【正文】 理：從材料進(jìn)場到工序質(zhì)量和成品質(zhì)量控制，嚴(yán)格按公司的質(zhì)量控制程序進(jìn)行，項(xiàng)目實(shí)施期間由項(xiàng)目經(jīng)理部按質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量體系的管理、審核。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序：從開工到施工，要嚴(yán)格遵循監(jiān)理程序，做到每一工序都要得到監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和批準(zhǔn)，才能進(jìn)行下一工序，隨時(shí)聽取監(jiān)理工程師的意見、指示，并積極采取措施、認(rèn)真落實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作；明確一名副經(jīng)理分管安全生產(chǎn)；項(xiàng)目部設(shè)立專職安全員；各施工班組、機(jī)械、材料、拌合站等部門配置兼職安全員，由主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)本單位的施工安全管理工作。工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。八、環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格按照ISO14000環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行管理。第四篇：監(jiān)理首件總結(jié)前山河特大橋樁基首件工程監(jiān)理工作小結(jié)一、前言施工單位遵照設(shè)計(jì)要求，前山河特大橋樁基進(jìn)行了首件工程施工，首件為左幅263。護(hù)筒的埋設(shè)：鉆機(jī)就位后，根據(jù)放出的鉆孔樁中心點(diǎn)位，引出護(hù)樁。成孔檢測2013年9月22日上午8：20成孔，我第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測，用檢孔器（，長度10m）檢查孔徑及傾斜度，孔徑符合要求，%(滿足不大于1%的設(shè)計(jì)要求)。符合灌注要求。導(dǎo)管提升時(shí)，應(yīng)盡量讓導(dǎo)管位于樁位中心，避免接觸鋼筋籠發(fā)生卡管。二、編制依據(jù)《首段（首件）工程》 評估管理辦法（試行）》 《鐵路路基工程首件評估實(shí)施細(xì)則（暫行）》 《漢十鐵路路基施工強(qiáng)制性規(guī)定》三、監(jiān)理工作及現(xiàn)場工藝參數(shù)控制首件工程開工前，漢十鐵路HSJL6標(biāo)監(jiān)理站按照要求編制監(jiān)理細(xì)則，對評估工點(diǎn)的開工報(bào)告進(jìn)行審批，施工過程中進(jìn)行監(jiān)理旁站、試驗(yàn)檢測等工作，審核了施工單位提交的評估申請報(bào)告及總結(jié)報(bào)告。施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照首件施工方案及交底進(jìn)行施工，SDS樁施工質(zhì)量經(jīng)檢測滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按照施工工藝參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量控制可指導(dǎo)后續(xù)工程施工。本段地層巖性包括淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土、細(xì)砂、粗砂等，路基地基采用雙向螺旋擠土灌注樁加固，正方形布置，～，該段雙向螺旋擠土灌注樁共14103根，157377延米。導(dǎo)管拆除速度慢，并出現(xiàn)卡管。導(dǎo)管安裝結(jié)束后，再次對鋼筋籠平面位置進(jìn)行檢測，方法是：對護(hù)樁、鋼筋籠的最上層箍筋進(jìn)行交叉掛線，通過垂線復(fù)核兩個(gè)交叉點(diǎn)的相對距離。,2013年9月17日經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理確認(rèn)并進(jìn)行變更?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師嚴(yán)格按監(jiān)理程序，從鉆機(jī)就位開鉆、鋼筋籠制作安裝、終孔檢測、混過凝土灌注等每一道工序進(jìn)行了認(rèn)真檢查核實(shí)，經(jīng)檢查合格后進(jìn)入下一道工序，在混過凝土澆筑過程中全程旁站。防止大氣污染，禁止燃燒橡膠、油氈、塑料、樹葉、草皮等。、機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施,檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求,把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。1建立質(zhì)量管理例會制度：項(xiàng)目經(jīng)理部每周召開質(zhì)量管理例會一次，聽取各施工組和質(zhì)檢工程師的工作情況匯報(bào)，研究解決發(fā)現(xiàn)的問題。實(shí)行工序負(fù)責(zé)制及工程任務(wù)單制度：由施工管理人員將施工員、機(jī)械操作員、試驗(yàn)員、測量員每天的工作內(nèi)容、地點(diǎn)、部位、工作量等開出工程任務(wù)單，然后由質(zhì)檢員簽字生效。為確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部將采取以下具體措施：建立本項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)控體系成立以本項(xiàng)目總工為首的項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)控體系，獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)并有質(zhì)量否決權(quán)。拆模后，做好混凝土養(yǎng)生工作?；炷恋綀龊笥稍囼?yàn)室派專人檢測坍落度，合格后方可澆筑。安裝垂直，安裝好以后必須檢查模板垂直度保證＜﹪H，且不大于2cm。立柱模板采用纜風(fēng)繩固定，每兩米高在模板對稱兩側(cè)安設(shè)兩根纜風(fēng)繩。鋼筋焊接時(shí)，所用焊條、焊劑應(yīng)有合格證。鋼筋加工時(shí)，根據(jù)圖紙中的鋼筋號、直徑、級別、長度和數(shù)量加工，長短搭配，盡量減少接頭，以節(jié)約鋼材。完成樁基驗(yàn)收工作。進(jìn)行試驗(yàn)墩柱施工的主要目的有以下幾點(diǎn)：檢測墩柱施工工藝的合理性及可靠性；檢測合同段墩柱施工各部門協(xié)作能力；檢測施工隊(duì)是否具備墩柱施工能力，包括施工人員及設(shè)備材料是否滿足施工 要求；試驗(yàn)施工成功后可指導(dǎo)其他墩柱施工，從而全面展開墩柱施工工作。從而也驗(yàn)證了墩柱的施工工藝、工序流程以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是正確的。坍落度控制在17～19cm之間。三、模板的處理和拼裝：模板的幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求，拼接緊密，模板接縫處用海綿條夾上防止漏漿，模板內(nèi)無銹，光滑，圓順，保證垂直。拆模后及時(shí)檢查成品結(jié)構(gòu)物尺寸、外觀及保護(hù)層厚度，不得擅自修飾。鋼模板定位銷個(gè)別未安裝，容易造成模板錯(cuò)臺，影響成品砼外觀。砼采用后場集中拌和，2輛罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，通過串筒進(jìn)行澆筑。經(jīng)總監(jiān)辦檢驗(yàn)合格后，具備進(jìn)行砼施工的條件。20日開始墩柱鋼筋綁扎工作，并與27日完成墩柱鋼筋模板安裝加固等各項(xiàng)工作。砼澆筑28日上10時(shí)58分開始澆筑砼，結(jié)構(gòu)工程師、試驗(yàn)工程師、現(xiàn)場監(jiān)理均到現(xiàn)場。主筋長度控制不嚴(yán)格，造成柱頂保護(hù)層偏大。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，熟練振搗工人不得隨意更換。吊車吊裝時(shí)，籠必須同墩柱中心點(diǎn)重合，用垂線控制鋼筋籠的垂直度，與樁基搭