【正文】 當(dāng)接縫符合要求，砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上時(shí)可進(jìn)行回填作業(yè)。 ：拌和時(shí)：采用重量比摻配，穩(wěn)定土拌和站拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)送。保證壓實(shí)后表面平整、無(wú)輪跡，并有正確的斷面和路拱。 （ 3）碎石：采用混合級(jí)配方，碎石粒徑應(yīng)不大于 40mm，強(qiáng)度等級(jí)大 于 3 級(jí)，針片狀顆粒含量小于 15％。 （ 3） 混凝土 拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐牢固情況等，以及鋼筋的位置、傳力桿的裝置和接縫位置等進(jìn)行全面的檢查。 本路段采用滑模式攤鋪。 、整平的內(nèi)容和要求： （ 1） 攤鋪好的 混凝土 拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。 每 5m設(shè)一道橫縫，用切割機(jī)鋸縫。 （ 3）攪拌機(jī)出料溫度不得低于 10℃，攤鋪混凝土溫度不得低于 5℃。漿砌片石防護(hù)包括擋土墻和護(hù)坡。 d）根據(jù)圖紙要求分段砌筑伸縮縫和沉降縫。 c）砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑，但相鄰工作段的砌筑高差一般不宜超過(guò) 。邊溝的溝底縱坡與路線(xiàn) 商州 至 陜?cè)ソ?高速公路設(shè)計(jì) 27 縱坡相同，并不小于 %，以免水流阻滯淤塞邊溝。 c）急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)出口之間形成一個(gè)過(guò)渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，基底每隔 。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的 商州 至 陜?cè)ソ?高速公路設(shè)計(jì) 28 分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制。 3）損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。 ，完善安全生產(chǎn)檢查制度 在安排施工計(jì)劃的同時(shí)，要有針對(duì)性的明確安全目標(biāo)、預(yù) 防措施及安全控制重點(diǎn)，并落實(shí)到具體人員。 ，健全安全生產(chǎn)預(yù)報(bào)措施 為確保安全生產(chǎn)，分析本合同段工程具體情況，抓住重點(diǎn)，控制難點(diǎn)，不斷調(diào)整主攻方向，做好超前預(yù)防預(yù)控。確保人身及車(chē)輛的安全，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，機(jī)動(dòng)車(chē)輛司機(jī)要加強(qiáng)安全教育，上公路的機(jī)動(dòng)車(chē)輛限速行駛，不侵道，不搶行，做到彎道鳴笛，文明禮讓?zhuān)_保行車(chē)安全，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。 施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。 5． 澆筑砼前，要了解近日天氣預(yù)報(bào)，盡量避開(kāi)大雨施工。 ，料機(jī)的堆放整齊有序，收工時(shí)做到工完料清。在沒(méi)有做畢業(yè)設(shè)計(jì)以前覺(jué)得畢業(yè)設(shè)計(jì)只是對(duì)這幾年來(lái)所學(xué)知識(shí)的單純總結(jié)， 而且學(xué)得不是很扎實(shí)， 通過(guò)這次做畢業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)自己的 知識(shí)還很淺薄，還沒(méi)能夠全面貫通，因此在剛做設(shè)計(jì)的時(shí)候有點(diǎn)盲目進(jìn)度緩慢，隨著進(jìn)程的發(fā)展，開(kāi)始同時(shí)綜合各方面知識(shí)考慮問(wèn)題，把所學(xué)知識(shí)融匯貫通，才讓自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一個(gè)質(zhì)的飛躍 。設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求為滿(mǎn)足實(shí)際施工要求，即所設(shè)計(jì)的內(nèi)容正確、可行。 商州 至 陜?cè)ソ?高速公路設(shè)計(jì) 34 致 謝 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)自始至終是在 老師的指導(dǎo)下完成的。 