【正文】 工序的施工，否則進(jìn)行整改。施工過程中發(fā)現(xiàn)架子隊(duì)有偷工減料的不良施工行為，已構(gòu)成工程實(shí)體質(zhì)量不合格或結(jié)構(gòu)尺寸不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求時(shí)現(xiàn)場(chǎng)組管理人員強(qiáng)制要求整改，并派質(zhì)檢、技術(shù)員全過程監(jiān)督，同時(shí)拍照取證，下發(fā)書面整改通知單，整改通知必須有回復(fù)閉合，并記錄不良施工行為存檔；發(fā)生一次不良行為當(dāng)月的考核評(píng)定為差；不按要求整改的給予1000~20000元的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)對(duì)不合格工程不予計(jì)價(jià)，項(xiàng)目部發(fā)紅頭文件強(qiáng)令停工整改。項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)組安全員監(jiān)督和指導(dǎo)架子隊(duì)施工安全，對(duì)架子隊(duì)的違規(guī)施工行為有權(quán)制止和行使經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)有安全隱患的施工行為下發(fā)安全整改通知單，整改通知單作為月評(píng)考核的依據(jù)之一。項(xiàng)目部試驗(yàn)室對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽檢制度，抽檢的頻次如下：混凝土試塊：1次/工點(diǎn)/周；砂、碎石：2次/工點(diǎn)/周；鋼筋、水泥：1次/工點(diǎn)/月。項(xiàng)目部測(cè)量組對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行布設(shè)、復(fù)測(cè)，對(duì)各隧道軸線、標(biāo)高、斷面進(jìn)行抽檢（1次/工點(diǎn)/周）。對(duì)架子隊(duì)實(shí)行每周一次質(zhì)量、安全專項(xiàng)檢查、每一個(gè)月一次綜合檢查，對(duì)不合格項(xiàng)目開具質(zhì)量整改通知單和安全整改通知書；實(shí)行評(píng)比考核、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的激勵(lì)制度。同時(shí)項(xiàng)目部每半個(gè)月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理組進(jìn)行一次績效考核，每一個(gè)月進(jìn)行一次評(píng)比考核，對(duì)優(yōu)秀管理組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)較差的管理組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。受到四次通知的架子隊(duì)項(xiàng)目部勒令更換隊(duì)施工負(fù)責(zé)人，對(duì)不服從管理的班組長進(jìn)行更換。對(duì)不負(fù)責(zé)任導(dǎo)致工程返工、影響施工進(jìn)度的現(xiàn)場(chǎng)管理組直接責(zé)任人員加罰500~1000元，情節(jié)嚴(yán)重者易崗。高度重視施工前洞口地形地貌的測(cè)量工作，高度重視洞口段及不良地質(zhì)段的地質(zhì)判斷。編制合理的施工方案本工程的單位工程項(xiàng)目多,在每項(xiàng)工程開工前，由項(xiàng)目部總工室牽頭組織技術(shù)、測(cè)量部門對(duì)各項(xiàng)單位工程的周邊的地形地貌、水文氣象等自然氣候、施工現(xiàn)場(chǎng)的概況、測(cè)量控制點(diǎn)的布設(shè)、道路、水、電、通訊、物資供應(yīng)、勞動(dòng)力、生活供應(yīng)、醫(yī)療條件等進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,結(jié)合工程施工條件編制優(yōu)化施工方案、設(shè)計(jì)方案。通過“走出去，請(qǐng)進(jìn)來”的方式，去別的工地參觀學(xué)習(xí)和邀請(qǐng)資深隧道施工專家進(jìn)行隧道施工技術(shù)的專題講座。堅(jiān)持樣板引路、建立標(biāo)準(zhǔn)化工地項(xiàng)目部制定了推行樣板工程引路的方針，我部承擔(dān)的工程以隧道為主，力爭將全線隧道建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程、標(biāo)準(zhǔn)化工地，確立了以楊家山隧道進(jìn)口、清水溝斜井為點(diǎn)，打造優(yōu)質(zhì)樣板工程，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地，帶動(dòng)其他工點(diǎn)創(chuàng)優(yōu)。三、結(jié)束語經(jīng)過一年的施工，我們的現(xiàn)場(chǎng)管理組運(yùn)轉(zhuǎn)良好，能溝控制得住架子隊(duì)的隧道施工質(zhì)量，希望能給隧道施工技術(shù)質(zhì)量管理工作提供一些借鑒作用，但由于隧道是我們首次施工，我們還將繼續(xù)完善隧道施工技術(shù)質(zhì)量管理工作。本項(xiàng)目是國高網(wǎng)廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。所在的A1標(biāo)段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)有6條斷裂層（FF6A、FFFF11）橫穿隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖級(jí)別有一定的影響。施工方案：(1)、隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的V級(jí)圍巖地段，采用CD法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。