【正文】 械工業(yè)出版社 ， 2021 [2] 趙佩華 ,眭碧霞 .單片機原理及接口技術(shù) .北京：機械工業(yè)出版社 ， 2021 [3] 何立民 .單片機高級教程 —— 應(yīng)用與設(shè)計 .北京航空航天大學(xué)出版社， 2021 [4] 趙林惠 .單片機應(yīng)用技術(shù) .北京： 科學(xué) 出版社 ， 2021 [5] 蔡振江 .單片機原理及應(yīng)用 .北京： 電子工業(yè) 出版社 ， 2021 [6] 倪志蓮 . 單片機應(yīng)用技術(shù) .北京理工大學(xué)出版社 .2021 [7] 何立民 .單片機 高級教程 .北京：北京航空航天大學(xué)出版社， 2021 [8] 黃仁欣 .單片機原理及應(yīng)用技術(shù) .北京 :清華大學(xué)出版社 ,2021 [9] 劉守義 .單片機應(yīng)用技術(shù) .西安 :西安電子科技大學(xué)出版社， 2021 [10] 武慶生 .仇梅。設(shè)計結(jié)果能夠符合題意，成功完成了此次實習(xí)要求，我們不只在乎這一結(jié)果，更加在乎的，是這個過程。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。 我趁著做畢業(yè)設(shè)計的同時也對課本知識有了鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學(xué)習(xí)并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試內(nèi)容有限，所以在這次課程設(shè)計過程中，我們了解了很多單片機的功能，并 且對于其在控制系統(tǒng)中的使用有了更多的認識。 在設(shè)計過程中，首先要分析課題，根據(jù)所學(xué)知識繪制出系統(tǒng)總體設(shè)計框圖。顯示個位 MOV DPTR,TAB MOVC A,A+DPTR MOV DPTR,0002H MOVX DPTR,A MOV DPTR,0001H MOV A,0FBH MOVX DPTR,A LJMP N7 。顯示十位 MOV DPTR,TAB MOVC A,A+DPTR MOV DPTR,0002H MOVX DPTR,A MOV DPTR,0001H MOV A,0F7H MOVX DPTR,A LCALL DELAY DS2: MOV A,7AH 。判斷延時是否夠一秒，不夠則調(diào)用顯示子程序 MOV R5,00H 。閃爍時間達 5 秒則退出 SJMP N00 。 N2: MOV R7,00H MOV A,R0 。置 8255A 口，東西方向紅燈亮，南北方向綠燈亮 MOV A,0DDH MOVX DPTR, A N01: JB ,B0 N02: SETB CJNE R3,00H,N01 。存入東西方向綠燈初始時間 MOV R3,A LCALL DISP1 LCALL DELAY AJMP AGAIN RED: MOV A,P1 ANL A,7FH 。T1 計數(shù)器清零 MOV TL1,00H SETB TR1 。主程序的入口地址 LJMP MAIN 。 黃 岡 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 第 10 頁 共 24 頁 第 3 章 系統(tǒng)組成 系統(tǒng)工作原理 (1)開關(guān)鍵盤輸入交通燈初始時間，通過 8051 單片機 P1 輸入到系統(tǒng)。歷時 5 秒鐘再轉(zhuǎn)為狀態(tài) 2，南北方向紅燈亮，東西方向綠燈亮。 對應(yīng)狀態(tài)的指示燈亮 。系統(tǒng)不足之處不能控制車的左、右轉(zhuǎn)、以及自動根據(jù)車流改變紅綠燈時間等。 2．黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。這種軟件代替硬件的控制技術(shù)也稱為微控制技術(shù)，是傳統(tǒng)控制技術(shù)的一次革命。單片機作為產(chǎn)品中的控制器，能充分發(fā)揮它的體積小、可靠性高、功能強等優(yōu)點，可大大提高機器的自動化、智能化程度； 單片機在實時控制中的應(yīng)用。 90 年代后期至今單片機的發(fā)展可以說是進入了一個嶄新的階段，單片機正在朝著高性能和多品種方向發(fā)展，它們的 CPU 功能在增 強，內(nèi)部資源在增多。 