【正文】 又倒簽提單，當(dāng)然應(yīng)對買方的損失負責(zé)。拖船費。該條款是下列哪種？（C），《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》首次規(guī)定應(yīng)保護的權(quán)利是：（C）：（D）(B)。一號艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸。Ｂ公司在10月11日收到Ａ公司的要約通知后，當(dāng)天即打電話給A公司表示完全接受。(AB)：(ABC)17.《動植物衛(wèi)生檢疫措施協(xié)議》的主要內(nèi)容有：(ABCD)，證明其高標(biāo)準(zhǔn)的合理性18.《保護工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》規(guī)定的基本原則包括（ACD）《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》的規(guī)定，以下哪些內(nèi)容屬于服務(wù)貿(mào)易范圍？（），承運人在（ABC）情況下可不承擔(dān)責(zé)任，(ABC)，可以投保(ABC)：(ABCD)；；；。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，巴西公司的回電屬于下列哪種情形？（AB）《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，一項要約必須十分確定，即必須具備下列哪些內(nèi)容（ABC）46．要約的效力，因以下（ABCD）發(fā)生變化？？（ABD）、48.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》適用于確定下列哪些事項？（AB）：(ABC)？（AB）、CFR、CIF都屬于象征*****：（ABCD），貨物意外滅失的風(fēng)險在何時何地從賣方轉(zhuǎn)移到買方？（BD），自買賣合同簽訂之時《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，下列關(guān)于“要約”和“承諾”的表述中正確的有哪些？（BD），或者與要約同時達受要約人，要約既可以撤回，也可以撤銷《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，賣方的主要義務(wù)有哪些？（ABC）《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》一項要約必須十分確定，即必須具備下列哪些內(nèi)容？ABC《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》一項要約必須十分確定即必須具備下列哪些內(nèi)容？ABC（AD），下述情形中構(gòu)成美國公司在中國有常設(shè)機構(gòu)的情形是（BD））（ABC）：（ABC）：（BCD）（ABC）（ABCD）（ABC）（ABCD）：（ABC）：（ABC）（ABCD）（ABCDE）標(biāo)準(zhǔn)。Ａ公司認為，在CFR合同中，貨物的風(fēng)險自貨物在裝運港越過船舷后就已轉(zhuǎn)移給買方，對此后的損失作為賣主的Ａ公司不承擔(dān)任何責(zé)任，Ｂ公司仍應(yīng)根據(jù)合同支付貨款?！卑拇罄麃咥amp。問：1).Ａ國采取的做法是否屬于關(guān)協(xié)定所允許實施的為保障人民動植物生命健康所必需的措施？（B）2).Ａ國的行為是否違反關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的（AB）原則。A以B違約為由拒絕付款，后經(jīng)多次催促，并經(jīng)協(xié)商，A直至2年后才向B付清貨款。芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月14日給富麗達有限責(zé)任公司回電：DLN32A電荷調(diào)節(jié)劑樣品仍未收到，因此請將此30噸，USD1920/噸的實盤再次延長，預(yù)計在收到樣品后3天內(nèi)作出決定。富麗達有限責(zé)任公司5月29日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電：你方27日來電不能接受，你我之間并未訂立合同。船長為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火。問：1).B的行為是否構(gòu)成違約？為什么？（A）2).針對此種情況，A應(yīng)采取何種應(yīng)對措施？（AB），如果B能提供擔(dān)?；蜃鞒霰ＷC，則A應(yīng)解除中止履行。AT公司的確認函。５月31日招標(biāo)人開標(biāo)，我方中標(biāo)，隨即電傳通知意供應(yīng)商表示我方接受意商５月５日的報價。5．