施工輔助措施須在開挖之前施工。(3)、臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。洞室開挖：（1）、隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。（2）、V級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。（4）、隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。初期支護(hù)施作:（1）、各級(jí)圍巖爆破開挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。（3）、所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。（5）、噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。（7）、在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，當(dāng)間隙過大時(shí)應(yīng)及時(shí)用契形塊頂緊（）；（9）、應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護(hù)下沉的措施，支護(hù)拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。（10）、鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。施工排水和結(jié)構(gòu)防排水：（1）、隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷?？碧接玫目油荨⑻娇拥葢?yīng)回填粘土，并分層壓實(shí)。洞內(nèi)反坡排水時(shí)必須采取機(jī)械排水。EVA防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動(dòng)。（7）、縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進(jìn)行施工。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時(shí)，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。二次襯砌二次襯砌混凝土澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺(tái)車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可拆模。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。（2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，以防砼離析。（4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)捌渌E物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來控制。（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。以上是通過現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)和理論相結(jié)合，對(duì)隧道施工技術(shù)簡單闡述和總結(jié)，更加提倡對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。為使大家對(duì)該隧道有一個(gè)詳盡的了解，編寫時(shí)與總結(jié)無關(guān)的一些內(nèi)容沒有刪除。2工程概況 紙坊隧道位于甘肅省岷縣縣城東邊，于洮河右岸岷縣奈子溝村東側(cè)山坡進(jìn)洞，在岷縣正龍飼料廠后山坡出洞。山高溝深，地形起伏很大，洞身最大埋深248米，梁頂植被覆蓋較好。=4000m的曲線上，其余段落位于直線上，‰和3‰的人字行坡。、瓦斯情況按照設(shè)計(jì)施工圖紙資料，該隧道工程范圍內(nèi)二疊系下統(tǒng)地層內(nèi)含炭質(zhì)板巖，存在產(chǎn)生瓦斯等有害氣體產(chǎn)生的地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)說明中具體瓦斯含量未明確。二次襯砌在開挖、初期支護(hù)完成并滿足有關(guān)要求后立即施工，盡快封閉，減少瓦斯溢出量。 通風(fēng)要求綜合考慮紙坊隧道的實(shí)際情況，為防止瓦斯積聚，對(duì)如塌腔、模板臺(tái)車、加寬段、避車洞等處增加局扇或高壓風(fēng)進(jìn)行解決，對(duì)于一般段落采用射流風(fēng)機(jī)卷吸升壓以提高風(fēng)速，從而解決回風(fēng)流瓦斯的層流問題。為確保施工安全，%考慮。因檢修、停電等原因停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源。通風(fēng)機(jī)設(shè)在洞外距洞口12m處。通風(fēng)管選用抗靜電阻燃風(fēng)管。低瓦斯工區(qū)可用便攜式瓦檢儀，高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)除便攜式瓦檢儀外，尚應(yīng)配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置并配備救護(hù)隊(duì)。在工作面的上隅角設(shè)置便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀，在檢測(cè)到瓦斯?jié)舛龋?時(shí)報(bào)警，瓦斯?jié)舛龋?%時(shí)命令切斷作業(yè)區(qū)電源，工人停止作業(yè)，瓦斯?jié)舛龋?時(shí)撤出作業(yè)人員。