【正文】 制度。對(duì)儀器的零點(diǎn)、測(cè)試精度及報(bào)警點(diǎn)應(yīng)定期上報(bào)安質(zhì)部進(jìn)行校驗(yàn)，確保儀器測(cè)量準(zhǔn)確、可靠。洞內(nèi)爆破嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”（裝藥前、放炮前、放炮后）、“三人連鎖放炮制”（放炮員、班組長(zhǎng)、瓦檢員）。鉆孔過程中觀察孔內(nèi)排出的漿液、煤屑變化情況并做好記錄，由地質(zhì)工程師根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)圖、地質(zhì)預(yù)報(bào)資料、鉆孔資料、掌子面的地質(zhì)情況等進(jìn)行綜合描述分析，確定施工方法。聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)專家和煤礦安全顧問，在此基礎(chǔ)上組建成立以經(jīng)理為組長(zhǎng)、生產(chǎn)、安全副經(jīng)理和總工為副組長(zhǎng)，各部門參加組織實(shí)施的防爆領(lǐng)導(dǎo)小組。⑥瓦檢員的崗位職責(zé)。（4）建立瓦斯隧道的信息逐級(jí)匯報(bào)制每道工序施工前，瓦檢員必須在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢測(cè)瓦斯?jié)舛炔⒆龊糜涗?，有?zé)任告知該區(qū)域是否安全，瓦檢記錄表上需明確注明，值班領(lǐng)工、當(dāng)班班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)簽字，并填寫施工作業(yè)區(qū)瓦斯檢測(cè)告示牌，每個(gè)班組不得少于三次，不得漏檢和弄虛作假；作業(yè)班組在施工過程中，有權(quán)利監(jiān)督瓦檢員是否在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定頻次檢測(cè)。帶班作業(yè)人員及工班長(zhǎng)必須隨身攜帶便攜式瓦檢儀，保證每個(gè)工作面及二襯砌地段瓦斯?jié)舛入S時(shí)監(jiān)控；瓦檢員必須隨時(shí)配帶光學(xué)瓦檢儀，重點(diǎn)部位必須使用光學(xué)瓦檢儀，堅(jiān)持使用瓦斯斷電裝置連續(xù)監(jiān)測(cè)，其探頭懸掛位置要能反映隧道風(fēng)流中瓦斯的最高濃度。設(shè)置專人對(duì)通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行檢修，安設(shè)活動(dòng)支架，提高出風(fēng)口角度，使風(fēng)直接吹入拱部，以稀釋洞頂?shù)耐咚節(jié)舛?，局部通風(fēng)機(jī)與掌子面的距離始終保持5m左右，％以下。出洞下班時(shí)先交還工作服才能領(lǐng)取儲(chǔ)物柜鑰匙，杜絕私自?shī)A帶物品進(jìn)洞。灑水、排水用塑料管外壁表面電阻小于1109Ω，風(fēng)壓管、噴漿管的表面電阻小于1108Ω。（7）防止其他火源除撞擊、摩擦等引起的火源外，地面的閃電或其他突發(fā)的電流也可能通過洞內(nèi)管道進(jìn)入這些可能爆炸區(qū)域而引燃瓦斯，因此，通常應(yīng)當(dāng)截?cái)嗤ㄏ蜻@些區(qū)域的鐵軌、金屬管道等。（7）石方爆破工程的作業(yè)人員必須經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，考試合格后，持有有效操作證，才能進(jìn)行施工。進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車輛，應(yīng)設(shè)置尾氣凈化裝置，并加強(qiáng)裝運(yùn)碴作業(yè)期間的通風(fēng)，加大通風(fēng)功率，做好通風(fēng)設(shè)計(jì)，保證洞內(nèi)空氣清新。隧道洞身拱部、邊墻、仰拱為C35防水鋼筋砼，溝槽身及仰拱填充為C25砼。22藥包錨桿56265m；￠；￠40鋼花管69577m；￠50鋼花管95417m。其中高工1人，工程師1人，助理工程師4人，見習(xí)生2人。暗洞部分：計(jì)劃開挖完成300m，支護(hù)完成300m，襯砌完成280m。工地上提前儲(chǔ)備易損零件。準(zhǔn)備必要的排水和防雨設(shè)施，主要的原材料、半成品、火工品等進(jìn)庫(kù)入棚。D．增加一個(gè)斜井來增加工作面。項(xiàng)目部計(jì)劃2007年每個(gè)季度開展一次“先進(jìn)工作者“評(píng)選活動(dòng)，活動(dòng)的評(píng)選方主要是現(xiàn)場(chǎng)協(xié)作隊(duì)伍，使現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員從本質(zhì)上提高服務(wù)意識(shí)，使現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員有為協(xié)作隊(duì)伍打工的服務(wù)觀念。