【正文】 ，杜絕漏檢、漏記；巡檢內(nèi)容：巡檢人員應(yīng)做到；“一看、二聽、三聞、四摸、五改、六報(bào)” 一看；看設(shè)備狀態(tài)是否正常，各附件是否齊全，參數(shù)是否正確； 二聽；聽設(shè)備內(nèi)有無(wú)異常聲音和報(bào)警聲； 三聞；聞?dòng)袩o(wú)天然氣氣味；精品word文檔 值得下載 值得擁有精品word文檔 值得下載 值得擁有四摸；摸連接部件有無(wú)松動(dòng)，安全防護(hù)裝置是否牢靠； 五改；整改發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)處理；六報(bào)；匯報(bào)所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，本人不能處理的，請(qǐng)示主管部門解決，并做好記錄；在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程的行為，有權(quán)立即給予制止并做及時(shí)處理；非本站正式崗位職工，不得單獨(dú)巡檢；若進(jìn)行巡檢，必須由正式崗位職工帶領(lǐng)。（2）汽車停穩(wěn)后，加氣操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，將引擎熄火并且關(guān)閉電風(fēng)扇及其它電子設(shè)施（包括電視、轉(zhuǎn)向燈），嚴(yán)禁司機(jī)在加氣時(shí)發(fā)動(dòng)汽車。嚴(yán)禁加氣管交錯(cuò)和纏繞在其他設(shè)備上。（10）加氣過(guò)程中，應(yīng)注意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量?jī)x表及車輛的儲(chǔ)氣瓶的壓力是否正常。待完全排除緊急情況，確認(rèn)安全后方可再次加氣。（14）加氣過(guò)程中如遇緊急情況(如車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)立即停止作業(yè)，加氣操作員立即關(guān)閉加氣機(jī)的截止閥門，然后關(guān)閉加氣槍的加氣閥門。在加氣過(guò)程中加氣操作員應(yīng)用手握著加氣槍。然后將靜電接地線夾在汽車上，注意導(dǎo)電情況應(yīng)該良好（不要夾在有機(jī)化合物車體上，其導(dǎo)電系數(shù)很小）。接班的操作員注意檢查加氣機(jī)的總截止閥的開關(guān)狀態(tài)，加氣時(shí)它處于開的狀態(tài)，在長(zhǎng)時(shí)間不加氣時(shí)予以關(guān)閉（這個(gè)可以通過(guò)加氣情況的統(tǒng)計(jì)得出）。站領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)每日不少于一次按巡檢路線巡檢。建立設(shè)備檔案，做好維修保養(yǎng)記錄，及時(shí)上報(bào)設(shè)備報(bào)表，按時(shí)匯報(bào)設(shè)備管理情況。設(shè)備維修工進(jìn)行的設(shè)備點(diǎn)檢、維修，要做好記錄，按月匯總整理，并向技術(shù)保障部反饋。設(shè)備管理制度設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理：設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理，是指通過(guò)一定的手段，使各級(jí)維護(hù)與管理人員能夠牢牢掌握設(shè)備的運(yùn)行情況，依據(jù)設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)制定相應(yīng)措施。堅(jiān)持崗位練兵制度，積極參加各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門提出合理化建議和意見。杜絕責(zé)任事故，預(yù)防技術(shù)事故。督促員工正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁違章、冒險(xiǎn)作業(yè)。定期檢查設(shè)備情況，確保設(shè)備良好運(yùn)行，每月應(yīng)將設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況形成書面材精品word文檔 值得下載 值得擁有精品word文檔 值得下載 值得擁有料上報(bào)站長(zhǎng)。負(fù)責(zé)組織安排本站壓縮機(jī)組、儲(chǔ)氣井、配變電設(shè)備及控制屏等所有設(shè)備、管線、閥門、儀表的日常管理和保養(yǎng)與維修工作，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)，達(dá)到安全運(yùn)轉(zhuǎn)。