儀器設(shè)備的檢驗(yàn)按照《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》附錄C瓦斯測(cè)定儀檢測(cè)質(zhì)量的控制及廠家的使用說明書進(jìn)行定期檢定，編制相應(yīng)的管理制度。 機(jī)械的防爆性能改裝方案 機(jī)械要求（1）隧道內(nèi)非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械可使用非防爆型，其行走機(jī)械嚴(yán)禁駛?cè)敫咄咚构^(qū)和瓦斯突出工區(qū)。 機(jī)械的改裝應(yīng)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行防爆性能改裝，以滿足施工要求。②排氣系統(tǒng)中一氧化碳、氮?dú)饣锖坎怀^國家設(shè)定排放標(biāo)準(zhǔn)。 供電要求依據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》“高瓦斯工區(qū)供電應(yīng)配置兩路電源。”的要求，本隧道供電方案為各自獨(dú)立系統(tǒng)，洞內(nèi)電器全部采用防爆型。（2）隧道施工長度達(dá)2550m，需高壓進(jìn)洞，變壓器采用礦用防爆型，容量為315KVA。5%，低壓為額定值177。（3）洞內(nèi)的高壓電纜應(yīng)使用有屏蔽的監(jiān)視型橡套電纜，低壓電纜應(yīng)使用不延燃橡套電纜，各種電纜的分支連接，必須使用與電纜配套的防爆連接器、接線盒。（5）進(jìn)入隧道內(nèi)的供電線路，在隧道洞口處裝設(shè)避雷裝置。固定敷設(shè)的電線采用鎧裝鉛包紙絕緣電纜。隧道內(nèi)照明燈具在已襯砌地段的固定照明燈具采用EXdⅡ型防爆照明燈。移動(dòng)照明全部采用礦燈。隧道內(nèi)固定敷設(shè)的通信、信號(hào)和控制用電纜全部采用鎧裝電纜、不延燃橡套電纜或礦用塑料電纜。5關(guān)鍵崗位的崗位職責(zé) ，了解瓦斯?jié)舛认拗岛吞幚泶胧?，隨時(shí)了解洞內(nèi)施工狀況。、香煙、打火機(jī)、鑰匙串等火種和電子設(shè)備、物品并做好記錄上報(bào)工區(qū)負(fù)責(zé)人。未通風(fēng)及瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)情況下，嚴(yán)禁相關(guān)人員入內(nèi)。、檢查進(jìn)洞作業(yè)人員攜帶的工具、安全防護(hù)用品、機(jī)具設(shè)備等是否符合安全規(guī)定。保持隧道洞口清潔衛(wèi)生。，保證瓦斯隧道洞內(nèi)正常通風(fēng)。必須在15分鐘內(nèi)接通并啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)；平時(shí)應(yīng)確保備用通風(fēng)機(jī)處于良好狀態(tài)。加強(qiáng)與瓦檢員、門崗的聯(lián)系，根據(jù)洞外瓦斯監(jiān)控中心值班人員或門崗的通知，調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。確需停風(fēng)（如接風(fēng)管等），時(shí)間超過15分鐘以上時(shí)必須報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后方可停風(fēng)?！鞍踩谝?預(yù)防為主”的思想，以高度的政治責(zé)任感、強(qiáng)烈的責(zé)任心深刻認(rèn)識(shí)到其工作關(guān)系到瓦斯隧道作業(yè)人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全和施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)。經(jīng)專門培訓(xùn)考試合格持證上崗。，認(rèn)真填寫瓦斯檢查記錄，檢查結(jié)果必須記入瓦斯檢查班報(bào)手冊(cè)和檢查地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛染九粕希ㄖF(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員、門崗、通風(fēng)工。嚴(yán)禁脫崗、玩忽職守。，有權(quán)強(qiáng)令可能出現(xiàn)瓦斯燃燒等危險(xiǎn)情況的工作面停工，并組織人員撤離到安全地點(diǎn)。，在攜帶和使用過程中嚴(yán)禁猛烈摔打、碰撞；嚴(yán)禁被水澆淋或浸泡。，組織遇險(xiǎn)人員自救互救，并參加搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。 設(shè)計(jì)依據(jù)依據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)程》要求：（1）瓦斯工區(qū)的爆破作業(yè)必須采用煤礦許用炸藥，有突出地段安全等級(jí)不低于三級(jí)煤礦許用的含水炸藥。（3）瓦斯突出工區(qū)，宜采用上下斷面長臺(tái)階法開挖，利用上部臺(tái)階排放下部臺(tái)階的部分瓦斯，其臺(tái)階長度應(yīng)根據(jù)通風(fēng)需要和隧道結(jié)構(gòu)安全性、圍巖穩(wěn)定性綜合考慮確定。爆破電閘安裝在新鮮風(fēng)流中，與掌子面保持200m距離。Ⅲ類及Ⅳ類圍巖開挖鉆爆設(shè)計(jì)圖見下頁。已與中鐵西南院簽訂合同，由其負(fù)責(zé)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，主要預(yù)測(cè)地質(zhì)圍巖、水系、瓦斯。超前鉆孔采用YG100E鉆機(jī)，φ100鉆孔，長度20m。掌握并收集探孔施工過程中的瓦斯動(dòng)力現(xiàn)象。 瓦斯提前排放根據(jù)超前預(yù)報(bào)及超前鉆探的資料進(jìn)行瓦斯突出的判定，當(dāng)瓦斯壓力P≥,瓦斯散放初速度△P≥10，煤的堅(jiān)固性系數(shù)f≤，煤的破壞類型為Ⅲ類及以上時(shí)，在掌子面上鉆孔施作卸壓孔。施鉆時(shí)各孔均穿透煤層，并進(jìn)入頂（底）；鉆孔排放布孔時(shí)，在煤層厚度1/2處的孔距不大于2倍排放半徑，一般孔底間距不大于2m；當(dāng)煤層傾角小、煤層厚、一次排放