【正文】 商法》第72條規(guī)定：“貨物由承運(yùn)人接收或者裝船后，應(yīng)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)簽發(fā)提單。托運(yùn)人與實(shí)際托運(yùn)人《漢堡規(guī)則》第一條第三款對(duì)托運(yùn)人和實(shí)際托運(yùn)人進(jìn)行了界定，規(guī)定：托運(yùn)人是指其本人或以其名義或代其與承運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的任何人，或是由其本人或以其名義或代其將貨物實(shí)際交給海上貨物運(yùn)輸合同有關(guān)的承運(yùn)人的任何人?？梢?，著作權(quán)只是相對(duì)的獨(dú)占權(quán)?？梢?，知識(shí)產(chǎn)權(quán)這種支配權(quán)的核心是禁止權(quán)，即禁止他人對(duì)成果信息的非法利用的請(qǐng)求權(quán)。事實(shí)上，在專利領(lǐng)域存在著大量的改進(jìn)專利（也稱從屬專利），它們是建立在他人專利（在先專利）基礎(chǔ)之上的。3。（一）知識(shí)產(chǎn)權(quán)的概念及特征知識(shí)產(chǎn)權(quán)是指人們對(duì)智力創(chuàng)造成果和工商業(yè)標(biāo)記依法享有的權(quán)利，包括著作權(quán)、專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)及商業(yè)秘密權(quán)、植物新品種權(quán)、集成電路布圖設(shè)計(jì)權(quán)、地理標(biāo)志權(quán)等其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)。雖然國(guó)際商業(yè)慣例本身不具有強(qiáng)制性，但是由于有關(guān)的國(guó)際條約和國(guó)內(nèi)立法承認(rèn)其具有一定的法律效力，也由于許多商業(yè)合同中直接并入了商業(yè)慣例，承認(rèn)他們的約束力，致使國(guó)際商業(yè)慣例成為調(diào)整商事交易的，事實(shí)上的，具有法律效力的依據(jù)。國(guó)家可以參加2類經(jīng)濟(jì)關(guān)系：作為管理者，依據(jù)國(guó)際經(jīng)濟(jì)管理法對(duì)跨國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)實(shí)施宏觀調(diào)控和管制；作為一般民事主體，可以參加各種民事活動(dòng)，受國(guó)際經(jīng)濟(jì)交易法調(diào)整。國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的主體包括：個(gè)人：個(gè)人作為一般民事關(guān)系主體，有權(quán)從事國(guó)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，在國(guó)際貨物賣、國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易、國(guó)際稅收征管方面，在國(guó)際爭(zhēng)議解決中，個(gè)人的可以成為特定的法律關(guān)系主體，不過(guò)，個(gè)人受財(cái)力物力的局限，他們能在國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系中不是主要的主體。國(guó)際經(jīng)濟(jì)法是具有邊緣性和綜合性的法律部門，在內(nèi)容上它是綜合性的，它涉及國(guó)際公法、國(guó)際私法、國(guó)際商法，各國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)法。在以上活動(dòng)過(guò)程中，形成了一系列的法律，從而形成了國(guó)際經(jīng)濟(jì)法律規(guī)范和制度：有關(guān)國(guó)際貨物貿(mào)易法律制度；有關(guān)國(guó)際投資的法律制度；有關(guān)國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓的法律制度；有關(guān)國(guó)際貨幣金融的法律制度；有關(guān)國(guó)際稅收的法律制度；有關(guān)國(guó)際爭(zhēng)議解決法律制度；這法律規(guī)范和制度是國(guó)際經(jīng)濟(jì)法的基本內(nèi)容和范圍，他們構(gòu)成國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)研究的對(duì)象。國(guó)際仲裁方面，首先要了解國(guó)內(nèi)仲裁相關(guān)法律規(guī)定，國(guó)際私法在國(guó)際仲裁上會(huì)著重講述，所以大家要好好學(xué)好好體會(huì)，很有用的哦。到此，大家可以看出，經(jīng)濟(jì)法與國(guó)際貿(mào)易法的一些區(qū)別所在，所以我在學(xué)習(xí)國(guó)際貿(mào)易法的時(shí)候更喜歡將其稱之為“國(guó)際合同法”，以便于自己理解所學(xué)內(nèi)容，正確把握自己的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)方向。