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基于單片機(jī)的交通信號(hào)燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)_畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 led數(shù)碼管根據(jù) LED的接法不同分為共陰和共陽(yáng)兩類(lèi),了解 LED的這些特性,對(duì)編程是很重要的,因?yàn)椴煌?lèi)型的數(shù)碼管,除了它們的硬件電路有差異外,編程方法也是不同的。 下面將介紹常用 LED 數(shù)碼管內(nèi)部引腳圖片 圖 2 是一個(gè) 兩位 7 段 帶小數(shù)點(diǎn) 的 10引腳的 LED數(shù)碼管 。 實(shí)現(xiàn)方法 ( 1)在設(shè)計(jì)中利用軟件程序延時(shí)的方法來(lái)控制紅(綠)的亮的時(shí)間。設(shè)東西 道方向?yàn)橹鞲傻滥媳狈较驗(yàn)閺母傻?, 四個(gè)路口安裝紅,黃,綠,燈各一盞。 ( 5)此表可根據(jù)車(chē)流量動(dòng)態(tài)設(shè)定紅綠燈初始值。振蕩電路若不工作,整個(gè)單片機(jī)電路都不能正常工作。在中斷服務(wù)子程序中, CPU 先使軟件計(jì)數(shù)器減 1,然后判斷他是否為零。 令 TO 為定時(shí)器方式 1 MOV TH0, 3CH 。機(jī)器周期與主頻有關(guān),機(jī)器周期是主頻的 12 倍,所以一個(gè)機(jī)器周期的時(shí)間為 12*( 1/6M) =2us。東西紅,南北黃 MOV 32H,09H MOV R5,1 L4: ACALL DLY DJNZ R5,L4 LJMP START DLY: MOV 31H,00H MOV R7,10 DLY1: MOV R6,20; 1S 延遲程序 DLY2: JBC TF0,DLY3 MOV A,31H MOVC A,A+DPTR MOV P3,0FFH MOV P2,A MOV P3,0FEH;輸出個(gè)位數(shù)字 MOV A,32H; MOVC A,A+DPTR MOV P3,0FFH MOV P2,A MOV P3,0FDH;輸出南北方向的十位數(shù) MOV A,33H MOVC A,A+DPTR MOV P3,0FFH MOV P2,A MOV P3,0FBH;輸出東西方向的十位數(shù) SJMP DLY2 DLY3: MOV TL0,0B0H 25 MOV TH0,3CH DJNZ R6,DLY2 INC 31H DJNZ R7,DLY1 INC 32H INC 33H RET TAB: DB 6FH,7FH,07H,7DH,6DH,66H,4FH,5BH,06H,3FH;軟件譯碼程序,分別代表 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 0 END 26 第 五 章 設(shè)計(jì)感想 通過(guò)這次的畢業(yè)設(shè)計(jì),使我得到了一次充分運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí),并利用專(zhuān)業(yè)的技能分析和解決問(wèn)題的全方位的鍛煉,真正的去發(fā)現(xiàn)自己在這三年的大學(xué)中學(xué)到了哪些東西 ,能用哪些相關(guān)的知識(shí)。這是根據(jù)本地的 交通量和交通條件來(lái)決定的,如果需要的話(huà)可以另外增加相應(yīng)的功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。林老師的對(duì)學(xué)生諄諄教誨,治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn), 對(duì)工作孜孜不倦,有著敏銳的學(xué)術(shù)洞察力,給我留下了深刻的印象。系統(tǒng)采用 MCS51X 系列單片機(jī)89S51 為 中心器件來(lái)設(shè)計(jì)交通燈控制器,實(shí)現(xiàn)了紅燈循環(huán)點(diǎn)亮,倒計(jì)時(shí)剩 5秒時(shí)黃燈閃爍提示。東西黃,南北紅 MOV 33H,09H;黃燈的十位數(shù)字,顯示 0 MOV R5,1 L2: ACALL DLY DJNZ R5,L2 MOV P1,0DEH。重裝入定時(shí)器初值 MOV TL0, BOH 。 