的還是自己，正所謂當(dāng)斷不斷，反愛其亂。要能做別人不能做的事，吃別人不能吃的苦。當(dāng)然科院有那么多老師和學(xué)生，一天下來的工作量也不小，有時候難免會遇到一些問題或者是抱怨。我們班分成六組，每組六到七個人，每個人在每組中擔(dān)任不同的職位，大家相互團(tuán)結(jié)合作來完成每天的快遞實(shí)訓(xùn)任務(wù)。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個流程規(guī)范化的運(yùn)行，在自我總結(jié)過程中也學(xué)會了如何運(yùn)用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來重新描述了這一周實(shí)訓(xùn)信息系統(tǒng)的操作，同時也鍛煉了自己良好的組織能力。點(diǎn)擊“車輛信息”，選擇車隊(duì)，點(diǎn)擊對應(yīng)的車輛信息鏈接，輸入車牌號、司機(jī)等相關(guān)信息，點(diǎn)擊“保存”。庫內(nèi)管理— 庫內(nèi)參數(shù)設(shè)置—儲位設(shè)置新增倉庫：點(diǎn)選擇倉庫所屬部門，點(diǎn)“保存” 新增倉庫儲位：選擇新增的倉庫，輸入倉庫名稱和代碼點(diǎn)擊“保存”二、入庫管理 入庫管理操作流程如下：業(yè)務(wù)單：點(diǎn)新增輸入來單號，選擇客戶點(diǎn)保存輸入需要入庫的貨位的相關(guān)信息點(diǎn)“保存”增加完收貨明細(xì)點(diǎn)收貨通知點(diǎn)業(yè)務(wù)單點(diǎn)收貨作業(yè)點(diǎn)快速驗(yàn)貨入庫確認(rèn)入庫打印。第二篇：物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)實(shí)訓(xùn)總結(jié)第一部分：第三方物流信息管理系統(tǒng)第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)參與市場競爭的關(guān)鍵，是提高客戶服務(wù)水平的基礎(chǔ)。縱橫交錯的輥道運(yùn)輸線則將各個倉位、貨架連成一體，便于進(jìn)行自動配送。進(jìn)貨、倉位、貨架、配送運(yùn)輸線、發(fā)往何處、發(fā)多少貨、庫存等等，都借助電腦有條不紊地進(jìn)行。只有從實(shí)踐中提出問題密切結(jié)合具體研究范圍內(nèi)的自然資源、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、社會條件和技術(shù)水平，提出正確的方法和結(jié)論，有效地改善物流系統(tǒng)，才能取得應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益。有的區(qū)位碼是由電腦處理信息后，由配送中心通知供應(yīng)商貼上的，所以貨物由供應(yīng)商送到配送中心后，可以很快送到指定的倉位、貨架存儲。M—R配送中心的12個出口處都裝有一臺大型自動打包機(jī)。客戶管理入庫管理庫內(nèi)管理用戶管理結(jié)算管理車輛管理一、基礎(chǔ)信息設(shè)置客戶管理 ：客戶管理客戶管理客戶信息客戶管理：客戶管理信息系統(tǒng)通過對客戶資料的收集、分類、存檔、檢索和管理，全面掌握不同客戶群體、客戶性質(zhì)、客戶需求、客戶信用等客戶信息，以提供最佳客戶服務(wù)為宗旨，為客戶提供方案、價格、市場、信息等各種服務(wù)內(nèi)容，及時處理客戶在合作中遇到的各類問題，妥善解決客戶合作中發(fā)生的問題，培養(yǎng)長期的忠誠的客戶群體，為企業(yè)供應(yīng)鏈的形成和整合提供支持。：“待備貨”的出貨申請單只能根據(jù)庫存進(jìn)行一次備貨。，選擇好要做的運(yùn)輸任務(wù)后，點(diǎn)“保存”后，點(diǎn)“發(fā)車確認(rèn)”，→選擇相應(yīng)的發(fā)車業(yè)務(wù)單，車已經(jīng)回隊(duì)，則點(diǎn)擊“提交回