經(jīng)濟(jì)法主要包括：反壟斷（2008年8月1日施行），競(jìng)爭(zhēng)，銀行，保險(xiǎn)，房地產(chǎn)與土地，財(cái)稅，證券，消費(fèi)者權(quán)益，勞動(dòng)，環(huán)保（有爭(zhēng)議）這幾個(gè)方面，大家在學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)法的過(guò)程中普遍會(huì)感覺(jué)經(jīng)濟(jì)法比較分散，老師在理論方面強(qiáng)調(diào)的并不是特別多，這并不是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)法沒(méi)什么理論可以去鉆研，而是目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)制度不完善所造成的結(jié)果。第一篇：如何學(xué)習(xí)國(guó)際經(jīng)濟(jì)法如何學(xué)習(xí)國(guó)際經(jīng)濟(jì)法國(guó)際經(jīng)濟(jì)法一般是放在大三下半學(xué)期或者大四上半學(xué)期開設(shè)的法律核心課程。嚴(yán)格意義而言，我國(guó)經(jīng)濟(jì)目前僅處于英國(guó)工業(yè)革命時(shí)期的初級(jí)水平，社會(huì)發(fā)展水平?jīng)Q定社會(huì)制度，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平?jīng)Q定社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度，由于我國(guó)目前正處于并將長(zhǎng)期處于社會(huì)主義初級(jí)階段，所以我國(guó)的經(jīng)濟(jì)制度也是不健全，不完善的，經(jīng)濟(jì)制度不完善，相應(yīng)的法律制度也就不完善。合同的締結(jié)可以在合同法和國(guó)際私法中找到原型（合同的成立與生效要件），貨物的運(yùn)輸（13種貿(mào)易價(jià)格術(shù)語(yǔ)和運(yùn)輸方式以及三個(gè)公約）可以在海商法中找到藍(lán)本，風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移也可以在合同法種找到答案（合同法中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定），WTO相關(guān)規(guī)定（這個(gè)除外，得好好學(xué)，把握幾個(gè)重要法律文件）。）尤其注重參閱中國(guó)紡織品在美國(guó)發(fā)生的貿(mào)易糾紛國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)：國(guó)內(nèi)法律——《著作權(quán)法》《商標(biāo)法》《專利法》國(guó)際法律——《伯爾尼公約》《巴黎公約》“BOT”國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織：WTO(GATT),IMF,WBG,EU,NAFTA,APEC,ICSID,MIGA,DDR——成立背景，重要文件，典型案例國(guó)際金融：國(guó)內(nèi)法律——《銀行法》《證券法》《公司法》《保險(xiǎn)法》，外加基本金融學(xué)知識(shí)（選修金融系基礎(chǔ)課程）國(guó)際法律——WTO,IMF,WBG相關(guān)規(guī)定國(guó)際稅收：國(guó)內(nèi)法律——《財(cái)稅法》國(guó)際法律——WTO相關(guān)規(guī)定，外加基本金融學(xué)知識(shí)（選修金融系財(cái)稅課程）對(duì)外貿(mào)易管制：國(guó)內(nèi)法律——《海關(guān)法》《財(cái)稅法——關(guān)稅部分》國(guó)際法律——WTO相關(guān)規(guī)定，外加基本國(guó)際貿(mào)易知識(shí)（選修國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)性課程）建議：條件允許可以選修美國(guó)經(jīng)濟(jì)法律相關(guān)課程或者去美國(guó)本土法學(xué)院深造；條件允許時(shí)間充足，可以報(bào)考報(bào)關(guān)員資格證，即可增加就業(yè)資本，又對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)法律事務(wù)大有幫助；法律英文必須熟練掌握，可以報(bào)考LSAT（）或者中國(guó)法律英文資格測(cè)試國(guó)際經(jīng)濟(jì)糾紛，一般不怎么打到國(guó)際法庭或者國(guó)內(nèi)法庭上（國(guó)際訴訟），原因是耗時(shí)耗力好錢，吃力不討好，出現(xiàn)糾紛時(shí)往往借助于國(guó)際仲裁或者談判完成。國(guó)際經(jīng)濟(jì)法調(diào)整的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)范圍包括國(guó)際貨物貿(mào)易及其相關(guān)的國(guó)際貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)服務(wù)貿(mào)易；國(guó)際金融業(yè)務(wù)及間接投資活動(dòng)，涉及貨幣、有價(jià)證券的跨國(guó)流通、交易；國(guó)際技術(shù)貿(mào)易和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)；由這些活動(dòng)引起的跨國(guó)收費(fèi)問(wèn)題，和國(guó)際爭(zhēng)議解決問(wèn)題。