【正文】 燈（可以通行）；但是黃燈亮時已經越過停止線的車輛和行人，可以繼續(xù)通行。一是非機動車應當在非機動車道行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。同時目測車速和距離，感到確有安全把握時再行通過；二是通過路口或者橫過道路時不要斜穿或者猛跑，直行過最安全。因為設置道路交通隔離設施的路段都是交通流量比較大、交通情況比較復雜的路段，行人若穿行隔離設施進入車行道，人車混行，不但危急自身安全，也影響交通的暢通。但是駕駛機動車必須經過公安車管部門的考試合格，發(fā)給《中華人民共和國機動車駕駛證》才能駕駛機動車，否則將依據(jù)《中華人民共和國交通安全法》對其處以警告、罰款、扣留車輛和拘留。案例：我市的一名乘客去年夏天乘車去徐州，天熱就買了一瓶啤酒在車上喝。這些惡劣天氣造成能見度低，影響車輛性能和駕駛人的判斷力造成交通事故多發(fā)。例如：踢打、搬到、翻越交通護欄，闖紅燈，在道路上你追我趕、不按規(guī)定車道行駛等等。對這類交通違法人我們采取教育、糾正和宣傳交通法規(guī)結合。老師們確實辛苦，例如：領導的家屬、王大隊五個親屬都是老師，他們忙到自己家孩子都沒有飯吃，這只是老師這個群體的縮影。肇事車輛4次轉讓未依法進行變更登記，4年未參加檢驗，制動系統(tǒng)不符合機動車安全技術標準，車輛所有人擅自變更車身顏色，自2004年12月以來一直從事非法營運，專門用于接送中、小學生。祝大家一生平安！我的講話完了，謝謝大家!第五篇：小學生交通安全教育講座新華路小學生交通安全教育講座同學們，我們國家把每年3月的最后一個星期一定為中小學生 安全教育日?？梢栽诼放缘群蚧蚪浫诵型ǖ罊M過馬路。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。十二歲以下兒童不準騎自行車城市道路復雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經驗，應變能力差，《中華人民共和國道路交通管理條例》明確規(guī)定：12歲以下的兒童不準在道路上騎自行車。過公路時，應走人行橫道。過馬路時，要走人行橫道。不要在車輛臨近時突然猛跑。我們在座的每一名學生和同志們都應當認真學習、嚴格遵守。今年11月21日，黑龍江省雙城市發(fā)生一起特大道路交通事故，造成小學生8人當場死亡，39人受傷，危害極其嚴重，影響極其惡劣。大家不要輕視自己的份量，這也是今天貴校請我們來講課的重要因素。對這類違法行為我們采取批評教育和從輕處罰結合，無知型違法：這種違法行為多發(fā)生在農村或者城市文化水平較低和年齡較大長期不出門的群體。請大家回想一下自己有沒有這類交通違法行為，對號入座。易發(fā)生交通事故的路段：城市交叉路口、主干道、車流量大的道路、平直的公路和視距不良的路段。中學生不得偷騎、偷開機動車（摩托車）。案例：2004年在瓦窯鎮(zhèn)鐵路道口，因鐵路立交積水，幾名女學生從鐵路上通過時沒注意觀察加上霧天，有兩名女學生被火車撞死的事故駕駛乘坐摩托車必須戴安全頭盔。行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、攔車或者實施妨礙道路交通安全的其它行為。行人在沒有交通信號燈、人行橫地道路口，或者沒有過街設施地路段過道路，應當在確認安全后通過。同學們在駕駛自行車時一定要勻速行駛，轉彎時伸手示意，不要截頭猛拐，不要你追我趕，注意避讓機動車。道路分為：機動車道、非機動車道、人行道、專用車道等； 機動車分為：客車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、普通兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車等。紅燈亮時，所有在紅燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都要停止通行，等候紅燈滅后在通行。紅綠燈路口、城市主干道的交通代表著一個城市交通形象。近幾年來，中小學生騎車上學的人數(shù)急劇上升，他們騎車技術參差不齊，上路晃晃悠悠，往往還三倆成群并排行走或追趕賽車，成為交通安全的一大隱患。機動車的特點是高速運動，這就決定制動過程有三個階段：一是駕駛人發(fā)現(xiàn)行人、自行車，二是駕駛人做出判斷，三是采取制動措施。中學生交通活動的路線雖不復雜，但是每日需數(shù)趟往返通行于學校和家庭之間的街道和公路，另外節(jié)假日和課余時間還經常上路嬉戲，是參與交通活動比較頻繁的群體。案例：年初，在徐州解放路上兩名中學生在放學時互相開玩笑，其中一名追打另一名學生，你追我趕。自從1898年美國發(fā)生了第一起交通事故壓死了一個叫蓓麗思的婦女，至今全世界已有約4000多萬人死于車禍。一個人發(fā)生交通事故，涉及他的爺爺、奶奶，姥爺、姥姥，父親、母親和自己，同時也讓學校領導老師擔心、擔責。受公安局交巡警隊隊長等領導的委托在此向辛勤培育祖國花朵的園丁們致以崇高的敬意，向孜孜不倦學習的同學們道一句你們辛苦了！祖國的明天要靠你們的雙手托起，所以你們的幸福和安全我們大家責無旁貸。案例：接受漢中“”特大道路交通事故慘痛教訓。