來源地稅收管轄權(quán)：是以屬地原則確定的稅收管轄權(quán)，據(jù)此，一國對非居民來源于本國的所得有征稅權(quán)。按照商品的性質(zhì)及檢驗要求，商檢證書主要有品質(zhì)檢驗法、重量檢驗證、衛(wèi)生(健康)檢驗證、產(chǎn)地證、以及根據(jù)某些國家的特殊法律或規(guī)定出具的特殊證書等。協(xié)議明令禁止的TRIMS都是與貨物進出口有直接關(guān)系，其中一類是違反GATT國民待遇原則，即在產(chǎn)品銷售、購買、運輸、分配、使用等有關(guān)國內(nèi)法律和措施方面(包括投資措施)歧視外國進口產(chǎn)品；另一類是違反GATT一般取消數(shù)量限制原則，即有關(guān)的投資措施限制外國產(chǎn)品進口或本國產(chǎn)品出口。(8)管轄權(quán)。(3)普通許可協(xié)議：指在協(xié)議規(guī)定的時間和地域范圍內(nèi)，受讓方不僅可以使用某項技術(shù)，許可方也可使用或許可第三方使用某項技術(shù)。8．試述巴塞爾協(xié)議取得的成就及面臨的挑戰(zhàn)。“棄權(quán)條款”規(guī)定，在貨款全部支付前，Neuromed保持對設(shè)備的所有權(quán)。法官認為：首先，合同選擇德國法為準(zhǔn)據(jù)法。本案雙方都承認賣方將貨物在裝運港將貨物完好裝上輪船的事實，因而賣方無需為貨損承擔(dān)責(zé)任。1996年以前，90%的印度尼西亞汽車市場控制在日本手中。1998年7月23日，DSB通過了專家組的報告。蘇哈托總統(tǒng)于1996年6月發(fā)布命令，允許合資公司免稅從韓國制造商在其產(chǎn)品中使用20%的印尼部件或為其他目的購買同等數(shù)量的部件，同時在其韓國的工廠雇傭最低數(shù)量的 工人。因此，法官判決駁回原告的訴訟請求。本案已確定適用Incoterms。本案是一件國際商事糾紛，涉及美國和德國對國際商事慣例和國際商事公約的態(tài)度。合同“交貨條件”條款規(guī)定CIF紐約港，買方清關(guān)和交付關(guān)稅，并負責(zé)將貨物運至伊利諾伊州喀爾馬特市。(5)分許可協(xié)議，指協(xié)議中的受讓方可以將其受讓的技術(shù)使用權(quán)再行轉(zhuǎn)讓給第三方。根據(jù)許可協(xié)議可使用地域范圍以及使用權(quán)范圍的大小，可將其分為：(1)獨占許可協(xié)議：指在協(xié)議規(guī)定的時間和地域范圍內(nèi)，受讓方對受讓的技術(shù)擁有獨占的使用權(quán)，許可方不能將該技術(shù)使用權(quán)另行轉(zhuǎn)讓給第三方，同時許可方也不能在該時間和地域范圍內(nèi)自行使用該項出讓的技術(shù)。(6)保函。3．《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議》的適用范圍及規(guī)定禁止實施的投資措施。它是一國對非居民來源于本國的所得進行征稅的權(quán)力。一締約國對某項專利、商標(biāo)權(quán)申請的處理對另一締約國沒有影響。我方即復(fù)電表示不同意撤銷報價。10月20日澳大利亞Aamp。3月3日，B電告A，稱生產(chǎn)廠家為了對該批新型自行車進行技術(shù)完善，將進一步改進生產(chǎn)線，故第一批貨物的裝運只能延遲到9月份。A公司收到B公司承諾通知的時間是5月8日上午。我方堅持雙方已達成合同。富麗達有限責(zé)任公司5月10日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電：你方5月7日電收悉，DLN32A電荷調(diào)節(jié)劑的樣品1公斤已航寄，數(shù)量最多可達30噸，最優(yōu)惠價為USD1920噸。同年10月，B仍按原合同規(guī)定的數(shù)量20000臺發(fā)貨給A，并通過D/P（付款交單）方式向A收款。Ｂ國認為其根據(jù)關(guān)貿(mào)總協(xié)定所應(yīng)獲得的利益受到損害，而Ａ國則認為其采取的措施符合關(guān)貿(mào)總協(xié)定規(guī)定，雙方因此發(fā)生爭議。問：買方能否主張此權(quán)利？（A）amp。為保護其他船舶和碼頭的安全，該船被消防當(dāng)局鑿沉。指與航行有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、就該投保行為的表述中，（AB）(AB)，就可視為是實質(zhì)性改變了要約的條件？（ABCD）？（ACD），買方仍可隨時要求賣方交貨，不需要賣方的協(xié)助：（ABCD），并且支付運費的貿(mào)易術(shù)語是哪種？（BC） ：“急購巴西一級白砂糖200噸，每噸250美元CIF廣州，4月20日至25日裝船”。：（D）：（A）《解決國家與他國國民間投資爭端的公約》簡稱是（C）（B）。?（C），當(dāng)合同被一方當(dāng)事人宣告無效時，（C）不受此項行為影響。根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的解釋，對海上運輸貨物我公司應(yīng)投保(A)。