【正文】 曲線終點(diǎn)樁號(hào) = 1 4 55 ???? KK 豎曲線終點(diǎn)高程 = )%( ??? 表 29 第 四 豎曲線計(jì)算表： 樁號(hào) X 切線高程 y=x2/2R 設(shè)計(jì)高程 K5+ 0 K5+180 K5+200 K5+220 K5+240 K5+245 K5+260 K5+280 K5+300 K5+ 0 道路橫斷面設(shè)計(jì) 路基寬度確定 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的組成：按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置， 行車道： ? 路肩： ? 路拱橫坡： %2?Bi 設(shè)超高橫坡度： %4?ci 路堤邊坡坡度確定 由《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，結(jié)合實(shí)際的工程地質(zhì)條件綜合考慮：路堤邊坡坡度取為 1：～ 1： 2。 c) 土石方調(diào)運(yùn)的方向應(yīng)考慮橋涵位置和路線縱坡對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊懀话闱闆r下，不跨越深溝和少做上坡調(diào)運(yùn)。 路基 邊坡 穩(wěn)定性驗(yàn)算： 表解法（粘性土） 說明：取容重 mkN?? ，內(nèi)摩擦角 ??35? ，土的粘聚力 Kpac 30? ，BHcAfK ???? 由 2?m 得 A、 B的值， a nt a n 0 ??? ?f ， 30 ???Hc? 表 31 邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算系數(shù) 圓心 項(xiàng)目 Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 A B K 穩(wěn)定系數(shù) in ??K ，該邊坡穩(wěn)定。 擋土墻的橫向布置 橫向布置選擇在墻高的最大處，墻身斷面或基礎(chǔ)形式有變異處，以及其他必須 19 樁號(hào)處的橫斷面圖上進(jìn)行。 b） 不產(chǎn)生墻身繞墻趾傾覆。 為防止水分滲入地基，下排泄水孔進(jìn)水口的底部應(yīng)鋪設(shè) 30cm 厚的粘土隔水層。一般多用片（塊）砌筑，在缺失石料的地區(qū)有時(shí)也用砼修建。 擋土墻的底寬由整體穩(wěn)定性確定。按庫侖土壓力理論計(jì)算墻后填土以及車輛荷載引起的主動(dòng)土壓力。 基礎(chǔ)應(yīng)力及合力 偏心距驗(yàn)算 : 作用在基底的總垂直力： 4 2 1 64 2 9 81 9 8y21 ??????? EWWN 合力作用點(diǎn)離 O點(diǎn)的距離： N ZEZEZGZGc yayxax ???? 2211 mc 2 1 6 2 0 2 1 9 821 9 8 ????????? 偏心距 mBmcBe ?????? 故偏心距驗(yàn)算符合對(duì)土質(zhì)地基是不應(yīng)大于 B/6的規(guī)范要求，基礎(chǔ)穩(wěn)定性滿足要求。 b)要求 各項(xiàng)設(shè)施應(yīng)具有足夠的泄水能力，排除滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水自由水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的滲流時(shí)間不能太長，滲透路徑不能太長，排水設(shè)施要有較好的耐久性。 e）路基排水要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級(jí)等具體情況，注意就地取材，以防為主，既要穩(wěn)固適用，又必須講究經(jīng)濟(jì)效益。即路面排水采用分散排水方式。5 次 cm帶孔塑料管，間隔 50～70 米設(shè)置較盲溝底面低 25cm 的集水槽，集水槽內(nèi)埋設(shè)帶孔塑料三通管并與橫向248。 340=340m2，徑流系數(shù) 3? =。 179。 +1179。 29 5 瀝青混凝土路面設(shè)計(jì) 交通分析 路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載 100kN 為標(biāo)準(zhǔn)軸載。 計(jì)算得： cQ =179。 