為了大家的安全，我在這里向大家提出以下要求：在遇到或者發(fā)生交通事故時同學們一是要冷靜、二是自己或者請求圍觀群眾及時撥打110報案，打120急救電話搶救傷者或者自救，三是控制肇事者或者牢記肇事車輛號牌并移交、報告交巡警，同時向學校領導、老師、家人報告等爭取得到最大的幫助。道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準備應付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。2．騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。對這類交通違法人我們采取幫助、協(xié)助和服務。同時通報教育局在該同學的德育記錄上留下一筆伴隨你一生。易發(fā)生交通事故的天氣：雨、雪、霧等能見度低的惡劣天氣。乘車人不得攜帶易燃易爆的危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。我市摩托車發(fā)展迅猛，有的家庭不止一輛，中學生乘坐和駕駛摩托車的機會很多。行人不得跨越、倚坐道路隔離設施。行人在沒有交通信號燈、人行橫地道路口，或者沒有過街設施地路段過道路，應當在確認安全后通過。案例：我市的一個中學女學生放學時騎自行車由西向東橫過公路時被一輛由北向南行駛的轎車撞到，造成該學生倒地受傷一只眼睛與自行車把接觸時受傷，造成一只眼球摘除。非機動車分為：自行車、電動自行車、殘疾車等。紅燈亮時，所有在紅燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都要停止通行，等候紅燈滅后在通行。紅綠燈路口、城市主干道的交通代表著一個城市交通形象。近幾年來，中小學生騎車上學的人數(shù)急劇上升，他們騎車技術 參差不齊，上路晃晃悠悠，往往還三倆成群并排行走或追趕賽車，成為交通安全的一大隱患。但是真正了解汽車性能和駕駛人隊伍現(xiàn)狀后，這些同學會改變觀點的。好奇心強，敢于冒險。一、中學生交通行為的特點（為什么容易出現(xiàn)交通事故）活潑好動，行為無常。一個人發(fā)生交通事故，涉及他的爺爺、奶奶，姥爺、姥姥，父親、母親和自己，同時也讓學校領導老師擔心、擔責。講座到此結束，祝大家幸福平安，健康快樂！第三篇：交通安全教育講座洋縣貫溪初中交通安全教育講座楊亞東老師們，同學們：今天和大家共同學習交通安全知識。講座到此結束，祝大家幸福平安，健康快樂！2016年3月2日第二篇：交通安全教育講座主持詞道路交通安全講座主持詞各位領導、老師、同學們:大家好!金秋十月,丹桂飄香,在這樣一個美好的季節(jié)里,我校特請來了孔村派出所指導員劉毅等同志為我們師生做一次道路交通安全主題教育,目的是為了增強我們的交通安全意識,提高自我保護能力。第一篇：交通安全教育講座主持詞道路交通安全講座主持詞各位領導、老師、同學們: 大家好!在這春暖花開美好的季節(jié)里,我校特請來了鎮(zhèn)遠縣交通警察大隊的同志為我們師生做一次道路交通安全主題教育,目的是為了增強我們的交通安全意識,提高自我保護能力。同學們，就讓我們共同珍愛生命，共創(chuàng)平安大道、共筑文明交通，讓我們攜起手來共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳！在這里我們再次用掌聲感謝鎮(zhèn)遠縣交通警察給我們的關心和教育。同學們，就讓我們共同珍愛生命，共創(chuàng)平安大道、共筑文明交通，讓我們攜起手來共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳！在這里我們再次用掌聲感謝孔村派出所的領導給我們的關心和教育。這就是“四二一”公式。其中中小學生死亡4400余人，近3萬名少年兒童受傷，從以上的數(shù)據(jù)可以看出中學生在交通事故傷亡率中占有相當大的比例，這與中學生自身特點和學校地理位臵、節(jié)假日等有直接的關系。這次事故造成他左腿粉碎性骨折，經治療無效后截肢，治療費用達數(shù)萬元。例如：一些同學常常過公路或行走時不注意避讓汽車，認為汽車不敢撞他。放學是峰涌而出，少則數(shù)十人，多則上百人，迅速充斥特定路段，上學時，怕遲到而搶時間，三五成群，你追我趕，行走匆忙，甚至走快捷方式，中學生上學放學時間又正逢機關單位上下班，是車輛行人最高峰期，機動車流、自行車流、人流和學生迅速交匯，交通環(huán)境立刻復雜起來。大家都知道文明城市離不開文明交通，文明交通即道路交通有序、暢通、安全，公民、學生嚴格遵守交通安全法律、法規(guī)。紅燈停、綠燈行、黃燈警示。道路分為：機動車道、非機動車道、人行道、專用車道等；機動車分為：客車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、普通兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車等。同學們在駕駛自行車時一定要勻速行駛，轉彎時伸手示意，不要截頭猛拐，不要你追我趕，注意避讓機動車。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過