微觀的交易法調(diào)整橫向的經(jīng)濟(jì)關(guān)系平等主體之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系實(shí)行意思自治私法或曰任意法宏觀經(jīng)濟(jì)管理法縱向的關(guān)系當(dāng)事人之間的關(guān)系不平等政府進(jìn)行管理與宏觀調(diào)控、干預(yù)公法，是強(qiáng)制法。不是指立法主體，也不是執(zhí)法主體。國(guó)家從事的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)管理行為，通常由其授權(quán)的政府機(jī)構(gòu)實(shí)施。國(guó)際商業(yè)慣例：是由國(guó)際組織制定的，以正式文件形式頒布的規(guī)范化的商業(yè)慣例，它不同于一般的商業(yè)習(xí)慣和習(xí)慣做法。三、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的概念和范圍民事權(quán)利包括，財(cái)產(chǎn)所有權(quán)、債權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、人身權(quán)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)是四大民事權(quán)利之一，知識(shí)產(chǎn)權(quán)是和傳統(tǒng)意義上的財(cái)產(chǎn)所有權(quán)相區(qū)別而存在的。知識(shí)產(chǎn)權(quán)域外效力的取得，對(duì)著作權(quán)而言，依賴于國(guó)際公約或者雙邊協(xié)定即可；專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)則必須由他國(guó)行政主管機(jī)關(guān)的確認(rèn)，方可產(chǎn)生法律效力。顯然，法律上并未明確專利權(quán)人就必然享有其實(shí)施權(quán)。因此，演繹作品的作者雖對(duì)其作品享有依《著作權(quán)法》第10條規(guī)定的數(shù)項(xiàng)財(cái)產(chǎn)權(quán)利，但其利用方式只要侵犯了他人的作品（即原作品）權(quán)利，也不可為之。而著作權(quán)卻不具備遮斷效，即著作權(quán)人只對(duì)自己創(chuàng)作的特定作品信息享有支配權(quán)，他人創(chuàng)作的作品信息即使客觀上與之相同，只要不存在剽竊行為，他人同樣取得著作權(quán)。實(shí)際承運(yùn)人的確定依情況的不同而不同，當(dāng)船舶所有人以自己的船舶進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，實(shí)際承運(yùn)人為注冊(cè)的船舶所有人；當(dāng)船舶由船舶經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行營(yíng)運(yùn)時(shí)，實(shí)際承運(yùn)人為船舶經(jīng)營(yíng)人。提單的3項(xiàng)特征，即提單是海上運(yùn)輸合同的證明；是承運(yùn)人出具的接收貨物的收據(jù)；是承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的具有物權(quán)特性的憑證。如何區(qū)分單獨(dú)海損與共同海損（1）看船貨等是否遭遇了共同危險(xiǎn)。措施有效果，是指由于船方有意采取的措施，使船貨等全部或部分地脫離了危險(xiǎn)。如《海牙規(guī)則》和我國(guó)《海商法》均規(guī)定了承運(yùn)人的免責(zé)條款，其中最重要的是船長(zhǎng)和船員駕駛船舶或管理船舶的過(guò)失可以免責(zé)。船長(zhǎng)在命令救火過(guò)程中又造成部分飼料濕毀。火撲滅后，主機(jī)因濕損無(wú)法航行，船長(zhǎng)雇用拖輪將貨船拖回廣州港修理，檢修后重新將貨物運(yùn)往新加坡。分析: 根據(jù)單獨(dú)海損和共同海損規(guī)則，本案中的前兩項(xiàng)是火災(zāi)這一意外事故直接造成的，屬于單獨(dú)海損，同時(shí)，根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)這一火災(zāi)事故可以免責(zé)，即承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。、生產(chǎn)方法(C)，（B）是與對(duì)貨物記載有關(guān)的提單?！逗Ｑ酪?guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人的責(zé)任起訖為(C)、賠償責(zé)任、權(quán)利及豁免的規(guī)定，適用(A)A.《海牙規(guī)則》(D)(C)34.《海牙規(guī)則》實(shí)行的承運(yùn)人責(zé)任制是(D)：（A）36.《海牙規(guī)則》所規(guī)定的承運(yùn)人的責(zé)任期間是：（B），在三種基本險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任的程度是(C)。在上述情況下。、包裝、尺寸等？