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè) 計(jì)，我 們 才明白學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己知識(shí)和綜合素質(zhì) 。 本設(shè)計(jì)的內(nèi)容全面地包含了交通土建專(zhuān)業(yè)所學(xué)知識(shí)，是一次全面的設(shè)計(jì)演練。有利于向工作崗位過(guò)渡。 ，選擇可以減少污染帶有防污染的設(shè)備機(jī)械，攪拌站應(yīng)盡可能避開(kāi) 村莊，避免施工攏民。 3． 普通門(mén)架或外腳手架應(yīng)安裝避雷裝置，接地電阻不應(yīng)大于 10Ω ，腳手架、井架下部搭設(shè)時(shí)高出自然地坪 100mm，以防雨水浸泡造成懸空或下陷。 強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專(zhuān)業(yè)化、正規(guī)化。 施工力量迅速進(jìn)場(chǎng) 實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已開(kāi)始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備 。油庫(kù)（加油站）設(shè)置要符 合安全規(guī)程，并配備滅火器具。嚴(yán)格進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按安全技術(shù)規(guī)則施工，防止各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。 商州 至 陜?cè)ソ?高速公路設(shè)計(jì) 29 安全生產(chǎn)保證措施 ，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則，建立健全適合本合同段特點(diǎn)的安全生產(chǎn)管理制度。 2）現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須 確定專(zhuān)人保管、專(zhuān)人使用。質(zhì)檢部和試驗(yàn)室專(zhuān)職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，上段較陡，向下逐漸放緩。施工時(shí)嚴(yán)格按照砌體工程施工規(guī)范施工。 b）砌筑用砂漿用機(jī)械攪拌，配合比通過(guò)試驗(yàn)確定，砂漿隨 拌隨用。 b）修筑前先清除邊坡松動(dòng)危石，清出新鮮面。 （ 6）混凝土路面彎拉強(qiáng)度未達(dá)到 或抗壓強(qiáng)度未達(dá)到 時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防路面受凍。 當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)連續(xù) 5晝夜平均氣溫高于 5℃，夜間最低氣溫 在 3℃ — 5℃之間，混凝土路面和橋面的施工應(yīng)按下述低溫季節(jié)施工規(guī)定的措施進(jìn)行： （ 1） 拌合物中應(yīng)優(yōu)選和摻加早強(qiáng)劑或促凝劑。 拆模應(yīng)細(xì)致進(jìn)行，不得硬撬、硬 砸。振動(dòng)梁往返拖拉 23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。人工攤鋪混凝土拌合物的坍落度應(yīng)控制在 520mm 之間，拌合物松鋪系數(shù) 宜控制在 K= 之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。 （ 3）堆料坡腳離模板以 50cm 為宜。1％。已結(jié)塊變質(zhì)的水泥不能使用。直線(xiàn)段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，并且每道碾壓與上道碾壓相重疊三分之一。用汽車(chē)運(yùn)輸混合料，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。同時(shí)圓管內(nèi)壁應(yīng)涂上瀝青防水層兩層，以形成一柔性密封層。 先砌筑管底以下部分，并注意預(yù)留管壁厚 度及安裝管節(jié)座漿砼 2～ 3cm，安裝好管節(jié)后，再砌筑管底以上部分漿片，并保證新舊漿砌的結(jié)合及管基與管壁的結(jié)合。為確保道路交通的順暢，可在封閉施 工的涵洞兩端的原有道路上設(shè)置錯(cuò)車(chē)平臺(tái)。 涵洞出入口溝床整理順直，與上下游排水系統(tǒng) (側(cè)溝、排水溝 )的連接圓順?lè)€(wěn)固，保證流水順暢，避免損害村莊、農(nóng)田、道路等。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。對(duì)于路基填土壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)或 35～ 50t 輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。 