而二、五、六、七項是在船貨等面臨共同危險時，船長為了共同安全和共同利益有意采取的合理措施所造成的特殊犧牲和額外費用，屬于共同海損，應(yīng)由船貨等各利益方共同分攤。主機濕損。因為途中燒毀的飼料不屬共同海損，而依CFR術(shù)語，此時的在途貨物已由諾華公司即買方承擔(dān)風(fēng)險。但如果事故的原因確實是由于承運人不可免責(zé)的過失造成的，那么承運人不僅需對事故本身直接造成的一切損失(即單獨海損)負賠償責(zé)任，而且對船長有意采取的合理措施所引起的船貨等的進一步損失(即共同海損)也要負賠償責(zé)任。（5）看是否是承運人可以免責(zé)的過失所造成的。合理的措施就是一名具有良好船藝的船長在綜合考慮了當(dāng)時的客觀條件和各種可能的應(yīng)急措施的可行性及其效果之后，選擇的能以最小的犧牲或費用來換取船貨等共同安全的措施。提單由載貨船舶的船長簽發(fā)的，視為代表承運人簽發(fā)。對于誰是有權(quán)提取貨物的人，應(yīng)視海上貨物運輸合同的約定及提單的轉(zhuǎn)讓情況而定。《漢堡規(guī)則》第一條第一款規(guī)定的“承運人”是指本人或以其名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的任何人。因此，可以說傳統(tǒng)知識產(chǎn)權(quán)在禁止他人特定利用行為這點上與反不正當(dāng)競爭法所采取的特定行為禁止手法并無二樣，兩類型在制度設(shè)計上，均以（或應(yīng)從）賦予禁止（非法利用）請求權(quán)為出發(fā)點?？梢?，專利權(quán)人對自己專利的實施必須以這種實施不與他人的在先專利權(quán)或其它在先權(quán)利以及反不正當(dāng)競爭法的規(guī)范相抵觸為前提，專利權(quán)只不過是一種能禁止他人非法實施的權(quán)利而已。知識產(chǎn)權(quán)有一定的有效期限，無法永遠存續(xù)。權(quán)利客體是一種無體財產(chǎn)。國際商業(yè)慣例如：《國際商事合同慣例》，《跟單信用證統(tǒng)一慣例》。國際經(jīng)濟法與國際私法也不一樣，國際私法是沖突法，它的主體主要是自然人和法人，國家和國際組織也參加一定的民事關(guān)系，但不占主導(dǎo)地位，國際私法只限于為調(diào)整跨國民事活動提供尋求準(zhǔn)據(jù)法的指引，并不直接調(diào)整國際經(jīng)濟和民事關(guān)系。法人可以參與所有領(lǐng)域的經(jīng)濟活動。國際經(jīng)濟法在法律關(guān)系的主體、法律調(diào)整對象、法律淵源等方面與國際公法、國際私法、國內(nèi)經(jīng)濟法、國際商法有聯(lián)系、有區(qū)別。當(dāng)事人之間地位平等，實行意思自治，這類法律例如國際貨物貿(mào)易領(lǐng)域中的《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，《英國1893年貨物買賣法》，屬于私法或曰任意法。大家一定要記住，法律是門綜合性學(xué)科，不要只學(xué)法律，只知法律，如果這樣的話，那你一輩子也別想出人頭地。國際金融方面，主要包括國際金融機構(gòu)的運行和管制，這在學(xué)士階段一般不講，重點在碩士階段講述，大家稍作了解即可。而國際經(jīng)濟法則全然不同。但凡學(xué)過國內(nèi)經(jīng)濟法（一般在大二上半學(xué)期開設(shè)）的同學(xué)一定可以感受到國際經(jīng)濟法與國內(nèi)經(jīng)濟法課程的不同之處，所以大家千萬不要被他們的“經(jīng)濟”二字所迷惑。由于我國特殊的國情，再加上改革開放僅有短短30年的時間，我們還處于摸著石頭過河的狀態(tài)。國際貿(mào)易法類似于國際合同法，其主要包括合同的締結(jié)，貨物的運輸，風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，WTO相關(guān)規(guī)定等方面的內(nèi)容。如果可能，最好考個報關(guān)員的資格證，對你以后國際經(jīng)濟律師的執(zhí)業(yè)大有幫助。國際經(jīng)濟法是調(diào)整國際經(jīng)濟活動和國際經(jīng)濟關(guān)系的法律規(guī)范的總和。當(dāng)事人之間的關(guān)系是不平等的，體現(xiàn)國家對國際經(jīng)濟經(jīng)濟活動的干預(yù)。先說主體問題。此外，國際組織 制定的某些規(guī)范對國家實施的經(jīng)濟管理活動產(chǎn)生影響。主要有：國際條約：包括雙邊條約和多邊條約。國際組織決議：一項重要的國際組織，例如，聯(lián)合國、WTO、國際貨幣基金組織（IMF）、世界銀行（IBRD）都主持制定了某些國際協(xié)議和決議，成為國際經(jīng)濟法的一般原則和規(guī)則，該組織成員國在制定國內(nèi)政策法令時，應(yīng)遵守國際組織制定的協(xié)議文件和發(fā)布的決議。權(quán)利具有