掌握加氣設(shè)備的基本構(gòu)造和技術(shù)性能，能夠判斷加氣設(shè)備是否在正常工作狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行天然氣充裝操作規(guī)程，認(rèn)真核對(duì)充裝天然氣的數(shù)量和充裝車輛信息，杜絕天然氣接卸過(guò)程中跑、冒、漏等事故發(fā)生。操作或指揮員工操作壓縮天然氣運(yùn)輸罐車的卸氣工序，配合罐車司機(jī)和押運(yùn)員檢查壓縮天然氣運(yùn)輸罐車的安全狀態(tài)。精品word文檔 值得下載 值得擁有精品word文檔 值得下載 值得擁有班長(zhǎng)崗位職責(zé)協(xié)助站長(zhǎng)做好本站的運(yùn)行管理和安全（保衛(wèi)）工作，在當(dāng)班時(shí)間行使對(duì)本站的安全（保衛(wèi)）管理職責(zé)。做好班組人員調(diào)配、工作時(shí)間安排和銜接。負(fù)責(zé)檢查交接班巡檢、銜接、登記工作是否到位。認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，建立健全正常工作秩序，實(shí)行定期或不定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。（）每個(gè)儲(chǔ)氣瓶（井）出口應(yīng)設(shè)截止閥。、。A．6 （）萬(wàn)Nm。 （）直接與防爆電機(jī)相連，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，它接受電機(jī)扭矩形式輸入的動(dòng)力，并把它變?yōu)榛钊耐鶑?fù)作用力壓縮氣體而做功。本地管網(wǎng)里氣源氣質(zhì)良好，在門站又經(jīng)過(guò)了一次過(guò)濾清潔的過(guò)程，含水和硫化氫的量很小，所以對(duì)壓縮機(jī)危害不大；另外本地CNG標(biāo)準(zhǔn)站用地面積小，考慮到高壓脫水在25MPa的工作壓力下，設(shè)備體積小，壓力損失小，占地面積小，并且購(gòu)置費(fèi)用相對(duì)較低，故此情況下CNG標(biāo)準(zhǔn)站基本采用高壓脫水的干燥方式。(1)對(duì)于加氣母站加氣母站兼有對(duì)附近小規(guī)模用氣城鎮(zhèn)供氣的功能，目前國(guó)內(nèi)建設(shè)的加氣母站設(shè)備先進(jìn)，壓縮機(jī)性能良好。并且由于壓力高達(dá)25MPa，對(duì)容器制造工藝要求高，需設(shè)置可靠的冷凝水導(dǎo)出系統(tǒng)，增加了系統(tǒng)復(fù)雜性。天然氣脫水裝置設(shè)置在壓縮機(jī)后或壓縮機(jī)中段時(shí)，壓縮天然氣進(jìn)入脫水裝置前，應(yīng)先經(jīng)過(guò)間冷、氣液分離和除油過(guò)濾裝置，以脫除游離的水分和油分。吸附法脫水深度比吸收法要高的多，但設(shè)備投資較大。壓縮天然氣汽車加氣站進(jìn)站天然氣的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《天然氣》GB 17820中規(guī)定的Ⅱ類氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和壓縮機(jī)運(yùn)行要求的有關(guān)規(guī)定。但是，由于靠氣壓差加氣，氣壓平衡后就無(wú)法流動(dòng)加氣，所以該儲(chǔ)氣瓶組的氣體總也用不完，最低時(shí)僅能用9％左右。第一篇：CNG加氣站設(shè)置儲(chǔ)氣瓶組的必要性（范文模版）CNG加氣站設(shè)置儲(chǔ)氣瓶組的必要性在CNG加氣站發(fā)展初期，其主要設(shè)備配置僅有壓縮機(jī)，而沒有儲(chǔ)氣瓶組。要是給加氣站的壓縮機(jī)配備若干儲(chǔ)氣瓶組，就可使加氣速度得到提高。其次，汽車的加氣瓶中所充的天然氣一般是25Mpa，汽車在燃燒天然氣時(shí)，首先是減壓，由于急劇減壓會(huì)在減壓閥和氣體管路中產(chǎn)生焦耳湯姆遜效應(yīng)，倘若CNG中的水含量過(guò)高，就會(huì)因制冷效應(yīng)而發(fā)生冰堵導(dǎo)致汽車供氣不暢的后果。低溫法可同時(shí)控制水露點(diǎn)和烴露點(diǎn)。在壓縮機(jī)前進(jìn)行脫水時(shí)，宜采用活性氧化鋁分子篩或硅膠分子篩兩級(jí)脫水裝置；在壓縮機(jī)后脫水時(shí)，宜采用分子篩一級(jí)脫水裝置。而高壓脫水處理壓縮機(jī)的末端，未經(jīng)精處理的濕氣和雜質(zhì)會(huì)造成壓縮機(jī)閥件及活塞的過(guò)早磨損和降低產(chǎn)氣量。CNG加氣站將在深圳得到大力發(fā)展，下面就對(duì)該地區(qū)加氣站采用何種脫水方式作簡(jiǎn)單分析。～，若前