隧道2006年施工技術(shù)總結(jié)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)要有不厭其煩的工作作風(fēng)，對(duì)施工人員要多進(jìn)行引導(dǎo)。B．在1號(hào)和3號(hào)洞室各安裝一條輸送帶來解決上部與下部洞室間的出碴開擾問題。⑦精心組織、合理安排精心組織施工，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)人員、工序、工藝管理，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工生產(chǎn)計(jì)劃和施工方案，優(yōu)化作業(yè)程序，提高效率，堅(jiān)持每日的碰頭會(huì)和交接班制度，及時(shí)解決施工中的關(guān)鍵問題，動(dòng)態(tài)設(shè)置工序生產(chǎn)要素，搞好工序銜接，合理壓縮單一工序和控制工序的循環(huán)作業(yè)時(shí)間，確保工程的施工工期。在冬季、雨季等特殊季節(jié)，做好材料、物資儲(chǔ)備工作，保證施工生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行。22砂漿錨桿24400m，￠8鋼筋網(wǎng)片19276kg。為了加強(qiáng)管理，更好地按建設(shè)單位要求優(yōu)質(zhì)完成該工程的施工任務(wù)，根據(jù)本隧道的工程特點(diǎn)，按照精干高效、職責(zé)明確、協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)的原則，組建“中鐵三局五公司臺(tái)村隧道項(xiàng)目部”全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施、缺陷修復(fù)及保修。164。第五篇：隧道施工技術(shù)總結(jié)鄭西客運(yùn)專線ZXZQ04標(biāo)段臺(tái)村隧道施工項(xiàng)目[2006年]施 工 技 術(shù) 總 結(jié)中鐵三局集團(tuán)鄭西客運(yùn)專線五公司三經(jīng)理部臺(tái)村隧道2007年1月2日 隧道2006年施工技術(shù)總結(jié)隧道施工技術(shù)總結(jié)一、臺(tái)村隧道施工技術(shù)總體概述總體概況 臺(tái)村隧道地處黃河二級(jí)階地，高程360~400m，隧道覆蓋層為18~25m。進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴(yán)禁穿化纖衣物。安全組織機(jī)構(gòu)框圖見下頁(yè)。并不得有可燃物，兩端各設(shè)一個(gè)供水閥門和滅火器，并在作業(yè)完成前由專人檢查，對(duì)焊接部位進(jìn)行降溫，確認(rèn)無殘火后方可結(jié)束作業(yè)。防爆電氣在進(jìn)洞前由專門的防爆設(shè)備檢查員進(jìn)行安全檢查，合格后方可進(jìn)入。配備全套進(jìn)洞施工人員所需的純棉工作衣物，并在更衣室內(nèi)設(shè)置簡(jiǎn)易洗浴間，方便職工下班沖洗。采取“超前探測(cè)、提前排放”，有效降低瓦斯壓力，杜絕瓦斯涌出的可能。將洞內(nèi)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過礦用監(jiān)控儀傳輸?shù)蕉赐猓ㄟ^通信接口及系統(tǒng)軟件智能化處理由終端顯示，并伴有聲光報(bào)警，可有準(zhǔn)備、有預(yù)見地防止瓦斯隱患，保證了隧道在安全生產(chǎn)管理中有條不紊地進(jìn)行?！?2瓦斯隧道鉆爆作業(yè)安全操作規(guī)程。④緊急救援與搶險(xiǎn)制度。，封閉瓦斯。初探：根據(jù)HSP地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)結(jié)果和設(shè)計(jì)資料，接近突出煤層時(shí)，在距煤層位置15～20m（垂距）處的開挖工作面打超前探孔1個(gè)，初探煤層位置；復(fù)探：在距煤層10m（垂距）處開挖面上打3個(gè)超前探孔，并取巖（煤）芯，分別探測(cè)開挖工作面前方上部及左右部位煤層位置。 爆破設(shè)計(jì)人工風(fēng)鉆鉆眼，Ⅱ類圍巖采用短臺(tái)階預(yù)留核心土法開挖，臺(tái)階長(zhǎng)度3～5m；Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用臺(tái)階法開挖，光面爆破，臺(tái)階長(zhǎng)度不超過8m。有權(quán)安排局部通風(fēng)，有責(zé)任要求工區(qū)安排維修通風(fēng)設(shè)備。，掌握一定的通風(fēng)瓦斯知識(shí)和技能，熟悉瓦斯?jié)舛认拗岛吞幚泶胧?，定期?duì)通風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。、喝酒人員進(jìn)入洞內(nèi)。 施工通訊方案在掌子面和洞口及值班室設(shè)置防爆應(yīng)急電話，確保信息安全暢通。（4）為保證隧道的正常通風(fēng)及照明，左右洞各備用1臺(tái)630KW發(fā)電機(jī)，在停電15分鐘內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)供隧道內(nèi)通風(fēng)、監(jiān)測(cè)及照明。