以下是 相應(yīng)程序代碼 ( 1)主程序 定時(shí)器需定時(shí) 50 毫秒,故 T0工作于方式 1。 1 秒的方法 采用在主程序中設(shè)定一個(gè)初值為 20 的軟件計(jì)數(shù)器和使 T0 定時(shí) 50 毫秒。 圖 7 單片機(jī)最小系統(tǒng) 復(fù)位電路 的基本功能是 :系統(tǒng)上電時(shí)提供 復(fù)位 信號(hào) ,直至系統(tǒng)電源穩(wěn)定后 , 撤銷(xiāo) 復(fù)位 信號(hào) .為可靠起見(jiàn) , 電源穩(wěn)定后還要經(jīng)一定的延時(shí)才撤銷(xiāo) 復(fù)位 信號(hào) ,以防電源開(kāi)關(guān)或電源插頭分 合過(guò)程中引起的抖動(dòng)而影響 復(fù)位 。 東西方向車(chē)流大 通行時(shí)間長(zhǎng)。紅燈亮禁止通行,綠燈亮允許通行。 (4)完成控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、仿真調(diào)試。例如 :如果給 b,c送高電平 ,11接地 ,左邊的數(shù)碼管會(huì)顯示 1,在本次設(shè)計(jì)中 11為十位的位選信號(hào)。 數(shù)碼管結(jié)構(gòu) LED 數(shù)碼管( LED Segment Displays)是由多個(gè)發(fā)光二極管封裝在一起組成 “8” 字型的器件,引線(xiàn)已在內(nèi)部連接完成,只需引出它們的各個(gè)筆劃,公共電極。 XTAL1: 片內(nèi)振蕩器反相放大器和時(shí)鐘發(fā)生器的輸入端。如果微處理器在外部執(zhí)行狀態(tài) ALE 禁止,置位無(wú)效。當(dāng)訪(fǎng)問(wèn)外部存儲(chǔ)器時(shí),地址鎖存允許的輸出電平用于鎖存地址的低位字節(jié)。在 FIASH 編程時(shí), P0 口作為原碼輸入口,當(dāng) FIASH 進(jìn)行校驗(yàn)時(shí), P0輸出原碼,此時(shí) P0外部必須被拉高。在開(kāi)發(fā)一個(gè)應(yīng)用產(chǎn)品時(shí),選用哪一個(gè)型號(hào)的單片機(jī)取決于開(kāi)發(fā)成本、生產(chǎn)成本以及是否有廉價(jià)的開(kāi)發(fā)工具的支持。 MCS51系列單片機(jī)無(wú)論是片內(nèi) RAM 容量,I/O口 功能,系統(tǒng)擴(kuò)展方面都有了 很大的提高 。 1973 年 Intel 公司研制出 8 位的 微處理器 8080; 1973 年 8 月,霍夫等人研制出 8 位微處理器 Intel 8080,以 N 溝道 MOS 電路 取代了 P溝道,第二代微處理器就此誕生。手機(jī)、電話(huà)、 計(jì)算器 、家用電器、電子玩具、 掌上電腦 以及鼠標(biāo)等電腦配件 中都配有 12 部單片機(jī)。隨著 INTEL i960 系列特別是后 來(lái)的 ARM系列的廣泛應(yīng)用, 32位單片機(jī)迅速取代 16位單片機(jī)的高端地位,并且進(jìn)入主流市場(chǎng)。它的體積小、質(zhì)量輕、價(jià)格便宜、為學(xué)習(xí)、應(yīng)用和開(kāi)發(fā)提供了便利條件。通過(guò)紅,綠,黃三色燈進(jìn)行單一的控制,使其遵守紅燈停,綠燈行的原則。于是紅、黃、綠三色信號(hào)燈即以一個(gè)完整的指揮信號(hào)家族,遍及全世界陸、海、空交通領(lǐng)域了。 直到 1914 年,在美國(guó)的克利夫蘭市才率先恢復(fù)了紅綠 燈,不過(guò),這時(shí)已是“ 電氣信號(hào)燈 ” 。 交 通信號(hào)燈控制方式很多 ,一個(gè)好的控制系統(tǒng)可以帶來(lái)諸多的方便,選擇 實(shí)用的單片機(jī)更能讓其發(fā)揮更大的功效。 三.計(jì)劃進(jìn)度: 第 8 周 確定分組以及在小組中的分工,通過(guò)各種途徑查閱資料,確定總體系統(tǒng)設(shè)計(jì),購(gòu)買(mǎi)原材料 第 9 周 —— 第 10周 系統(tǒng)設(shè)計(jì),電路板制作,開(kāi)始撰寫(xiě)論文 第 11 周 硬件系統(tǒng)基本完成,調(diào)試修繕。 