b)水力半徑的計(jì)算 : 水力半徑計(jì)算按下式確定： ?/AR? 式中： R — 水力半徑， m； A — 過水?dāng)嗝婷娣e， m2,按下式計(jì)算： A = 2mhbh? 式中： ? — 過水?dāng)嗝鏉裰埽?m；按下式計(jì)算： 212 mhb ???? 上兩式中： m — 邊坡內(nèi)側(cè)邊坡度； b — 排水溝溝底寬度， m； h — 排水溝溝深， m。 根據(jù) 所在地區(qū)查得 5 年重現(xiàn)期 10min 降雨歷時(shí)的降雨強(qiáng)度為 105，q =；該地區(qū) 5 年重現(xiàn)期轉(zhuǎn)換系數(shù) ?pc ；該地區(qū)的 60min 降雨強(qiáng)度轉(zhuǎn)換系數(shù) ?c ，查得 15min 降雨歷時(shí)轉(zhuǎn)換系數(shù) ?tc 。 6179。碎石盲溝頂面鋪層透水土工布，以防中間帶填土污染碎石盲溝而降低其透水功能。 路面排 水 路面排水包括一般路段路面排水和路面面層下封層結(jié)合路肩盲溝排水兩部分。對(duì)于排水困難和地質(zhì)不良的路段，還應(yīng)于路段防護(hù)加固相配合，并進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。 24 4 排水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 排水的目的與要求 a)目的 將路基范圍內(nèi)的土基溫度降低到一定的限度范圍內(nèi)， 保護(hù)路基常年處于干燥狀態(tài)，確保路基及其路面具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。 抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)的計(jì)算： 39。 ? ?mKNG G /1 9 8332226)(1 ???????? ? ? ?mKNG G /1 9 ??????? ? mZ 23321 ??? mZ ??? ? ?mKNGGG /396210 ??? mGGZGZZ )( 022110 ????? 墻后填土以及車輛荷載引起的主動(dòng)土壓力計(jì)算 查規(guī)范，可知墻高 6米時(shí)，附加荷載強(qiáng)度 315108/620 mkNq ??? 則換算等代均布厚度為： ??? rq 。對(duì)素混凝土重力式擋土墻頂寬也不應(yīng)小于 。 土質(zhì)情況描述 道路沿線 土質(zhì)為 粘性土 ，取最不利情況， 土的飽和容重γ＝ ，計(jì)算內(nèi)摩擦角 ??35? ， Kpac 30? ，地基容許承載力為 300 Kpa。 漿砌片石墻身應(yīng)在墻前地面以上設(shè)泄水孔。 e） 抗滑擋土墻則可用于防止滑坡。 c） 布置泄水孔和護(hù)攔的位置，包括數(shù)量 、尺寸和間距。由于填挖情況的不同，路基橫斷面的典型形式，可歸納為路堤，路塹和填挖結(jié)合三種形式。 土石方調(diào)配要求 : a) 土石方調(diào)配應(yīng)按先橫向后縱向的次序進(jìn)行。本路線的起點(diǎn) A樁號(hào)為 K1+，原地標(biāo)高為 ，設(shè)計(jì)標(biāo)高為 ；終點(diǎn) B 的樁號(hào)為 K6+，原地標(biāo)高為，設(shè)計(jì)標(biāo)高為 。 f） 在實(shí)地調(diào)查基礎(chǔ)上，充分考慮通道、農(nóng)田水利等方面的要求。 圓曲線內(nèi)移值 ??????? 342342 7 0 02 6 8 8857 0 024 852 6 8 824p RLRL 總切線長 Th ?????? 2323 7 0 02 4 0 852852 4 02q RLL 所以 ????????? a n)(2t a n)( qpRT ? 曲線長： ? ?? RL?? )2( 0 ?????? LRL h ??? mRpRE e c)( ????? ? 校正數(shù) ??? hLTJ 主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算如下： JD3 樁號(hào)為 K2+， 直緩點(diǎn)樁號(hào)： ZH==K2+ 緩圓點(diǎn)樁號(hào)： HY=ZH+85=K2+ 曲中點(diǎn)樁號(hào)： QZ=ZH+ /2=K2+ 圓緩點(diǎn)樁號(hào)： YH=HZ85=K3+ 緩直點(diǎn)樁號(hào) ： HZ=ZH+=K3+ 所以由 QZ 樁號(hào)算出 JD樁號(hào)為 K2+++,與原交點(diǎn)樁號(hào)相同，說明計(jì)算無誤。 