工區(qū)內(nèi)采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負(fù)荷。成立專人的瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)安裝、使用、維修、維護(hù)的班組。風(fēng)管最前端距掌子面5m。 重、難點(diǎn)施工方案隧道施工的通風(fēng)方案、瓦斯監(jiān)控方案、供電方案及機(jī)械防爆性能改裝是實(shí)施性施工方案的重、難點(diǎn)。隧道位于西秦嶺中山區(qū)。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5MPa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，承受有圍巖壓力時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制砼澆注速度。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時(shí)用抹子抹平。（4）、結(jié)構(gòu)防排水采用EVA防水板施工時(shí)，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。（4）、在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。（2）、施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2D（D為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長(zhǎng)高速，經(jīng)白砂互通，共分四個(gè)標(biāo)段。加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)學(xué)習(xí)。對(duì)架子隊(duì)的具體考核獎(jiǎng)評(píng)措施:以項(xiàng)目部質(zhì)量部、安全部和現(xiàn)場(chǎng)組人員開具的質(zhì)量整改通知單和監(jiān)理通知單為依據(jù)，當(dāng)月沒有受到質(zhì)量、安全通知的架子隊(duì)評(píng)為優(yōu)秀架子隊(duì)，給予1000~10000元的獎(jiǎng)勵(lì)；當(dāng)月受到質(zhì)量、安全通知的架子隊(duì)：受到一次通知給予500元罰款、受到二次通知給予2000元罰款、受到三次通知給予4000元罰款、受到四次通知給予10000元罰款。工地試驗(yàn)管理：項(xiàng)目部每個(gè)工點(diǎn)配備1個(gè)試驗(yàn)員，架子隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)配備試驗(yàn)人員1人，項(xiàng)目部和架子隊(duì)人員一起對(duì)施工原材料、砼、試塊等進(jìn)行日常管理。安全員的職責(zé)：負(fù)責(zé)工點(diǎn)日常管理工作，經(jīng)常檢查和排查施工中的安全隱患，負(fù)責(zé)對(duì)架子隊(duì)的安全員和施工員進(jìn)行安全交底。一、建立現(xiàn)場(chǎng)管理組為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)安全、質(zhì)量管控，加快施工進(jìn)度，建立標(biāo)準(zhǔn)化工地，建立現(xiàn)場(chǎng)管理組，進(jìn)駐各工點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)架子隊(duì)實(shí)行全過程安全、質(zhì)量監(jiān)控；制定質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，制定獎(jiǎng)罰措施，建立激勵(lì)制度，制定評(píng)比考核辦法，調(diào)動(dòng)全員的積極性，對(duì)工程項(xiàng)目施行全過程、全方位管理。（4）混凝土采用插入式振搗棒與平板振動(dòng)器相結(jié)合的辦法振搗，振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，嚴(yán)禁用砂漿找平，采用真空吸水，人工抹面拉毛，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%時(shí)，用切割機(jī)切縫。隧道內(nèi)溝槽及路面施工方法本合同段隧道內(nèi)兩側(cè)邊溝基礎(chǔ)為現(xiàn)澆混凝土，邊溝為鋼筋混凝土預(yù)制管，兩側(cè)電纜溝采用現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑，混凝土蓋板采用預(yù)制安裝方法進(jìn)行。二次襯砌每循環(huán)灌注12米，要分層連續(xù)對(duì)稱一次灌注至拱頂，每層厚度控制在30厘米左右。隧道防水系統(tǒng)由多點(diǎn)EVA復(fù)合防水板加彈簧排水管、隧道施工縫、沉降縫中埋設(shè)新型專利防水材料HPZA橡膠止水帶，沉降縫中填塞瀝青馬蹄脂。