c） 確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。對(duì)合同段內(nèi)的大部分施工段按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填上一層； 機(jī)械施工時(shí)，根據(jù)各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理的規(guī)定運(yùn)行路線(xiàn)。 （ 1） 路堤填料要求 a） 不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽特征的土。 （ 2） 爆破方案采用深孔多排微差爆破施工。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。工程竣工后，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行中線(xiàn)、高程貫通測(cè)量，確保工程結(jié)構(gòu)的中線(xiàn)、標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 、垃圾處理等符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)有關(guān)規(guī)定要求。視各項(xiàng)工程的實(shí)際情況，增設(shè)復(fù)測(cè)成果的護(hù)樁圖，并書(shū)面上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審核，并路面施工隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目 總工程師 工程技術(shù)科 質(zhì)量安全科 綜合辦公室 財(cái)務(wù)科 物資裝備科 實(shí)驗(yàn)室 防護(hù)排水施工隊(duì) 路基施工隊(duì) 涵洞施工隊(duì) 商州 至 陜?cè)ソ?高速公路設(shè)計(jì) 14 對(duì)前期開(kāi)工的分項(xiàng)工程及路線(xiàn)邊樁測(cè)量放樣，為各分項(xiàng)工程的開(kāi)工打下良好基礎(chǔ)。 文明施工目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)文明工地。 商州 至 陜?cè)ソ?高速公路設(shè)計(jì) 12 設(shè)計(jì)車(chē)速為 100 Km/h，設(shè)計(jì)荷載為 公路 Ⅰ 級(jí)。 編制原則 100%。 商州 至 陜?cè)ソ?高速公路設(shè)計(jì) 10 交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施 本項(xiàng)目以“安全、高速、舒適、經(jīng)濟(jì)、美觀(guān)”為原則。兩端洞口處必須設(shè)置端蓋板，帽石和端蓋板分別澆筑。車(chē)道系數(shù)為 ，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計(jì)車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)軸載的作用次數(shù)為： ? ，公路等級(jí)系數(shù)為 ，面層類(lèi)型系數(shù) ，基層類(lèi)型系數(shù) 路面結(jié)構(gòu) ⑴主線(xiàn)路面采用瀝青混凝土路面，行車(chē)道、路緣帶路面結(jié)構(gòu)如下： 瀝青混凝土面層： 4cm AC13瀝青混凝土抗滑層 5cm AC20中粒式瀝青混凝土 7cm AC25粗粒式瀝青混凝土 基層： 7cm ATPB25 粗粒式瀝青碎石基層 瀝青表處下封層 34cm 5％水泥穩(wěn)定碎石 底基層： 18cm4％水泥穩(wěn)定碎石（填方、土質(zhì)挖方、半填半挖） ⑵互通立交匝道收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)組合如下： 面層： 26cm 水泥混凝土面板 26cm 瀝青表處下封層 基層： 20cm 5％水泥穩(wěn)定碎石 底基層： 20cm4％水泥穩(wěn)定碎石 ⑶附屬部位路面結(jié)構(gòu) 為方便施工，硬路肩、中央分隔帶開(kāi)口及分離式路基開(kāi)口均采用與行車(chē)道相同的路面結(jié)構(gòu)及厚度。各種路基排水溝渠的設(shè)置，注意到了與農(nóng)田水利相配合，且在必要路段加大涵洞孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基的穩(wěn)定性，并做到路基排水有利于農(nóng)田灌溉。 ③護(hù)面墻：適用于路塹邊坡為土質(zhì)邊坡、風(fēng)化破碎較嚴(yán)重的石質(zhì)邊坡，且邊坡坡率為 1： 和 1: 時(shí)的邊坡防護(hù)，當(dāng)防護(hù)長(zhǎng)度小于等于 10 米時(shí)，采用實(shí)體漿砌片石防護(hù)；當(dāng)防護(hù)長(zhǎng)度大于 10 米時(shí)，采用了窗孔式護(hù)面墻，窗孔式內(nèi)放置土袋植草綠化。 ④擋土墻防護(hù)：對(duì)于沿線(xiàn)的陡坡路堤，為保證路堤的穩(wěn)定，收縮坡腳，或?yàn)楸苊馀c其它建筑物干擾，盡可能少占農(nóng)田，根據(jù)邊坡高度、地形地質(zhì)條件分別設(shè)置了仰斜式路肩墻的形式。三維網(wǎng)植草是以高強(qiáng)度、長(zhǎng)壽命、無(wú)污染的樹(shù)脂三維網(wǎng)，經(jīng)坡面平整、掛網(wǎng)固定、覆土蓋網(wǎng)，采用常規(guī)的濕式噴播草籽，最終養(yǎng)護(hù)成型的生物防護(hù)技術(shù)。同時(shí)為保證路基穩(wěn)定，在縱向填挖交界處設(shè)置了 10 米的過(guò)渡段，土質(zhì)過(guò)渡段要求采用級(jí)配較好的砂類(lèi)土、礫類(lèi)土、碎石填筑，石質(zhì)路段過(guò)渡段可采用填石路基。 （ 4）碎落臺(tái)和護(hù)坡道 挖方路段邊溝外側(cè)設(shè) 寬碎落臺(tái)，并設(shè)置回填種植土槽種植攀巖植物；填方路段設(shè) 寬護(hù)坡道，護(hù)坡道設(shè)向外傾 2%橫坡。 路基橫斷面 （ 1）路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 整體式路基寬度：采用整體式路基，雙向四車(chē)道，路基寬度 。 縱斷面線(xiàn)形設(shè)計(jì) 本路段縱斷面線(xiàn)形設(shè)計(jì)的基本思路是：縱斷面設(shè)計(jì)中，本著保護(hù)自然環(huán)境的設(shè)計(jì)理念，盡量使路線(xiàn)順應(yīng)自然地形的起伏；充分考慮與地方道路在縱面的交叉關(guān)系，處理好上跨或下穿的關(guān)系；盡量控制路基填土高度，以減小拆遷占地；變坡點(diǎn)位置及標(biāo)高、坡率和坡長(zhǎng)、在滿(mǎn)足平縱組合的情況下優(yōu)化組合，豎曲線(xiàn)半徑盡量采用較大值。據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062021），本線(xiàn)路地震烈度為：商州區(qū)屬Ⅶ度區(qū)。受復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造變動(dòng)與內(nèi)外地質(zhì)應(yīng)力長(zhǎng)期作用，形成了山間盆地河谷丘陵為主的地貌。 全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算行車(chē)速度采用 80 公里 /小時(shí)，路基寬度 米，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路 Ⅰ級(jí)。 氣候：本路線(xiàn)段屬北溫帶亞濕潤(rùn)氣候與北亞熱帶濕潤(rùn)氣候過(guò)渡帶，四季分明，冬春長(zhǎng)，夏秋短，水熱同季，垂直差 異明顯，具山地氣候特點(diǎn)。 全線(xiàn)以曲線(xiàn)為主，極大限度的順應(yīng)地形條件，滿(mǎn)足大型規(guī)劃項(xiàng)目的布局情況；靈活地掌握線(xiàn)形指標(biāo)，使之既要大于標(biāo)準(zhǔn)的低限值又不能苛求高指標(biāo)；相鄰曲線(xiàn)技術(shù)指標(biāo)講求連續(xù)均衡，以保證行車(chē)的安全和舒適。 路基、路面及排水 設(shè)計(jì) 依據(jù)、 目的及要求 根據(jù)沿線(xiàn)的地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，依據(jù)以下規(guī)程、規(guī)范及有關(guān)指導(dǎo)性意見(jiàn)等進(jìn)行設(shè)計(jì)： 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTGB01－ 2021） 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTGD30－ 2021） 商州 至 陜?cè)ソ?高速公路設(shè)計(jì) 3 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTJ018－ 97） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ033－ 95） 《巖土工程勘察規(guī)范》 （ GB50021－ 2021） 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTJ004－ 89） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ GB50010－ 2021） 其它有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)。其中右側(cè)硬路肩 ，行車(chē)道 2，左側(cè)硬路肩 ，土路肩 2。 （ 6）公路用地范圍 路堤坡腳或排水溝外