60176。 根據(jù)地形圖， 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)做了三 條路線的比選，分 析如下：從起點(diǎn)出發(fā)，必經(jīng)的是與道路相垂直分布農(nóng)田、住宅和三條河流 。 相關(guān)技術(shù)指標(biāo)： a） 車道寬度 當(dāng)設(shè)計(jì)車速為 100 公里 /小時(shí)時(shí)，單車道寬度為 米。 交通量資料 路段初始年交通量（交通量年平均增長率為 9%） 2 表 11 路段初始年交通量（輛 /日） 車型 小客車 解放CA10B 黃河JN150 交通SH361 太脫拉138 吉爾 130 尼桑CK10G 交通量 2300 582 320 210 360 510 440 設(shè)計(jì)依據(jù) a） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B0120xx) b）《公路 路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D2020xx） c） 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D3020xx) d） 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG G5020xx） e） 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTJ 01897） f） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 03420xx） g） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80/120xx) h） 《 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F4020xx) i） 擬建公路的設(shè)計(jì)原始資料 j） 擬建公路所處地區(qū)的地區(qū)地形圖。氣溫分布特征為南高北低，西高東低?；贷}高速公路西起淮安市楚州區(qū)，與在建的宿淮高速公路相接，經(jīng)建湖縣，東止于鹽城市以南，與在建鹽通高速公路交叉。 57 3 現(xiàn)場(chǎng)噪聲控制措施 51 施工平面圖布置 40 工程施工方法概述 39 臨時(shí)工程 39 編制依據(jù) 25 設(shè)計(jì)徑流量 25 中央分隔帶排水 2 2 線形設(shè)計(jì) 1 設(shè)計(jì)資料 1 河流水系 5 鹽淮高速Ⅱ標(biāo)段道路平曲線設(shè)計(jì) 18 路基設(shè)計(jì) 18 擋土墻的作用及要求 29 結(jié)構(gòu)組合與材料選取及各層材料的抗壓模量及劈裂強(qiáng)度 31 確定 石灰土層的厚度 46 漿砌片石工程的施工 53 工程質(zhì)量保證措施 58 致 謝 整個(gè)區(qū)域地勢(shì)低平，海拔高程從 米向 米過渡，其中射陽湖蕩洼地標(biāo)高 米至 米。 區(qū)域內(nèi)地處淮河中下游水系和里下河地區(qū)的中北部，暴雨、洪澇等災(zāi)害性天氣頻繁，鹽城東部地區(qū)受海洋性氣候影響，臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、冰雹等災(zāi)害性天氣每年有23次，對(duì)工程實(shí)施有一定影響。對(duì)于滑坡 、崩塌、巖堆、泥石流巖溶、沼澤等嚴(yán)重的工程地質(zhì)水文問題應(yīng)慎重的處理。 c） 路肩寬度 根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》，右 側(cè)硬路肩 寬度采用 米，土路肩寬度采用 米，高速 公路應(yīng)在右側(cè)硬路肩寬度內(nèi)設(shè)右側(cè)路緣帶，采用 米 。 表 23 三 個(gè)方案的不同選線的分析： 比較項(xiàng)目 方案一 方案二 方案 三 路線長度 8374． 711m 5 續(xù)表 23 線型 平均圓曲線半徑比 其他方案 較 小 。 高填深挖不多，土石方 總量 不 多。 10 圖 緩和曲線示意圖：