錨桿本隧道系統(tǒng)錨桿設(shè)計(jì)為有壓注漿錨桿，Ⅱ類圍巖及Ⅲ。拱腳標(biāo)高不足時(shí)，應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)可用混凝土加固基底。然后頂入導(dǎo)管，頂入長(zhǎng)度不小于管長(zhǎng)的90%，安設(shè)止?jié){塞，用注漿泵壓入水泥砂漿，砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后方可開挖預(yù)支護(hù)下的圍巖。漿砌片石砌筑，砂漿勾縫。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù)，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作。噴混凝土?xí)r，要使噴頭與受噴面基本垂直，距離保持1米以下，噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上，并呈螺旋狀施噴。下次爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時(shí)間間隔不得少于4小時(shí)。當(dāng)拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后，拆除內(nèi)外支模。上、下導(dǎo)坑間距控制在15米左右。導(dǎo)管尾部與鋼拱腹部焊接牢固，使之形成一個(gè)整體，以增強(qiáng)共同支護(hù)作用。（3）噴射混凝土施工時(shí)，要密切注意水、風(fēng)開關(guān)的配合使用，嚴(yán)格控制水灰比，使噴層表面平整光滑，無干塊或流淌現(xiàn)象。除Ⅴ類圍巖外初期支護(hù)設(shè)計(jì)均有1層Φ82020cm鋼筋網(wǎng)。二次襯砌施工方法二次襯砌混凝土采用C30防水混凝土，F(xiàn)s型混凝土防水劑。通風(fēng)機(jī)安裝位置距洞口不小于20米處，主風(fēng)管距掌子面40米為宜，新三隊(duì)隧道采用1臺(tái)37kW的軸流式通風(fēng)機(jī)即可。（2）二灰碎石采用拌合站集中拌合，自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)攤鋪，6～18T壓路機(jī)碾壓。參考文獻(xiàn)：（1）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042—，1995。分管副經(jīng)理職責(zé):負(fù)責(zé)分管區(qū)域內(nèi)的一切施工管理工作，對(duì)駐現(xiàn)場(chǎng)的管理人員實(shí)行行政管理和監(jiān)督；負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的執(zhí)行、解決和協(xié)調(diào)施工中的各種矛盾，監(jiān)督和落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，負(fù)責(zé)管區(qū)的安全管理工作。實(shí)行工序質(zhì)量三檢制：每道工序架子隊(duì)工班先自檢、隊(duì)技術(shù)員復(fù)檢、項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)組質(zhì)檢員檢驗(yàn)，合格后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理同意后進(jìn)行后續(xù)工序的施工，否則進(jìn)行整改。項(xiàng)目部測(cè)量組對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行布設(shè)、復(fù)測(cè)，對(duì)各隧道軸線、標(biāo)高、斷面進(jìn)行抽檢（1次/工點(diǎn)/周）。對(duì)不負(fù)責(zé)任導(dǎo)致工程返工、影響施工進(jìn)度的現(xiàn)場(chǎng)管理組直接責(zé)任人員加罰500~1000元，情節(jié)嚴(yán)重者易崗。堅(jiān)持樣板引路、建立標(biāo)準(zhǔn)化工地項(xiàng)目部制定了推行樣板工程引路的方針，我部承擔(dān)的工程以隧道為主，力爭(zhēng)將全線隧道建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程、標(biāo)準(zhǔn)化工地，確立了以楊家山隧道進(jìn)口、清水溝斜井為點(diǎn)，打造優(yōu)質(zhì)樣板工程，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地，帶動(dòng)其他工點(diǎn)創(chuàng)優(yōu)。隧址區(qū)有6條斷裂層（FF6A、FFFF11）橫穿隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖級(jí)別有一定的影響。洞室開挖：（1）、隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。（4）、隧道開挖必須嚴(yán)格控制