科學(xué)技術(shù)的突飛猛進直接把我們帶進了信息化的社會，計算機的應(yīng)用已普及到經(jīng)濟和社會生活的各個領(lǐng)域。俗話說“要想富，先修路”，但路修好了如果在交通控制方面做不好，道路還是無法保障暢通安全。以 MSC51 系列單片機 IntlAT89C51 為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，實現(xiàn)了 AT89C51 芯片的 P0 口設(shè)置紅、綠燈、黃燈燃亮?xí)r間的功能；為了系統(tǒng)穩(wěn)定可靠采用了 74LS14 施密特觸發(fā)器芯片的消抖電路，避免了系統(tǒng)因輸入信號抖 動產(chǎn)生誤操作；顯示時間直接通過 AT89C51 的 P2 口輸出，由 CD4511 驅(qū)動 LED 數(shù)碼管顯示紅燈燃亮?xí)r間。本設(shè)計主要分為五大模塊輸入控制電路、時鐘控制電路、片內(nèi)外程序切換控制、顯示電路。 隨著中國加入 WTO，我們不但要在經(jīng)濟、文化、科技等各方面與國際接軌，在交通控制方面也應(yīng)與國際接軌。本設(shè)計面對公共交通設(shè)施 ，并不注重經(jīng)濟效益，而是注重以后的潛在的發(fā)展，從而帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)用戶可以完全掌握行人自控指示燈系統(tǒng)的操作方法，以及各個按鍵的作用。因此，單片機只需要和適當(dāng)?shù)能浖巴獠吭O(shè)備相結(jié)合，便可成為一個得到普及控制系統(tǒng)。機電一體化產(chǎn)品是指集機械技術(shù)、微電子技術(shù)、計算 機技術(shù)于一體，具有智能化特征的機電產(chǎn)品，例如數(shù)計控制的車床、鉆床等。從前必須由模擬電路或數(shù)字電路實現(xiàn)的大部分功能，現(xiàn)在已能用單片機通過軟件方法來實現(xiàn)了。 我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定： 1．綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。系統(tǒng)統(tǒng)采用 MSC51 系列單片機 Intel8051 和可編程并行 I/O 接口芯片 8255A 為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過 8031 芯片的 P1 口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點亮，倒計時剩 5 秒時黃燈閃爍警示（交通燈信號通過 PA 口輸出，顯示時間直接通過 8255 的 PC 口輸出至雙位數(shù)碼管）；車輛闖紅燈報警；綠燈時間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。當(dāng)事故處理完畢，重新按上述方式工作。過 55 秒后轉(zhuǎn)為狀態(tài) 1，南北方向綠燈滅，黃燈每 秒閃亮一次，東西方向還是紅燈亮。 1/0：閃。 系統(tǒng)總框圖 8051 黃 岡 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 第 11 頁 共 24 頁 交通燈硬件控制線路圖 黃 岡 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 第 12 頁 共 24 頁 第 4 章 交通信號燈軟件設(shè)計 程序設(shè)計流程圖 開始 ↓ 8051 初使化 ↓ 四個路口紅燈亮 ↓ 東西紅燈亮，南北綠燈亮，延時 ↓ 東西紅燈亮，南北黃燈閃 5 秒，延時 ↓ 東西綠燈亮，南北紅燈亮，延時 ↓ 東西黃燈閃 5 秒，南北紅燈亮，延時 交通信號燈模擬控制系統(tǒng) 主程序 ORG 0000H 。設(shè)置 T1 為計數(shù)方式 ,T0 為定時方式，且都工作于模式 1 MOV TH1,00H 。R0 清零 MOV R0,A 。東西方向禁止，南北方向通行 MOV R3,A 黃 岡 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 第