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 基于 單片機(jī)的 交通 信號(hào) 燈 模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) The MCU Control System Design Of Traffic Light 1 一.選題意義及背景 現(xiàn)代城市生活中,交通顯得日漸重要。 利用單片機(jī)豐富的 IO端口,及其控制的靈活性,實(shí)現(xiàn)基本 的信號(hào)切換和時(shí)間顯示。 僅單片機(jī)知識(shí)是不夠的 ,還應(yīng)根據(jù)具體硬件軟件結(jié)構(gòu)結(jié)合來(lái) 加以完善 。不幸的是只面世 23 天的煤氣燈突然爆炸自滅,使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。他的建議立即得到有關(guān)方面的肯定。 為了緩解交通的負(fù)荷量,使車(chē)輛運(yùn)行暢通無(wú)阻,交通事業(yè)整嚴(yán)有序,國(guó)家起用了雙車(chē)道交通燈控制系統(tǒng)。概括的講:一塊芯片就成了一臺(tái)計(jì)算機(jī)。 90 年代后隨著 消費(fèi)電子產(chǎn)品 大發(fā)展,單片機(jī)技術(shù)得到了巨大提高?,F(xiàn)代人類(lèi)生活中所用的幾乎每件電子和機(jī)械產(chǎn)品中都會(huì)集成有單片機(jī)。由于8008 采用的是 P 溝道 MOS 微處理器,因此仍屬第一代微處理器。 20 世紀(jì) 80 年代初, Intel 公司在 MCS48 系列單片機(jī)的基礎(chǔ)上,推出了 MCS51系列 8位高檔單片機(jī)。從應(yīng)用的角度看,各個(gè)公司的新型單片機(jī)的結(jié)構(gòu)和功能大體上相似,從應(yīng)用的廣度看, 8位單片機(jī)應(yīng)用最廣泛。 P0能夠用于外部程序數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器,它可以被定義為數(shù)據(jù) /地址的第八位。 ALE/PROG: 地址鎖存允許 /編程脈沖信號(hào)端。另外,該引腳被略微拉高。在 FLASH 編程期間,此引腳也用于施加 12V 編程電源( VPP)。共陰數(shù)碼管是指 將所有發(fā)光二極管的陰極接到一起形成公共陰極 (COM)的數(shù)碼管,共陰數(shù)碼管在應(yīng)用時(shí)應(yīng)將公共極 COM接到地線(xiàn) GND上,當(dāng)某一字段發(fā)光二極管的陽(yáng)極為高電平時(shí),相應(yīng)字段就點(diǎn)亮,當(dāng)某一字段的陽(yáng)極為低電平時(shí),相應(yīng)字段就不亮。 SM220501K 是一個(gè)兩位數(shù)共陰極的數(shù)碼管 ,a,b,c,d,e,f,g,就是數(shù)碼管的段碼 dip 就是數(shù) 碼管的小數(shù)點(diǎn), 1 10 為位選信號(hào)。 (3)通過(guò)單片機(jī)控制設(shè)計(jì),熟練掌握匯編語(yǔ) 言的編程方法,將理論聯(lián)系到實(shí)踐中去,提高我們的動(dòng)腦和動(dòng)手的能力。 交通燈的管理方案論證 東西、南北兩干道交于一個(gè)十字路口,各干道有一組紅、黃、綠三 的指示燈,指揮 車(chē)輛和行人安全通行。時(shí)間為 40 秒。 17 單片機(jī)的最小系統(tǒng) 圖 單片機(jī)系統(tǒng)需要 實(shí)驗(yàn)板一塊,電容 8個(gè), 電阻 3 個(gè) ,12 兆晶振一個(gè),按鈕一個(gè), 40 管教插槽一個(gè),導(dǎo)線(xiàn)若干,小 led 燈一個(gè), 89S51 芯片 一片 等 單片機(jī)系統(tǒng)包括 單片機(jī)、晶振 電路 、復(fù)位 電路。在方式 0 時(shí) M 為 213 ;在方式 1時(shí) M的值為 216;在方式 2 和 3 為 28 計(jì)算公式 T=( M- TC) T計(jì)數(shù) 或 TC= M- T/ T 計(jì)數(shù) T計(jì)數(shù)是單片機(jī)時(shí)鐘周期 TCLK 的 12 倍; TC 為定時(shí)初值 如單片機(jī)的主脈沖頻率為 TCLK12MHZ ,經(jīng)過(guò) 12分頻 方式 0 TMAX= 213 * 1 微秒= 8. 192 毫秒
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