（AC）：（AB），這些意外事故具體可分為以下幾種：(ABC)。合同規(guī)定：Ａ公司出口棉紗200包，每包凈重200公斤，價(jià)格條件為CFR青島；Ａ公司應(yīng)于1999年８月前裝船，并在裝船后２天內(nèi)向Ｂ公司發(fā)出裝船通知。問(wèn)：根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000》和《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》，此項(xiàng)損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)？（A），買賣合同規(guī)定每月裝運(yùn)一批，每次裝運(yùn)1千噸，分10次運(yùn)完。問(wèn)：1).澳大利亞Aamp。合同簽訂后，A考慮到市場(chǎng)對(duì)電腦的需求量可能不大，擬減少購(gòu)買5000臺(tái)。芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司5月２日給富麗達(dá)有限責(zé)任公司回電：你方4月27日電DLN32A電荷調(diào)節(jié)劑20噸，我方感興趣，請(qǐng)求延長(zhǎng)實(shí)盤有效期10天，如有可能，請(qǐng)降低價(jià)格，增加數(shù)量，請(qǐng)電復(fù)。富麗達(dá)有限責(zé)任公司5月26日給芬蘭耶德紀(jì)世有限責(zé)任公司去電：你方22日電悉，DLN32A電荷調(diào)節(jié)劑已售出。兩個(gè)國(guó)家都是《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的締約國(guó)。事后調(diào)查，這次事故造成的損失如下：A．１千箱貨物被火燒毀；B．600箱貨由于灌水受到損失；C．主機(jī)和部分甲板被火燒壞；D．雇用拖船的費(fèi)用若干；E．因?yàn)榇熬S修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃料。澳大利亞Aamp。我方在傳真中聲明：這一報(bào)價(jià)是為了計(jì)算一項(xiàng)承造一幢大樓的標(biāo)價(jià)和確定是否參加投標(biāo)之用；我方必須于５月５日向招標(biāo)人送交投標(biāo)書，而開標(biāo)日期為５月３１日。四．名詞解釋1．象征性交貨：以賣方把代表貨物所有權(quán)的證書(提單、發(fā)票等)交給買方，作為完成交貨義務(wù)的交貨方式，買方付款以賣方交單為條件。8，直接投資；伴有對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理權(quán)和控制權(quán)的投資。國(guó)民待遇原則僅適用于進(jìn)口國(guó)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品采取的不合理的國(guó)內(nèi)稅和國(guó)內(nèi)規(guī)章方面的措施。(3)賠償責(zé)任。6．什么是海外投資保險(xiǎn)制度，有那些特征?海外投資保險(xiǎn)制度是資本輸出國(guó)政府對(duì)本國(guó)海外投資者在國(guó)外投資可能遇到的政治風(fēng)險(xiǎn)提供保證或保險(xiǎn)，投資者向本國(guó)投資保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)保險(xiǎn)后，若承保的政治風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生致使投資者遭受損失，由國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)補(bǔ)償其損失的制度。(4)交叉許可協(xié)議：指技術(shù)許可方和受讓方在協(xié)議中規(guī)定，將其各自的技術(shù)使用權(quán)相互交換，供對(duì)方使用。案例一：圣保羅保險(xiǎn)公司訴醫(yī)療設(shè)備公司案一家美國(guó)公司Shared Imagining（買方）與一家德國(guó)公司Neuromed Medical Systems amp。保險(xiǎn)人賠付后以代位人的的身份起訴Neuromed。理由是：（1）公約第9條第2款規(guī)定，對(duì)于雙方當(dāng)事人已經(jīng)知道或理應(yīng)知道的，在國(guó)際商事交易上已為有關(guān)特定貿(mào)易所涉同類合同的當(dāng)事人所廣泛知道并為他們所經(jīng)常遵守的慣例，除非當(dāng)事人另有明示協(xié)議，視為當(dāng)事人默示地同意受其約束。法官認(rèn)為，雖然Incoterms對(duì)保留貨物所有權(quán)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移的影響未作規(guī)定，但《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》第67條規(guī)定：賣方受權(quán)保留控制貨物處置權(quán)的單據(jù)，并不影響風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。此外，公司產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)汽車——Timor——不是國(guó)產(chǎn)的，而是該公司與韓國(guó)起亞公司的合資公司生產(chǎn)